【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 熱會(huì)引起工件熱變形，使工件尺寸難于控制。3振動(dòng)變形在切削力（特別是徑向切削力）的作用下，很容易產(chǎn)生振動(dòng)和變形，影響工件的尺寸精度、形狀、位置精度和表面粗糙度。那么如何提高薄壁零件的加工精度呢？下面我通過對(duì)具體零件的加工來(lái)介紹提高薄壁零件加工精度的幾個(gè)方面的改進(jìn)措施。二 散熱器殼體的加工問題及改進(jìn)措施。散熱器殼體是列管式散熱器芯體的重要配件，在列管式散熱器芯體中主要起導(dǎo)向作用，其對(duì)加工尺寸精度、形狀精度和位置精度要求很高，如何保證其加工的尺寸精度、形狀精度和位置精度要求是工藝的重點(diǎn)。散熱器殼體的示意圖如下：圖2散熱器殼體1803圖2所示的散熱器殼體為薄壁且長(zhǎng)套筒類零件，屬于典型薄壁類零件。在散熱器殼體車削過程中,影響散熱器殼體車削圓度和內(nèi)外圓同軸度的因素很多，如三爪卡盤定位和機(jī)床主軸的同軸度誤差、機(jī)床主軸所存在的軸承間隙、工藝系統(tǒng)不均勻的力所造成的影響、工件組織軟硬不均的影響等。普通三爪卡盤卡緊過程中，徑向夾緊接觸為線接觸，由于薄壁套的特有特性，散熱器殼體在夾緊工件時(shí)的彈性變形勢(shì)必引起工件的徑向彈性變形，在車削過程完成并撤除夾緊力以后，工件的內(nèi)孔就會(huì)出現(xiàn)波紋，從而影響其外圓及內(nèi)孔的圓柱度和尺寸精80度，因此造成了工件加工完成后尺寸不合格。為此，我通過分析試驗(yàn)進(jìn)行了以下四方面的工藝改進(jìn)。一、改進(jìn)裝夾方式。將三爪卡盤的徑向夾緊接觸由線接觸變?yōu)槊娼?觸，同時(shí)增加接觸的長(zhǎng)度，使夾緊力均勻分布在工件上，減少工件變形。為此，我將軟卡爪進(jìn)行了延長(zhǎng)，當(dāng)卡爪安裝到機(jī)床上后，安裝的位置為卡爪內(nèi)爪直徑略小于工件直徑，經(jīng)過機(jī)床自加工后使卡爪內(nèi)爪略大于工件直徑?？ňo工件后由于卡爪的彈性變形，使卡爪基本上為面接觸。這種變形對(duì)導(dǎo)向套的位置精度有一定影響，但非常小，可以忽略不計(jì)。二、對(duì)切削用量進(jìn)行改進(jìn)。合理選用三要素能減少切削力，從而減 少變形。在加工過程中，我發(fā)現(xiàn)：(1)背吃刀量和進(jìn)給量同時(shí)增大，切 削力也增大，變形也大，對(duì)車削薄壁零件極為不利。(2)減少背吃刀量，增大進(jìn)給量，切削力雖然有所下降，但工件表面殘余面積增大，表面粗 糙度值大，使強(qiáng)度不好的薄壁零件的內(nèi)應(yīng)力增加、同樣也會(huì)導(dǎo)致零件的變形。所以，我認(rèn)為粗加工時(shí)，背吃刀量和進(jìn)給量取大些；精加工時(shí)，背 吃 刀 量 取 小 些，一 般 在 —，甚 至 更 小 ； 切 削 速 度 6—120m/min。此外，精車時(shí)盡量用高的切削速度，但不宜過高。三、對(duì)刀具進(jìn)行改進(jìn)。選用合理的幾何參數(shù)、適當(dāng)增大前角、主偏角、刃傾角，減小刀尖圓弧半徑，并使刀具保持銳利狀態(tài)，減小切削過程中切削力對(duì)三爪卡盤的相互作用力，減小工件變形。為此，我對(duì)刀具 進(jìn)行了改進(jìn)，制作了直徑尺寸更大的刀桿來(lái)增加刀具自身的剛性，刀具的切削角度由原有的副前角改變?yōu)檎敖牵瑴p小了刀尖的圓角，有效的減小了切削過程中切削力對(duì)三爪卡盤的相互作用力。四、改進(jìn)切削液。在車削過程中充分使用切削液不僅減少了切削力，刀具的耐用度也得到提高，工件表面粗糙度值也降低了。同時(shí)工件不受切削熱的影響而使它的加工尺寸和幾何精度發(fā)生變化，保證了零件加工精度。