【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 力，傳遞給鋼支撐?！究键c(diǎn)解析】本小題是道簡(jiǎn)答題，涉及的考點(diǎn)是深基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)與變形控制。回答這類(lèi)問(wèn)題，需要有識(shí)圖能力，和親眼見(jiàn)過(guò)用 SMW 工法樁做圍護(hù)結(jié)構(gòu)的深基坑施工過(guò)程。考生平時(shí)應(yīng)注意加強(qiáng)這方面的實(shí)踐?！緟⒖即鸢浮?)鋼筋混凝土支撐的特點(diǎn)是：混凝土結(jié)硬后剛度大，變形小，強(qiáng)度的安全可靠性強(qiáng)，施工方便，但支撐澆制和養(yǎng)護(hù)時(shí)間長(zhǎng)，圍護(hù)結(jié)構(gòu)處于無(wú)支撐的暴露狀態(tài) 的時(shí)間長(zhǎng)、軟土中被動(dòng)區(qū)土體位移大，如對(duì)控制變形有較高要求時(shí)，需對(duì)被動(dòng)區(qū)軟土加固。施工工期長(zhǎng)，拆除困難，爆破拆除對(duì)周?chē)h(huán)境有影響。隨著基坑開(kāi)挖深度增大，基坑上部周?chē)馏w的主動(dòng)土壓力越來(lái)越大，采用鋼筋混凝土支撐作深基坑的第一道支撐，與 SMW 工法樁連接，可以有效抵抗基坑上部土體的主動(dòng)土壓力，正好利用了其“剛度大，變形小，強(qiáng)度的安全可靠性強(qiáng)，施工方便”的優(yōu)點(diǎn)，避開(kāi)了其“施工時(shí)間長(zhǎng)，圍護(hù)結(jié)構(gòu)處于無(wú)支撐的暴露狀態(tài)的時(shí)間長(zhǎng)，軟土中被動(dòng)區(qū)土體位移大”的缺點(diǎn)。2)鋼管支撐的特點(diǎn)是，安裝、拆除方便，可周轉(zhuǎn)使用，支撐中可加預(yù)應(yīng)力，可調(diào)整軸力而有效控制圍護(hù)墻變形。施工工藝要求較高，如節(jié)點(diǎn)和支撐結(jié)構(gòu)處理不當(dāng)，或施工支撐不及時(shí)不準(zhǔn)確，會(huì)造成失穩(wěn)。由于基坑開(kāi)挖后，基坑中下部周?chē)馏w的主動(dòng)土壓力相對(duì)較小，但要求支撐及時(shí)，所以采用鋼管支撐可以較快地構(gòu)筑圍護(hù)支撐結(jié)構(gòu)，較好地保持基坑穩(wěn)定，保證施工安全?！究键c(diǎn)解析】本小題是道簡(jiǎn)答題，涉及的考點(diǎn)是深基坑兩類(lèi)內(nèi)支撐體系的形式和特點(diǎn)。深基坑開(kāi)挖是從施工第一道支撐開(kāi)始的。這時(shí)只要按圖紙要求將鋼筋混凝土支撐的大樣放在已整平的地面上，然后挖出澆筑鋼筋混凝土支撐所需的立?？臻g，立模、綁扎鋼筋、澆筑混凝土、養(yǎng)護(hù)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，就可以開(kāi)挖深基坑了。當(dāng)挖到第二道支撐的設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，就應(yīng)施工第二道支撐。這時(shí)，從第一道支撐到第二支撐之間已經(jīng)沒(méi)有土了，作用在圍護(hù)結(jié)構(gòu)上的主動(dòng)土壓力失去了平衡力，急需用內(nèi)支撐來(lái)平衡，所以應(yīng)快速施工內(nèi)支撐。