政府和社會資本合作(ppp)-馬拉松賽道及配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目建議書(編制大綱)(編輯修改稿)
2024-11-15 22:11 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 險的多樣性風險的偶然性風險的階段性風險的漸進性二、財政承受能力影響因素（一）國內(nèi)外經(jīng)濟金融環(huán)境（二）財政內(nèi)部因素財源結(jié)構(gòu)不合理是形成地方財政風險的經(jīng)濟因素不合理的財稅體制債務(wù)負擔日益沉重是財政風險不斷累積的直接因素地方財政過度擴張有可能加劇地方財政風險第五章 財政支出責任的識別和測算一、財政支出責任識別（一）股權(quán)投資支出責任（二）運營期支出責任（三）風險承擔支出責任（四）配套投入支出責任二、財政支出責任測算第六章 財政承受能力評估一、財政支出能力評估（一）20122016年XX市XX區(qū)財政收支情況（二）XX市XX區(qū)未來財政一般預算支出預測（三）馬拉松賽道及配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)PPP項目實施對財政支出的影響二、行業(yè)和領(lǐng)域均衡性評估三、財政承受能力評估結(jié)論第七章 信息披露附圖、附表：圖財政承受能力論證工作流程圖圖馬拉松賽道及配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目目標段范圍 圖馬拉松賽道及配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目實施模式示意圖 表馬拉松賽道及配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目風險分配基本框架 表政府各年付費規(guī)模 表財政對本項目的支出責任表20122016年XX市XX區(qū)財政總收入 表20122016年XX市XX區(qū)財政一般預算支出 表20162045 年XX市XX區(qū)財政一般預算支出預測表財政對馬拉松賽道及配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目支出占一般預算支出比例第三篇：政府和社會資本合作(PPP)扶貧產(chǎn)業(yè)園基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目建議書(編制大綱)政府和社會資本合作（PPP）扶貧產(chǎn)業(yè)園基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目建議書相對于政府傳統(tǒng)項目開發(fā)模式及公共融資方式，PPP項目有以下比較優(yōu)勢：提高公共財政使用效率 PPP項目一般由社會私人資本或者聯(lián)合體融資建設(shè)及運營，提供公共服務(wù)。共用財政投入很少，較好發(fā)揮了“四兩撥千斤”的杠桿作用，這對公共財政短缺的情況下加快新型城鎮(zhèn)化建設(shè)有比較重要的意義。同時，由于捆綁了建設(shè)和經(jīng)營，并以服務(wù)和產(chǎn)出付費，使得私人部門能夠發(fā)揮最大的能動性，通過創(chuàng)新、自我施壓等避免項目成本超支。在風險管理上的合理分配和良好的合作機制也使得項目失敗的概率大大降低，避免了公共資源的浪費。保障項目和公共服務(wù)質(zhì)量 評審中標的私人資本或聯(lián)合體組建項目公司建設(shè)項目并提供公共服務(wù)。聯(lián)合體一般是由建設(shè)方、融資方、運營方組成的利益共同體，它比傳統(tǒng)開發(fā)模式具有更好的內(nèi)部協(xié)調(diào)能力。另外，很多PPP項目通過引進國際知名建設(shè)、管理機構(gòu)，帶來先進的管理經(jīng)驗，有利于提高公共服務(wù)的質(zhì)量。實現(xiàn)合作雙方互利共贏 合理的PPP模式可以平衡公私雙方的權(quán)責利。在風險分配上遵循“最優(yōu)承擔”原則，即將風險分配給最有能力承擔的一方。同時，全壽命周期特點使得合同具有較大的靈活空間，風險共擔、收益共享的機制既能維護共用部門的利益，也能最大限度滿足私人資本的訴求。PPP項目在第一個項目識別階段，項目發(fā)起時需要提供《項目建議書》。項目建議書是建設(shè)項目前期工作的第一步，尤其對于投資規(guī)模大、社會影響廣泛的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)類項目。項目建議書主要是從項目自身的客觀條件方面考察項目建設(shè)的必要性，一般由項目發(fā)起人向發(fā)改委部門報送，提出立項申請，發(fā)改部門審查通過后下達項目建議書批復文件。經(jīng)
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