【文章內(nèi)容簡介】 制定采購計劃，對采購人員的在職培訓(xùn)，制定采購人員的績效考核和激勵機(jī)制；對采購人員的監(jiān)督和管理；對供應(yīng)商的分析了解，對市場行情的調(diào)查；對采購成本的合理控制，學(xué)習(xí)公司采購業(yè)務(wù)流程；與公司其他部門之間的配合，與公司財務(wù)部的對接等工作。采購部對于公司來說，責(zé)任重大，公司的成本控制和利潤的大小，采購部的發(fā)揮至關(guān)重要。因此有條理的工作、合理的安排、采購業(yè)務(wù)的熟悉、科學(xué)的管理手段，是采購經(jīng)理必須具備的應(yīng)有素質(zhì)。畢業(yè)實習(xí)報告 篇7一、實習(xí)目的大學(xué)生活最后的階段是實習(xí),很重要,在實習(xí)的過程中我學(xué)會了很多,我充實了自己,學(xué)會了如何教學(xué),讓我感受到教師職業(yè)的重任,我對比自己的學(xué)生時代,感受著差別,90后學(xué)生的能力一代比一代強(qiáng),我們熟練地掌握了教學(xué)技能,不僅如此,、實習(xí)內(nèi)容:班主任工作:每日帶早晚兩次自習(xí),與班級班委一起組織學(xué)生進(jìn)行學(xué)習(xí),、專業(yè)技能教學(xué):完成教案六篇,上課次數(shù)七次(加作文訓(xùn)練課),批改學(xué)生作業(yè),、教學(xué)研究調(diào)查: 為更好地了解學(xué)生,調(diào)動學(xué)生學(xué)習(xí)積極性,組織兩次小組談心會,、實習(xí)總結(jié):(一)教學(xué)專業(yè)技能總結(jié):9月15日,指導(dǎo)老師潘老師帶著我走進(jìn)學(xué)生的教室,那時心情很復(fù)雜,我是從這里畢業(yè)的,向同學(xué)們介紹了我,沒想到同學(xué)們都蠻不錯的,并沒有如我所料讓我上講臺,我已經(jīng)在這里認(rèn)識班上的每個學(xué)生以及他們學(xué)習(xí)情況(通過班主任或班委或直接交流).然后,:以前聽課是為了學(xué)習(xí)知識。,上課的注意點就不一樣,現(xiàn)在注意的是指導(dǎo)老師的上課方式,在緊張的周末備課后,第一次上臺,與在大學(xué)時技能課上的感覺完全不同,大學(xué)課堂上面對的是自己的同學(xué),開始時有點緊張,課堂氣氛漸好!終于,下課鈴響了,我也剛好講完,謝天謝地!在門口時,潘老師向我走了過來,說了四個字:不辱使命!對了,《面朝大海春暖花開》,更重要的是海子是我最喜歡的詩人,過分的自信會導(dǎo)致無知的錯誤,盲目的自信,自己的無知,認(rèn)真地理解課文,如果一個老師連課文都沒搞透搞懂, 備課的充足,有節(jié)奏的控制課堂氣氛是當(dāng)好一名優(yōu)秀的語文老師必須的具備的.(二)班主任工作在實習(xí)之前,指導(dǎo)老師對我說要做好實習(xí)班主任注意的幾點:密切與班委配合,積極關(guān)注學(xué)生學(xué)習(xí)意向,便質(zhì)問這就是你們班嗎?誰知道竟然沒有人聽我的話,我站在講臺上,平靜地看著下面的一切,班級的自習(xí)秩序很快被穩(wěn)定下來,看著學(xué)生們安靜的學(xué)習(xí),原本和指導(dǎo)老師談好開班會的事情在后面實習(xí)時間開始,可老師在前一天就要求我把在國慶節(jié)前一星期的學(xué)習(xí)工作做一些總結(jié),心情緊張,我對前段時間的不足提出了批評,、學(xué)生成績下降以及一些來自農(nóng)村的學(xué)生跟不上教學(xué)進(jìn)度的個別情況,靈活處理,靈活與學(xué)生進(jìn)行面對面的交流,使得課堂課后氣氛大有改變.(三)教學(xué)研究調(diào)查這項工作是在指導(dǎo)老師帶領(lǐng)下進(jìn)行的,我們對學(xué)生初中成績的比較,作出一個綜合性對比性表格,調(diào)動差生聽課積極性,讓我意識到了自己的不足,一批批未來的花朵開放地更加燦爛!