【文章內(nèi)容簡介】 ，通過樣板引路、聯(lián)查聯(lián)防、紅線管控、管監(jiān)分離等手段筑牢工程安全質(zhì)量防線。她對智能建造、綠色施工等進(jìn)行深度研究，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)解決了雄安站建設(shè)中多項(xiàng)復(fù)雜技術(shù)難題，為優(yōu)質(zhì)高效推進(jìn)工程建設(shè)保駕護(hù)航。一年間，雄安站項(xiàng)目申報省部級專利8項(xiàng)、科研立項(xiàng)5項(xiàng)。吳亞東始終倡導(dǎo)用世界一流標(biāo)準(zhǔn)提升雄安站的建設(shè)質(zhì)量。正是因?yàn)橛性S許多多像她一樣努力拼搏、甘于奉獻(xiàn)的工程師，京雄城際鐵路被打造成具有國際影響力的鐵路精品工程和示范工程，中國鐵路工程建設(shè)事業(yè)才取得無數(shù)重大成就。員工引路人中鐵建工集團(tuán)雄安站項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)一多半為青年，吳亞東就成了青年員工的知心人、引路人、熱心人，引導(dǎo)青年職工在開拓進(jìn)取、團(tuán)結(jié)協(xié)作中共同成長。深知把準(zhǔn)青年職工成長痛點(diǎn)、難點(diǎn)的重要性，吳亞東強(qiáng)調(diào)互動的作用，主動為青年們答疑解惑、排憂解難。結(jié)合工程進(jìn)展，項(xiàng)目多次組織開展安全質(zhì)量技術(shù)知識交底培訓(xùn)、技術(shù)人員座談會、幕墻工程培訓(xùn)會、經(jīng)驗(yàn)交流會、安全質(zhì)量知識應(yīng)知應(yīng)會考試等活動。每次活動，吳亞東都積極主持，就自己的經(jīng)驗(yàn)、知識乃至近期生活中的趣事進(jìn)行交流，幫助技術(shù)員們排解壓力，熟悉工程各專業(yè)重難點(diǎn)及施工管控要點(diǎn)。吳亞東經(jīng)常和新職工分享心得：“熟悉本職工作相關(guān)圖紙規(guī)范的前提下，有目的地在現(xiàn)場檢查、在工作中落實(shí)”“到施工現(xiàn)場就要做好心理準(zhǔn)備，仔細(xì)發(fā)現(xiàn)問題，不懂就問，在實(shí)踐中提高能力，以技服人”。在做好日常技術(shù)管理工作同時，吳亞東還組織雄安站技術(shù)人員攻堅(jiān)克難，以牽頭人身份成立吳亞東創(chuàng)新工作室，下設(shè)清水混凝土、智慧建造、綠色施工、鋼結(jié)構(gòu)4個創(chuàng)新工作室，挖掘資源優(yōu)勢，努力在雄安站培養(yǎng)更多學(xué)習(xí)型、知識型、技能型、創(chuàng)新型員工。今年，項(xiàng)目技術(shù)團(tuán)隊(duì)獲得河北省工程建設(shè)質(zhì)量管理小組競賽活動Ⅰ類成果一項(xiàng)、Ⅱ類成果兩項(xiàng)，北京市工程建設(shè)質(zhì)量管理小組活動Ⅰ類成果兩項(xiàng)、Ⅱ類成果一項(xiàng)以及中鐵建工集團(tuán)有限公司QC成果優(yōu)秀獎一項(xiàng)。項(xiàng)目BIM技術(shù)團(tuán)隊(duì)獲2020年第二屆聯(lián)盟杯鐵路工程BIM應(yīng)用大賽多階段應(yīng)用組二等獎、2020年第五屆中國建設(shè)工程BIM大賽一類成果。如今，吳亞東工作室已成為雄安站解決清水混凝土、綠色施工、智能建造、鋼結(jié)構(gòu)施工技術(shù)難題的攻關(guān)站和培育人才的孵化器。2020最美鐵路人觀后感五中國鐵路濟(jì)南局集團(tuán)有限公司青島西車務(wù)段的孟照林，一位志在創(chuàng)效的“點(diǎn)子大王”。為了應(yīng)對突如其來的新冠肺炎疫情給鐵路運(yùn)輸帶來的沖擊，有著20余年運(yùn)輸組織經(jīng)驗(yàn)的孟照林認(rèn)為，要緊緊抓住旅客出行減少、部分客車停運(yùn)的“窗口期”，加大貨運(yùn)組織力度，主動化危為機(jī)，把增收創(chuàng)效的責(zé)任擔(dān)起來，全力以赴穩(wěn)貨補(bǔ)客，對沖疫情帶來的影響。