【文章內(nèi)容簡介】 習(xí)崗位操作技能，按鐵路規(guī)章工作，努力維護(hù)鐵路運(yùn)營安全，為構(gòu)建和諧社會做出貢獻(xiàn)。在今后的工作中我們要立足于本職崗位，維護(hù)車站的安全運(yùn)營，維護(hù)路局的安全運(yùn)營榮譽(yù)，為車站和我局的發(fā)展貢獻(xiàn)力量，最后祝我們的昆明鐵路局的明天更美好。入路的所見所想美麗的麗江景點(diǎn)，傳奇的香格里拉，四季如春且又風(fēng)花雪月著稱的大理，這些美麗的圖畫讓我們心生向往，隨著火車在崇山峻嶺間行駛，無邊無際的森林和碧綠的流水間斷出現(xiàn)在窗外，讓我們對云南有了更多一份的期待。報(bào)道后我們來到了培訓(xùn)基地，這是我們?nèi)肼毜牡谝徽?，在這里從細(xì)小的環(huán)節(jié)我們深刻的感受到了局領(lǐng)導(dǎo)和老師們對我們的細(xì)微照顧，讓我們對這里更加有信心，同時(shí)我們也希望可以為這里貢獻(xiàn)自己的一份力量。鐵路是國民經(jīng)濟(jì)的大動(dòng)脈。縱橫交錯(cuò)，四通八達(dá)，把我國的首都和邊疆，沿海和內(nèi)地連接成一個(gè)整體，不僅和普通民眾的生活息息相關(guān)，也關(guān)系到國防建設(shè)。不僅在推動(dòng)經(jīng)濟(jì)方面功不可沒，在政治方面也有重要的作用。昆鐵地處祖國的大西南，可以源源不斷的將各種礦產(chǎn)，木材，原料運(yùn)往各處，同時(shí)又是我國與東南亞國家開展邊境貿(mào)易的橋頭堡，地理位置顯得極為重要。在為大西南經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，鐵路做出了杰出的貢獻(xiàn)。在培訓(xùn)基地中，領(lǐng)導(dǎo)們跟我們講了昆鐵的歷史和發(fā)展，這里的鐵路歷史悠久，而且現(xiàn)存的鐵軌種類之多也是為數(shù)不多，可以說是鐵路的一個(gè)活化石。鐵路實(shí)行的是半軍事化管理，標(biāo)準(zhǔn)化流程，這是每項(xiàng)規(guī)章制度都是前人用血汗總結(jié)出來的，是經(jīng)得起實(shí)踐的檢驗(yàn)的，所以在鐵路上必須要規(guī)范化操作。鐵路安全是重中之重，因?yàn)橐粋€(gè)小小的疏忽，都可能導(dǎo)致一場沉重的災(zāi)難，所以在工作中必須要細(xì)心謹(jǐn)慎，在工作崗位上務(wù)必盡職盡責(zé)。隨著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，鐵路在不斷修建，總里程也躍上一個(gè)新臺階，但是我國鐵路人均占有量遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于世界平均水平，所以在鐵路建設(shè)上面我國還有一個(gè)很長的路要走，而且在十二五規(guī)劃中鐵路的修建也是重點(diǎn)，所以說鐵路還將有一個(gè)黃金十年的發(fā)展期的機(jī)遇。在機(jī)遇面前，我們要做好充分的準(zhǔn)備，迎接機(jī)遇，抓住機(jī)遇，并且在好的發(fā)展期讓我們自己的人生也可以有一個(gè)提高。感想很多，還需要我們在以后的工作中用實(shí)際行動(dòng)來證明，用行動(dòng)來貢獻(xiàn)自己的力量，同時(shí)也希望昆鐵和大西南經(jīng)濟(jì)的發(fā)展越來越美好。第三篇：入路心得敬于業(yè) 樂于苦 勤于學(xué) 立于志時(shí)光如梭，轉(zhuǎn)瞬即逝，從象牙塔里走出來參加工作已經(jīng)將近一年之久。這段時(shí)間從學(xué)校到單位、從學(xué)生到見習(xí)生，無論是環(huán)境的改變、角色的改變、還是地方的改變，我都感觸較深，收獲頗多。結(jié)合自己這段時(shí)間學(xué)習(xí)、培訓(xùn)、工作、生活親身的經(jīng)歷，談以下幾點(diǎn)心得體會。一、愛崗敬業(yè)，奉獻(xiàn)鐵路。