長大后我就成了你,我甘愿當(dāng)盞燈,照亮學(xué)生們的未來之路,為未來的花朵們盛開地更加美麗而辛勤工作!畢業(yè)實習(xí)報告 篇8即將面臨畢業(yè)，學(xué)校為我們安排到了一家動漫公司實訓(xùn)，既然選擇了動漫這個專業(yè)，就要好好去學(xué)，在大學(xué)里學(xué)的知識卻不知道如何運用，因此我非常珍惜這次實習(xí)的機(jī)會，在有限的時間里加深對動畫的了解，找出自身的不足。記述三維動畫是一種非常時尚的行業(yè)，也是很新很有發(fā)展的一個專業(yè)，進(jìn)入這個專業(yè)學(xué)習(xí)，需要多方面的知識結(jié)構(gòu)，良好的美術(shù)基本功必不可少，同時還應(yīng)通過大量練習(xí)，學(xué)習(xí)軟件，努力掌握軟件技術(shù)，和藝術(shù)結(jié)合，才能做出好的動畫。在學(xué)校的學(xué)習(xí)的時候?qū)W習(xí)的是一些藝術(shù)類修養(yǎng)和專業(yè)理論，實際軟件學(xué)習(xí)不夠多也不夠全面，這樣多多少少都有點紙上談兵，實際動手能力還是有一定的局限性。實習(xí)的目的有三點熟悉本專業(yè)的工作性質(zhì)，不斷增強(qiáng)綜合素質(zhì)。鞏固和深化所學(xué)理論知識，培養(yǎng)謙虛、嚴(yán)謹(jǐn)、實事求是的科學(xué)作風(fēng)，為從實習(xí)生向職業(yè)工作者過渡奠定扎實的理論與實踐基礎(chǔ)。掌握專業(yè)基本工作內(nèi)容、方法和專業(yè)技能，通過實踐不斷增強(qiáng)自學(xué)與獨立思考、分析和解決問題的能力。在一開始的實訓(xùn)中我們首先學(xué)習(xí)了人物的行走，雖然看著很普通，但其實行走是很復(fù)雜的，不僅僅是做腳的移動越過地面，還有臀部，脊骨，胳膊，肩膀和頭都同步移動來維持平衡。雖然很復(fù)雜，如果你按關(guān)節(jié)來把這些動作分解，行走的結(jié)構(gòu)就很清楚了。其中有以下一些關(guān)鍵點腿和腳腳和腿推進(jìn)身體向前。為了保持人物看上去自然，你應(yīng)該始終讓關(guān)節(jié)保持輕微的彎曲，即使在腿完全伸展的情況。第2個一半是對第一個的鏡像。如果它們不同的話，人物會出現(xiàn)跛行。臀部、脊骨和肩膀的動作，身體重力的中心在臀部。當(dāng)身體剩余部分動作的時候，所有的平衡從這里開始。在行走中，最好能把臀部的動作考慮成兩個分開的，重疊的旋轉(zhuǎn)從前面看，脊骨是相對直著的，但是從上面你可以看到臀部和肩膀向相反的方向扭曲來維持平衡。胳膊的動作，除非人物用到胳膊，否則它們通常會很松弛的垂在身體兩側(cè)。在這種情況下，它們一般表現(xiàn)的像鐘擺一樣，在臀部和肩膀后面拖曳幾幀。即使在完全伸展的時候，試著保持胳膊在肘部稍微彎曲一點。這能使他們看上去自然。頭的運動，在一個標(biāo)準(zhǔn)的行走中，頭一般保持水平，眼睛集中看人物即將去的地方。然后它將輕微向四周跳動來保持平衡。如果人物很興奮，這個彈跳將更明顯。對于悲傷的人物，頭也會低垂著，或者如果場景需要的話就向周圍看。在實訓(xùn)過程中，我學(xué)會了如何調(diào)動作。在調(diào)動作的過程中，我又進(jìn)一步的掌握了各種工具的功能及運用。當(dāng)然，也遇到了一些難以解決的問題。后來通過請教同學(xué)得以解決。想要真正做好一件事不容易。這是我從中的體會之一。一個團(tuán)體的合作非常重要，也是項目取得成功的關(guān)鍵。一個屬于團(tuán)體的事單靠一個人來完成是一件艱巨又辛苦的事。所以說責(zé)任心相當(dāng)重要。通過實訓(xùn)，認(rèn)識了自己的很多不足，知道了自己知識的薄弱。這是體會之二。必須要努力學(xué)習(xí)，才能更好地面對未來。這次實習(xí)的收獲對我來說有不少，我自己感覺在知識、技能、與人溝通和交流等方面都有了不少的收獲?？