【文章內(nèi)容簡介】 程建設，首先是確保了省道xx 一級公路全面建成通車；其次是進一步加快國道xx線xx至xx一級公路建設，在不能全面完工的前提下，妥善解決了全市兩個文明建設現(xiàn)場會在xx縣召開的道路暢通；重點是抓好xx至xx出區(qū)高速公路和國道xx線xx至xx高速公路兩個項目的全面開工建設；同時督促協(xié)調(diào)配合xx政府加快實施xx至xx一級公路，與xx市交通局緊密協(xié)作同步建設xx至xx一級公路；進一步加大協(xié)調(diào)力度，配合省高路公司解決好我市境內(nèi)建設項目的各種社會及征拆問題。截止到2011年11月底，（），超出年度計劃任務1%。精心[交通局長述職報告(共6篇)]組織，超額完成全市年度行政村公路硬化任務目標為進一步加快社會主義新農(nóng)村建設，國家今年在中西部地區(qū)啟動了行政村通油路、水泥路硬化工程。按照交通廳給我市下達的2011年行政村通油路、水泥路任務目標，全年完成行政村通瀝青、水泥路個數(shù)為30個，2011年我市實際完成行政村通瀝青、水泥路數(shù)為72個，超額完成了年度任務目標，為“十二五”來全市行政村通瀝青、水泥路達到80%以上奠定了堅實基礎。同時，進一步發(fā)揮和挖掘各地建設農(nóng)村公路的積極性，全年計劃外農(nóng)村公路建設完成投資近1億元，創(chuàng)歷史新高。這些項目的建成極大地方便了老百姓的出行，初步緩減了多年來給老百姓造成的買難賣難的困境。注重公路日常養(yǎng)護，確保公路安全暢通公路安全暢通是我們公路管理部門行業(yè)宗旨。目前我市正處于公路大建設時期，優(yōu)先的公路資源和社會出行，要求公路各部門對公路的服務需求矛盾日益突出。為確?，F(xiàn)有管養(yǎng)公路安全暢通，全面推進公路預防性養(yǎng)護、精細化養(yǎng)護和標準化養(yǎng)護。針對春融季節(jié)、雨季、冬季、春運及節(jié)假日對公路的影響和要求，進行有重點、措施得力的特殊季節(jié)性養(yǎng)護。同時加強和完善橋梁養(yǎng)護工作，組織開展了以橋梁為重點的“交通基礎設施安全生產(chǎn)隱患排查治理”專項活動。為提高公路防災抗災和安全保障能力，完善了公路災害應急預案。%，其中干線公路優(yōu)良路率%（%），%（%），均高于交通運輸廳下達的養(yǎng)護指標。圓滿完成全國干線公路養(yǎng)護管理檢查任務今年是全國干線養(yǎng)護管理檢查年，為了全面做好這項工作，以優(yōu)異成績迎接國家檢查，為全區(qū)公路養(yǎng)護工作取得號成績做出我們首府公路人應有的貢獻，從全局高度出發(fā)，組織全市公路養(yǎng)護按照國檢標準及公路局的要求，制定了工作方案，分工明確，責任落實，采取倒計時，分時段強化落實。在受檢前，組織有關的養(yǎng)護技術人員，對全市的干線公路進行了預檢。對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題查漏補缺、細化完善、積極整改，以最佳的路容路貌路況和規(guī)范的內(nèi)業(yè)資料接受國檢。在市政府的高度重視和市領導的親自參與下，迎檢工作得到了全國公路管理養(yǎng)護檢查組的一致好評，為自治區(qū)公路養(yǎng)護受檢工作爭得了榮譽。加強路政管理、依法治理超載超限路政管理工作牢固樹立“維護路權、保護路產(chǎn)”的宗旨，堅持“管養(yǎng)一體、綜合治理、預防為主、依法治路”的工作方針，把“帶好隊伍、管好公路”作為工作目標，加強隊伍建設，推進目標化管理，全面開展路政管理的各項工作。按照稅費改革和新的機構調(diào)整要求，市小額征費人員分流路政隊伍，市路政管理支隊從公路管理局剝離。要求路政支隊加強新進人員的業(yè)務培訓和素質(zhì)教育。召開真悶會議理順、理清市公路管理局與市路政支隊事權、人權、物權的合理分離和銜接。加強公路治超專項活動，形成治超的長效機制，治超工作取得了顯著成效，查處超限車輛3215輛，卸載貨物1034噸，超限率控制在1%以內(nèi)，遠遠低于交通廳下達的4%的目標。