【文章內(nèi)容簡介】 美元，中國的GDP是24萬億元人民幣，試計算2007年中國的對外貿(mào)易系數(shù)（對外貿(mào)易依存度）。（保留整數(shù)）對外貿(mào)易系數(shù)=（進口+出口）/GDP*100%=（+）**100%=65%。六．案例分析題1． 我方出口X商品到C國，按FCAGuangZhou Airport簽約。交貨期5月。出口企業(yè) 5月30日將該手表運到廣州白云機場并由航空公司收貨開具航空運單。C國商人應該付款。因為FCA 的風險點在貨交承運人處，即本案中廣州白云機場貨交航空公司處，交貨時間為5月30日，符合合同5月份交貨的時間要求，賣方按照合同規(guī)定履行了交貨義務，所以買方C國商人應該付款。我方可向仲裁提起訴訟，仲裁員的仲裁結(jié)果有利于賣方。，有330萬美金。這個LC要求分兩批裝運。一批是8月底，另一批是第一裝運的10天后。請分析需要注意哪些問題？該怎樣避免一些風險。注意的問題：1）應在買賣合同中對允許分批裝運作出明確規(guī)定。2）在信用證中規(guī)定，必須憑有資質(zhì)的檢驗機構(gòu)出具的裝運前的檢驗合格證書才能付款；3）要選擇守信的客戶；4）要選擇有資質(zhì)的客戶，并且在合同中規(guī)定高額的賠償條款，使其不敢輕易違約，提供不符合合同質(zhì)量要求的商品。，投保的險別為一切險“倉至倉”條款．我方將貨物用卡車由公司倉庫運到黃埔港裝船，但途中有一輛卡車翻車，致使車上所載部分儀器損壞．問對此項損失應由哪方負責？保險公司是否應給予賠償？（1）應由賣方負責。因為在CFR條件下，按合同規(guī)定的裝運港和裝運期限，將貨物裝上船是賣方應負的責任，賣方應承擔貨物裝上船以前的一切風險和費用。（2）保險公司不應該賠償。因為是買方投保的一切險，賣方不是保險單的合法受益人，因此，賣方不能向蘗險公司提出索賠。而根據(jù)CFR條件，買方在貨物裝船前不對貨物享有所有權(quán)，對風險不承擔責任，所以保險公司也不會對買方賠償。，在從出口公司倉庫運到碼頭待運過程中，貨物發(fā)生了損失，該損失應由何方負責？如買方已向保險公司辦理了保險，保險公司對項損失是否給予賠償？并說明理由。由賣方負責。保險公司不需賠償。貨物損失發(fā)生在從出口公司倉庫運到碼頭待運過程中，此時買方對該批貨物還不具有可保利益，因為本案采取ＣＦＲ術(shù)語成交，ＣＦＲ的風險點在裝運港船舷，發(fā)生貨損時賣方還未完成交貨，所有權(quán)還屬于賣方，所以雖然買方已經(jīng)向保險公司辦理了貨物運輸保險，但是保險公司不予賠償。第三篇：國際貿(mào)易理論與實務試題及答案營銷082內(nèi)部資料 蔣政整理國際貿(mào)易理論與實務試題及答案 第一部分 選擇題一、單項選擇題（本大題共20小題，每小題1分，共20分）在每小題列出的四個選項中只有一個選項是符合題目要求的，請將正確選項前的字母填在題后的括號內(nèi)。 【】 【】 ，關稅可分為、出口稅、過境稅 、進口附加稅、特惠稅、普遍優(yōu)惠稅 、保護關稅 【】 【】，有時發(fā)出詢盤的一方希望對方開出估價單，這種估價單報出的價格是 【】 【】 【】 ，賣方按慣例投保的保險金額一般是在合同價格的基礎上加成 %投保 %投保 %—10%投保 %投?！尽?，關于檢驗時間與地點的規(guī)定，目前使用最多的是 ，在進口國復驗 【】 ，對租船人有利而對船方不利的是 【】，發(fā)盤人以一定方式解除發(fā)盤對其的效力，這在法律上屬于發(fā)盤的 【】，對于賣方收匯來說，哪一種風險最大【】 ，又有強制性的解決爭議的方式是 【】，具有重視發(fā)展人際關系談判風格的商人通常是 【】 【】 【】，賣方為防止日后出現(xiàn)有關品質(zhì)的異議，通常備份一些樣品，以作為品質(zhì)評定的依據(jù)。這些樣品被稱作 【】 【】 ，由賣方辦理投保手續(xù)的是 【】 【】二、多項選擇題(本大題共10小題，每小題2分，共20分)在每小題列出的五個選項中有二至五個選項是符合題目要求的，請將正確選項前的字母填在題后的括號內(nèi)。多選、少選、錯選均無分。 