能進(jìn)入鐵路局工作，我感覺自己是幸運(yùn)的。這不僅僅是因?yàn)檎业揭环菘梢责B(yǎng)家糊口的工作，更是因?yàn)樗藚s我從小的鐵路情結(jié)。因?yàn)榧亦l(xiāng)沒有通火車，大學(xué)離家近，所以從呱呱墜地到大學(xué)畢業(yè)，這二十幾年從未坐過火車，因而對火車、對鐵路存在一種強(qiáng)烈的好奇、莫名的向往，感覺在鐵路上班是一種光榮、一種驕傲?，F(xiàn)在我終于如愿以償成為一名鐵路人，也坐過火車了，我才清楚鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)的這份光榮、驕傲背后職工的付出，他們起早貪黑、汗流浹背，他們櫛風(fēng)沐雨，風(fēng)餐露宿，他們始終堅(jiān)持“讓人民群眾滿意”根本標(biāo)準(zhǔn)，努力踐行“人民鐵路為人民”宗旨。正是這無數(shù)鐵路人的默默奉獻(xiàn)，才有了鐵路的四通八達(dá)、才保證了列車的安全運(yùn)行、才出現(xiàn)了中國高鐵跨越式發(fā)展，他們不愧光榮，他們值得驕傲。雖然我所在的段是運(yùn)輸輔助單位，工作可能比主業(yè)單位相對輕松，但是也要努力做到“后勤不后站”，做到工作認(rèn)真、不畏艱苦，做到無私奉獻(xiàn)、勇于擔(dān)當(dāng)，做到敢于引領(lǐng)、爭創(chuàng)一流、全面發(fā)展，做到安全優(yōu)質(zhì)，興路強(qiáng)國。二、吃苦耐勞，扎根基層。“不經(jīng)寒冬，不知春暖。”入職一年多以來，自己輾轉(zhuǎn)從班組到車間的主要崗位工作都有所涉及，了解了不同工種不同崗位的責(zé)任分工以及日常工作，熟悉了車間所轄范圍內(nèi)設(shè)備管線的基本狀況，先后參加了車間春檢秋檢設(shè)備防寒、日常設(shè)備故障處理、設(shè)備整治大修、“三線”及伙食團(tuán)建設(shè)、車間技術(shù)履歷簿的修改及圖紙繪制、支部宣傳、安全等一系列工作。學(xué)到很多知識，也看到了自身的不足。每一個(gè)班組都有自己的特點(diǎn)，每一個(gè)工種都有自己的要求，每一次在不同崗位工種嘗試，都是對自己業(yè)務(wù)水平及綜合素質(zhì)的很大提升。在基層意味著吃苦，每次跟班組去進(jìn)行檢修作業(yè)，去巡視管線，都是早出晚歸，筋疲力盡，甚至到一些人際罕至的地方更要忍痛挨餓。記得有次去干武線巡視，從早上出發(fā)，大霧彌漫，車只能慢速前行，檢查完沿途幾個(gè)給水所之后，不一會又到荒無人煙之地，沒有公路，只能在羊腸小道的土路上前行，受盡了顛簸搖晃，經(jīng)過長途跋涉，終于到達(dá)目的地烏蘭敖包給水所，已是下午時(shí)分，茫茫戈壁灘上，孤零零的幾棟建筑，寒風(fēng)凜冽，肚子早已饑腸轆轆，人早已筋疲力竭，記憶猶新。但吃苦是必不可少的，要樂于吃苦，更要敢于吃苦，因?yàn)橹挥猩钊牖鶎右痪€、到達(dá)施工搶修現(xiàn)場，你才能了解車間所管轄范圍內(nèi)的管路和設(shè)備情況，熟悉不同工種各個(gè)崗位師傅們的工作內(nèi)容，掌握職工作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和操作規(guī)程，深入基層“眼觀、手動(dòng)、口問、心記”你才能學(xué)得經(jīng)驗(yàn)，增長見識，取得真經(jīng)，助己成長，成為一名合格的鐵路供水職工。三、勤學(xué)好問，厚積薄發(fā)?！凹埳系脕斫K覺淺，絕知此事要躬行?！蔽业膶I(yè)是，剛開始以為從事鐵路供水工作可謂是如魚得水，輕而易舉。但真正到了施工搶修現(xiàn)場，你就會無所適從，不知所措。因?yàn)閷W(xué)校學(xué)到偏重于設(shè)計(jì)，側(cè)重于理論。發(fā)生管路故障，如何做到“三最”要求？怎樣開挖才能更好、更快、更準(zhǔn)的找到漏水點(diǎn)？在打哈夫節(jié)時(shí)螺絲怎么擰才不會再漏水？甚至我初次到現(xiàn)場時(shí)哈夫節(jié)長什么樣都不知道等等，這一個(gè)個(gè)的不解、許許多多的問題，怎么辦？