【文章內(nèi)容簡介】 在鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖紙中還應(yīng)注明所要求的焊縫質(zhì)量級別（焊縫質(zhì)量級別的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合國家現(xiàn)行《鋼結(jié)構(gòu)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》）。 對有特殊設(shè)計(jì)要求和在特殊情況下的鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，尚應(yīng)符合國家現(xiàn)行有關(guān)規(guī)范的要求。第二章 材 料 承重結(jié)構(gòu)的鋼材，應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)的重要性、荷載特征、連接方法、工作溫度等不同情況選擇其鋼號和材質(zhì)。承重結(jié)構(gòu)的鋼材宜采用平爐或氧氣轉(zhuǎn)爐3號鋼（沸騰鋼或鎮(zhèn) 靜鋼）、16Mn鋼、16Mnq鋼、15MnV鋼或15MnVq鋼，其質(zhì)量應(yīng)分別符合現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《普通碳素結(jié)構(gòu)鋼技術(shù)條件》、《低合金結(jié)構(gòu)鋼技術(shù)條件》和《橋梁用碳素鋼及普通低合金鋼鋼板技術(shù)條件》的規(guī)定。 下列情況的承重結(jié)構(gòu)不宜采用3號沸騰鋼:一、焊接結(jié)構(gòu)：重級工作制吊車梁、吊車桁架或類似結(jié)構(gòu)，冬季計(jì)算溫度等于或低于－20℃時(shí)的輕、中級工作制吊車梁、吊車桁架或類似結(jié)構(gòu)，以及冬季計(jì)算溫度等于或低于－30℃時(shí)的其它承重結(jié)構(gòu)。二、非焊接結(jié)構(gòu)：冬季計(jì)算溫度等于或低于－20℃時(shí)的重級 工作制吊車梁、吊車桁架或類似結(jié)構(gòu)。注明：冬季計(jì)算溫度應(yīng)按國家現(xiàn)行《采暖通風(fēng)和空氣調(diào)節(jié)設(shè)計(jì)規(guī)范》中規(guī)定的冬季空氣調(diào)節(jié)室外計(jì)算溫度確定， 承重結(jié)構(gòu)的鋼材應(yīng)具有抗拉強(qiáng)度、伸長率、屈服強(qiáng)度（或屈服點(diǎn)）和硫、磷含量的合格保證,對焊接結(jié)構(gòu)尚應(yīng)具有碳含量的合格保證。承重結(jié)構(gòu)的鋼材，必要時(shí)尚應(yīng)具有冷彎試驗(yàn)的合格保證。對于重級工作制和吊車起重量等于或大于50ｔ的中級工作制 焊接吊車梁、吊車桁架或類似結(jié)構(gòu)的鋼材，應(yīng)具有常溫沖擊韌性的合格保證。但當(dāng)冬季計(jì)算溫度等于或低于－20℃時(shí)，對于3號鋼尚應(yīng)具有－20℃沖擊韌性的合格保證；對于16Mn鋼、16Mnq鋼、15MnV鋼或15MnVq鋼尚應(yīng)具有－40℃沖擊韌性的合格保證。對于重級工作制的非焊接吊車梁、吊車桁架或類似結(jié)構(gòu)的鋼材,必要時(shí)亦應(yīng)具有沖擊韌性的合格保證。 鋼鑄件應(yīng)采用現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《一般工程用鑄造碳鋼》中規(guī)定的ZG200400、ZG230450、ZG270500或ZG310570號鋼。 