傮w來說這次是對我的綜合素質(zhì)的培養(yǎng)，鍛煉和提高。不管現(xiàn)實怎樣，國情怎樣，想投身動畫事業(yè)中，單靠這這幾天的實習(xí)是不行的，還需要我在平時的學(xué)習(xí)和工作中一點一點的積累，不斷豐富自己的經(jīng)驗才行。我面前的路還是很漫長的，需要不斷的努力和奮斗才能真正地走好。第二篇：畢業(yè)實習(xí)報告畢業(yè)實習(xí)報告一、實習(xí)說明(1)實習(xí)時間：2011年3月13日至2011年6月31日(2)實習(xí)地點：北京—密云 京密項目一標(biāo)(3)實習(xí)性質(zhì)：畢業(yè)實習(xí)中交第一公路工程局有限公司（原名路橋集團(tuán)第一公路工程局，簡稱中交一公局）始建于1963年4月，其前身是貢獻(xiàn)卓越的中國人民解放軍公路一師，現(xiàn)隸屬于中國交通建設(shè)股份有限公司。局本部位于北京。幾十年風(fēng)雨兼程，中交一公局從起初承建國內(nèi)戰(zhàn)備公路、國外經(jīng)援工程的一支筑路隊伍，如今發(fā)展成為以承建國內(nèi)外高等級公路、特大型橋梁為主，集施工、設(shè)計、監(jiān)理、科研、檢測、機(jī)械制造為一體的國家大型公路工程施工總承包特級企業(yè)，全局下屬9個公路一級總承包企業(yè)，10個市政一級總承包資質(zhì)，1個交通部甲級設(shè)計院，1個交通甲級實驗室和技術(shù)中心，1個監(jiān)理咨詢公司，10個公司同時具備路基、路面、橋梁、隧道等專業(yè)一級承包資質(zhì)，交通安全設(shè)施、鋼結(jié)構(gòu)專業(yè)公司各1個，同時設(shè)有6個海外辦事機(jī)構(gòu)。成立50年來，中交一公局為抵御外來侵略參建過國防公路、為抗震救災(zāi)參建過救災(zāi)應(yīng)急橋梁，改革開放后參建過第一條世界銀行貸款的公路—京津塘高速公路，此后又參建了北京至上海、北京至珠海、北京至哈爾濱、青島至銀川、上海至成都等一大批標(biāo)志性高速公路工程，創(chuàng)造了我國公路橋梁建設(shè)史上的多項“第一”。在對外經(jīng)援中參加了援助蒙古、尼迫爾、南也門、布隆迪、盧旺達(dá)等國的公路建設(shè)，為國家增了光。在走出國門承包國際工程中，先后打進(jìn)了布隆迪、菲律賓、馬來西亞、烏干達(dá)、肯尼亞、喀麥隆、扎伊爾、科特迪瓦、埃塞俄比亞等國家的工程施工領(lǐng)域，以優(yōu)質(zhì)、守信為企業(yè)拓展了更廣泛的國際市場。中交一公局在公路行業(yè)建設(shè)史上立下了不朽的功勛，足跡遍及全國29個省、市、自治區(qū)和非洲、東南亞、中東等20多個國家。進(jìn)入二十一世紀(jì)以來，中交一公局堅持“以人為本、科技興企”的經(jīng)營理念，以技術(shù)創(chuàng)新、管理創(chuàng)新作為支撐點，以爭創(chuàng)一流作為企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的新動力，承接了大量的技術(shù)含量高、施工難度大、工藝結(jié)構(gòu)復(fù)雜的特、難、精、尖的全國重點工程，創(chuàng)建出一大批國家級精品工程，完成了斜拉橋、長大隧道、深水基礎(chǔ)、高墩等施工成套技術(shù)和工法，站到了公路施工技術(shù)制高點。同時，中交一公局注重產(chǎn)品結(jié)構(gòu)上的不斷優(yōu)化，積極向市政工程、鐵路等行業(yè)進(jìn)軍，使企業(yè)的經(jīng)營規(guī)模和經(jīng)濟(jì)運行質(zhì)量都實現(xiàn)了新的突破和飛躍。2007年和2008年中交一公局營業(yè)額和新簽合同額超雙百億，利潤超億元，企業(yè)走上了持續(xù)、健康發(fā)展的高速路。截止2008年底中交一公局已在國內(nèi)外修建各種等級公路8500余公里，其中高速公路占全國已建成高速公路總里程的10%；修建各類橋梁1200余座。