你只有事無巨細(xì)、不厭其煩虛心地向自己的師父請教、向周邊的同事請教，問題才能迎刃而解。俗話說得好“師傅領(lǐng)進(jìn)門、修行靠個(gè)人?！碑?dāng)然自己也要勤于學(xué)習(xí)、勤于觀察、善于思考、善于總結(jié)，不斷的積累經(jīng)驗(yàn)，夯實(shí)基礎(chǔ)，厚積薄發(fā)。四、立志成才，實(shí)現(xiàn)價(jià)值。“男兒不展同云志，空負(fù)天生八尺軀?！弊鳛橐幻贻p的鐵路職工，怎樣才能實(shí)現(xiàn)人生價(jià)值？無可厚非只有將自己的人生理想同自身鐵路工作結(jié)合起來，豐富理論知識、強(qiáng)化責(zé)任意識、苦練技術(shù)本領(lǐng)，立足于鐵路供水事業(yè)，立志于蘭局的鐵路現(xiàn)代化建設(shè)的偉大實(shí)踐，把個(gè)人的命運(yùn)同鐵路的興衰緊密相連，興路強(qiáng)國，成就自我。鋼刀已經(jīng)锃亮，號角已經(jīng)吹響，在“轉(zhuǎn)闖增”新的形勢背景下，年輕的我們更要發(fā)揮出自己的聰明才智，展示出自己創(chuàng)新才華，積極獻(xiàn)言建策，敢于攻堅(jiān)克難，和老鐵路人一道，用我們的青春和熱血譜寫出蘭局鐵路現(xiàn)代化建設(shè)事業(yè)華麗的新篇章！讓青春無悔，讓人生無憾！第四篇：入路心得一個(gè)入路新人的心得一年的實(shí)習(xí)生活已經(jīng)過半，這半年的學(xué)習(xí)培訓(xùn)生活，是我人生中最為重大的轉(zhuǎn)變，從一名散漫的學(xué)生到一名遵章守紀(jì)的鐵路職工。通過這半年時(shí)間的學(xué)習(xí)，我改掉了在學(xué)校時(shí)的很多小毛病，同時(shí)我的各方面能力都有很大的提高，心態(tài)更是發(fā)生了極大的轉(zhuǎn)變，有了較強(qiáng)的社會責(zé)任心。在這半年時(shí)間里，我的實(shí)習(xí)培訓(xùn)學(xué)習(xí)工作主要經(jīng)歷了兩個(gè)過程，一是在專業(yè)知識培訓(xùn)學(xué)習(xí)上，二是在實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)積累上。在專業(yè)知識培訓(xùn)學(xué)習(xí)上，首先深化洛陽電務(wù)段“安全暢通千里眼，追求卓越每一天”的安全為本的深層意義，分別經(jīng)過了鐵路局職工的思想轉(zhuǎn)變培訓(xùn)和專業(yè)安全知識培訓(xùn)，在思想上，要做到了理想與現(xiàn)實(shí)之間的自我調(diào)整，應(yīng)適應(yīng)現(xiàn)實(shí)，不可動(dòng)搖，從正式簽約的那一天起，我便成為一位鐵路職工，鐵路是個(gè)以安全為 主的單位，作為其中的一名職工，首先應(yīng)具備強(qiáng)烈的社會責(zé)任感和集體榮譽(yù)感，堅(jiān)決執(zhí)行段里下發(fā)的調(diào)度命令，不蠻干，不違章，遵章守紀(jì)，不能再像學(xué)校那般松散，無組織無紀(jì)律。在安全上，我經(jīng)過了鐵路運(yùn)輸安全基本知識的理論講解，鐵路信號的認(rèn)識和深入了解，設(shè)備故障處理專業(yè)技能學(xué)習(xí)，并且在每一階段的學(xué)習(xí)后都進(jìn)行了嚴(yán)格的考試，我都按照要求認(rèn)真完成了考核并順利進(jìn)行下一階段的培訓(xùn)。在實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)積累上，我弄明白了現(xiàn)場車間工區(qū)的管理模式和工作流程，現(xiàn)已進(jìn)行了半年的實(shí)習(xí)培訓(xùn)，親身感受了現(xiàn)場工區(qū)職工的作業(yè)過程以及基地工區(qū)遠(yuǎn)程監(jiān)控與解決現(xiàn)場工區(qū)設(shè)備故障的問題，在感