鋼結(jié)構(gòu)的連接材料應(yīng)符合下列要求:一、手工焊接采用的焊條，應(yīng)符合現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《碳鋼焊條》或《低合金鋼焊條》的規(guī)定。選擇的焊條型號應(yīng)與主體金屬強(qiáng)度相適應(yīng)。對重級工作制吊車梁、吊車桁架或類似結(jié)構(gòu)，宜采用低氫型焊條。二、自動(dòng)焊接或半自動(dòng)焊接采用的焊絲和焊劑，應(yīng)與主體金屬強(qiáng)度相適應(yīng)。焊絲應(yīng)符合現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《焊接用鋼絲》的規(guī)定。三、普通螺栓可采用現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《普通碳素結(jié)構(gòu)鋼技術(shù)條件》中規(guī)定的3號鋼制成。四、高強(qiáng)度螺栓應(yīng)符合現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《鋼結(jié)構(gòu)用高強(qiáng)度大六角頭 螺栓、大六角螺母、墊圈型式尺寸與技術(shù)條件》或《鋼結(jié)構(gòu)用扭剪型高強(qiáng)度螺栓連接副型式尺寸與技術(shù)條件》的規(guī)定。五、鉚釘應(yīng)采用現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《普通碳素鋼鉚螺用熱軋圓鋼技術(shù)條件》中規(guī)定的ML2或ML3號鋼制成。六、錨栓可采用現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《普通碳素結(jié)構(gòu)鋼技術(shù)條件》中規(guī)定的3號鋼或《低合金結(jié)構(gòu)鋼技術(shù)條件》中規(guī)定的16Mn鋼制成。對采暖房屋內(nèi)的結(jié)構(gòu)可按該規(guī)定值提高10℃采用。第三章基本設(shè)計(jì)規(guī)定第一節(jié)設(shè)計(jì)原則 本規(guī)范除疲勞計(jì)算外，采用以概率理論為基礎(chǔ)的極限狀態(tài)設(shè)計(jì)方法，用分項(xiàng)系數(shù)的設(shè)計(jì)表達(dá)式進(jìn)行計(jì)算。 結(jié)構(gòu)的極限狀態(tài)系指結(jié)構(gòu)或構(gòu)件能滿足設(shè)計(jì)規(guī)定的某一功能要求的臨界狀態(tài)，超過這一狀態(tài)結(jié)構(gòu)或構(gòu)件便不再能滿足設(shè)計(jì)要求。承重結(jié)構(gòu)應(yīng)按下列承載能力極限狀態(tài)和正常使用極限狀態(tài)進(jìn)行設(shè)計(jì)：一、承載能力極限狀態(tài)為結(jié)構(gòu)或構(gòu)件達(dá)到最大承載能力或達(dá)到不適于繼續(xù)承載的變形時(shí)的極限狀態(tài)；二、正常使用極限狀態(tài)為結(jié)構(gòu)或構(gòu)件達(dá)到正常使用的某項(xiàng)規(guī)定限值時(shí)的極限狀態(tài)。 設(shè)計(jì)鋼結(jié)構(gòu)時(shí)，應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)破壞可能產(chǎn)生的后果，采用不同的安全等級。一般工業(yè)與民用建筑鋼結(jié)構(gòu)的安全等級可取為二級，特殊建筑鋼結(jié)構(gòu)的安全等級可根據(jù)具體情況另行確定。 按承載能力極限狀態(tài)設(shè)計(jì)鋼結(jié)構(gòu)時(shí)，應(yīng)考慮荷載效應(yīng)的基本組合，必要時(shí)尚應(yīng)考慮荷載效應(yīng)的偶然組合。