這時(shí)如果還是采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土支撐，由于其施工時(shí)間長(zhǎng)，圍護(hù)結(jié)構(gòu)處于無(wú)支撐的暴露狀態(tài)的時(shí)間長(zhǎng)，軟土中被動(dòng)區(qū)土體位移大，有極大的可能在現(xiàn)澆鋼筋混凝土支撐施工期間，發(fā)生基坑坍塌事故。這時(shí)就應(yīng)該用鋼管支撐體系，它的施工時(shí)間只有現(xiàn)澆鋼筋混凝土支撐施工時(shí)間的幾十分之一?！緟⒖即鸢浮勘卷?xiàng)目的管井屬于疏干井，其作用是疏干潛水，便于基坑開(kāi)挖。同時(shí)有利于保護(hù)周邊的地下管線?！究键c(diǎn)解析】本小題是道分析判斷題，涉及的考點(diǎn)是工程降水方法?；卮鸨绢}需要依據(jù)考試用書(shū)中的相關(guān)論述，結(jié)合背景資料中給出的地質(zhì)和水文信息，加以分析判斷后做出簡(jiǎn)明扼要的回答。背景資料中給出的信息是：基坑場(chǎng)地地層自上而下依次為：Om 厚素填土、6m 厚黏質(zhì)粉土、8m 厚砂質(zhì)粉土。地下水位埋深約 5m?；娱_(kāi)挖深度 5m?；訃o(hù)結(jié)構(gòu)采用 SMW 工法樁。在基坑內(nèi)布置了 5 口管井降水。這些信息告訴我們，本基坑的水屬于潛水(背景資料中沒(méi)有提到承壓水)，降水深度至少9m。SMW工法樁的水泥土攪拌墻就是隔水帷幕，穿過(guò)了 8m 厚砂質(zhì)粉土層，隔斷了基坑內(nèi)外地下水的水力聯(lián)系。管井布置在基坑內(nèi)，埋深必定大于 9m，降水時(shí)，基坑外地下水不受影響，因此避免了基坑外的土因水的流失而發(fā)生的變形，保護(hù)了周邊的地下管線?！緟⒖即鸢浮慷侣┐胧┑木唧w步驟為：1)滲水較小時(shí)，在漏水處用排水管引流，用雙快水泥封堵，待封堵見(jiàn)效后，關(guān)閉排水管道。2)如果滲流過(guò)大，就在漏水處回填土并在基坑外注漿封堵水流。堵漏完成后，再清除回填土。【考點(diǎn)解析】本小題是道簡(jiǎn)答題，涉及的考點(diǎn)是防止基坑坍塌、掩埋的安全措施。在回答問(wèn)題前，先要看清題意和背景資料中給定條件。背景資料中給出的信息是：在挖土過(guò)程中發(fā)現(xiàn)圍護(hù)結(jié)構(gòu)有兩處出現(xiàn)滲漏現(xiàn)象，滲漏水為清水，項(xiàng)目部立即采取堵漏措施予以處理。這里“滲漏水為清水”是給定的條件，沒(méi)有這一條，就不能采取參考答案中的堵漏措施。圍護(hù)結(jié)構(gòu)滲漏是基坑施工中常見(jiàn)的多發(fā)事故。在富水的砂土或粉土地層中進(jìn)行基坑開(kāi)挖時(shí)，如果圍護(hù)結(jié)構(gòu)或止水帷幕存在缺陷，滲漏就會(huì)發(fā)生。如果滲漏水主要為清水，一般及時(shí)封堵不會(huì)造成太大的環(huán)境問(wèn)題。而如果滲漏造成大量水土流失則會(huì)造成圍護(hù)結(jié)構(gòu)背后土體過(guò)大沉降，嚴(yán)重的會(huì)導(dǎo)致圍護(hù)結(jié)構(gòu)背后土體失去抗力造成基坑傾覆。圍護(hù)結(jié)構(gòu)缺陷造成的滲漏一般采用下面方法處理：在缺陷處插入引流管引流，然后采用雙快水泥封堵缺陷處，等封堵水泥形成一定強(qiáng)度后再關(guān)閉導(dǎo)流管。