【 】 【 】 【 】 ，銀行可能不接受的提單有 【 】營銷082內(nèi)部資料 蔣政整理 【 】 【 】 【 】 ，包括多式聯(lián)運的貿(mào)易術(shù)語有 【 】 【 】 ，共同市場要求 【 】 第二部分 非選擇題三、計算題(本大題共2小題，每小題5分，共10分)；其2000年的出口價格指數(shù)為80%，進口價格指數(shù)為120%，出口商品數(shù)量指數(shù)為150%。試計算該國2000年的凈貿(mào)易條件和收入貿(mào)易條件。(每磅價格在18美元以上者)征收混合稅，%。該批貨物總量10萬磅，每磅價格28美元，試計算該批貨物的從量稅、從價稅及混合稅額(計稅貨幣單位均為美元)。四、簡答題(本大題共3小題，每小題5分，共15分)。? 。論述題(本大題共2小題，第36小題10分，第37小題15分，共25分)。六、案例分析題(本大題10分)，在航行途中船舶貨艙起火，大火蔓延到機艙，船長為了船貨的共同安全，決定采取緊急措施，往艙中灌水滅火?；痣m被撲滅，但由于主機受損，無法繼續(xù)航行。于是船長決定雇傭拖輪將貨船拖回新港修理。檢修后重新駛往新加坡。事后調(diào)查，這次事件造成的損失有：①1500箱貨物被火燒毀；②800箱貨物由于灌水滅火受損；③主機和部分甲板被燒壞；④拖船費用；⑤額外增加的燃料和船長、船員工資。試分析：以上損失中哪些屬于共同海損?哪些屬于單獨海損?為什么? 國際貿(mào)易理論與實務試題參考答案一、單項選擇題(本大題共20小題，每小題1分，共20分) 二、多項選擇題(本大題共10小題，每小題2分，共20分) 三、計算題(本大題共2小題，每小題5分，共10分)31.①凈貿(mào)易條件：N=(P/P)100% =80%/120%100% =%②收入貿(mào)易條件：I=(P/P)Qx =80%/120%150% =100%=100000=37500(美元)從價稅額=10000028%=434000(美元)混合稅額=從量稅額+從價稅額 =37500+434000 =471500(美元)四、簡答題(本大題共3小題，每小題5分，共15分)，沒有考慮到由于對成品征收進口關稅而對成品生產(chǎn)過程中投入所提供的保護程度；有效保護率不但注意到征收進口關稅對成品價格的影響，而且也考慮了對成品營銷082內(nèi)部資料 蔣政整理生產(chǎn)投入物由于征收進口關稅而提供的保護和由此能增加的價格部分。關稅同盟成立以后，在比較優(yōu)勢基礎上使生產(chǎn)更加專門化，各成員國的一些國內(nèi)產(chǎn)品將被其他成員國生產(chǎn)成本更低的產(chǎn)品所取代，使資源使用效率提高，擴大生產(chǎn)利益；同時該國該項產(chǎn)品消費開支減少，提高了社會福利水平。貿(mào)易轉(zhuǎn)移效應指在關稅同盟成立以前，A國自己不生產(chǎn)X產(chǎn)品，而是從世界上生產(chǎn)效率最高、成本最低的國家進口；關稅同盟成立后，A國X產(chǎn)品的進口轉(zhuǎn)向同盟內(nèi)生產(chǎn)效率最高的B國，如果B國的生產(chǎn)效率不是世界上生產(chǎn)效率最高的國家，則會使A國進口成本增加，擴大消費開支，社會福利水平下降。，取消其他貿(mào)易壁壘，消除國際貿(mào)易中的歧視待遇，擴大本國市場準入。其含義可以解釋為：(1)它不是絕對意義的貿(mào)易自由化，而是一個漸進的過程。(2)允許發(fā)展中國家貿(mào)易自由化的程度低于發(fā)達國家。(3)對經(jīng)濟轉(zhuǎn)型國家采取適當?shù)恼叽胧膭钇浣?jīng)濟向市場經(jīng)濟轉(zhuǎn)變。(4)世貿(mào)組織不是一個自由貿(mào)易機構(gòu)，它只是致力于逐步實現(xiàn)貿(mào)易自由化，促使成員方開放，由此營造一個公平無扭曲的競爭環(huán)境。五、論述題(本大題共2小題，第36小題10分，第37小題15分，共25分)36.(1)非關稅壁壘指關稅以外的一切限制進口的措施。(2)非關稅壁壘比關稅壁壘具有更大的靈活性和針對性。(3)非關稅壁壘比關稅壁壘更能直接達到限制進口的目的。(4)非關稅壁壘更具有隱蔽性和歧視性。37.(1)該理論由瑞典經(jīng)濟學家赫克歇爾及其學生俄林于20世紀30年代提出，因此，又稱為“赫克歇爾俄林原理”(HO原理)。(2)該理論通過相互依存的價格體系的分析，用不同國家的生產(chǎn)諸要素的豐缺來解釋國際分工和國際貿(mào)易產(chǎn)生的原因和一