【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 旺季的戰(zhàn)略備貨,所以在柱子周圍和其他空地形成地堆,等到貨架上的貨物全部出庫(kù)才將地堆的貨物上架。(四)物流信息系統(tǒng)現(xiàn)狀南湖店物流信息系統(tǒng)比較先進(jìn)，如要如下：訂貨：*****的物流信息系統(tǒng)比較先進(jìn)。貨物庫(kù)存管理和訂貨由商品管理員負(fù)責(zé)，總公司采用先進(jìn)的SAP管理系統(tǒng),所有分店可共享總公司倉(cāng)庫(kù)貨物的庫(kù)存情況，隨時(shí)查詢倉(cāng)庫(kù)各種貨物在上?？偛總}(cāng)庫(kù)和店內(nèi)倉(cāng)庫(kù)的庫(kù)存量；商品管理員用臨時(shí)補(bǔ)貨表在SAP管理系統(tǒng)里下訂單，總公司計(jì)調(diào)部負(fù)責(zé)統(tǒng)計(jì)、制定發(fā)貨單。一般貨物由上?？偣緜}(cāng)庫(kù)送貨，每周二和周四為到貨時(shí)間。特殊貨物和銷量較大的貨物（如板材、刻字系列、寫真噴繪系列）由工廠直接發(fā)貨，到貨時(shí)間由分店安排，利于靈活的應(yīng)對(duì)市場(chǎng)需求。如圖3所示圖3 ****訂貨流程圖入庫(kù)：總部倉(cāng)庫(kù)和工廠送貨司機(jī)都帶有一式兩聯(lián)的貨物清單，商品管理員用清單核對(duì)所到貨物，并在清單上簽字確認(rèn)，一份清單由司機(jī)帶回，一份由店里存檔。入庫(kù)作業(yè)均為人工作業(yè)，南湖店沒(méi)有任何物流作業(yè)設(shè)施。出庫(kù)：客戶用電話活著給分店下貨物需求清單，文員按照客戶需求填寫備貨單。配送員根據(jù)備貨單進(jìn)行備貨，按照“后到先裝、重不壓輕”的原則裝車，然后由商品管理員驗(yàn)貨，店長(zhǎng)開(kāi)出送貨單，會(huì)計(jì)在送貨單上簽字，配送員填寫《配送跟車表》，再出庫(kù)。（五）運(yùn)輸系統(tǒng)現(xiàn)狀****承諾客戶市內(nèi)兩小時(shí)之內(nèi)送貨上門、縣城四小時(shí)之內(nèi)送貨上門?？蛻羰歉鶕?jù)其臨時(shí)需求訂貨，一天之內(nèi)訂貨多達(dá)67次；為保證服務(wù)質(zhì)量，*****只要客戶有需求就送貨上門。配送車輛都是臨時(shí)外請(qǐng)車輛一般為小貨車、電動(dòng)三輪車；車輛數(shù)量根據(jù)客戶訂單較多少而定。有時(shí)在規(guī)定時(shí)間之內(nèi)只有一家客戶訂貨，配送車也必須按照規(guī)定送貨?？蛻舻乃拓浀刂方?jīng)常變動(dòng)，有些送到店面、有些送到工廠。六、存在問(wèn)題（一）倉(cāng)庫(kù)布局不規(guī)范倉(cāng)庫(kù)面積太小,不能滿足正常運(yùn)營(yíng)時(shí)的貨物種類和庫(kù)存,在倉(cāng)庫(kù)柱子旁邊的堆貨占用面積較大,導(dǎo)致作業(yè)通道過(guò)于狹窄,搬運(yùn)過(guò)程中容易撞壞貨物。整個(gè)倉(cāng)庫(kù)進(jìn)貨出貨都為同一張門，貨物要出庫(kù)的時(shí)候經(jīng)常遇到到貨，作業(yè)較為單一，影響作業(yè)效率。（二）設(shè)施不健全倉(cāng)庫(kù)日常作業(yè)均為人工操作，無(wú)任何物流作業(yè)設(shè)備。倉(cāng)庫(kù)存放的貨物大部分都由石油提煉提煉出來(lái)，為極易燃物品，倉(cāng)庫(kù)中未設(shè)置安全用品，如：滅火器、消防栓等。