【文章內(nèi)容簡介】 長江輪船公司虧損達l000萬元。由于鐵路貨運價格高于水運，加之三峽庫區(qū)很多地方尚未通鐵路，走水路的貨源轉(zhuǎn)到**主城區(qū)鐵路來轉(zhuǎn)運要花轉(zhuǎn)運費，貨主有的望而卻步，等待觀望，有的尋求公路運輸，有的則采取提前或滯后運輸。從去年6月份重鋼就通過水運為明年斷航期儲備進口礦石，到三峽截流前已儲備了30多萬噸，重鋼總調(diào)度稱，雖然提前儲備礦石每噸要40元場租，還要占用貸款資金，但算下來也比到時靠鐵路運輸便宜?？梢娺\輸價格已成為企業(yè)行為的決定因素，鐵路目前在運價上已無優(yōu)勢可言。三、抓住機遇積極應(yīng)對對于三峽工程截流，長江礙斷航期的分流運輸，**鐵路分局視為收水路貨源向鐵路分流，擴大市場份額，增運增收的機遇。去年7月以來**鐵路分局領(lǐng)導(dǎo)先后到**九龍坡港和三峽庫區(qū)不通鐵路的涪陵等地方走訪，調(diào)查了解水運分流貨源；商洽合作途徑，宣傳鐵路優(yōu)勢，**鐵路分局邀請了管內(nèi)川渝地區(qū)的l2個地方，政府有關(guān)部門和49大中型企業(yè)負責人，征求他們對鐵路運輸?shù)囊庖姾徒ㄗh，承諾一要準備充分運力和提高服務(wù)質(zhì)量，滿足他們在長江礙斷航期對鐵路運輸?shù)男枨螅c此同時，**南站、**東站與主要貨運站的負責人也分別多次到庫區(qū)等地走訪貨主爭取分流貨源，對于**鐵路分局來說還有一個有利條件，那就是通往三峽庫區(qū)腹地的第一條鐵路達萬線已經(jīng)開通，目前也在開展客貨運輸業(yè)務(wù)，將在三峽截流的分流中發(fā)揮一定的作用。三峽截流過去了一段時間，目前**鐵路分局運輸量有所增加但增加不夠明顯，**鐵路分局認為，原因除了截流影響將逐步顯現(xiàn)外，鐵路在競爭分流運輸市場中暴露出的弱點，也造成了障礙，**鐵路分局在爭奪水運分流貨源時遇到的主要障礙有，鐵路運價以及運輸時效、服務(wù)等，其中運價是最大的“攔路虎”。據(jù)重鐵分局貨運分處介紹，從**到長江中下游的武漢、南京、張家港等地每1噸貨物的平均運費為高附加值的貨物鐵路較水運多108元，低附加值的多66元，按國家計委的專家按長江沿江各地各種貨物的加權(quán)平均價計算。面對現(xiàn)狀，鐵路目前也在努力的利用價格杠桿趕走“攔路虎”。該地區(qū)重鋼生產(chǎn)的船用鋼板，用戶主要是長江沿岸上海、南京、蕪湖和沿海大連等地的造船廠，通過航運發(fā)到，為了爭取這個優(yōu)質(zhì)客戶，經(jīng)**分局上報路局批準，對其通過鐵路運往上述各地的整車鋼材，實行鐵路運價下浮20％的運價運輸，最近已開始實施，估計鐵路每月可運100個車皮。另外針對**到上海的國際集裝箱，每個鐵路比水運高100多美元的問題，**鐵路分局向路局報告請求批準下浮鐵路運價20,據(jù)悉國家考慮到礙斷航期，**企業(yè)的貨物由水運向鐵路分流運輸成本增加，最近批準給予兩億多元的補貼，目前**市有關(guān)部門正在考慮有關(guān)補貼方案。這對于鐵路分流運輸又是一大利好。除了在價格上的相對靈活外，**鐵路分局還在運輸組織和客戶服務(wù)等方面加大了改進力度。該局根據(jù)定線貨源開行的行包專列和班列運輸都有取得較好的收益。四、企業(yè)發(fā)展具有核心競爭力綜上所述，三峽截流給**分局創(chuàng)造了一個良好的發(fā)展機遇，但這只是一個暫時情況，**鐵路分局作為一個運輸企業(yè)，要想在包括三峽通航后的較長時期中應(yīng)對更加激烈的市場競爭取得一席之地，必須要盡快形成自己的核心競爭力。其中建立現(xiàn)代企業(yè)制度就是一個重要的內(nèi)容，鐵路企業(yè)長期處于計劃經(jīng)濟體制下，內(nèi)部機構(gòu)，組織管理沿用計劃體制下的設(shè)置，與市場經(jīng)濟要求有很多不相適應(yīng)之處，改革的任務(wù)還很重。在組織結(jié)構(gòu)上**鐵路分局與其他路局一樣，政企還沒分開，局管內(nèi)還存有學校、醫(yī)院、法院甚至看守所等與主業(yè)經(jīng)營關(guān)系不大的部門，這無疑給企業(yè)參與激烈的市場競爭增加了不少負擔。