【文章內容簡介】 都跟不上市場，所以在談到做OEM時他們更不想，他們說，我們有自己的品牌和廠家。于是我又找到了花鳥市場，那里是漁具店比較集中的地方，可在那里很多店主說沒用這產(chǎn)品。第三天，我去了臺江，訪了很多家消防救生店，船舶器材店，也談了一些意向客戶，他們在信號方面很感興趣，但市場已被東臺的做了很亂，其中黃妹卿老板當即就下了一個樣品單，第二天寶中船舶的李振恩總經(jīng)理也有了詢盤（待跟進），之后去了福建八方海上客運有限公司和翁迎平副總談了許久，對我們的產(chǎn)品很滿意，但目前還沒需要，介紹我去找珠海的客船造船公司，也給了電話。之后去了馬尾區(qū)，和馬尾造船廠的郭德星經(jīng)理談了許久，還是沒意向，叫我去找主辦的林仁俠先生，由于當時比較晚，我只好離開。在福州的第四天，我一早就去了馬尾海事局，剛好是上班時間，沒有預約，也不知道找誰，我找了保衛(wèi)科，談了一下，他們不肯讓我進去，我留了畫冊，也打開了我們的樣衣給他們看，有一個人，看上去是管事的，但沒意向說要，保安讓我不要站的門口，我也管不了那么多，拿起一件套頭穿在身上，好多領導陸陸續(xù)續(xù)來上班，都看著我，他們也看了畫冊，我沒多想，就離開去了東南造船廠，找了供應科的王經(jīng)理，打了電話，他們暫時沒意向，讓我留畫冊在門衛(wèi)，稍后聯(lián)系；我又找到益通船舶工程有限公司的黃華明總經(jīng)理談，他們想做我們的代理，但具體情況待和負責銷售的李永新經(jīng)理談，事完了，我又去了福州中船貿易有限公司找到了張永?？偨?jīng)理的太太談，他們說這事跟張總談比較好，我又留了畫冊，后來張永?？偨?jīng)理給我打了電話，說要我們提供一份價格表，如果價格在市場上有競爭力的話，希望能與我們合作。就這樣，我離開了馬尾，到福州市區(qū)找了張功權經(jīng)理，他們是福建省投資開發(fā)集團有限責任公司，對我們的氣脹式自動防護服很有意向，主要用在水上風電平臺，但要等幾位主要領導人來商議洽談，下周會有結果。先訂幾件試用，如果效果好，日后會大批量的訂購，并希望把我們的產(chǎn)品介紹給海上運輸隊總公司。談完后，他用車送我到車站，很晚了，我本想買到溫州的車，但出來這么多天，雖不言累，但一直跑戶外店的話，沒多大效果，便先回公司，作一份詳細的營銷計劃，對市場進行分析再出去。通過這次市場調研，從多家戶外店和漁具店了解到的情況，他們做的是品牌，而且在市場上已經(jīng)有定位，不想與其他廠家做貼牌，也不想代理。雖然他們的面料、做工和設計方面比我們的好，價格也比我們的要高出兩到三倍，在防水、透氣、休閑等功能上，我們的氣脹式自動防護服明顯超出他們的性能，有一定優(yōu)勢，很多人不理解，也不知道怎么使用，由于我們的產(chǎn)品剛剛在市場上起步，還沒上市，在品牌營銷和產(chǎn)品定位上，我們要進一步的完善，追求更好，分析產(chǎn)品在市場的需求，有針對性的向客戶推銷，這樣我們就會和其他牌子一樣，有銷路，有市場。公司的其他相關產(chǎn)品，在此次市場調研中，和客戶交流后，他們有意向要做我們的代理，希望廠領導也考慮，出行一部可行性的銷售代理方案，以便將我們的產(chǎn)品在國內市場開拓發(fā)展起來，鞏固市場銷售渠道和終端客戶。坦白說，這次出差前，我很迷茫，雖然有些收獲，但不理想。在市場調查之前，在網(wǎng)上搜查的漁具店和戶外店，但他們很少用到氣脹式自動防護服，我到了廈門之后，靜下來想:“我該怎么辦？”，有思路才有出路，我改變了我的行蹤計劃，在漁具店和戶外店的基礎上，我跑了海事機構和船舶公司，遇上了很多事很多人，處處碰壁，但我并沒有心灰，伴著堅定的信念，懷著充實的心情，朝著目標和公司交給我的任務，向前、向前，路很坎坷，總會有希望！出差歸來，我要自我調整，除了有豐富的產(chǎn)品知識外，在銷售技巧和談判藝術上都需要學習，希望公司以后能有更多這樣的機會，讓我們去嘗試，去鍛煉……特此報告業(yè)務員：xxx20xx年9月26日個人出差工作報告5尊敬的領導：現(xiàn)將本人去長沙航空職業(yè)技術學院觀摩“20xx年湖南省職業(yè)院校春季技能競賽(高職機電設備)”其中的“數(shù)控機床裝配、調試與維修”項目的情況匯報如下：一、出差基本情況關于競賽：本次所觀摩的競賽是20xx年湖南省職業(yè)院校春季技能競賽其中的“數(shù)控機床裝配、調試與維修”項目。競賽主辦單位是湖南省教育廳，承辦單位為湖南省教育科學研究院職成教研究所，而長沙航空職業(yè)技術學院則作為高職機電組的賽點。出差原由：作為長期合作的友好單位，本次競賽的協(xié)辦單位——長沙航空職業(yè)技術學院向5719廠發(fā)出了邀請函，本人有幸得到領導派遣觀摩了此次競賽。