繼續(xù)開展“路政執(zhí)法隊伍建設”活動，全面推行行政執(zhí)法責任制，加強執(zhí)法人員廉潔自律意識，經(jīng)常性進行思想政治學習，筑牢反腐防線，提升公路窗口行業(yè)服務水平。認真組織，依法治理，做好收費合理專項清理工作 按照《xx收費公路專項清理工作方案》要求，認真組織我市范圍內(nèi)收費公路專項清理工作。細化并制定我市收費公路清理工作方案，成立組織機構，落實具體責任，依法認真排查。按照自治區(qū)收費公路專項清理工作方案要求，我市分階段進行了排查工作的實施，調(diào)查摸底和自查自糾階段已結束，并上報自治區(qū)有關部門。下一步要認真總結我市收費公路專項工作情況，等待自治區(qū)有關部門的檢查復核，使我市收費公路更加管理規(guī)范，科學發(fā)展。二、黨風廉政和行業(yè)文明方面所做的工作（一）黨風廉政建設作為一名共產(chǎn)黨員，始終把黨風廉政建設與業(yè)務管理緊密結合，以學習貫徹黨的十七屆六中全會精神為契機，結合下頁 余下全文篇四：交通局長述職報告交通局長述職報告各位代表：現(xiàn)在，我向區(qū)人大常委會作述職報告，請予評議。我于200*年3月被區(qū)人大常委會任命為區(qū)交通局局長，主持全面工作。主要職責和任務是：負責全區(qū)農(nóng)村公路的建設和管理，抓好交通行業(yè)監(jiān)管，開展交通行政 執(zhí)法，為全區(qū)經(jīng)濟和社會各項事業(yè)發(fā)展服務。在交通局長這個崗位上，我始終以對組織負責、對事業(yè)負責的態(tài)度，老老實實做人，踏踏實實做事，認真踐行“三個代 表”，努力干好本職工作，團結帶領全局干部職工，較好地完成了各項任務。主要體現(xiàn)在以下三個方面：一、真抓實干辦實事，民心工程得民心，農(nóng)村公路建設惠及千家萬戶 從上任的是魯南蘇北交界地，一度成為超限運輸?shù)摹爸貫膮^(qū)”。在2004年以前，全區(qū)近3000 輛貨運車輛，有80%以上的長年從事超限運輸，已經(jīng)到了不治不行、非治不可的地步。去年11月份以來，按照國家八部委的統(tǒng)一部署，我區(qū)打響了治理超限運拾 的攻堅戰(zhàn)，并以全省集中聯(lián)合整治交通秩序活動為契機，成立了交通、公安部門匯編整合的聯(lián)合執(zhí)法隊伍，堅持法律手段與行政段并重、嚴管重罰與規(guī)范執(zhí)法并重、集中治理與長期監(jiān)管并重，使超限車輛得到了有效遏制。在此基礎上，對部分10萬噸以上的大宗貨源點實行進駐管理，在源頭上嚴把車輛資質(zhì)關、裝載關、出場 關，把政策宣傳、運政服務、征收服務、配載服務一并開展到源頭。今年以來，全區(qū)共查處超限運輸車輛1000余輛次，卸載分流貨物3500多噸，超限車輛比 例已由原來的80%以上降到了現(xiàn)在的5%以下，路橋完好率比2003年提高了近6個百分點，今年以來未發(fā)生任何道路運輸責任事故。三、接受監(jiān)督爭主動，依法行政重勤廉，交通隊伍形象得到根本提升 接受監(jiān)督，就是規(guī)范自己、制約自己，是提升防腐拒變能力、干事創(chuàng)業(yè)能力和依法行政能力的重要前提。基于此種認識，在開展工作的每個環(huán)節(jié)和步驟，我們 都自覺地接受區(qū)人大和各級人大代表的監(jiān)督，聘請人大代表為交通行風監(jiān)督員，經(jīng)常召開座談會，征求代表的意見，并就交通工作中的一些重大問題和重要事項向區(qū) 人大及時匯報，把人大領導的指示、人大代表的意見和廣大群眾的呼聲，作為我們想決策、作決策的客觀依據(jù)，使交通工作更加符合代表的要求和人民的意愿。峰金 公路的改造和小韓公路的治理，是近年來代表議案反映集中的問題，目前我們已采取針對性的措施，逐步加以解決，**公路的改造已經(jīng)付諸實施，目前，橋梁工程 已經(jīng)竣工，年底前將建成通車；小韓公路的綜合整治現(xiàn)已全面展開，通行環(huán)境及路域環(huán)境已有明顯改善，保障了道路的安全暢通。在接受監(jiān)督、強化監(jiān)督的基礎上，持之以恒地抓好了三項建設：一是嚴于律已，加強自身建設。