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正文內(nèi)容

土木工程結(jié)構(gòu)性能監(jiān)測系統(tǒng)損傷識別方法(編輯修改稿)

2024-11-16 23:58 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 齒輪等大型機械來認識結(jié)構(gòu)的故障并進行判斷。在20世紀60年代,誕生了無損檢測技術(shù),到了80年代后期,計算機應用技術(shù)以及信息技術(shù)的發(fā)展大大促進了結(jié)構(gòu)無損技術(shù)的發(fā)展,特別是在土木工程中。但是由于早期建筑物出現(xiàn)的損傷率較低,可能危害程度沒有工程項目那么高,因此損傷技術(shù)的發(fā)展相對緩慢,而且大多數(shù)還屬于可靠性評估。進入20世紀以來,無損技術(shù)獲得了較大的發(fā)展,并制定了相應的規(guī)范標準來約束其發(fā)展,綜合評價的提出使得結(jié)構(gòu)損傷機制朝著更加智能化的方向發(fā)展。我國的土木工程損傷識別技術(shù)起步較晚,主要在20世紀70年代之后才開始逐步結(jié)合可靠性評估和安全鑒定工作進行發(fā)展。(1)結(jié)構(gòu)模型出現(xiàn)了誤差目前,人們對土木工程在結(jié)構(gòu)損傷的相關(guān)預測都是在一定的環(huán)境條件下實現(xiàn)的。在規(guī)定的條件下,將客觀的系統(tǒng)抽象為具體的具有一定模型參數(shù)和形式的數(shù)學模型。但是在進行模型化的過程中,特別是在一些大型的土木工程系統(tǒng)中,自身的復雜性提高了處理過程的隨機性,也就提高了結(jié)構(gòu)過程中的誤差率。因此在處理過程中必須要引入一些結(jié)構(gòu)鏈接以及邊界條件進行假設(shè)和設(shè)定,因此結(jié)構(gòu)模型不能準確反映出結(jié)構(gòu)內(nèi)部存在的一些問題,特別是一些細節(jié)問題,這就導致結(jié)構(gòu)模型自身出現(xiàn)較多的不確定性。隨著新理論和新模型的提出,土木工程建設(shè)過程中需
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