如果滲漏較為嚴(yán)重直接封堵困難時(shí)，則應(yīng)首先在坑內(nèi)回填土封堵水流，然后在坑外打孔灌注聚氨酯或雙液漿等封堵滲漏處，封堵后再繼續(xù)向下開(kāi)挖基坑，具體見(jiàn)圖圖 2【參考答案】索賠不能成立，因?yàn)榛勇┧怯捎趪o(hù)結(jié)構(gòu)施工缺陷造成的，屬于施工單位的原因，所以不能索賠【考點(diǎn)解析】本小題是道分析判斷題，涉及的考點(diǎn)是施工合同索賠。工程索賠是在工程承包合同履行中，當(dāng)事人一方由于另一方未履行合同所規(guī)定的義務(wù)或者出現(xiàn)了應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)而遭受損失時(shí)，向另一方提出索賠要求的行為。判斷能不能索賠，從上述索賠的定義出發(fā)即可判定。注意不要養(yǎng)成習(xí)慣性思維，索賠一定是施工方向業(yè)主索賠，上述索賠的定義中沒(méi)有這個(gè)含義?！緟⒖即鸢浮咳S水泥土攪拌機(jī)、起重機(jī)、震動(dòng)式打拔樁機(jī)等?！究键c(diǎn)解析】本小題是道簡(jiǎn)答題，涉及的考點(diǎn)是深基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)與變形控制。需要根據(jù)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和背景資料提供的信息作簡(jiǎn)明扼要的回答。首先要明確本題背景資料中提供的信息是什么?“基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用 SMW 工法樁”。其次，要搞清楚，要你回答的問(wèn)題是什么?“列出基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工的大型工程機(jī)械設(shè)備”。這里的關(guān)鍵詞是“大型”。圍護(hù)結(jié)構(gòu)是 SMW工法樁，施工 SMW 工法樁的大型工程機(jī)械設(shè)備就是這三樣。三軸水泥土攪拌機(jī)用于施工水泥土攪拌樁，起重機(jī)、震動(dòng)式打拔樁機(jī)用于插拔型鋼。第二篇：2013年二級(jí)建造師市政工程模擬試題2013年二級(jí)建造師《市政工程》模擬試題3一、單項(xiàng)選擇題1．自行車(chē)道與人行道的面層常用（）。A．粗粒式瀝青混凝土B．中粒式瀝青混凝土 C．細(xì)粒式瀝青混凝土D．砂粒式瀝青混凝土2．瀝青混合料面層碾壓時(shí)應(yīng)將（）面向攤鋪機(jī)，利用重力往下壓，防止推移。A．從動(dòng)輪B．驅(qū)動(dòng)輪C．小輪 3．根據(jù)工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，在地層軟弱而且墻體的入土深度又不大時(shí)，（）A．墻底處顯示較小的水平位移，墻體旁出現(xiàn)較大的地表沉降 B．墻底處顯示較小的水平位移，墻體旁出現(xiàn)較小的地表沉降 C．墻底處顯示較大的水平位移，墻體旁出現(xiàn)較大的地表沉降 D．墻底處顯示較大的水平位移，墻體旁出現(xiàn)較小的地表沉降 4．土壓平衡盾構(gòu)施工時(shí)，控制開(kāi)挖面變形的主要措施是（）。A．出土量B．土倉(cāng)壓力C．泥水壓力 5．關(guān)于注漿目的，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。A．形成防水層B．減小周?chē)貙油翂毫．