剝離附業(yè)，突出主業(yè)將是必然趨勢。另外形成企業(yè)核心競爭力還要注意差異性和不可模仿性。鐵路企業(yè)應(yīng)結(jié)合自身特點，在整頓內(nèi)部組織的同時，對外關(guān)系也要重視。首先，要明確自己的服務(wù)對象和范圍，找出他們的特點，對市場進行調(diào)查針對目標市場制定出相應(yīng)的營銷計劃，做好客戶服務(wù)和樹立起在客戶心目中良好形象，建立起與客戶的信息交流渠道。因鐵路所處區(qū)域不同和每年季節(jié)的變化不同情況，分別制定靈活的運輸方案。**分局所轄范圍內(nèi)工業(yè)企業(yè)眾多，加工出口型企業(yè)也日趨增多，在原材料的運入和產(chǎn)品的運出方面市場很大。班列運輸?shù)某晒涂梢娖浔揭唤?。另外，入世后外國投資企業(yè)不斷增加，鐵路將會與各種各樣的客戶打交道，滿足他們的不同需求在服務(wù)的多樣性上不斷創(chuàng)新，與時俱進才是鐵路發(fā)展的重點。在體制改革[,]方面，鐵路企業(yè)沒有現(xiàn)成的經(jīng)驗可供借鑒，但可以參考英、日等國家路網(wǎng)分離的方法，在鐵路內(nèi)部按性質(zhì)不同分別成立路網(wǎng)，客貨運公司，在內(nèi)部形成競爭局面，增加企業(yè)的活力，這也是鐵路改革最難的一方面，**鐵路分局已于去年成立了客運公司，跨出了改制的第一步?？傊髽I(yè)的核心競爭力的形成，并非一日之功，必須利用企業(yè)內(nèi)部和外部環(huán)境創(chuàng)造出一定的條件。注意收集和分析各種與企業(yè)經(jīng)營相關(guān)的信息，在市場競爭中，求新、求變，企業(yè)才能取得長足的發(fā)展。參考文獻中央電大學習課程：劉慶元：《企業(yè)戰(zhàn)略管理》，中央廣播電視大學出版社，2001年11月第一版。孫成志：《組織行為學》，中央廣播電視大學出版社，2001年1月第一版。王德中：《管理學原理》，西南財經(jīng)大學出版社，1995年5月第一版。第三篇：工商管理專業(yè)?？粕鐣{(diào)查報告關(guān)于企業(yè)人力資源管理的社會調(diào)查報告關(guān)于企業(yè)人力資源管理的社會調(diào)查報告我此次社會調(diào)查的對象是金宏新型建筑材料有限公司。調(diào)查的題目為《宏運百貨葫蘆島有限公司人力資源管理中的運用》。我于2011年2月20日走訪了宏運百貨葫蘆島有限公司人力資源部曹經(jīng)理，他向我介紹了宏運百貨員工的招聘、錄用及培訓(xùn)，員工的福利等情況，并借閱了宏運百貨《員工手冊》和2010宏運百貨各部培訓(xùn)記錄。我是大連廣播電視大學文博分校工商管理?？?0009秋季的學員，通過在校近三年的學習，掌握了現(xiàn)代經(jīng)營管理的基本知識、基本理論。此次參加學校組織的社會實踐，我根據(jù)所學的有關(guān)企業(yè)人力資源管理的知識，選擇了宏運百貨葫蘆島有限公司為調(diào)查對象，通過走訪該企業(yè)的人力資源部經(jīng)理，查閱企業(yè)的《員工手冊》及2010企業(yè)各部門培訓(xùn)記錄，以《宏運百貨人力資源管理中的運用》為題，寫了這篇調(diào)查報告。通過此次社會實踐，使我更深刻地認識到人力資源管理在企業(yè)中的重要性：企業(yè)只有重視人力資源的管理，才能有一支高素質(zhì)的員工隊伍，才能取得良好的效益。由于所學知識有限，只能對企業(yè)人力資源的部分進行分析，因而無法做到全面的、深層次的分析。一、員工的招聘和錄用企業(yè)在員工的招聘和錄用工作中將主動權(quán)掌握在自己手中，通過嚴格的面試、錄用測驗等。企業(yè)在招聘員工時也向求職者全面客觀的介紹企業(yè)情況，員工工作的內(nèi)容、要求，企業(yè)所能為員工提供的培訓(xùn)、晉升、薪酬、福利等，使求職者能從這些信息中判斷自己對所應(yīng)聘的工作是否滿意，是否能勝任其職。這一做法將有助于宏運百貨選擇到更優(yōu)秀的員工，也有助于員工堅定其在企業(yè)長期工作和奮斗的信心，增強企業(yè)的凝聚力。二、重視員工的職業(yè)生涯計劃，滿足員工個人發(fā)展需要宏運百貨從員工進店開始就指導(dǎo)