通過孟站長的努力，疫情期間，車站運(yùn)量逆勢增長。2月份，該站有13天單日裝車突破900車，并創(chuàng)造了971車的單日裝車紀(jì)錄。1至2月份，車站發(fā)送貨物355萬噸，%。在那樣的一個特殊時期，孟照林能將不利因素轉(zhuǎn)化為促生產(chǎn)的有利條件，其擔(dān)當(dāng)與智慧可見一斑。疫情來勢洶洶，在做好防疫工作的同時還能狠抓生產(chǎn)任務(wù)甚至創(chuàng)造新高，有孟站長這樣的楷模奮戰(zhàn)在鐵路貨運(yùn)一線，是鐵路之幸、國家之幸，亦是人民之幸。孟照林的事跡不由得讓我聯(lián)想到了疫情期間，鐵路部門多次出臺更加便民的退票與改簽措施，出現(xiàn)已購買火車票的旅客自愿改變行程需要退票的情況，鐵路部門一律不收取退票手續(xù)費(fèi)。為了防止疫情通過鐵路運(yùn)輸所傳播，鐵路部門不計(jì)行業(yè)利益得失，將多數(shù)客運(yùn)列車以及多列國際聯(lián)運(yùn)列車停運(yùn)，且為抗疫前線免費(fèi)提供人員輸送與物資供應(yīng)，春運(yùn)期間鐵路企業(yè)經(jīng)濟(jì)不盈利反虧損，恐怕還是開天辟地頭一遭。此時我們再反觀彼時的國鐵集團(tuán)，頂著效益大幅下滑的壓力，既要做到全國各車站、列車與企業(yè)內(nèi)部疫情防控不放松，也要確保疫情期間鐵路設(shè)備質(zhì)量不掉。當(dāng)全國各地的疫情防控形勢向積極有利的態(tài)勢轉(zhuǎn)變的同時，鐵路部門又立刻積極籌劃，開行多趟務(wù)工專列，助力復(fù)產(chǎn)復(fù)工。做好這些還不夠，鐵路部門在這場疫情中展現(xiàn)出來的毅力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超乎人們的想象，大力推進(jìn)的貨運(yùn)增量行動，保障了大動脈暢通，努力將疫情對企業(yè)造成的影響降到了最小。這是什么樣的堅(jiān)韌與擔(dān)當(dāng)?大國重企的風(fēng)采讓人嘆為觀止?；仡欉@些往事，不得不說鐵路部門能夠守住運(yùn)輸安全線，打贏這場交通戰(zhàn)疫，實(shí)在是順理成章。想必人們心中“交通強(qiáng)國，鐵路先行”的種子也在這場疫情中生根發(fā)芽，長成了參天大樹。第二篇：觀“最美鐵路人”有感點(diǎn)擊查看更多：最美鐵路人 觀后感迎榜樣力量而奮力前行“最美鐵路人”是奮戰(zhàn)在祖國十萬公里鐵道線上200萬鐵路人的濃濃縮影，一個個平凡的名字，一位位樸實(shí)的人物，展現(xiàn)了一件件感人至深的事跡，他們默默耕耘，堅(jiān)守奉獻(xiàn)，對技術(shù)精益求精，對工作兢兢業(yè)業(yè)，深刻踐行“不忘初心，牢記使命，交通強(qiáng)國，鐵路先行”的鐵路使命，用滴滴汗水鑄寫成了一個大大的“美”字。作為電務(wù)段的一員，不論嚴(yán)寒還是酷暑，冬日還是暖陽，在深深的鐵路線上都能看見鐵路人的身影，職工們始終如一的在自己的工作崗位上認(rèn)真堅(jiān)守，堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，為“最后的一毫米”反復(fù)測量、調(diào)試，嚴(yán)格把控設(shè)備運(yùn)用質(zhì)量，把安全使命和責(zé)任擔(dān)當(dāng)牢記心中。當(dāng)前，正值“節(jié)支降耗作貢獻(xiàn)、改革創(chuàng)新立新功、貨運(yùn)增量展作為”的關(guān)鍵時期，雨季防洪的重要時期[]，疫情防控的緊要關(guān)頭，自己作為電務(wù)段基層一線管理人員更應(yīng)以十位“最美鐵路人”先進(jìn)事跡為鏡，加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，刻苦鉆研技能，忠于職守，忠誠擔(dān)當(dāng)，積極帶動身邊職工以“最美鐵路人”勤奮敬業(yè)，勇于堅(jiān)守，無私奉獻(xiàn)精神的榜樣力量，積極投入到電務(wù)維修體制改革中，努力確保安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定，為電務(wù)段在爭創(chuàng)全路一流電務(wù)段的奮斗歷程中不斷添磚加瓦?！白蠲黎F路人”直播觀后感