防止地層變形D．及早安定管片 6．地面錨桿正確的施作順序是（）。A．先鉆孔一吹凈鉆孔一插入錨桿一灌漿一孔口固定錨桿 B．先鉆孔一吹凈鉆孔一灌漿一插入錨桿一孔口固定錨桿 C．先鉆孔一吹凈鉆孔一插入錨桿一孔口固定錨桿一灌漿 D．先鉆孔一插人錨桿一吹凈鉆孔一灌漿一孔口固定錨桿 7．以下關(guān)于城市軌道交通車(chē)站形式的說(shuō)法不正確是（）。A．淺埋車(chē)站不宜少于四個(gè)出入口，當(dāng)分期修建時(shí)，初期不得少于2個(gè) B．城市軌道交通車(chē)站的站臺(tái)形式可采用島式、側(cè)式和島、側(cè)混合的形式C．車(chē)站形式必須滿足客流需求、乘候安全、疏導(dǎo)迅速、環(huán)境舒適、布置緊湊，便于管理的基本要求D．城市軌道交通車(chē)站一般由車(chē)控室、站長(zhǎng)室、交接班室、票務(wù)室、站務(wù)室、警務(wù)室、更衣室、衛(wèi)生間等組成 8．當(dāng)沉井混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求，大型沉井和小型沉井分別達(dá)到（）時(shí)，方能進(jìn)行拆除承墊木工作。A．100%，70%%，70%C．100%，65%D．95%，70% 9．泵站起重設(shè)備的起重量≤5t，主泵臺(tái)數(shù)（）時(shí)，選用手動(dòng)單梁起重機(jī)。A．少于4臺(tái)B．少于5臺(tái)C．少于6臺(tái)D．少于7臺(tái)10．管道兩側(cè)和管頂以上500ram范圍內(nèi)回填壓(夯)實(shí)，應(yīng)采用輕夯壓實(shí)，管道兩側(cè)壓實(shí)面的高差不應(yīng)超過(guò)（）。A．100mmB．200mmC．300mmD．400mm二、多項(xiàng)選擇題1．路基填土不得使用（）和鹽漬土。A．亞砂土B．腐殖土C．淤泥D．凍土塊E．生活垃圾土 2．瀝青混合料面層復(fù)壓可采用（）壓路機(jī)，并不宜少于4～6遍。A．重型輪胎B．鋼筒式C．牽引式D．振動(dòng)E．搗實(shí)式3．在溫度和濕度狀況不良的城市道路上，應(yīng)設(shè)置墊層，以改善路面結(jié)構(gòu)的使用性能。墊層分為（）。A．防凍墊層B．隔水墊層C．排水墊層D．半剛性墊層E．剛性墊層 4．無(wú)支護(hù)基坑的坑壁形式分為（）。A．垂直坑壁B．斜坡C．階梯形坑壁D．變坡度階梯形坑壁E．變坡度坑壁 5．工字鋼樁圍護(hù)結(jié)構(gòu)適用于（）。A．黏性土、砂性土和粒徑不大于1OOmm的砂卵石地層B．市區(qū)距居民點(diǎn)較遠(yuǎn)的基坑施工 C．基坑范圍不大的地鐵車(chē)站出入口D．臨時(shí)施工豎井E．防噪聲污染要求不高的地區(qū)三、案例分析題(一)背景資料某城市環(huán)路立交橋工程長(zhǎng)1．5km，其中跨越主干道路部分采用鋼一混凝土組合粱結(jié)構(gòu)，跨徑47．6m，鑒于吊裝的單節(jié)鋼梁重量大，又在城市主干道上施工，承建該工程的施工項(xiàng)目部為此制訂了專(zhuān)項(xiàng)施工方案，擬采取以下措施：①為保證吊車(chē)的安裝作業(yè)，占用一條慢行車(chē)道，選擇在夜間時(shí)段，自行封路后進(jìn)行鋼梁吊裝作業(yè)。②請(qǐng)具有相關(guān)資質(zhì)的研究部門(mén)對(duì)鋼梁結(jié)構(gòu)在安裝施工過(guò)程中不同受力狀態(tài)下的強(qiáng)度、剛度及穩(wěn)定性進(jìn)行驗(yàn)算。