【文章內容簡介】 主梁的彎矩和剪力時，可在全跨內取用相同的荷載橫向分布系數。（）二、判斷題（本題共10小題，每題2分，共20分）“偏心受壓法”，其基本假定是橫梁剛度無限大、忽略主梁抗扭剛度。（√）對于多片主梁的簡支梁橋，“杠桿原理法”只適用于支點截面的橫向分布計算。（）板式橡膠支座通常不區(qū)分固定、活動支座；對于不同的承載力、變形要求，通過選擇不同大小、厚度的橡膠板來實現。（√）橋墩按受力特點分類，一般分為剛性、半剛性和柔性三種。（√）簡支梁橋是靜定結構，結構內力不受基礎變位的影響，因而，能在地基較差的情況下建橋。（√）使用插入式振搗器振搗砼時，不得使振搗器插入下層砼。（）砼的拌和時間越長，則砼拌和物越均勻、質量越高。（）在裝配式T型梁橋中，橫隔梁起著隔開各根主梁的作用。（）計算主梁的彎矩和剪力時，可在全跨內取用相同的荷載橫向分布系數。（）防水層在橋面伸縮縫處應該切斷，并應特別注意該處的施工質量控制。（√）伸縮縫應該能夠保證上部結構的自由伸縮。（√）設置三角墊層是設置橋面橫坡的唯一方式。（）橋梁的總跨徑，是多孔橋梁中各孔計算跨徑的總和，它反映了橋下泄洪的能力。（）混凝土的工作縫，在重新澆筑之前，應鑿除下層混凝土表面的水泥砂漿、松軟層，不得沖洗。（）修正剛性橫梁法中的修正系數β是一個與橋梁橫截面幾何尺寸、材料特性有關的參數。（√）模板與構件接觸的一側，應涂刷肥皂水、廢機油等隔離劑。（√）二、判斷題（本題共10小題，每題2分，共20分）“偏心受壓法”，其基本假定是橫梁剛度無限大、忽略主梁抗扭剛度。（√）對于多片主梁的簡支梁橋，“杠桿原理法”只適用于支點截面的橫向分布計算。（）板式橡膠支座通常不區(qū)分固定、活動支座；對于不同的承載力、變形要求，通過選擇不同大小、厚度的橡膠板來實現。（√）橋墩按受力特點分類，一般分為剛性、半剛性和柔性三種。（√）簡支梁橋是靜定結構，結構內力不受基礎變位的影響，因而，能在地基較差的情況下建橋。（√）使用插入式振搗器振搗砼時，不得使振搗器插入下層砼。（）砼的拌和時間越長，則砼拌和物越均勻、質量越高。（）在裝配式T型梁橋中，橫隔梁起著隔開各根主梁的作用。（）計算主梁的彎矩和剪力時，可在全跨內取用相同的荷載橫向分布系數。（）防水層在橋面伸縮縫處應該切斷，并應特別注意該處的施工質量控制。（√）第五篇：橋梁工程問答題《橋梁工程》習題及答案橋梁工程簡答題橋梁有哪些基本類型？按照結構體系分類，各種類型的受力特點是什么？答:梁橋、拱橋、斜拉橋、懸索橋。按結構體系劃分，有梁式橋、拱橋、鋼架橋、纜索承重橋（即懸索橋、斜拉橋）等四種基本體系。梁式橋：梁作為承重結構是以它的抗彎能力來承受荷載的。拱橋：主要承重結構是拱肋或拱圈，以承壓為主。剛架橋：由于梁與柱的剛性連接，梁因柱的抗彎剛度而得到卸載作用，整個體系是壓彎構件，也是有推力的結構。纜索橋：它是以承壓的塔、受拉的索與承彎的梁體組合起來的一種結構體系。1)各種體系橋梁的常用跨徑范圍是多少？各種橋梁目前最大跨徑是多少，代表性的橋梁名稱？答：梁橋常用跨徑在20米以下，采用預應力混凝土結構時跨度一般不超過40米。代表性的橋梁有丫髻沙。拱橋一般跨徑在500米以內。目前最大跨徑552米的重慶朝天門大橋。鋼構橋一般跨徑為4050米之間。目前最大跨徑為2)橋梁的基本組成部分有哪些？各組成部分的作用如何？答：有五大件和五小件組成。具體有橋跨結構、支座系統、橋墩、橋臺、基礎、橋面鋪裝、排水防水系統、欄桿、伸縮縫和燈光照明。橋跨結構是線路遇到障礙時，跨越這類障礙的主要承載結構。支座系統是支承上部結構并傳遞荷載于橋梁墩臺上，應滿足上部結構在荷載、溫度或其他因素所預計的位移功能。橋墩是支承兩側橋跨上部結構的建筑物。橋臺位于河道兩岸，一端與路堤相接防止路堤滑塌，另一端支承橋跨上部結構?