正確處理做人、做事、做官之間的關系，保持政治敏銳性，提高政治鑒別力，始終以清醒的頭腦、務實 的作風、公正的態(tài)度、整改措施誠 信的理念去履行交通局長的職責，不折不扣地貫徹執(zhí)行黨風廉政建設的各項規(guī)定，珍惜名譽以自重，抵制誘惑以自警，拒腐蝕、永不沽，嚴律已、當?shù)浞?。二是嚴?要求，加強班子建設。認真貫徹民主集中制原則，遇事和班子成員商量，實行民主陽光決策，以黨員先進性教育和地位觀集中教育為契機，提高班子的整體戰(zhàn)斗力、親和力和感召力。三是嚴明風紀，加強隊伍建設。以創(chuàng)建省級文明行業(yè)為主線，堅持文明行政、文明執(zhí)法、文明服務、文明生產(chǎn)；以民主評議行風活動為主線，走管 理服務化、服務規(guī)范化的路子，精簡辦事程序、縮短辦事時限，推行服務承諾、實行政務公開，堅持少管事、多干事，干實事、干好事。在征收大廳等窗口單位推行 站立服務、微笑服務；在運政審批中推行“一條龍服務”、“明白紙服務”；在交通稽查中開展便民服務；在規(guī)費征收中開展上門服務，向服務要質(zhì)量、要效益，連 續(xù)，年實現(xiàn)了無公路“三亂”目標，交通工作的群眾滿意率和社會信譽度得到極大提高。以上就是近年來我在交通局長崗位上的基本履職情況，工作的開展、成績的取得，主要得益于區(qū)幾大家領導的關心支持、得益于各級人大代表的監(jiān)督幫助、得益于全 區(qū)改革發(fā)展穩(wěn)定的大好形勢和全體交通職工的共同努力。我個人的工作是有限的，與代表的要求和組織的要求，還有不少的差距，實際工作中還有這樣那樣的問題： 一是農(nóng)村公路建設步伐有待進一步加快，資金籌集力度、質(zhì)量監(jiān)管力度有待進一步加大；二是超限超載治理的方式方法有待進一步創(chuàng)新和拓展，拒絕執(zhí)法、逃避檢查 甚至暴力抗法的問題亟待解決。三是“黑車”問題、道路運輸安全問題、不正當競爭問題等在一定范圍內(nèi)尚且存在，影響了道路運輸市場的安全穩(wěn)定。對此，我將虛 心聽取人大領導、人大代表和廣大群眾的意見和建議，全力以赴抓好下一步的整改和提高，以期達到領導滿意、群眾滿意和代表滿意。當前，以這次述職評議為契 機，我將認真抓好以下六項工作：一是全力抓好農(nóng)村公路建設，確保按照既定的時間和規(guī)定的標準完成建設任務；用一到兩年的時間，逐步協(xié)調(diào)解決鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道之間及 我區(qū)與周邊地區(qū)之間的“斷頭路”問題；在加快路面建設的同時，抓好農(nóng)村公路橋梁的規(guī)劃建設，積極爭取上級優(yōu)惠政策和資金扶持，建設一批高標準的橋梁，方便 群眾生產(chǎn)生活。二是不失時機抓好**公路和**公路改建工程的立項申報工作，爭取早立項，早實施，從而進一步加快全區(qū)縣道路網(wǎng)的改造升級。三是抓好已建成 農(nóng)村公路的養(yǎng)護管理工作，強化路政檢查，打擊毀路行為。四是繼續(xù)搞好集中聯(lián)合整治交通秩序工作，加強“黑車”治理、超員檢查和交通規(guī)費稽查，實現(xiàn)運輸市場 的規(guī)范有序。五是積極協(xié)調(diào)上級業(yè)務部門抓好**高速公路的建設，營造良好施工環(huán)境，保證重點工程順利實施。六是抓班子、帶隊伍、強素質(zhì)、樹形象，持續(xù)抓好 省級文明行業(yè)創(chuàng)建和民主評議行風工作，重點解決行風建設、隊伍建設、黨風廉政建設和行業(yè)精神文明建設上的突出問題，培養(yǎng)和建設一支信得過、打得贏、靠得住 的交通隊伍。以上述職，不當之處，敬請指正。[交通局長述職報告(共6篇)] 篇五：交通局分管領導個人述職報告交通局分管領導個人述職報告三年來，在區(qū)委、區(qū)政府的正確領導下，在市交通局的指導和有關領導的帶領下，我作為交通局宣傳、普法、綜治、公路養(yǎng)護等工作的分管領導，能夠發(fā)揮了自己的最大能力，出色地完成了上級下達的各項工作任務及領導臨時交辦的各項任務，并協(xié)助其他同志搞好工作，歸納起來，主要有以下幾個方面。一、思想政治素質(zhì)方面（一）政治理論和思想素質(zhì)進一步提高。