③將安全風(fēng)險(xiǎn)較大的臨時(shí)支架的搭設(shè)，通過(guò)招標(biāo)程序分包給專(zhuān)業(yè)公司，簽訂分包合同，并按有關(guān)規(guī)定收取安全風(fēng)險(xiǎn)保證金。問(wèn)題：1．結(jié)合本工程說(shuō)明專(zhuān)項(xiàng)施工方案與施工組織設(shè)計(jì)的關(guān)系，施工方案應(yīng)包括哪些主要內(nèi)容? 2．項(xiàng)目部擬采取的措施①不符合哪些規(guī)定? 3．項(xiàng)目部擬采取的措施②驗(yàn)算內(nèi)容和項(xiàng)目齊全嗎?如不齊全請(qǐng)補(bǔ)充。4．從項(xiàng)目安全控制的總包和分包責(zé)任分工角度來(lái)看，項(xiàng)目部擬采取的措施③是否全面?若不全面，還應(yīng)做哪些補(bǔ)充?(二)背景資料某地鐵基坑工程采用地下連續(xù)墻及248。609mm鋼管支撐。由于支撐不及時(shí)，隨著基坑開(kāi)挖地下墻水平變形越來(lái)越大。開(kāi)挖至4m時(shí)，基坑南側(cè)地下墻出現(xiàn)大面積滲水。經(jīng)調(diào)查，該側(cè)存在一根大口徑上水管。由于變形過(guò)大，管線破裂造成大量漏水。隨后，經(jīng)過(guò)調(diào)查發(fā)現(xiàn)基坑周?chē)€存在5根其他管線，其中東側(cè)有一根天然氣管。這些管線都或多或少出現(xiàn)了變形過(guò)大的問(wèn)題。問(wèn)題：1．市政基坑工程周?chē)赡艽嬖谀男┕芫€?哪些管線應(yīng)作為保護(hù)的重點(diǎn)? 2．本工程施工時(shí)有哪些失誤造成了管線破壞? 3．對(duì)基坑周?chē)芫€調(diào)查時(shí)，應(yīng)做好哪些調(diào)查工作? 4．對(duì)變形過(guò)大的管線應(yīng)采取哪些保護(hù)措施?一、單項(xiàng)選擇題1．D【解析】砂粒式瀝青混凝土適宜于自行車(chē)道與人行道的面層。故選D。2．B【解析】瀝青混合料面層碾壓時(shí)應(yīng)將驅(qū)動(dòng)輪面向攤鋪機(jī)，利用重力往下壓，防止推移。故選B。3．C【解析】根據(jù)工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，在地層軟弱而且墻體的入土深度又不大時(shí)，墻底處顯示較大的水平位移，墻體旁出現(xiàn)較大的地表沉降。故選C。4．A【解析】土壓平衡盾構(gòu)施工時(shí)，控制開(kāi)挖面變形的主要措施是出土量。故選A。5．B【解析】注漿的主要目的就是抑制隧道周邊地層松弛，防止地層變形；除此之外還有其他重要目的：①使管片環(huán)及早安定，千斤頂推力能平滑地向地層傳遞；作用于管片的土壓力平均，能減小作用于管片的應(yīng)力和管片變形，盾構(gòu)的方向容易控制。②形成有效的防水層。故選B。6．B【解析】地面錨桿的施作順序：先鉆孔一吹凈鉆孔一用灌漿管灌漿一垂直插入錨桿桿體一孔口將桿體固定。故選B。7．D【解析】車(chē)站的管理用房及生活設(shè)施包括：車(chē)控室、站長(zhǎng)室、交接班室、票務(wù)室、站務(wù)室、警務(wù)室、更衣室、衛(wèi)生間等，D項(xiàng)錯(cuò)誤。故選D。8．A【解析】當(dāng)沉井混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求，大型沉井達(dá)到100%、小型沉井達(dá)到70%時(shí)，方能進(jìn)行拆除承墊木工作，抽除刃腳下的墊木應(yīng)分區(qū)、分組、依次、對(duì)稱、同步進(jìn)行。