按正常使用極限狀態(tài)設(shè)計(jì)鋼結(jié)構(gòu)時(shí)，除鋼與混凝土組合梁外，應(yīng)只考慮荷載短期效應(yīng)組合。 計(jì)算結(jié)構(gòu)或構(gòu)件的強(qiáng)度、穩(wěn)定性以及連接的強(qiáng)度時(shí)，應(yīng)采用荷載設(shè)計(jì)值（荷載標(biāo)準(zhǔn)值乘以荷載分項(xiàng)系數(shù)）；計(jì)算疲勞和正常使用極限狀態(tài)的變形時(shí)，應(yīng)采用荷載標(biāo)準(zhǔn)值。 對于直接承受動(dòng)力荷載的結(jié)構(gòu)：在計(jì)算強(qiáng)度和穩(wěn)定性時(shí)，動(dòng)力荷載設(shè)計(jì)值應(yīng)乘動(dòng)力系數(shù)；在計(jì)算疲勞和變形時(shí)，動(dòng)力荷載標(biāo)準(zhǔn)值不應(yīng)乘動(dòng)力系數(shù)。計(jì)算吊車梁或吊車桁架及其制動(dòng)結(jié)構(gòu)的疲勞時(shí)，吊車荷載應(yīng)按作用在跨間內(nèi)起重量最大的一臺(tái)吊車確定。 設(shè)計(jì)鋼結(jié)構(gòu)時(shí)，荷載的標(biāo)準(zhǔn)值、荷載分項(xiàng)系數(shù)、荷載組合系數(shù)、動(dòng)力荷載的動(dòng)力系數(shù)以及按結(jié)構(gòu)安全等級確定的重要性系數(shù)，應(yīng)按《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》(GBJ987)的規(guī)定采用。 計(jì)算重級工作制吊車梁（或吊車桁架）及其制動(dòng)結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度和穩(wěn)定性以及連接的強(qiáng)度時(shí)。 計(jì)算平爐、電爐、轉(zhuǎn)爐車間或其它類似車間的工作平臺(tái)結(jié)構(gòu)時(shí)，由檢修材料所產(chǎn)生的荷載，可乘以下列折減系數(shù)：主 梁柱(包括基礎(chǔ)）第二節(jié)設(shè)計(jì)指標(biāo) 鋼材的強(qiáng)度設(shè)計(jì)值（材料強(qiáng)度的標(biāo)準(zhǔn)值除以抗力分項(xiàng)系數(shù)），應(yīng)根據(jù)鋼材厚度或直徑（）。 計(jì)算下列情況的結(jié)構(gòu)構(gòu)件或連接時(shí)，：一、單面連接的單角鋼１．；２．按軸心受壓計(jì)算穩(wěn)定性二；三、。注：當(dāng)幾種情況同時(shí)存在時(shí)，其折減系數(shù)應(yīng)連乘。 采用。第三節(jié)結(jié)構(gòu)變形的規(guī)定 計(jì)算鋼結(jié)構(gòu)變形時(shí),可不考慮螺栓（或鉚釘）孔引起的截面削弱。 。 多層框架結(jié)構(gòu)在風(fēng)荷載作用下的頂點(diǎn)水平位移與總高度之比值不宜大于1/500，層間相對位移與層高之比值不宜大于1/400。注：對室內(nèi)裝修要求較高的民用建筑多層框架結(jié)構(gòu)，層間相對位移與層高之比值宜適當(dāng)減小。無隔墻的多層框架結(jié)構(gòu)，層間相對位移可不受限制。 在設(shè)有重級工作制吊車的廠房中，跨間每側(cè)吊車梁或吊車桁架的制動(dòng)結(jié)構(gòu)，由一臺(tái)最大吊車橫向水平荷載所產(chǎn)生的撓度不宜超過制動(dòng)結(jié)構(gòu)跨度的1/2200。 設(shè)有重級工作制吊車的廠房柱和設(shè)有中、重級工作制吊車的露天棧橋柱，在吊車梁或吊車桁架的頂面標(biāo)高處,由一臺(tái)最大吊車水平荷載所產(chǎn)生的計(jì)算變形值。