【文章內(nèi)容簡介】 繞城高速南半幅車道，長300m，北半幅采用單側(cè)雙向的 4 / 7交通模式組織交通導(dǎo)改。期間完成壽山互通跨繞城高速第二跨箱梁吊裝、綁扎橋面板鋼筋及橫梁鋼筋并澆筑梁混凝土、橋面板濕接縫混凝土澆筑、護欄施工等。（4）第三階段封閉繞城北半幅車道，長300m，南半采用單側(cè)雙向的交通模式組織交通導(dǎo)改。期間完成第一跨橋面板鋼筋及橫梁鋼筋的綁扎工作并澆筑混凝土、橋面板濕接縫混凝土澆筑、護欄施工等。（5）以上部位施工期間，施工區(qū)域外圍均設(shè)置圍擋進行封閉式管理，同時嚴格按照路政、交警部門、繞城公司等單位相關(guān)要求實行交通管制。交通轉(zhuǎn)換部位，提前做好相應(yīng)的行車線路導(dǎo)向標識標牌、限速標志、安全提醒標志和提示語，進出口部位設(shè)置太陽能爆閃燈，施工區(qū)域外圍布置圓形防撞桶等，同時組織專人指揮、管理交通，以保證環(huán)城高速的暢通和各行車的安全。為保證施工期間不影響出口附近居民的正常生活，確保施工順利進行，我單位于隧道出口至孫武到胥香路平交口段新建施工道路一條。因隧道出口施工期間，現(xiàn)狀環(huán)香山路需臨時中斷，考慮到隧道出口居民出行及社會車輛行駛方便，我部已新建支線便道連接現(xiàn)狀環(huán)香山路與主施工便道。以上道路兩側(cè)，根據(jù)現(xiàn)場實際情況設(shè)置相應(yīng)的圍擋進行封閉施工，以確保施工、交通及過往行人安全。第三章 安全文明施工（1）所有作業(yè)人員進入施工現(xiàn)場，必須佩戴安全帽，統(tǒng)一勞保著裝。（2）施工中做好“三級安全教育”及“三工教育”。（3）禁止夜間從事圍擋作業(yè)施工。（4）施工完畢后，及時進行施工場地清理，板材、工器具及時收集并運出場外。（5）在圍擋施工區(qū)域設(shè)置相應(yīng)的反光、警示、隔離及引導(dǎo)裝置，確保施工安全。/ 7第三篇：鐵皮圍擋施工方案鐵皮圍擋施工方案一、施工工序平整場地→基坑開挖→墊層澆筑→承臺鋼筋制作→承臺澆筑→柱子鋼筋綁扎→柱澆筑→回填基坑→鋼結(jié)構(gòu)龍骨安裝→鐵皮安裝→壓頂焊接→擋腳施工。其中，鋼筋為直徑12,14,16三級鋼，磚砌體在回填土以下為 MU10實心磚，回填土以上為 MU10多孔磚，砂漿強度為M5，混泥土等級為C30，采用商業(yè)混泥土。在保證工期的前提下，在總體上實現(xiàn)施工的連續(xù)性和均衡性，講究施工流程和工藝流程，確保施工質(zhì)量，降低工程成本。二、測量放線測量放線一定要準確、完備。為此，擬由土建施工員進行測量放線，土建工長進行復(fù)核。每次測量放線，均需對其將做的工作及要求了解，多做控制點，多閉合檢查。土建工長應(yīng)認真對其測量工作進行抽檢復(fù)核。發(fā)現(xiàn)異常情況應(yīng)立即落實查明糾正。三、土方工程土方開挖前，應(yīng)詳細查明施工區(qū)域內(nèi)的地下、地上障礙物。對位于開挖范圍內(nèi)的管線和相距較近的地上、地下障礙物已按拆、改或加固方案處理完畢。夜間施工時，應(yīng)有足夠的照明設(shè)施；在危險地段應(yīng)設(shè)置明顯標志，并要合理安排開挖順序，防止挖錯或超挖。在機械無法作業(yè)的部位，修整邊坡坡度以及清理槽底等均應(yīng)配備人工進行。