故選A。9．A【解析】泵站起重設(shè)備的起重量≤5t，主泵臺(tái)數(shù)少于4臺(tái)時(shí)，選用手動(dòng)單梁起重機(jī)。起重量5t時(shí)，選用電動(dòng)單梁或雙梁起重機(jī)。故選A。10．C【解析】管道兩側(cè)和管頂以上500mm范圍內(nèi)回填壓(夯)實(shí)，應(yīng)采用輕夯壓實(shí)，管道兩側(cè)壓實(shí)面的高差不應(yīng)超過(guò)300mm。故選C。二、多項(xiàng)選擇題1．BCDE【解析】路基填土不得使用腐殖土、生活垃圾土、淤泥、凍土塊和鹽漬土。2．AD【解新】瀝青混合料面層復(fù)壓可采用重型輪胎壓路機(jī)或振動(dòng)壓路機(jī)，并不宜少于4～6遍。3．ACD【解析】在溫度和濕度狀況不良的城市道路上，應(yīng)設(shè)置墊層，以改善路面結(jié)構(gòu)的使用性能。墊層分為防凍墊層、排水墊層、半剛性墊層。4．ABCE【解析】無(wú)支護(hù)基坑的坑壁形式分為垂直坑壁、斜坡和階梯形坑壁以及變坡度坑壁。5．ACDE【解析】工字鋼樁圍護(hù)結(jié)構(gòu)適用于黏性土、砂性土和粒徑不大于100mm的砂卵石地層，當(dāng)?shù)叵滤惠^高時(shí)，必須配合人工降水措施。而且打樁時(shí)，施工噪聲一般都在100dB以上，大大超過(guò)環(huán)保法規(guī)定的限值，因此，這種圍護(hù)結(jié)構(gòu)一般宜用于郊區(qū)距居民點(diǎn)較遠(yuǎn)的基坑施工中。當(dāng)基坑范圍不大時(shí)，例如地鐵車(chē)站出入口，臨時(shí)施工豎井可以考慮采用工字鋼做圍護(hù)結(jié)構(gòu)。三、案例分析題(一)【答案要點(diǎn)】1．施工方案是施工組織設(shè)計(jì)的核心部分，主要包括施工方法(32藝)的確定、施工機(jī)具(設(shè)備)的選擇、施工順序(流程)的確定。2．項(xiàng)目部擬采取的措施①不符合關(guān)于占用或挖掘城市道路的管理規(guī)定：因特殊情況需要臨時(shí)占用城市道路的，須經(jīng)市政工程行政主管部門(mén)和公安交通管理部門(mén)批準(zhǔn)，方可按照規(guī)定占用。3．項(xiàng)目部擬采取的措施②中驗(yàn)算內(nèi)容和項(xiàng)目不全，還應(yīng)對(duì)臨時(shí)支架、支承、吊機(jī)等臨時(shí)結(jié)構(gòu)進(jìn)行強(qiáng)度、剛度及穩(wěn)定性驗(yàn)算。4．從項(xiàng)目安全控制的總包和分包責(zé)任分工角度來(lái)看，項(xiàng)目部擬采取的措施③不全面。應(yīng)審查分包方的安全施工資格和安全生產(chǎn)保證體系，不應(yīng)將工程分包給不具備安全生產(chǎn)條件的分包方；在分包合同中應(yīng)明確分包方安全生產(chǎn)責(zé)任和義務(wù)；對(duì)分包方提出安全要求，并認(rèn)真監(jiān)督，檢查；對(duì)違反安全規(guī)定冒險(xiǎn)蠻干的分包方，應(yīng)令其停工整改。(二)【答案要點(diǎn)】1．可能存在包括上水、雨水、污水、電力、電信、煤氣及熱力等管線。在各種管線中，天然氣和上、下水管及剛性壓力管道，為監(jiān)測(cè)的重點(diǎn)。2．本工程施工時(shí)支撐不及時(shí)，造成基坑變形過(guò)大