用高速鋼粗加工時(shí)，以水溶液冷卻，主要降低切削溫度；精加工時(shí)，中、低速精加工時(shí)，選用潤(rùn)滑性能好的極壓切削油或高濃度的極壓乳化液，主要改善已加工表面的質(zhì)量和提高刀具使用壽命。用硬質(zhì)合金刀具粗加工時(shí)，可以不用切削液，必要時(shí)也可以采用低濃度的乳化液或 水溶液，但必須連續(xù)地、充分地澆注；精加工時(shí)采用的切削液與粗加工 時(shí)基本相同，但應(yīng)適當(dāng)提高其潤(rùn)滑性能。實(shí)踐證明，通過以上四個(gè)方面的改進(jìn)，有效提高了零件的加工精度，保證了產(chǎn)品的質(zhì)量。結(jié)論通過實(shí)際加工生產(chǎn)，以上四個(gè)方面的改進(jìn)措施很好地解決了加工精 度不高等問題，減少了裝夾校正的時(shí)間，減輕了操作者的勞動(dòng)強(qiáng)度，提 高效率并保證加工后零件的質(zhì)量，經(jīng)濟(jì)效益十分明顯。參考文獻(xiàn)1機(jī)械制造工藝學(xué) 沈陽(yáng) 東北工學(xué)院出版社1988年2車工工藝學(xué) 北京 機(jī)械工業(yè)出版社1999年3余能真（主編）車工 北京 中國(guó)勞動(dòng)出版社2001年 4車工技師培訓(xùn)教材北京機(jī)械工業(yè)出版社2001年第四篇：車工技師論文國(guó)家職業(yè)資格證書考核評(píng)定申請(qǐng)表技師（二級(jí)）/高級(jí)技師（一級(jí)）姓名葉永固工作單位宜賓三原煙葉復(fù)烤有限公司 現(xiàn)職業(yè)資格等級(jí)車工高級(jí) 申報(bào)職業(yè)資格等級(jí) 車工技師四川省職業(yè)技能鑒定指導(dǎo)中心制2011年11月7日目 錄一、啃刀現(xiàn)象的產(chǎn)生原因及解決措施（第一頁(yè)）二、亂扣的處理方法三、提高螺距精度的途徑四、中徑精度的測(cè)量及控制方法五、螺紋表面粗糙度的控制（第二頁(yè)）（第三頁(yè)）（第四頁(yè)）（第四頁(yè)）車削螺紋時(shí)常見故障及解決方法姓 名：葉永固單 位：宜賓三原煙葉復(fù)烤有限公司摘要：車削螺紋時(shí)產(chǎn)生的故障形式多種多樣，既有設(shè)備的原因，也有刀具、操作者等的原因，在排除故障時(shí)要具體情況具體分析，通過各種檢測(cè)和診斷手段，找出具體的影響因素，采取有效的解決方法。關(guān)鍵詞：車床、螺紋、螺母、方法。螺紋是在圓柱工件表面上，沿著螺旋線所形成的，具有相同剖面的連續(xù)凸起和溝槽。在機(jī)械制造業(yè)中，帶螺紋的零件應(yīng)用得十分廣泛。用車削的方法加工螺紋，是目前常用的加工方法。在臥式車床(如CA6140)上能車削米制、英寸制、模數(shù)和徑節(jié)制四種標(biāo)準(zhǔn)螺紋，無(wú)論車削哪一種螺紋，車床主軸與刀具之間必須保持嚴(yán)格的運(yùn)動(dòng)關(guān)系：即主軸每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)(即工件轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn))，刀具應(yīng)均勻地移動(dòng)一個(gè)(工件的)導(dǎo)程的距離。它們的運(yùn)動(dòng)關(guān)系是這樣保證的：主軸帶著工件一起轉(zhuǎn)動(dòng)，主軸的運(yùn)動(dòng)經(jīng)掛輪傳到進(jìn)給箱；由進(jìn)給箱經(jīng)變速后(主要是為了獲得各種螺距)再傳給絲杠；由絲杠和溜板箱上的開合螺母配合帶動(dòng)刀架作直線移動(dòng)，這樣工件的轉(zhuǎn)動(dòng)和刀具的移動(dòng)都是通過主軸的帶動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)的，從而保證了工件和刀具之間嚴(yán)格的運(yùn)動(dòng)關(guān)系。在實(shí)際車削螺紋