【文章內(nèi)容簡介】 業(yè)的重點研究方向。目前全國共有185所高職院校開設(shè)新能源汽車技術(shù)專業(yè)，著力于培養(yǎng)技術(shù)技能型人才。新能源汽車技術(shù)專業(yè)除了講授傳統(tǒng)汽車的生產(chǎn)裝備和性能維護等內(nèi)容，更多地涉及新能源汽車技術(shù)的理論知識和相關(guān)的專業(yè)知識，培養(yǎng)新能源汽車專業(yè)人才具有良好的職業(yè)發(fā)展前景。針對高職院校新能源汽車專業(yè)的人才培養(yǎng)目標(biāo)及發(fā)展現(xiàn)狀，在高職新能源專業(yè)的課程設(shè)置方面盡可能多地采用理實一體的教學(xué)方式，在教學(xué)過程中多應(yīng)用直觀的實物或形象的多媒體演示，提供動手操作的機會，使學(xué)生的知識技術(shù)能力和實踐操作能力同步提升，培養(yǎng)應(yīng)用型技能人才?；谏鲜鋈瞬排囵B(yǎng)的要求，筆者在高職《新能源汽車技術(shù)》課程中嘗試了借助互聯(lián)網(wǎng)思維及信息化技術(shù)，采用翻轉(zhuǎn)課堂的教學(xué)模式。一、互聯(lián)網(wǎng)+背景下的翻轉(zhuǎn)課堂教學(xué)模式研究背景近年來，移動互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等互聯(lián)網(wǎng)信息化技術(shù)已經(jīng)融入到我們的生活當(dāng)中，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展讓生活更加智能化的同時也為當(dāng)代教育教學(xué)帶來了新的啟發(fā)與思考?！盎ヂ?lián)網(wǎng)+”背景下的高職教育，就是要借助互聯(lián)網(wǎng)思維和信息化手段探究以學(xué)習(xí)者為核心的教學(xué)模式，推動教學(xué)方式做出相應(yīng)的調(diào)整，深化教育改革，推進教學(xué)質(zhì)量的提高。以適應(yīng)“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下的高職教育教學(xué)新常態(tài)。翻轉(zhuǎn)課堂也稱為“反轉(zhuǎn)課堂教學(xué)模式”，是較傳統(tǒng)課堂教學(xué)模式而言的，將傳統(tǒng)的“教師講解、學(xué)生模仿操作”教學(xué)模式翻轉(zhuǎn)為“學(xué)生為課堂教學(xué)主體、教師指導(dǎo)”的新型教學(xué)模式。翻轉(zhuǎn)課堂的教學(xué)過程也與傳統(tǒng)教學(xué)有較大的差異。即在課下實現(xiàn)知識的傳遞，在課上教師的指導(dǎo)下完成知識的理解與掌握。這種創(chuàng)新性的課堂模式可以促進師生間的交流與互動、調(diào)動學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性，使其進行有效的自主學(xué)習(xí)。二、教學(xué)實施互聯(lián)網(wǎng)+背景下的翻轉(zhuǎn)課堂圍繞著課前、課內(nèi)、課后三個學(xué)習(xí)情境展開，在翻轉(zhuǎn)課堂教學(xué)中，學(xué)生可以自主規(guī)劃學(xué)習(xí)和復(fù)習(xí)內(nèi)容，學(xué)生在課前學(xué)習(xí)的疑問可以通過課內(nèi)與同學(xué)交流、協(xié)作的方式解決。課前，通過微課和任務(wù)單學(xué)習(xí)新知識；課堂內(nèi)，老師通過組織學(xué)生討論、教師引導(dǎo)和學(xué)生完成工單來傳授教學(xué)內(nèi)容；課后，通過小組平臺化信息交流和自我評價等方式檢驗學(xué)習(xí)成果。同時，采用互聯(lián)網(wǎng)思維并借助信息化手段完成教學(xué)準(zhǔn)備、教學(xué)環(huán)節(jié)設(shè)計、課程實施、課程評價等四步驟。（1）創(chuàng)建課程公眾號借助微信平臺，搭建新能源汽車技術(shù)課程的公眾號。