第四章 受彎構(gòu)件的計(jì)算第一節(jié) 強(qiáng) 度 在主平面內(nèi)受彎的實(shí)腹構(gòu)件，其抗彎強(qiáng)度應(yīng)按下列規(guī)定計(jì)算：一、承受靜力荷載或間接承受動(dòng)力荷載時(shí)， 當(dāng)梁上翼緣受有沿腹板平面作用的集中荷載、且該荷載處又未設(shè)置支承加勁肋時(shí)，腹板計(jì)算高度上邊緣的局部承壓強(qiáng)度應(yīng)按下式計(jì)算: 在組合梁的腹板計(jì)算高度邊緣處，若同時(shí)受有較大的正應(yīng)力、剪應(yīng)力和局部壓應(yīng)力，或同時(shí)受有較大的正應(yīng)力和剪應(yīng)力（如連續(xù)梁支座處或梁的翼緣截面改變處等），其折算應(yīng)力應(yīng)按下式計(jì)算：式中σ、τ、σｃ——腹板計(jì)算高度邊緣同一點(diǎn)上同時(shí)產(chǎn)生的正應(yīng)力、剪應(yīng)力和局部壓應(yīng)力，r和σ c應(yīng)按公式()和公式(|)計(jì)算，σ應(yīng)按下式計(jì)算：第二節(jié) 整體穩(wěn)定 符合下列情況之一時(shí)，可不計(jì)算梁的整體穩(wěn)定性：一、有鋪板（各種鋼筋混凝土板和鋼板）密鋪在梁的受壓翼緣上并與其牢固相連、能阻止梁受壓翼緣的側(cè)向位移時(shí)。二、。②梁的支座處，應(yīng)采取構(gòu)造措施以防止梁端截面的扭轉(zhuǎn)。對跨中無側(cè)向支承點(diǎn)的梁，L1 為其跨度；對跨中有側(cè)向支承點(diǎn)的梁，L1為受壓翼緣側(cè)向支承點(diǎn)間的距離（梁的支座處視為有側(cè)向支承）。 ，在最大剛度主平面內(nèi)受彎的構(gòu)件，其整體穩(wěn)定性應(yīng)按下式計(jì)算：注：見第４．２．１條注②。 ，在兩個(gè)主平面受彎的工字形截面構(gòu)件，其整體穩(wěn)定性應(yīng)按下式計(jì)算：注：見第４．２．１條注②。 ，其截面尺寸（）應(yīng)滿足ｈ/bo ≤6，且L1/bo 不應(yīng)超過下列數(shù)值：符合上述規(guī)定的箱形截面簡支梁，可不計(jì)算整體穩(wěn)定性。注：其它鋼號的梁，其L1/bo 值不應(yīng)大于95(235/fy)。 用作減少梁受壓翼緣自由長度的側(cè)向支撐，其軸心力應(yīng)根據(jù)側(cè)向力F確定，梁的側(cè)向力應(yīng)按下式計(jì)算：第三節(jié) 局部穩(wěn)定 為保證組合梁腹板的局部穩(wěn)定性，應(yīng)按下列規(guī)定在腹板上配置加勁肋（）：一、當(dāng)ho /tw ≤80235/fy時(shí)，對有局部壓應(yīng)力（σc≠０）的梁，宜按構(gòu)造配置橫向加勁肋；但對無局部壓應(yīng)力（σc＝０）的梁，可不配置加勁肋。二、當(dāng)80235/fy ＜ho /tw ≤170235/fy時(shí)，應(yīng)配置橫向加勁肋， 行計(jì)算（對無局部壓應(yīng)力的梁，當(dāng)ho /tw ≤100235/fy 時(shí)，可不計(jì)算）。三、當(dāng)ho /tw ＞170235/fy 時(shí)，應(yīng)配置橫向加勁肋和在受壓區(qū)配置縱向加勁肋，必要時(shí)尚應(yīng)在受壓區(qū)配置短加勁肋。此處ho為腹板的計(jì)算高度，tw為腹板的厚度。四、梁的支座處和上翼緣受有較大固定集中荷載處,宜設(shè)置支承加勁肋。 無局部壓應(yīng)力（σc＝0）的梁和簡支吊車梁，當(dāng)其腹板用橫向加勁肋加強(qiáng)或用橫向和縱向加勁肋加強(qiáng)時(shí)，應(yīng)按第 。其它情況的梁，應(yīng)按附錄二計(jì)算腹板的局部穩(wěn)定性。 