在參建的工程中，獲得中國建筑工程“魯班獎”5項、中國土木工程“詹天佑”大獎6項、國家優(yōu)質(zhì)工程銀質(zhì)獎12項、中國企業(yè)新紀(jì)錄獎5項、中國施工企業(yè)工程建設(shè)企業(yè)管理現(xiàn)代化管理成果獎8項、省部級以上優(yōu)質(zhì)工程獎64項，全國“五一”勞動獎2項，還多次獲得全國交通系統(tǒng)兩個文明建設(shè)先進(jìn)單位、中央國家機(jī)關(guān)文明單位標(biāo)兵、全國文明單位等光榮稱號?；厥装l(fā)展歷程，中交一公局靠體制創(chuàng)新，實現(xiàn)企業(yè)制度和經(jīng)營模式的國際化；靠管理創(chuàng)新，實現(xiàn)生產(chǎn)要素的市場化和質(zhì)量管理的精細(xì)化；靠技術(shù)創(chuàng)新，全方位提升企業(yè)核心競爭力。在公路建設(shè)事業(yè)充滿機(jī)遇和挑戰(zhàn)的大發(fā)展時期，中交一公局肩負(fù)著“公路行業(yè)建設(shè)者、引導(dǎo)者、提高者”的時代重任，將秉承“誠信、合作、人本、創(chuàng)新”的核心價值觀，努力將自身打造成具有國際一流水準(zhǔn)的、集路橋產(chǎn)業(yè)經(jīng)營和資本運營于一身的大型工程企業(yè)集團(tuán)，為客戶創(chuàng)造價值，為股東贏得回報，為國家經(jīng)濟(jì)建設(shè)和社會發(fā)展做出新的更大的貢獻(xiàn)！中交一公局始終堅持“誠信服務(wù)、優(yōu)質(zhì)回報、不斷超越”的宗旨，時刻不忘承擔(dān)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)行業(yè)建設(shè)者、引導(dǎo)者、提高者的使命，竭誠為社會提供優(yōu)質(zhì)的交通基礎(chǔ)設(shè)施。“十一五”以來，一公局實施一體化戰(zhàn)略，引領(lǐng)企業(yè)發(fā)展，增強(qiáng)高端市場的競爭，放大海外比較優(yōu)勢，提升核心競爭力；強(qiáng)化項目導(dǎo)向型管理模式，建立科學(xué)化、標(biāo)準(zhǔn)化、信息化“三化一體”的管理體系，提高企業(yè)整體創(chuàng)效能力；利用優(yōu)勢企業(yè)文化，加強(qiáng)市場整合能力，促進(jìn)企業(yè)品牌持續(xù)升值?！按航剖帟号腔?，又踏層峰望眼開”，面對機(jī)遇和挑戰(zhàn)，一公局在上級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷和正確領(lǐng)導(dǎo)下，在社會各界一如既往的大力支持下，一公局一定能夠與時俱進(jìn)、開拓進(jìn)取，與同仁一起乘風(fēng)破浪，高歌猛進(jìn)，共同實現(xiàn)“筑富民之路、創(chuàng)現(xiàn)代文明”的偉大事業(yè)！中交一公局第五工程有限公司（原路橋集團(tuán)第一公路工程局第五工程公司，簡稱五公司），1987年成立，現(xiàn)為中交第一公路工程局有限公司全資子公司。法人代表（總經(jīng)理）韓國明，注冊資金15000萬元，是具有公路工程施工總承包壹級、市政公用工程施工總承包壹級、公路路基工程專業(yè)承包壹級、公路路面工程專業(yè)承包壹級、橋梁工程專業(yè)承包壹級、管道工程的一級企業(yè)及隧道工程專業(yè)承包壹級的企業(yè)。已取得企業(yè)信用AAA等級證書，施工企業(yè)安全資格審查認(rèn)可證書。1998年在交通行業(yè)中率先通過了質(zhì)量體系認(rèn)證。2004年取得了環(huán)境管理體系證書和職業(yè)健康安全體系證書。五公司發(fā)揚“團(tuán)結(jié)、拼搏、創(chuàng)優(yōu)、守信”的企業(yè)精神，科學(xué)管理，精心施工，造就了多項精品工程。