出差目的：通過對競賽的觀摩，了解學習數(shù)控機床裝配、調試與維修的相關知識。事件回放：(1)4月26日上午8：00——8：30，在長沙航空職業(yè)技術學院學術報告廳召開了隆重的開幕式，開幕式上分別進行了領導致辭、選手宣誓、裁判宣誓等活動。(2)4月26日9：00——16：00，在長沙航空職業(yè)技術學院國家級數(shù)控實訓基地開始了競賽(第一場)。(3)4月26日17：00——24：00，在長沙航空職業(yè)技術學院國家級數(shù)控實訓基地展開了競賽(第二場)。(4)4月27日9：00——11：00，于歡天喜地大酒店吧樓會議室召開了校企交流會，會議上王副院長指出了在目前大學生就業(yè)問題日趨嚴峻的形勢下，企業(yè)與學校更要多交流多合作。會上，各企業(yè)與學校之間進行了交流。會后，召開了閉幕式及頒獎典禮。二、出差收獲作為一個數(shù)控技術專業(yè)的學生，在學校的時候，我就從老師口中及媒體上得知我國目前對于數(shù)控機床維修人員的缺乏。而在工廠兩個多月的實習期內，我也了解到我廠數(shù)控設備的維修技術也不是很成熟，若遇到難題還不得不請國外的專家親自前來指導。所以，我覺得本次競賽促進了高職院校緊貼產(chǎn)業(yè)需求培養(yǎng)制造企業(yè)急需的數(shù)控設備機械、電氣維修人員，也為今后各學校向企業(yè)輸送更多這樣的人才做了個好的開端。我在學校學習的內容更加偏重于數(shù)控設備操作方面，而對數(shù)控機床的裝配、維修與調試方面了解不多，但是通過對這次競賽的觀摩，我對數(shù)控機床的裝配，維修與調試有了更直觀的了解與認識。本次競賽是以這樣的方式進行的：參賽隊在規(guī)定的時間里，根據(jù)競賽題目的具體要求，以現(xiàn)場操作的方式，按照正確的操作步驟，在盡量短的時間內利用機床說明書和機械裝配圖、電氣原理圖、數(shù)控系統(tǒng)連接說明書、伺服驅動裝置說明書、變頻器說明書等資料和專用量具、專用工裝、工具、刀具等，完成CAK3665SJ數(shù)控車床(沈陽機床集團生產(chǎn)，配置華中數(shù)控生產(chǎn)的HNC—21數(shù)控系統(tǒng))的Z軸機械傳動部件的裝配和調整，機床電氣控制線路連接，機電聯(lián)調與故障排除，精度檢驗與補償，試切件加工等任務，并通過文字形式填寫有關表格。在本次觀摩中，我學習到了在進行數(shù)控機床的裝配、維修與調試時的步驟以及一些注意事項，受益匪淺。機械裝配與調試根據(jù)機械裝配圖紙和技術要求，完成機床Z坐標軸的電機支承座、螺母座、軸承座、滾珠絲杠、軸承、伺服電機等零部件的清洗、定位、安裝、調試工作，并且保證機械精度。要想進行好以上工作，必須注意：(1)操作者必須全面掌握機床操作使用說明書的內容，熟悉機床的一般性能和結構，禁止超性能使用。(2)零件裝配前和部裝完成后，都必須徹底清洗，不允許有油污、臟物和鐵屑存在，并應倒去棱邊和毛刺。(3)工作時榔頭與鑿子頭部不應有油，手上油污應擦凈，防止因滑動而失去控制，發(fā)生事故。(4)壓入平鍵及裝卸軸承時，不得用鐵錘敲打，應用木錘、橡皮錘等專用裝配工具進行裝配。(5)對軸類組件(如齒輪、軸承、墊圈等)以及箱體裝配均應實行預裝，達到工藝要求后，再進行裝配。(6)組件或部件裝好經(jīng)檢查合格后，必須加妥善防護措施，以防止水汽，污物及其他臟東西進入內部。(7)機床裝配時，應注意整機和部件以及組件間的調整工作，如摩擦片、皮帶、手把、主軸、絲杠等均應仔細調整，轉動靈活，松緊一致，符合工藝規(guī)定的要求。(8)機床空裝前，應檢查箱體內和部、組件上有無鐵屑及其他污物以及多余物。(9)試機后應檢查相關緊固螺釘、螺帽等的松緊情況。電氣安裝與連接根據(jù)電氣原理圖，完成電氣控制柜中部分強電、控制信號的安裝接線工作。對電氣安裝與連接線路進行安全檢查后才能通電。操作中嚴格遵守規(guī)章制度及電器安全規(guī)程，戴好防護用品。第一次上電之前、重新接線后都須進行檢查、確認后才可上電，否則可能會造成損壞。最重要的是在操作時要將總電源斷開。機電聯(lián)調與故障排除根據(jù)數(shù)控系統(tǒng)、變頻器、驅動器等技術手冊，查找并確定需要設定的數(shù)控系統(tǒng)參數(shù)、變頻器參數(shù)、伺服驅動器參數(shù)，完成數(shù)控系統(tǒng)、變頻器、驅動器模塊參數(shù)設置。通過PLC程序完成機床限位、回零、急停、刀架動作等的調試，對可能出現(xiàn)的機床故障進行診斷和排除，這些故障通常分布在數(shù)控裝置、變頻器、伺服驅動器的參數(shù)設置，電路連接，電器元件，PLC程序等方面。最后對數(shù)控機床的主要控制功能(如主軸轉速、進給快移速度以及倍率等)進行測試，填寫機床數(shù)控功能測試表