；A保證墩臺安全并將荷載傳至地基的結構部分。橋面鋪裝、排水防水系統、欄桿、伸縮縫、燈光照明與橋梁的服務功能有關。3)橋梁規(guī)劃設計的基本原則是什么？答：橋梁工程建設必須遵照“安全、經濟、適用、美觀”的基本原則，設計時要充分考慮建造技術的先進性以及環(huán)境保護和可持續(xù)發(fā)展的要求。4)大型橋梁的設計程序包括哪些內容？答：分為前期工作及設計階段。前期工作包括編制預可行性研究報告和可行性研究報告。設計階段按“三階段設計”，即初步設計、技術設計、與施工圖設計?！稑蛄汗こ獭妨曨}及答案5)橋梁縱斷面設計包括哪些內容？答：包括橋梁總跨徑的確定，橋梁的分孔、橋面標高與橋下凈空、橋上及橋頭的引道縱坡布置等。6)橋梁橫斷面設計包括哪些內容？答：橋梁的寬度，中間帶寬度及路肩寬度，板上人行道和自行車道的設置、橋梁的線性及橋頭引道設置設計等。7)基本可變荷載包括哪些內容？答：包括汽車荷載、汽車沖擊力荷載、汽車荷載離心力、汽車荷載引起的土側壓力、人群荷載、汽車荷載制動力、風荷載、溫度荷載和其他可變荷載。8)其他可變荷載包括哪些內容？答：包括水壓力、冰壓力和支座摩擦阻力等。9)偶然荷載主要指哪幾種？答：有地震作用、船舶漂流物的撞擊作用、汽車撞擊作用。10)橋規(guī)對公路－I級、公路－II級車道荷載和車輛荷載有哪些規(guī)定？答：橋梁結構的整體計算采用車道荷載。橋梁結構的局部加載、涵洞、橋臺和擋土墻土壓力等的計算采用車輛荷載。11)承載能力極限狀態(tài)作用效應組合分哪兩種？ 答：分為基本組合和偶然組合。12)正常使用極限狀態(tài)作用效應組合分哪兩種？ 答:作用短期效應組合和作用長期效應組合。13)試舉屬于永久荷載、可變荷載的具體橋梁設計荷載各3例。答：永久荷載有結構重力、水的浮力、基礎變位等，可變荷載有汽車荷載、汽車沖擊力荷載、風荷載等。14)作用（荷載）效應的組合有什么原則？公路橋規(guī)的作用效應組合有哪幾類？ 答：（1）只有在結構上可能同時出現的作用，才進行其效應的組合。（2）當可變作用的出現對結構或結構構件產生有利影響時，該作用不應該參與組合。（3）施工階段作用效應的組合，應按計算需要及結構所處條件而定，結構上的 2《橋梁工程》習題及答案施工人員和施工機具設備均應作為臨時荷載加以考慮。（4）多個偶然作用不同時參與組合。分為按承載能力極限狀態(tài)設計時的作用效應組合（基本組合和偶然組合）和按正常使用極限狀態(tài)設計（作用短期效應組合和作用長期效應組合）時的效應組合。15)混凝土橋面是由哪些部分組成的？各部分的作用是什么？答：道床：減弱對橋的沖擊；緩和列車的震動；防治枕木移位；將車輪集中荷載分布到梁頂面；調整軌底標高。2：橋面鋪裝：防治車道板磨耗；保護主梁免受雨水侵蝕；減緩沖擊；分散汽車荷載。3：防水排水系統：使橋面快速排水，防治橋面水滲透到主梁內部；增加結構的耐久性。4：伸縮縫：使橋面自由伸縮，橋面連續(xù)，車輛駛過時平順，防止雨水和雜物滲入。5：防撞墻：防治汽車重裝橋面護欄，同時作為機動車道和人行道或非機動車道的分隔帶。16)理想的橋梁伸縮裝置應滿足哪些要求？現在常用的伸縮裝置有哪些類型？ 答：應滿足在平行、垂直于橋梁軸線的兩個方向，均能自由伸縮；除本身要有足夠的強度外，應與橋面鋪裝部分牢固連結； 車輛通過時應平順、無突跳且噪聲??；具有良好的密水性和排水性，并便于安裝、檢查、養(yǎng)護和清除溝槽的污物?，F在常用的有對接式伸縮裝置、鋼制支承式伸縮裝置、組合剪切式橡膠伸縮裝置、模數支承式伸縮裝置、無縫式伸縮裝置。17)橋梁上有哪些基本的附屬設施？橋面構造由哪些組成？答：包括橋面系、伸縮縫、橋梁與路堤銜接處的橋頭搭板和錐形護坡等。