因倉(cāng)庫(kù)面積小，沒(méi)有合理的位置規(guī)劃員工休息區(qū)和辦公區(qū)（三）貨物存放規(guī)劃有待改善貨架空間利用不充分。部分貨物為紙盒包裝，貨架放滿后有一層空隙，其高度小于紙盒的高度。導(dǎo)致部分商品不能滿足客戶特殊時(shí)期的需求，影響銷售量。貨物擺放雜亂。同一個(gè)貨架放置多類貨物，同一種類貨物散放至多個(gè)貨架，作業(yè)效率抵。（四）物流配送線路和調(diào)度不合理運(yùn)輸系統(tǒng)不健全，客戶臨時(shí)訂貨，車輛也是臨時(shí)外請(qǐng)，訂單較多的時(shí)候經(jīng)常出現(xiàn)請(qǐng)不到車等情況，影響公司信譽(yù)。因部分客戶要求將所定貨物分別送到工廠和店面，迂回運(yùn)輸、繞道運(yùn)輸現(xiàn)象嚴(yán)重，配送車送貨線路很難合理規(guī)劃。***的客戶分布較為散亂，配送路線也必須按照訂貨客戶來(lái)臨時(shí)規(guī)劃，導(dǎo)致配送系統(tǒng)非常被動(dòng)。配送成本過(guò)高，直接影響利潤(rùn)。七、解決方法（一）提高倉(cāng)庫(kù)的利用效率改善作業(yè)條件根據(jù)倉(cāng)庫(kù)進(jìn)、出貨現(xiàn)狀，盡量降低人工作業(yè)部分，引進(jìn)物流作業(yè)設(shè)備如：手動(dòng)液壓搬運(yùn)車，節(jié)省貨物出庫(kù)入庫(kù)時(shí)間,使倉(cāng)庫(kù)作業(yè)機(jī)械化、靈活化、專業(yè)化。降低倉(cāng)庫(kù)作業(yè)成本、減少損耗。規(guī)劃存放布局在現(xiàn)有的倉(cāng)庫(kù)面積里，根據(jù)現(xiàn)有倉(cāng)庫(kù)的場(chǎng)地特性、設(shè)備條件，針對(duì)倉(cāng)庫(kù)的貨物種類，合理地進(jìn)行規(guī)劃。重新制定倉(cāng)庫(kù)貨物存放方案，合理利用貨架空間，使倉(cāng)庫(kù)的每一個(gè)空間都可以得到充分利用。將出貨量較大的貨物放置在離出貨門口較近的地方，將流動(dòng)性小的貨物存放在后倉(cāng)庫(kù)。將同系列、同性質(zhì)的貨物放置在同一個(gè)區(qū)域，便于作業(yè)時(shí)的尋找和盤點(diǎn)的準(zhǔn)確性。作業(yè)路線合理規(guī)劃，存放板材等大體積貨物貨架的過(guò)道應(yīng)盡量寬一些。提高作業(yè)的快捷度，使作業(yè)線路最少地占用倉(cāng)庫(kù)面積，提高利用空間。采用分散或者集中作業(yè)都能滿足倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)的需要，對(duì)不同的貨物采取不同的存放方式，流動(dòng)性非?；钴S的貨物放在地上堆垛，高效利用空間，根據(jù)倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)的需要規(guī)劃作業(yè)區(qū)。(二)改變送貨方案,實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸主動(dòng)化實(shí)現(xiàn)最低金額送貨,要客戶訂貨打到一定金額量再進(jìn)行配送,這樣既可以提高銷售量，也可以降低配送成本。變革送貨時(shí)間,實(shí)行“今天訂貨明天送”，積壓訂單，合理規(guī)劃運(yùn)輸路線，采用節(jié)約里程法提高運(yùn)輸效率。送貨地址單一化，對(duì)于客戶訂貨，只送一個(gè)地址。對(duì)某些客戶要求同一車貨分別送到店面和工廠的，要求客戶承擔(dān)一部分運(yùn)費(fèi)。