無局部壓應(yīng)力（σ＝0）的梁，其腹板僅 用橫向加勁肋加強(qiáng)時(shí)，橫向加勁肋間距α應(yīng)符合下列要 求：σ——與τ同一截面的腹板計(jì)算高度邊緣的彎曲壓應(yīng)力（N/mm2），應(yīng)按σ＝My/Ｉ計(jì)算，Ｉ為梁毛截面慣性矩，y1為腹板計(jì)算高度受壓邊緣至中和軸的距離。公式（），應(yīng)取α不超過最大間距。 無局部壓應(yīng)力（σｃ＝0）的梁，其腹板同時(shí)用橫向加勁肋和縱向加勁肋加強(qiáng)時(shí)（、c），縱向加勁肋至腹板計(jì)算高度受壓邊緣的距離h1應(yīng)在ho/5～/ho/4范圍內(nèi)，并應(yīng)符合下式的要求： 式中σ——所考慮區(qū)段內(nèi)最大彎矩處腹板計(jì)算高度邊緣的彎曲壓應(yīng)力（N燉mm2），應(yīng)按σ＝MmaxY1/I計(jì)算。，但應(yīng)以h2代替h0，并取η＝。 簡支吊車梁的腹板僅用橫向加勁肋加強(qiáng)時(shí)，加勁肋的間距ａ應(yīng)同時(shí)符合下列公式的要求：公式（）和公式（）右端算得的值若大于2ho或分母為負(fù)值時(shí)，應(yīng)?。幔?ho。對變截面吊車梁，當(dāng)端部變截面區(qū)段長度不超過梁跨度的1/6時(shí)，ａ值應(yīng)按下列情況確定：一、腹板高度變化的吊車梁：端部變截面區(qū)段的ａ值應(yīng)符合公式（）的要求，式中的ho取該區(qū)段的腹板平均計(jì)算高度，τ取梁端部腹板的最大平均剪應(yīng)力；不變截面區(qū)段內(nèi)的ａ值，應(yīng)同時(shí)符合公式（）和公式（）的要求，式中τ取兩區(qū)段交界處的腹板平均剪應(yīng)力。二、翼緣截面變化的吊車梁：由端部至變截面處區(qū)段的ａ值，應(yīng)同時(shí)符合公式（）和公式（）的要求，但σ取變截面處腹板計(jì)算高度邊緣的彎曲壓應(yīng)力，；中部不變截面區(qū)段的ａ值，應(yīng)同時(shí)符合公式（）和公式（）的要求，但τ取變截面處的腹板平均剪應(yīng)力。 簡支吊車梁的腹板同時(shí)用橫向加勁肋和縱向加勁肋加強(qiáng)時(shí)（、c），縱向加勁肋至腹板計(jì)算高度受壓邊緣的距離h1應(yīng)在h0/５～h0/4范圍內(nèi)，并應(yīng)符合下列公式的要求：當(dāng)公式（）或公式（）右端算得的值小于ho/5時(shí)，尚應(yīng)在腹板受壓區(qū)配置短加勁肋（），并應(yīng)按附錄二進(jìn)行計(jì)算。橫向加勁肋間距α應(yīng)按公式（）確定，但應(yīng)以h2代替式中的ho。若公式（）右端算得的值大于2h2或分母為負(fù)值時(shí)，應(yīng)?。帷?h2。對腹板高度變化的吊車梁：在確定梁端部變截面區(qū)段內(nèi)（有縱向加勁肋）的α值時(shí)，h2取該區(qū)段腹板下區(qū)格的平均高度，τ取該區(qū)段梁端部處的腹板平均剪應(yīng)力；在確定不變截面區(qū)段內(nèi)的α值時(shí)，τ取兩區(qū)段交界處的腹板平均剪應(yīng)力。對翼緣截面變化的吊車梁，確定α值時(shí)，τ取梁端部腹板平均剪應(yīng)力。 加勁肋宜在腹板兩側(cè)成對配置，也可單側(cè)配置，但支承加勁肋和重級工作制吊車梁的加勁肋不應(yīng)單側(cè)配置。，最大間距為2ho（對無局部壓應(yīng)力的梁，當(dāng)ｈｏ/ｔｗ≤100時(shí)，）。在腹板兩側(cè)成對配置的鋼板橫向加勁肋，其截面尺寸應(yīng)符合 下列公式要求：在腹板一側(cè)配置的鋼板橫向加勁肋，其外伸寬度應(yīng)大于按公式（），厚度不應(yīng)小于其外伸寬度的1/15。