三年來，我比較注重政治理論學習，能認真地學習馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論和江總書記“三個代表”的重要思想，通過實踐“三個代表”的重要活動和貫徹黨的十六大報告精神以及解放思想再教育活動和今年上半年的保持共產(chǎn)黨員先進性教育這樣一系列從理論到實踐、從實踐到理論的活動過程，自己的理論水平有了一定的提高，思想上得到了一定的充實，黨性修養(yǎng)也得到了全面的鍛煉，政治敏銳性更進一步增強。可以說在政治理論學習，貫徹執(zhí)行黨的路線、方針、政策，樹正氣、抵歪風的意識，全心全意為人民服務的自覺性等方面都比過去有所增強。思想作風、工作作風、組織協(xié)調(diào)能力都有較大的提高。在思想上、政治上、行動上都與黨中央保持了高度的一致，與區(qū)委、區(qū)政府保持高度的一致。（二）思想端正，組織紀律性進一步增強。作為一名副職領導，我能夠擺正好自己的位置，不論是什么時候，在任何情況下，講組織、講紀律、講原則。主動、自覺地維護好領導的威信，維護班子的團結，不拉幫結派，不搞小圈子，不搞兩面派，辦事光明磊落，做好參謀、助手的工作。2003年，組織安排我主持公路所工作，我堅決服從安排，并努力把公路所工作搞好。2004年，組織抽我到華潤項目道路建設協(xié)調(diào)組，我都積極負責地開展各項協(xié)調(diào)工作，不怕威協(xié)，不怕辛苦，勤勤懇懇，任勞任怨，起到一名領導干部應有的作用。二、組織領導工作方面：（一）樹立正確的政績觀。堅持求真務實，按照客觀規(guī)律辦事，講真話、辦實事、求實效；堅持“兩個務必”，深入實際，深入群眾，腳踏實地，艱苦奮斗；堅持科學發(fā)展觀，顧全大局，統(tǒng)籌兼顧，立足當前，著眼長遠。堅決反對弄虛作假，搞勞民傷財?shù)摹靶蜗蠊こ獭?、“政績工程”。（二）大局意識更進一步增強。三年來，不管是作為公路所主要領導或是局分管領導，在本職范圍內(nèi)，每一項決策都能夠做到局部利益和整體利益相兼顧，長遠利益和暫時利益相照顧，黨和廣大人民群眾的利益放在首位，做到大事講原則，小事講風格。（三）開拓創(chuàng)新的工作能力有了進一步的提高。作為分管公路所的主要領導，我在具體的工作中，深刻領會上級的指示精神，緊緊圍繞我局解放思想、更新觀念、求實務真，與時俱進、開拓創(chuàng)新、爭創(chuàng)一流的工作思路，結合本區(qū)的實際情況，抓住一切機遇，創(chuàng)造性地開展工作。從2003年開始，我在發(fā)展建設農(nóng)村路網(wǎng)和改革縣鄉(xiāng)道的養(yǎng)護體制方面，積極主動地進行了探索和償試，在深入調(diào)查找出影響公路養(yǎng)護工作的主要因素后，積極主動地制定出相關對策和辦法，大膽地在全市率先推行新的養(yǎng)護承包責任制，把部分路況較差、難以解決料場的公路承包給社會上有機械、有能力的經(jīng)濟能人去管養(yǎng)。在此基礎上，2004年我們又進行了公路綠化的改革，并明確我局與承包方的責任和權利，大大地調(diào)動了承包者的積極性和主動性。通過這兩項改革創(chuàng)新，大大地減少了養(yǎng)護成本，提高了養(yǎng)護效益，收到了良好的效果。使我區(qū)的公路養(yǎng)護工作走出養(yǎng)護經(jīng)費少、工作任務重的困境，又為全市公路養(yǎng)護體制改革做出了好的榜樣，達到了用最少的錢去辦更多的事的目的，得到自治區(qū)公路局領導和市局領導的高度贊揚。（四）思想政治工作進一步加強。思想政治工作是一切工作的生命線，作為一名領導，必須學會做好思想工作，我能把多年從事思想政治工作的經(jīng)驗結合本單位的實際情況，開展強有力的思想政治工作，特別是對我們新推行的養(yǎng)護工作體制、新的工作方法和新的工作思路等方面，積極為職工解憂析惑、理清思想，并認真地在各項工作中做好表率，嚴于律已、寬于待人，同志們都說，盡管工作辛苦，但心情很舒暢。在開展思想政治工作的同時，自己的理論水平和解決問題的能力更進一步得到提高，政治思想更進一步成熟。三、工作作風方面：（一）工作雷厲風行。這些年，不管是區(qū)的任務還是