供電系統(tǒng)安全風險管理辦法(編輯修改稿)
2024-11-18 22:29 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 第三章 安全風險研判??????? 第三章是安全風險管理辦法的核心，因為只要風險存在，有可能性，不管概率多大，都可能發(fā)生事故。最大的風險就是不知道風險，所以做好風險研判至關(guān)重要，是抓好安全風險管理的前提和基礎(chǔ)，做好風險研判，就抓住了安全風險管理的核心。??????? 危險源事故發(fā)生的物質(zhì)性前提，它影響事故發(fā)生的后果的嚴重程度，是事故發(fā)生的物質(zhì)根源；它可以永久地存在，也可以完全的消除，它的存在就可能會導致事故的發(fā)生；??????? 第八條? 供電系統(tǒng)安全風險源可分為勞動安全、高鐵設(shè)備、軌道車輛安全、施工作業(yè)、新線運行、外部環(huán)境等安全風險。??????? 第九條? 根據(jù)事故、故障、違章發(fā)生的可能性和影響程度，供電系統(tǒng)安全風險點分高度、中度、低度三個級別，實行分級分層管理。??????? 高度風險點：指在風險源中可導致鐵路交通一般C類及以上事故，或引發(fā)后果不可容忍嚴重事件可能性大的安全風險點。由供電處牽頭，組織相關(guān)單位采取措施予以重點防范。??????? 、變電專業(yè)風險點由牽引供電科負責制定防止導致鐵路交通一般C類及以上事故的具體控制措施，并組織相關(guān)供電段認真落實；??????? 、配電專業(yè)風險點由電力科負責制定防止導致鐵路交通一般C類及以上事故的具體控制措施，并組織相關(guān)供電段認真落實；??????? ，并組織相關(guān)供電段認真落實。??????? 中度風險點：指在風險源中可導致鐵路交通一般D類事故，或引發(fā)后果不可接受較嚴重事件可能性較大的安全風險點。由供電處指導，各供電段采取措施予以重點控制。??????? 低度風險點：指在風險源中可能導致發(fā)生設(shè)備故障、高風險問題或不期望出現(xiàn)事件的安全風險點。由各供電段負責督導，車間、班組加強現(xiàn)場作業(yè)標準化落實予以防范。??????? 1. 確定風險點風險因素的原則：根據(jù)人的因素、物的因素、環(huán)境因素及管理因素四個方面進行確定。??????? 2. 將系統(tǒng)確定的七個風險源分解為若干個風險點。??????? 、中、低三個層次。??????? 、中、低風險點，逐一制定控制措施。??????? 第十條? 局供電處建立系統(tǒng)周統(tǒng)計分析和月、百日研判制度，定期收集和掌握各專業(yè)事故故障、監(jiān)測檢測、日常檢查等信息，按照路局確定的安全風險源和風險點，結(jié)合系統(tǒng)實際，通過風險問題數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析、研判，按月、百日、年度對系統(tǒng)存在的或可能存在的潛在風險源和風險點進行全面辨識，明確系統(tǒng)安全風險源和高、中度安全風險點，并進行公布。??????? 。供電處各科室按照專業(yè)分工和管理職責，對每周
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