在同時(shí)用橫向加勁肋和縱向加勁肋加強(qiáng)的腹板中，橫向加勁肋的截面尺寸除應(yīng)符合上述規(guī)定外，其截面慣性矩Iz尚應(yīng)符合下式要求：?！?，厚度不應(yīng)小于短加勁肋外伸寬度的1/15。注：①用型鋼（工字鋼、槽鋼、肢尖焊于腹板的角鋼）作成的加勁肋，其截面慣性矩不得小于相應(yīng)鋼板加勁肋的慣性矩。②在腹板兩側(cè)成對配置的加勁肋，其截面慣性矩應(yīng)按梁腹板中心線為軸線進(jìn)行計(jì)算。在腹板一側(cè)配置的加勁肋，其截面慣性矩應(yīng)按與加勁肋相連的腹板邊緣為軸線進(jìn)行計(jì)算。 梁的支承加勁肋，應(yīng)按承受梁支座反力或固定集中荷載的軸心受壓構(gòu)件計(jì)算其在腹板平面外的穩(wěn)定性。此受壓構(gòu)件的截面應(yīng)包括加勁肋和加勁肋每側(cè)15tw235/fy范圍內(nèi)的腹板面積，其計(jì)算長度取ho。梁支承加勁肋的端部應(yīng)按其所承受的支座反力或固定集中荷載進(jìn)行計(jì)算：當(dāng)端部為刨平頂緊時(shí)，計(jì)算其端面承壓應(yīng)力（）；當(dāng)端部為焊接時(shí)，計(jì)算其焊縫應(yīng)力。 梁受壓翼緣自由外伸寬度ｂ與其厚度ｔ之比，應(yīng)符合下式要求：箱形截面梁受壓翼緣板在兩腹板之間的寬度bo與其厚度t之比，應(yīng)符合下式要求：當(dāng)箱形截面梁受壓翼緣板設(shè)有縱向加勁肋時(shí)，則公式（）中的bo取為腹板與縱向加勁肋之間的翼緣板寬度。注：翼緣板自由外伸寬度ｂ的取值為：對焊接構(gòu)件，取腹板邊至翼緣板（肢）邊緣的距離；對軋制構(gòu)件，取內(nèi)圓弧起點(diǎn)至翼緣板（肢）邊緣的距離。第五章 軸心受力構(gòu)件和拉彎、壓彎構(gòu)件的計(jì)算第一節(jié) 軸心受力構(gòu)件 軸心受拉構(gòu)件和軸心受壓構(gòu)件的強(qiáng)度，除摩擦型高強(qiáng)度螺栓連接處外，應(yīng)按下式計(jì)算：式中N——軸心拉力或軸心壓力；An——凈截面面積。摩擦型高強(qiáng)度螺栓連接處的強(qiáng)度應(yīng)按下列公式計(jì)算：式中ｎ——在節(jié)點(diǎn)或拼接處，構(gòu)件一端連接的高強(qiáng)度螺栓數(shù)目；n1——所計(jì)算截面（最外列螺栓處）上高強(qiáng)度螺栓數(shù)目；A——構(gòu)件的毛截面面積。 實(shí)腹式軸心受壓構(gòu)件的穩(wěn)定性應(yīng)按下式計(jì)算：式中υ——軸心受壓構(gòu)件的穩(wěn)定系數(shù)。 格構(gòu)式軸心受壓構(gòu)件的穩(wěn)定性仍應(yīng)按公式（）計(jì)算，但對虛軸（、ｃ的ｘ軸和ｙ軸）的長細(xì)比應(yīng)取換算長細(xì)比。換算長細(xì)比應(yīng)按下列公式計(jì)算：一、雙肢組合構(gòu)件（）：式中λx——整個(gè)構(gòu)件對x軸的長細(xì)比；λl——分歧對最小剛度軸1—1的長細(xì)比，其計(jì)算長度取為：焊接時(shí)，為相鄰兩綴板的凈距離；螺栓連接時(shí)，為相鄰兩綴板邊緣螺栓的距離；Alx——構(gòu)件截面中垂直于x軸的各斜綴條毛截面面積之和。二、四肢組合構(gòu)件（）；式中λy——整個(gè)構(gòu)件對ｙ軸的長細(xì)比；Aly——構(gòu)件截面中垂直于y軸的各敘綴條毛截面面積之和。三、綴件為綴條的三肢組合構(gòu)件（）：式中A1——構(gòu)件截面中各斜綴條毛截面面積之和；注：①綴板的線剛度應(yīng)符合第８．４．１條的規(guī)定。②斜綴條與構(gòu)件軸線間的夾角應(yīng)在４０176?！罚?76。范圍內(nèi)。 對格構(gòu)式軸心受壓構(gòu)件：當(dāng)綴件為綴條時(shí)，其分肢的長細(xì)比λ1不應(yīng)大于構(gòu)件兩