選擇土方機械，應(yīng)根據(jù)施工區(qū)域的地形與作業(yè)條件、土壤類別與厚度、總工程量和工期綜合考慮，發(fā)揮施工機械效率?；圻吘壎阎猛练交蚪ㄖ牧匣蜓赝诜竭吘壱苿舆\輸工具和機械，一般應(yīng)距基坑上部邊緣不少于2m。四、基槽開挖根據(jù)所提供的原地面標高，施工時將根據(jù)測設(shè)的圍墻基礎(chǔ)標高進行修整。多余的土方及時運到建設(shè)單位指定位置進行堆放，同時如果在場地中發(fā)現(xiàn)土質(zhì)不良時應(yīng)進行處理，處理的方法視現(xiàn)場情況確定。工藝流程測量放線→確定開挖順序和坡度→分段、分層均勻開挖→修坡和清底→坡道收尾施工工藝開挖坡度的確定：基坑開挖，應(yīng)先進行測量定位，抄平放線，定出開挖深度，按放線分塊（段）分層挖土。根據(jù)土質(zhì)和水文情況，采取放坡開挖，以保證施工操作安全。采用挖掘機開挖基坑（槽）時，應(yīng)從上面下分層分面，按照坡度線向下開挖，嚴禁在高度超過3m或在不穩(wěn)定土體之下作業(yè)，但每層的中心地段應(yīng)比兩邊稍高一些，以防積水。采用反鏟挖掘機開挖基槽時，可以采用端頭挖土法，即挖土機從地溝的端頭，以倒退行駛的方法進行開挖，自卸汽車配置在挖土機的兩側(cè)裝運土，也可以采用側(cè)向挖土法進行施工，即挖土機沿著基槽的一側(cè)移動，自卸汽車在另一側(cè)裝土。挖掘機沿挖方邊緣移動時，機械距離邊坡上緣的寬度不得小于基坑（槽）深度的1/2，機械開挖土方，應(yīng)采取措施防止基底超挖，一般可在設(shè)計標高以上暫留100mm一層土不挖，防止機械撓動土基，確?；追舷嚓P(guān)規(guī)范要求。修幫和清底。在距槽底實際標高100mm槽幫處，抄出水平線，釘上小木橛，然后用人工將暫留土層挖走。同時由兩端軸線（中心線）引樁拉通線（用小線或鉛線），檢查距槽邊尺寸，確定槽寬標準。以此修整槽邊，最后清理槽底土方。槽底修理鏟平后進行質(zhì)量檢查驗收。開挖基槽的土方，在場地有條件堆放時，應(yīng)留足回填的好土；多余土方應(yīng)一次運走，避免二次搬運。驗槽通過后即組織泥水班組施工，防止基槽裸露過久，被風(fēng)沙遮蓋。五、混凝土澆筑混凝土采用商砼，采用一次澆筑完成，從一端依次向另一端澆筑，振搗時，不能過振，不能漏振。砼振搗選用H250插入式振動器。為避免發(fā)生分層，離析現(xiàn)象及砼內(nèi)部產(chǎn)生空洞，砼振搗到快插慢拔，且上下略為抽動，以便上下振搗均勻，每一點的振搗時間一般為2030S，但應(yīng)視砼表面水平不再顯著下沉，不再出現(xiàn)氣泡，表面浮出灰漿為準。六、鋼結(jié)構(gòu)工程原材料供應(yīng)階段（1）采用的原材料及成品應(yīng)進行現(xiàn)場驗收，鋼材材料均采用現(xiàn)行國際規(guī)定的Q235B級鋼，手工焊采用E43XX型焊條，埋弧自動焊采用相對應(yīng)的焊絲及焊劑。（2）原材料采購過程中，如某些材料市場未能采購到，應(yīng)積極同業(yè)主聯(lián)系，在業(yè)主簽字認可的情況下遵循等強度代換原則方可使用。（3）所有采購材料必須索取材料分析單，檢驗書等合格證明文件。圍擋鋼骨架制作與安裝（1）施工前，安排相關(guān)技術(shù)人員同測量人員對現(xiàn)場進行復(fù)核（2）圍擋骨架制作按1：1進行放樣，鍍鋅角鋼