運(yùn)輸隊考試題(編輯修改稿)
2024-11-15 06:41 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 ~10主要運(yùn)輸線路的水平偏差是不大于（）mm。A、5 B、2 C、8 D、9主要運(yùn)輸線路軌縫不得超過（）mm。A、2 B、5 C、8 D、9架空線和巷道頂或棚梁之間的距離不得小于（）mm。A、250 B、200 C、300 D、2201軌枕的規(guī)格及數(shù)量應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)要求，間距偏差不超過（）mm。A、100 B、50 C、30 D、801其他軌道線路的水平誤差不大于（）。A、5mm B、6mm C、8mm D、9mm1架空線懸掛高度在地面或工業(yè)場地內(nèi)，不與其它道路交叉的地方自軌面算起不低于（）米。A、 B、 C、2 D、1用架空乘人裝置運(yùn)送人員時，運(yùn)行速度不得超過（）米/秒。A、 B、1 C、 D、1用架空乘人裝置運(yùn)送人員時，乘坐間距不小于（）米。A、3 B、4 C、5 D、101運(yùn)送物料的機(jī)車制動距離不得超過（）米。A、20 B、40 C、60 D、801運(yùn)輸巷道兩側(cè)的管道吊掛不得低于（）米。A、 B、 C、2 D、1小絞車指的是滾筒直徑在（）m以下的絞車。A、1 B、 C、 D、1運(yùn)人列車行駛速度不得超過（）m/s。A、1 B、2 C、3 D、41列車的制動距離（）至少測定一次。A、每周 B、每月 C、每季度D、每年在斜井乘坐架空乘人裝置時，人員乘坐時要分散開，間距要大于（）米。A、5 B、6 C、7 D、82道碴搗固堅實(shí)，軌底與軌枕間隙不大于（）。A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm2連接器和插銷直徑的磨損量超過原尺寸的（）時，必須報廢。A、10%B、15% C、20% D、25%2連接器和插銷的彎曲變形量超過原尺寸的（）時，必須報廢。A、10%B、15% C、20% D、25%2小絞車最突出部位距軌道外側(cè)不小于（）。A、300mmB、400mm C、500mm D、600mm2持錘時手距錘頭約（）。A、100mmＢ、200mmＣ、50mmＤ、150mm C二、判斷題(每題2分，共50分）礦井運(yùn)輸線路復(fù)雜，貨載變換環(huán)節(jié)轉(zhuǎn)載多，管理困難。（）礦井運(yùn)輸系統(tǒng)是煤礦生產(chǎn)的動脈。（）道床道碴顆粒大小應(yīng)均勻一致，粒度以1040毫米為宜。（）礦井常用的軌枕一般有木材軌枕、鋼材軌枕、鋼筋混泥土軌枕三種。（）軌距是兩股鋼軌頭部內(nèi)側(cè)的垂直距離。（）主提升司機(jī)必須通過特種作業(yè)操作證上崗。（）主要運(yùn)輸線路同一線路上不允許有雜拌道。（）軌道道碴一般為軌枕高度的1/3。（）軌道線路拐彎處曲軌部分應(yīng)安設(shè)軌距拉桿。（）井底車場為主要運(yùn)輸線路。（）1軌道工可以坐在鐵道鋼軌上或鐵道中間休息和停留。（）1小絞車離崗時，應(yīng)切斷電源。（）1礦車掉道復(fù)位時，嚴(yán)禁使用小絞車硬拉復(fù)位。（）1鋼絲繩繩頭插接長度不得小于鋼絲繩繩徑的15倍，且不得小于300mm。（）1在傾斜井（巷）下放車輛時，為了方便，可以(不可以)不帶電靠車輛和物料的自重下滑下放車輛。（）1運(yùn)輸重型貨載時，必須制定專門安全技術(shù)措施。（）1開絞車時，嚴(yán)禁不帶電放飛車。（）1小絞車滾筒上的余繩不少于 3圈。（）1絞車司機(jī)必須執(zhí)行行車不行人，行人不行車、不作業(yè)的規(guī)定（）“八害”道釘是指俯、仰、歪、扭斜、浮、離、磨、彎。（）2道岔護(hù)軌所起作用是引導(dǎo)車輪向正確方向行駛。（）2絞車必須聲、光信號齊全。起停按鈕必須掛在牌板上，使操作司機(jī)伸手可及。（）2牽引鋼絲繩至少每月涂一次油。（）2信號工必須時刻觀察車輛運(yùn)行情況，嚴(yán)禁過卷過放。（）2司機(jī)離崗時，必須停掉電源，閉鎖開關(guān)。（）第三篇：運(yùn)輸隊工作計劃運(yùn)輸隊2013年工作計劃為了更好的開展2013年安全生產(chǎn)工作，保證生產(chǎn)正常有序進(jìn)行，完成我礦安全生產(chǎn)任務(wù)，特制定如下工作計劃；
醫(yī)療健康相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1