橋面構造包括橋面鋪裝、排水防水系統、欄桿、伸縮縫、燈光照明、18)橋面鋪裝、伸縮縫的作用、要求和類型？答：橋面鋪裝作用是保護橋梁主體結構，承受車輪的直接磨損，防止主梁遭受雨水的侵蝕，并能對車輛集中荷載起一定的分布作用。因此，橋面鋪裝應有一定的強度，防止開裂，并耐磨損。主要類型有普通水泥混凝土、防水混凝土、瀝青混凝土。伸縮縫為了保證橋跨結構在氣溫變化、活載作用、混凝土收縮與徐變等影響下按靜力圖示自由變形，、不打滑、無突跳、《橋梁工程》習題及答案排水防水的構造防止雨水侵蝕、垃圾及泥土的阻塞對伸縮縫本身以及對橋面以下支座和其他結構的損壞、對功能正常發(fā)揮作用。類型有充填式伸縮縫、鋼板伸縮縫、橡膠伸縮縫、組合伸縮縫。19)橫坡設置有哪幾種方法？各自的適用性是什么？答 1）對于板橋(矩形板梁或空心板梁)或就地澆筑的肋板式梁橋，將墩臺頂部做成傾斜的，再在其上蓋橋面板，可節(jié)省鋪裝材料并減輕恒載；2）對于裝配式肋板式梁橋，可采用不等厚的鋪裝層（包括混凝土的三角墊層和等厚的路面鋪裝層），方便施工；3）橋寬較大時，直接將行車道板做成雙向傾斜，可減輕恒載，但主梁構造、制作均較復雜。橋面不是很寬時，第2種方式較常用。20)行車道板的定義是什么？其作用是什么？答：定義：行車道板是直接承受輪壓的混凝土板，它與主梁梁肋和橫隔梁聯結在一起的結構板。作用：承力、傳力、連接。21)預應力混凝土簡支梁與鋼筋混凝土簡支梁相比有何優(yōu)點？答：鋼筋混凝土構件的最大缺點是抗裂性能差。當應力達到較高值時，構件裂縫寬度將過大而無法滿足使用要求，因此在普通鋼筋混凝土結構中不能充分發(fā)揮采用高強度材料的作用。為了滿足變形和裂縫控制的要求，則需增加構件的截面尺寸和用鋼量，這既不經濟也不合理，因為構件的自重也增加了。預應力混凝土是改善構件抗裂性能的有效途徑。在混凝土構件承受外荷載之前對其受拉區(qū)預先施加壓應力，就成為預應力混凝土結構。預壓應力可以部分或全部抵消外荷載產生的拉應力，因而可推遲甚至避免裂縫的出現。22)按承重結構截面型式劃分，梁橋有哪些類型？它們的特點和適用范圍如何？ 答：1）板式截面、肋梁式截面、箱型截面，23)鋼筋混凝土簡支梁一般適用的跨度范圍如何？現行標準設計有哪些跨度？ 答：鋼筋混凝土T形、I形截面簡支梁橋標準跨徑不宜大于16m，鋼筋混凝土箱形截面簡支梁標準跨徑不宜大于25m，、)在裝配式T形梁橋中，橫隔梁（板）的作用是什么？答：起著保證各根主梁相互連成整體的作用；它的剛度愈大，橋梁的整體性愈好，在荷載作用下各主梁就能更好地協同工作。25)鋼墊板下的間接鋼筋有哪幾種形式？它們的作用是什么？《橋梁工程》習題及答案答：鋼墊板下的間接鋼筋有：具有套箍作用的螺旋筋，鋼筋網，交叉型鋼筋網。防止局部承壓破壞。26)后張法預應力簡支梁中，預應力筋大部分在梁端附近彎起，這是為什么？ 答：在后張法預應力簡支梁中，跨中截面為了獲得最大的承載能力和較大的預壓應力，預應力筋盡可能地靠近梁的下緣布置，在支點附近由于梁體自重彎矩減小，在張拉錨固階段梁體上緣可能會出現過高的拉應力，可能導致開裂，因此為減小預應力產生的彎矩，所以大部分預應力鋼筋在梁端附近都要彎起以減小偏心。再者，由于預應力鋼筋靠錨具錨固在梁端，錨具和張拉千斤頂需要一定的工作面積，錨具墊板下混凝土具有較高的局部壓應力，可能造成錨下混凝土開裂，因此也需要將錨具在梁端分散布置，使得大部分預應力鋼筋在梁端附近都要彎起。27)整體式板橋與裝配式板橋在受力上有何不同？裝配式板橋橫向如何聯結？ 答：裝配式梁橋：可在工廠或工地預制，節(jié)省模板，無需支架，可與橋梁墩臺平行施工，質量有保證；需要吊裝機械；整體性較差。整體式梁橋：整體性好；需要支架