【文章內(nèi)容簡介】 要求的品種和數(shù)量組織供貨，配送中心則組織人力、物力接收貨物。（3）驗收。所訂貨物到達(dá)配送中心后，即由配送中心負(fù)責(zé)對貨物進(jìn)行檢查驗收，驗收的內(nèi)容主要是貨物的品質(zhì)、數(shù)量和包裝的完好性。（4）儲存。配送中心為保證貨源供應(yīng)，通常都會保持一定數(shù)量的商品庫存（安全庫存）配送中心的核心是作業(yè)就是揀貨和配送作業(yè)。通過該項作業(yè)根據(jù)不同客戶的訂單要求進(jìn)行貨物的揀選、加工、包裝和配裝，為貨物發(fā)出做好準(zhǔn)備。（1）揀選。分揀作業(yè)就是揀貨人員依據(jù)業(yè)務(wù)部門按照客戶訂單要求下達(dá)的揀貨單，從儲存的貨物中揀出一定品種和數(shù)量的商品。（2）加工作業(yè)。配送中心加工作業(yè)屬于增值性活動，不具有普遍性。不同類型的配送中心會根據(jù)其配送商品的特性、用戶的要求、加工的可行性現(xiàn)則是否進(jìn)行配送加工作業(yè)，作業(yè)類容也不盡相同，通過加工作業(yè)會完善配送中心的服務(wù)功能。（3）包裝作業(yè)。配送中心將需配送的貨物揀取出來后，為便于運(yùn)輸和識別不同用戶的貨物，有時還要對配送貨物進(jìn)行重新包裝或捆扎，并在包裝物上貼上標(biāo)簽。（4）配裝作業(yè)。為充分利用運(yùn)輸車輛的動力，提高運(yùn)輸效率，配送中心一般將在同一時間內(nèi)出貨的不同用戶的貨物組合配裝在同一批次運(yùn)輸車輛上進(jìn)行運(yùn)送。4．出貨作業(yè)出貨作業(yè)是配送中心的末端作業(yè)環(huán)節(jié)，包括裝車和送貨兩個作業(yè)項目。（1）裝車。配送中心裝車作業(yè)可以采用機(jī)械裝車，也可以采用人力裝車，對于較大批量或較大體積或重量的貨物采用機(jī)械設(shè)備（叉車）和托盤進(jìn)行裝車；對于批量較小的散貨，由于其數(shù)量少、重量輕，可以人力裝車。（2）送貨。一般情況下，配送中心都自備送貨車輛，有時也可以根據(jù)實際需要借助社會運(yùn)力來組織送貨，送貨作業(yè)的重點(diǎn)是正確選擇取貨點(diǎn)、運(yùn)輸工具和合理選擇運(yùn)輸路線。給固定用戶送貨，可事先編排出合理的運(yùn)送線路，選擇合適的送貨時間，進(jìn)行定時定線送貨，臨時送貨可根據(jù)用戶要求和當(dāng)時的交通情況，選擇合適的路線送貨。盤點(diǎn)作業(yè)貨品應(yīng)不斷地進(jìn)出庫，在長期的積累下，庫存資料容易與實際數(shù)量產(chǎn)生不符，或者有些產(chǎn)品應(yīng)存放過久、不恰當(dāng)，致使品質(zhì)功能受影響，難以滿足客戶的需求，因此為了有效地控制貨品數(shù)量，需要對各儲存場所進(jìn)行盤點(diǎn)作業(yè)。實習(xí)心得體會在蘇寧配送中心的一周實習(xí)期間，我們在實踐中了解社會，我們學(xué)到了很多在課堂上根本學(xué)不到的知識，也打開了視野，增長了見識，為我們以后更好地服務(wù)社會打下了堅實的基礎(chǔ)。想想時間過的真快，轉(zhuǎn)眼間在蘇寧的實習(xí)期已過去，也很高興學(xué)校有實習(xí)這么一項作業(yè)。我深知：學(xué)校讓我們實習(xí)的目的是為了培養(yǎng)我們運(yùn)用專業(yè)所學(xué)的基礎(chǔ)理論，獨(dú)立分析和解決實際問題的能力，提高專業(yè)意識，增強(qiáng)專業(yè)技能。在這實習(xí)，我都是抱著學(xué)習(xí)的態(tài)度。在倉庫這段期間，我也努力的去了解倉庫的管理知識。同時這次實踐也讓我更深入的了解到，隨著國民經(jīng)濟(jì)和社會的持續(xù)快速發(fā)展，現(xiàn)代物流業(yè)在起步階段呈現(xiàn)出良好的發(fā)展勢頭，但總體上看，現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的總體水平較低，尚處在起步階段，現(xiàn)有的發(fā)展與良好的區(qū)位交通優(yōu)勢和旺盛的市場需求不相適應(yīng)，在發(fā)展進(jìn)程中還存在著許多問題和制約因素。同時目前物流公司正面臨批次越來越多而批量卻越來越小等的問題，我們必須擴(kuò)大規(guī)模，加快信息化網(wǎng)絡(luò)和金融網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，借鑒外國的經(jīng)驗和做法，來把物流行業(yè)做好做強(qiáng)。第四篇：新疆蘇寧配送中心調(diào)研報告新疆蘇寧配送中心調(diào)查案例報告班級：10級物流2班組別：第五學(xué)習(xí)小組組員：新疆蘇寧電器配送中心調(diào)查案例報告一、引言：近十幾年來，伴隨著全球物流業(yè)發(fā)展的漸趨成熟和我國物流業(yè)的飛速發(fā)展。