五公司已獲得中國土木工程“詹天佑”大獎2項、國家優(yōu)質(zhì)工程銀質(zhì)獎2項、授予“魯班獎”1項、建設(shè)部評為部優(yōu)質(zhì)樣板工程1項、北京市“長城杯”獎5項。交通部公路工程優(yōu)質(zhì)工程一等獎3項等。2000被評為全國工程建設(shè)質(zhì)量管理優(yōu)秀企業(yè)；2003被評為全國用戶滿意施工企業(yè)。20042005連續(xù)兩年被評為北京市守信企業(yè)。20052006連續(xù)兩年榮獲北京實施卓越績效模式先進(jìn)企業(yè)、2005質(zhì)量管理優(yōu)秀企業(yè)，2006榮獲全國卓越績效模式先進(jìn)企業(yè)及2007年全國優(yōu)秀施工企業(yè)。企業(yè)理念一、核心理念 ◆企業(yè)使命：為客戶創(chuàng)造超值回報、為員工構(gòu)建成長平臺、為社會鑄就百年工程、為股東贏取持久收益！◆企業(yè)愿景：我們將以路橋建設(shè)為基礎(chǔ)，積極拓展相關(guān)業(yè)務(wù)領(lǐng)域，提升產(chǎn)業(yè)價值鏈，以技術(shù)和管理為核心驅(qū)動因素，以路橋行業(yè)的引領(lǐng)者、提升者為目標(biāo)，將一公局打造成具有國際一流水準(zhǔn)的、集路橋產(chǎn)業(yè)經(jīng)營和資本運營于一身的大型工程企業(yè)集團(tuán)！◆企業(yè)精神： 自強(qiáng)奮進(jìn)，永爭第一 ◆核心價值觀： 誠信、合作、人本、創(chuàng)新二、經(jīng)營理念 ◆品牌理念：以品質(zhì)奠定商譽(yù)，以形象彰顯個性，以文化承載內(nèi)涵 ◆客戶理念：滿足客戶需求是我們存在的第一理由 ◆競爭理念：快速是企業(yè)市場致勝的法寶 ◆人才理念：人人要成才，人人可成才 ◆科技創(chuàng)新理念：市場和效益是科技創(chuàng)新的方向，研發(fā)和革新是科技創(chuàng)新的翅膀◆經(jīng)營運作理念：注重成本、精細(xì)管理，目標(biāo)約束、激勵到位 ◆質(zhì)量理念：質(zhì)量是品格，質(zhì)量是生命◆安全理念：安全是對生命的尊重，是對社會的責(zé)任三、實習(xí)環(huán)境工程簡介北京雁棲湖生態(tài)發(fā)展示范區(qū)位于北京市懷柔區(qū)，是承擔(dān)首都國際交往職能、具有國際峰會舉辦能力的重要功能區(qū)，是高品質(zhì)的生態(tài)旅游和文化休閑勝地。根據(jù)規(guī)劃，北京雁棲湖生態(tài)發(fā)展示范區(qū)占地21平方公里，其中建筑面積36萬平方米，時能同時接待8000人入住，10000多人與會的大型國際會議中心，示范區(qū)內(nèi)包括高端接待區(qū)、會議中心、休閑中心等多處功能區(qū)。工程計劃于2012年完工。為配合北京雁棲湖生態(tài)發(fā)展示范區(qū)的建設(shè)工程，為其提供便捷的交通環(huán)境，使其與城市中心城、國際首都機(jī)場間建立快速聯(lián)絡(luò)通道。北京市城市規(guī)劃設(shè)計研究院對示范區(qū)的外部交通配套設(shè)施進(jìn)行了詳細(xì)的研究，提出了修建兩條快速通道：京密高速公路和京承高速公路，以實現(xiàn)中心城、首都國際機(jī)場到達(dá)示范區(qū)的全高速通道。近期建設(shè)京承高速以北段得京密高速公路（京承高速公路~開放路環(huán)島）、懷豐路、西岸聯(lián)絡(luò)線，與京承高速公路共同構(gòu)成示范區(qū)對外的全快速通道。北京雁棲湖生態(tài)發(fā)展示范區(qū)對外聯(lián)絡(luò)通道由京密路，懷豐路、西岸聯(lián)絡(luò)線三條通道組成。其中京密路（京承高速公路~開放路環(huán)島）規(guī)劃為高速公路，由北京市首都公路發(fā)展集團(tuán)有限公司負(fù)責(zé)建設(shè)；懷豐路規(guī)劃為城市快速路，由北京市工聯(lián)公路聯(lián)絡(luò)線有限