建立自有運(yùn)輸工具，****購(gòu)買適當(dāng)?shù)呐渌蛙?，?qǐng)員工或者司機(jī)送貨，現(xiàn)在送貨一般都是配送員和司機(jī)一起送貨，若這樣規(guī)劃，一個(gè)司機(jī)送貨就可以了，而且可以將配送的被動(dòng)變?yōu)橹鲃?dòng)，一方面避免臨時(shí)請(qǐng)不到車的情況，另一方面外請(qǐng)車輛的工資比較高，這樣也利于降低一部分運(yùn)輸成本，也提高了公司在客戶心中的信譽(yù)度。參考文獻(xiàn)[1] [2] 探討中國(guó)企業(yè)物流運(yùn)作現(xiàn)狀及發(fā)展戰(zhàn)略[M]，論文網(wǎng)在線 [3] [M].上海：上海交通出版社，1997.[4] [M].北京：高等教育出版社，：首先感謝我的指導(dǎo)老師****老師，**老師對(duì)于論文的指導(dǎo)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度和耐心的教育，使我受益匪淺。其次，感謝*****的領(lǐng)導(dǎo)和同事們，他們對(duì)我的調(diào)查提供了便利條件，以及資料收集、整理和分析上的諸多幫助。衷心的感謝所有給予我?guī)椭念I(lǐng)導(dǎo)、老師和同事們！第四篇：物流調(diào)查報(bào)告物流調(diào)查報(bào)告（湖南女子學(xué)院經(jīng)管系 2009級(jí) 物流專業(yè)一班 劉麗）撫寧縣物流調(diào)查報(bào)告2010年我縣物流現(xiàn)狀1）總體狀況：交通部門年報(bào)，2010年全縣擁有載貨車400余量，從業(yè)人員200400人，辦理營(yíng)業(yè)執(zhí)照的物流公司共有2家，從總體上講，我縣物流公司的發(fā)展還處于初步期，算不上真正的現(xiàn)代物流，只能算現(xiàn)代物流的雛形。2）分布狀況：2家物流公司都在本縣的郊區(qū)，配車停車場(chǎng)不夠用，公司的門面小。3）經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目：大多數(shù)是進(jìn)行貨運(yùn)代辦，貨物聯(lián)運(yùn)，貨物配載，現(xiàn)代化程度不高，配套設(shè)施不完善，功能單一，貨運(yùn)量也不大，其中秦皇島金葉物流公司主要從事煙草的配送。4）信息技術(shù)的應(yīng)用情況：兩家物流公司仍以電話為主。5）功能配套情況：兩家物流公司的提供儲(chǔ)藏服務(wù)只有一家，而且面積小，僅能提供少數(shù)貨物的存放。存在的問(wèn)題1）缺乏規(guī)劃，總體布局不合理： 物流企業(yè)應(yīng)向工商企業(yè)進(jìn)行整車配送的第三方物 流企業(yè)發(fā)展，為此必須把布局緊靠在一區(qū)三塊，而我縣物流企業(yè)布局散漫，與個(gè)工業(yè)地區(qū)距離較遠(yuǎn)，造成運(yùn)輸不便和企業(yè)成本的上升，停車場(chǎng)缺乏，使車輛出現(xiàn)亂放現(xiàn)象嚴(yán)重，嚴(yán)重帶來(lái)了一定的交通隱患，2）運(yùn)營(yíng)狀況欠佳：從物流組織上，我縣物流大多數(shù)是第一方物流和第二方物流在部分企業(yè)的物品采購(gòu)、運(yùn)輸、儲(chǔ)藏、加工、銷售等都自行承擔(dān)，自貨自運(yùn)、導(dǎo)致外包業(yè)務(wù)量較小，從運(yùn)力上看，我縣在輛汽車較少。3）政策扶持欠缺：我縣物流還處于發(fā)展階段，需要一定的政策支持，但是我縣政府還未完善。4）物流人才缺乏：專業(yè)的物流人才在我縣還是一片