人員、車輛進(jìn)入施工現(xiàn)場須知(編輯修改稿)
2024-11-15 12:27 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 示標(biāo)識(shí)，聽從指揮；進(jìn)入施工現(xiàn)場時(shí)，根據(jù)標(biāo)識(shí)經(jīng)安全通道進(jìn)入，避開高空作業(yè)區(qū)的下方；進(jìn)入施工現(xiàn)場后，切忌在防護(hù)措施不可靠的沿口、臨邊逗留；通過挑空區(qū)域時(shí)預(yù)先觀察是否安全，以防高空墜物、焊花焊渣等意外事故；通過照明不全或亮度不足的區(qū)域，需注意地面預(yù)留孔洞、地面殘留的鋼筋、腳手架鋼管、懸掛的線纜、帶釘?shù)哪０?、安裝位置較低的設(shè)備等；遇有加蓋板的孔洞須繞行，防止荷載強(qiáng)度弱造成墜落受傷；通過搭建的跳板、過道時(shí)，遇有跳板的強(qiáng)度（材質(zhì)、厚度）不夠，兩端搭接及中間支撐較少或無安全護(hù)網(wǎng)、護(hù)欄、扶手等安全措施的，應(yīng)繞行，嚴(yán)禁盲目冒險(xiǎn)通過；不得乘用非載人施工梯，包括安全裝置不全，未定期檢測，無運(yùn)行許可的載人工作梯；1不得進(jìn)入吊裝作業(yè)區(qū)域或警戒范圍，嚴(yán)禁在其下方通過和逗留；1不得從現(xiàn)場堆放的砂石和管材上通過，防止滑動(dòng)摔傷；1在施工現(xiàn)場不得觸及裸露的線纜，防止帶電傷人；1一旦發(fā)生火情或其他災(zāi)害時(shí)，應(yīng)按圖示或指示方向逃生；第四篇：伊拉克進(jìn)入須知隨記 22:00capital airport 首都機(jī)場：atihad航空公司的A330飛機(jī)在B區(qū)里排隊(duì)。碰到幾位以前的同事，一起辦理乘機(jī)手續(xù)，其中有一位已網(wǎng)上值機(jī)，走了另外一個(gè)打印登機(jī)的口。（所以，以后最好能夠網(wǎng)上值機(jī)，這樣方便多了，而且時(shí)間就更充裕一些了）提交護(hù)照，及簽證。同事以前有簽證，只提交護(hù)照就OK了，我不一樣，需要辦理落地簽，就是說沒有簽證，然后工作人員需要提交對(duì)方國的邀請(qǐng)函（IRAQ還要出關(guān)票，其實(shí)就是一個(gè)返程的飛機(jī)票）查驗(yàn)。行李托運(yùn):Atihadairways 允許行李托運(yùn)最大量為30Kg，可以是多件，但總長度不超過115。我的當(dāng)時(shí)一個(gè)箱子就是33Kg，工作人員態(tài)度很好，只要求我減到31Kg。安
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