分為課程信息、課前準(zhǔn)備、課后復(fù)習(xí)、課外拓展等四大模塊，課程信息包括：課程標(biāo)準(zhǔn)、授課進度計劃、實訓(xùn)課表等，課外拓展指供學(xué)生們利用課余時間學(xué)習(xí)和瀏覽的內(nèi)容包括國內(nèi)外政策、行業(yè)發(fā)展動態(tài)、新能源汽車測評等。學(xué)生可根據(jù)關(guān)鍵詞，將所需學(xué)習(xí)內(nèi)容快速檢索出來。（2）制作教學(xué)視頻結(jié)合教學(xué)實際和教學(xué)經(jīng)驗，將新能源汽車技術(shù)課程分為新能源汽車概述、純電動汽車、混合動力汽車燃料電池汽車等四大學(xué)習(xí)模塊，根據(jù)各個模塊的技能點拍攝“純電動汽車的使用”“混合動力汽車的使用”“電池原理”“電池充放電”“電機結(jié)構(gòu)”等視頻文件，后期剪輯、添加字幕后制作成10分鐘左右的微視頻，根據(jù)各個模塊的知識點結(jié)合PPT等多媒體教學(xué)媒介錄制成微視頻。將微視頻與教學(xué)知識點技能點相對應(yīng)，通過微信公眾平臺發(fā)給學(xué)生，以供其有針對性的課前預(yù)習(xí)及課后復(fù)習(xí)。（3）制作課前學(xué)習(xí)工單課前學(xué)習(xí)工單是布置給學(xué)生課前自主學(xué)習(xí)的內(nèi)容、需要收集的資料，同時幫助學(xué)生明確本次課的學(xué)習(xí)內(nèi)容、知識目標(biāo)、能力目標(biāo)及需要收集的資料，并在課前一周將工單通過微信公眾平臺發(fā)給學(xué)生。課前學(xué)習(xí)工單能使學(xué)生明確學(xué)習(xí)內(nèi)容和應(yīng)達到的目標(biāo)以及課堂學(xué)習(xí)將采取何種形式，以便學(xué)生順利的進行課前學(xué)習(xí)，同時為課上學(xué)習(xí)做準(zhǔn)備。為確保教學(xué)活動的順利開展，結(jié)合實際教學(xué)規(guī)律構(gòu)建了以課前、課內(nèi)、課后三個學(xué)習(xí)情境為主體的教學(xué)實施流程規(guī)劃，課前學(xué)習(xí)主要利用微信公眾號將教師準(zhǔn)備的學(xué)習(xí)材料發(fā)送給學(xué)生，學(xué)生可觀看教師提前錄制的視頻、微課，自主收集下次課程所需的拓展資料，從而了解授課內(nèi)容、并在接下來的學(xué)習(xí)中能重點關(guān)注不理解的知識點技能點。課內(nèi)教學(xué)指采用翻轉(zhuǎn)課堂的方式，通過靈活的教學(xué)設(shè)計安排，有效的組織學(xué)生進行團隊建設(shè)，組內(nèi)成員既可以獨立探索也可以交流合作，最后以小組為單位完成教學(xué)工單并進行成果展示，各組成果展示結(jié)束后，教師對知識點進行梳理和總結(jié)，并對學(xué)生的表現(xiàn)做簡要的評價。教師在整個教學(xué)活動中作為教學(xué)的組織者和引導(dǎo)者。課后總結(jié)階段可設(shè)計為根據(jù)本節(jié)課內(nèi)容完成課后成果并傳到微信群里，可采用制作PPT、撰寫小論文或錄制操作視頻等方式與同學(xué)和老師分享，同時，教師在課后也會進行反思與總結(jié)，發(fā)現(xiàn)教學(xué)過程中的不足并在今后的教學(xué)中改進。新能源汽車技術(shù)課程改革前采取的考核為期末筆試和實操結(jié)合的形式，這種也不利于實時了解學(xué)生對某次課的掌握情況，也不能全面考察學(xué)生的學(xué)習(xí)情況，因此要將評價滲透到教學(xué)的各個階段。改革后的課程評價采用教學(xué)質(zhì)量的過程評價和期末評價相結(jié)合的方式進行。在每節(jié)課后通過問卷星等網(wǎng)絡(luò)答題平臺推送問卷給學(xué)生，問卷內(nèi)容包括對教師授課的評價和對本節(jié)課知識掌握情況的考察，通過這種階段性評價的方式，能夠讓教師及時考察學(xué)生對一次課的掌握程度和教學(xué)中的不足之處。三、總結(jié)翻轉(zhuǎn)課堂是一種有別于傳統(tǒng)意義上課堂教學(xué)的新型教學(xué)理念，在新能源汽車技術(shù)課程中實施基于互聯(lián)網(wǎng)+思維的翻轉(zhuǎn)課堂教?W是一種有益的探索。第一，學(xué)生在課前通過網(wǎng)絡(luò)化渠道進行學(xué)習(xí)，在課堂上開展小組合作，培養(yǎng)學(xué)生的高階能力。