在這一背景下發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)建立現(xiàn)代物流服務(wù)體系以物流服務(wù)促進(jìn)其他行業(yè)發(fā)展有著重大的意義。為深入了解物流企業(yè)的實際運(yùn)作，本學(xué)習(xí)小組以新疆蘇寧電器配送中心為調(diào)研對象，以實地調(diào)研和文獻(xiàn)檢索相結(jié)合最終得出本報告。通過調(diào)研我們初步了解了新疆蘇寧電器配送中心的運(yùn)作流程，對其有了基本的感性認(rèn)識。本報告的不足之處在于無法深入了解新疆蘇寧配送中心的配送路線規(guī)劃和倉庫布局優(yōu)化。二、公司概況2006年4月，蘇寧電器進(jìn)駐新疆，成立了新疆蘇寧電器有限公司。公司自開業(yè)以來一直保持良好、穩(wěn)健的發(fā)展態(tài)勢。目前自有員工近1700人，2011年營業(yè)收入10億元，累計納稅五千萬元。新疆蘇寧是新疆維吾爾自治區(qū)工商業(yè)聯(lián)合會直屬會員商會會員單位，四度入選新疆風(fēng)尚家電賣場品牌，連續(xù)兩年榮獲“烏魯木齊市商務(wù)工作先進(jìn)單位”、“12315消費(fèi)者投訴快速解決通道”先進(jìn)單位等稱號。在短短6年里，新疆蘇寧足跡遍布南北疆的100余萬平方公里。截止2012年初，分別在烏魯木齊市、昌吉市、奇臺縣、呼圖壁縣、奎屯市、獨(dú)山子市、吐魯番市、庫爾勒市、石河子市、哈密市、伊犁市、克拉瑪依市、額敏縣、喀什市等14個縣市、地區(qū)設(shè)立分公司，共計20家連鎖店面，其中2家旗艦店。新疆蘇寧堅持線上線下同步拓展。依托規(guī)模采購和品牌優(yōu)勢，共享蘇寧電器實體店面、物流配送與售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，加快建設(shè)高水準(zhǔn)的網(wǎng)購平臺，為網(wǎng)購消費(fèi)者提供最滿意的3C、消費(fèi)類電子、OA辦公、應(yīng)用軟件、生活電器、大家電、圖書、百貨類商品購物體驗。三、人員架構(gòu)及職能根據(jù)《蘇寧電器物流手冊》所作規(guī)定，蘇寧子公司配送中心設(shè)部長一名，副部長一名，負(fù)責(zé)中心的日常管理工作，下設(shè)：綜合管理組、配送作業(yè)組、倉儲作業(yè)組、車管組、配送作業(yè)點(diǎn)。下設(shè)各組的職能分別為：商品質(zhì)量管理，作業(yè)現(xiàn)場監(jiān)控，計劃管理；信息受理，零售配送作業(yè)管理；各倉庫的收、發(fā)、存管理，倉庫商品的安全保障；配送中心車輛檢測、維修、保養(yǎng)，駕駛員的日常管理；保障配送作業(yè)點(diǎn)倉儲、配送作業(yè)的順利完成。四、物流現(xiàn)狀及信息化物流是蘇寧的核心競爭力。新疆蘇寧現(xiàn)在擁有一個占地5000多平方米的現(xiàn)代化物流配送中心，平均配送半徑可達(dá)80公里，覆蓋了昌吉州、阜康等地區(qū)，日最大配送能力達(dá)500臺，2013年將建成占地218畝的第三代物流基地。第三代物流中心建成后將承擔(dān)起物流中心所在城市周邊地區(qū)連鎖店銷售商品的長途調(diào)撥（300公里范圍內(nèi)）；門店配送、零售配送（150公里范圍內(nèi)）；所在城市市區(qū)需求的管線配送、支架配送等。建成之后，可以滿足約50~100億元的年商品周轉(zhuǎn)量的作業(yè)要求，并可支持約40億元的年銷售規(guī)模，同時具備售后、客服、辦公、培訓(xùn)、后勤等多項功能。強(qiáng)大的物流配送平臺將有力支撐蘇寧在新疆地區(qū)連鎖發(fā)展的縱深開拓平，帶動當(dāng)?shù)啬酥疗渌诘貐^(qū)的商業(yè)連鎖和物流業(yè)的全面發(fā)展。第三代物流配送中心與之前物流中心的不同之處在于，它采用二級配送模式：一級配送分撥服務(wù)，是負(fù)責(zé)將各類商品從區(qū)域大庫分撥運(yùn)送到區(qū)域內(nèi)的所有二級城市；二級配送服務(wù)，是由區(qū)域內(nèi)二級城市物流配送服務(wù)中心將商品全面配送分撥服務(wù)到千家萬戶；而之前的第二代物流中心采用的是三級配送模式：一級配送到市、二級配送到店、三級配送到戶。在第三代物流中心中重點(diǎn)應(yīng)用的信息技術(shù)，包括WMS（倉庫管理軟件）和TMS（運(yùn)輸管理軟件）。通過WMS系統(tǒng)，實現(xiàn)訂單管理、庫存管理、收貨管理、揀選管理、盤點(diǎn)管理、移庫管理，實現(xiàn)管理條碼化，倉庫作業(yè)實時監(jiān)控，通過RF、監(jiān)控設(shè)備相結(jié)合；通過TMS系統(tǒng)提高配送服務(wù)響應(yīng)時間，提高車輛資源利用率，減低運(yùn)輸成本。將電子地圖、GPS全面用于零售等配套的服務(wù)行業(yè)，實現(xiàn)準(zhǔn)時化配送。五、配送模式家電零售業(yè)的運(yùn)力需求淡旺季差別很