樣板安裝及基準線掛設工藝(編輯修改稿)
2024-11-17 04:16 本頁面
【文章內容簡介】 A——B——C——道架高〔左〕；轎廂中心至墻面〔左〕間隔 ；轎廂中心至平安鉗內外表間隔 ；平安鉗與導軌面間隔 〔3～4mm〕；導軌高度及墊片厚度之和。 c 對重軌道中心線確定時應考慮對重寬度〔包括對重塊最突出部〕距墻壁及轎廂應有不小于50mm的間隙。 d 對于前后開門〔貫穿門〕的電梯井道深度≥門地坎寬度2+門地坎與轎廂地坎間隙2+轎廂深度。并應考慮井壁垂直情況是否滿足安裝要求。 e 各層門地坎位置確定應根據(jù)所放的門線測出每層牛腿與該線的間隔 經過方案應做到照顧多數(shù)既要考慮少剔牛腿或墻面又要做到離墻最遠的地坎穩(wěn)裝后其上的門立柱與墻面的間隙小于30mm而定。 f 對于門建筑上裝有大理石門套以及裝飾墻的電梯由于它們的施工在后因此確定門基準線時除按照上述e進展考慮外還要參閱建筑施工圖同時考慮利于門套及裝飾墻的施工。 g 對兩臺或多臺并列電梯安裝時應注意各電梯中心距與建筑圖是否相符應根據(jù)井道建筑情況對所有門燈按鈕盒位置進展通盤考慮使其上下一致并與建筑物協(xié)調保證美觀。 h 對多臺相對并列電梯確定基準線時除上述應注意的事項外還應根據(jù)建筑及門套施工尺寸考慮做到電梯候梯兩邊寬度一致兩列電梯門口相對一致以保證電梯門套施工或土建大理石門套施工的美觀要求〔圖56〕。 i 確定基準線時還應復核機房的平面布置。曳引機、工字鋼、限速器、發(fā)電機、極限開
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