很大程度上激發(fā)了學(xué)生的學(xué)習(xí)主動性并培養(yǎng)了學(xué)生自主獲取知識的能力。第二，翻轉(zhuǎn)課堂借助互聯(lián)網(wǎng)思維和信息化手段可以更好地發(fā)揮翻轉(zhuǎn)課堂對教學(xué)的促進作用。然而，基于互聯(lián)網(wǎng)思維的翻轉(zhuǎn)課堂教學(xué)模式對視頻制作技術(shù)、教師信息化應(yīng)用水平、學(xué)生素質(zhì)、課程評價體系等都有著很高的要求，在教學(xué)實踐中的應(yīng)用還有待進一步深入探究。第四篇：企業(yè)如何做好員工自主提案改善企業(yè)如何做好員工自主提案改善不久前，某日系世界五百強企業(yè)邀請筆者為該企業(yè)講授《員工提案改善技巧》，接受他們邀請時詢問他們企業(yè)提案改善的現(xiàn)狀。他們告訴筆者，一年內(nèi)人均提案在1件左右，一年內(nèi)因提案改善節(jié)約的金額他們這個事業(yè)部約千萬人民幣。筆者覺得他們比國內(nèi)多數(shù)企業(yè)做得好太多了，但他們認為他們做得不夠，他們說富士人均3件以上，豐田和松下人均2件以上，比起這些企業(yè)還有所差距。日系企業(yè)為何如此重視員工提案改善？豐田甚至把“不懂得利用員工的腦力資源做合理化改善”稱之為工廠的第八大浪費。到底什么是提案改善？提案改善能幫助企業(yè)獲得什么好處？提案改善常碰到的問題是什么？以下筆者們分別予以簡要的剖析。什么是提案？去年筆者到華東某企業(yè)授課，他們說“提案不就是合理化建議嗎，我們早就聽過了，也做過了”？事實怎么樣呢？這家在華東頗有聲望的企業(yè)“車間到處是黃金”，但干部和員工們對浪費視而不見，他們根本就沒有問題意識和改善意識。再看看他們掛在廠區(qū)內(nèi)的提案箱，上面全都是灰塵??在公司內(nèi)設(shè)置了提案箱,但卻無人提案,提案箱成了一種擺設(shè),這應(yīng)該是國內(nèi)眾多企業(yè)司空見慣的事情了，很多企業(yè)認為只要在工廠內(nèi)掛幾只提案箱，再搞搞獎勵便就是所謂的提案改善了。設(shè)立提案箱僅僅是一種形式。提案箱模式等于告訴員工，員工能夠自主自由地提案，只要員工愿意的話可以參與提案，不愿意的話也可以不參與提案，用筆者授課時常講的一句俏皮話就是“人之初，性本懶”、“員工可做也可不做的事情，到最后他們大多數(shù)選擇不做”。因此，要讓提案活動成功的推行，必須有強制性的標(biāo)準(zhǔn)，即應(yīng)規(guī)定每個部門，每個員工在每個月提案必須達到的數(shù)量。但是，光靠硬性的要求顯然是不夠的，企業(yè)和部門的主管必須擔(dān)當(dāng)起“活動提案箱”的角色，催促、動員、說服、教導(dǎo)員工參與提案活動，積極調(diào)動起員工參與提案活動的積極性。很好優(yōu)秀企業(yè)為了提高企業(yè)內(nèi)員工提案的愿望，紛紛在企業(yè)內(nèi)采取“激活提案”的辦法，如“部門提案件數(shù)競賽、個人提案件數(shù)龍虎榜、優(yōu)秀提案展示報告會、提案改善園地的制作”。筆者甚至聽到深圳市某日資企業(yè)的副總裁說，“衡量一個企業(yè)是一般企業(yè)還是優(yōu)秀企業(yè)，就看這個企業(yè)的墻上張貼的是制度還是改善案例就知道了”。按照他的說法，優(yōu)秀企業(yè)到處張貼的是員工的改善事跡，員工有著強烈的改善意識，并確確實實地改善著企業(yè)內(nèi)的浪費。提案與合理化建議最大的差別就在于提案改善以高度的制度化、規(guī)范化著稱，包括從改善的思路、表格填寫的方式、提交的流程、評價獎勵的方法、推廣發(fā)表的方法均須形成制度標(biāo)準(zhǔn)。而合理化建議的隨意性和自發(fā)性很強，停留在提案改善的初級階段。大多數(shù)企業(yè)搞合理化建議剛開始轟轟烈烈，到后來冷冷清清，這也就變成理所當(dāng)然的事了。為什么提案（合理化建議）活動的持續(xù)力會不強呢？筆者認為首先要解決的是觀念問題。筆者曾經(jīng)為深圳市一家港資企業(yè)做培訓(xùn)，筆者建議董事長要在企業(yè)內(nèi)搞提案活動、QCC活動、甚至是TPM活動，這位董事長十分詫異地問筆者，“工作沒做好，干部員工理所當(dāng)然要做改善，這是他們本身的職責(zé)，為什么還要