【文章內(nèi)容簡介】 0SSt/a固廢生活垃圾t/a000005 環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀及環(huán)境影響分析 環(huán)境空氣質(zhì)量現(xiàn)狀及影響分析 環(huán)境空氣質(zhì)量現(xiàn)狀及評價該項目擬建地為**縣**鎮(zhèn)**村，由于項目無工藝廢氣排放，運(yùn)營過程中廢氣產(chǎn)生量較小，因此大氣環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀調(diào)查采用2005年1月～12月對**鎮(zhèn)的常規(guī)監(jiān)測數(shù)據(jù)，監(jiān)測項目為NOSOPM10。大氣污染物監(jiān)測結(jié)果見表51。表51 **鎮(zhèn)2005年大氣污染物監(jiān)測結(jié)果 單位： mg/m3 時間SO2NO2PM101月份2月份3月份4月份5月份6月份7月份8月份9月份10月份11月份12月份總平均濃度二級標(biāo)準(zhǔn)限值超標(biāo)數(shù)000超標(biāo)率000最小平均濃度最大平均濃度最大平均濃度比標(biāo)值總平均濃度比標(biāo)值由表51可知，～，～，～，各污染物濃度均滿足《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB30951996）中的二級標(biāo)準(zhǔn)。 環(huán)境空氣影響分析由于該項目不進(jìn)行煙花爆竹的生產(chǎn)性活動，因此無工藝廢氣產(chǎn)生，產(chǎn)生的廢氣主要為車輛尾氣及進(jìn)場行駛過程中產(chǎn)生的揚(yáng)塵。根據(jù)項目擬建地功能的調(diào)查，其日均車流量較小，產(chǎn)生的車輛尾氣較小，在加強(qiáng)日常道路清掃工作后，車輛行駛揚(yáng)塵較小。因此，該項目在正常運(yùn)營過程中對周邊大氣環(huán)境基本無影響。 地表水環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀及影響分析 地表水環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀及評價該項目由于排放的廢水全部為生活污水，因此地表水調(diào)查采用2005年9月5日～11月2日對最終納污水體**河水體的常規(guī)監(jiān)測數(shù)據(jù)，監(jiān)測項目為pH、DO、CODCr、氨氮、BODSS、石油類、CODMn、TP等，監(jiān)測斷面為上游水北大橋及下游長山閘一號橋，監(jiān)測及評價結(jié)果見表52。表52 地表水監(jiān)測結(jié)果（注：除pH外其余均為mg/L）項目采樣斷面pHDOCODCr氨氮BOD5SS石油類CODMnTP水北大橋5878長山閘一號橋645水質(zhì)評價結(jié)果IIIIV劣V劣VV/VIV劣V由上述監(jiān)測結(jié)果可知，**河水體水質(zhì)較差，除pH值外各指標(biāo)均不能夠達(dá)到《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB38382002)中的Ⅲ類水體標(biāo)準(zhǔn)。從指標(biāo)上看，其主要污染指標(biāo)有CODCr、氨氮、TP、BOD5及石油類等，表明水體的主要污染是由有機(jī)類物質(zhì)、磷化物及氨氮等引起的，這說明該河流受農(nóng)業(yè)面源、生活污水污染及河上船只的流動性污染，此外，由于該區(qū)域無污水管網(wǎng)，導(dǎo)致一些工業(yè)企業(yè)污水直接排河，從而也對水體造成了一定影響。 水環(huán)境影響分析根據(jù)工程分析，該項目產(chǎn)生的廢水主要為管理人員生活污水。，（300mg/L），SS （200mg/L），（30mg/L）；生活污水經(jīng)地埋式污水處理裝置處理達(dá)到一級標(biāo)準(zhǔn)后排入周邊溝渠，最終排入**河支流。（100mg/L），SS （70mg/L），（15mg/L）。由于該項目廢水排放量較小，且正常營運(yùn)期排放廢水基本為生活污水，易于降解，經(jīng)處理后已達(dá)到《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB89781996）中一級標(biāo)準(zhǔn)排放，因此對項目擬建地附近的地表水環(huán)境影響不大。 聲環(huán)境影響分析 聲環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀及評價為了解項目擬建地噪聲環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀，根據(jù)該項目擬建地的目前狀況，本次環(huán)評在擬建場區(qū)四周各設(shè)一個測點進(jìn)行監(jiān)測。噪聲監(jiān)測點見附圖3。監(jiān)測時間：2006年11月22日。監(jiān)測頻次：晝間、夜間各一次。監(jiān)測方法：執(zhí)行《城市區(qū)域環(huán)境噪聲測量方法》（GB/T1462393）的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行。監(jiān)測結(jié)果統(tǒng)計見表53。表53 環(huán)境噪聲現(xiàn)狀監(jiān)測結(jié)果統(tǒng)計表 （單位：dB）測點號測點位置晝間測量值夜間測量值備 注1場界東側(cè)執(zhí)行GB309693中1類標(biāo)準(zhǔn)：晝間≤55 dB(A)、夜間≤45dB(A)。2場界南側(cè)3場界西側(cè)4場界北側(cè)從監(jiān)測結(jié)果來看，項目擬建地周圍噪聲情況較好，能滿足功能區(qū)劃的《城市區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)》1類標(biāo)準(zhǔn)。 聲環(huán)境影響分析該項目擬建地周圍聲環(huán)境狀況良好，一旦項目建成后，隨著車輛進(jìn)出，管理人員及配套設(shè)施的完善，區(qū)域環(huán)境噪聲也將較目前差一些，但由于項目所需管理人員及運(yùn)輸車輛均不大，且擬建地周圍三面環(huán)山，因此場界噪聲皆可控制在《工業(yè)企業(yè)廠界噪聲標(biāo)準(zhǔn)》（GB1234890）I類區(qū)標(biāo)準(zhǔn)之內(nèi)。項目擬建地聲環(huán)境質(zhì)量能滿足《城市區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)》（GB309693）中1類區(qū)標(biāo)準(zhǔn)。但車輛鳴笛時周邊噪聲短時間內(nèi)上升10dB以上，因此需在場內(nèi)設(shè)置減速禁鳴標(biāo)志。 固體廢物影響分析該項目產(chǎn)生的固體廢物主要為員工生活垃圾。公司委托環(huán)衛(wèi)部門統(tǒng)一清運(yùn)。出售給零售網(wǎng)點剩余的煙花爆竹需強(qiáng)制性統(tǒng)一收回保管，檢驗后儲存在煙花爆竹倉庫中，過期或有殘損的煙花爆竹將由公安部門進(jìn)行銷毀。該固廢得到合理處置后，對周圍環(huán)境基本沒有影響。6 建設(shè)期環(huán)境影響分析 建設(shè)期主要污染因子該項目建設(shè)期污染有揚(yáng)塵、廢水、噪聲以及固體廢物。（1）揚(yáng)塵：建筑施工引起的揚(yáng)塵將使周圍空氣中的TSP濃度升高。（2）廢水：主要是建筑施工人員的生活污水、地基挖掘時的地下水和澆注砼后的沖洗水，主要污染因子是CODCr、氨氮、SS。（3）噪聲：各種建筑施工機(jī)械在運(yùn)轉(zhuǎn)中的噪聲。（4）固體廢物：在施工建設(shè)中會產(chǎn)生建筑垃圾和施工人員生活垃圾。 建設(shè)期大氣環(huán)境影響分析該項目建設(shè)期間的大氣污染物主要來自揚(yáng)塵。在整個施工期間，產(chǎn)生揚(yáng)塵的作業(yè)主要有土地平整、打樁、回填、道路澆注、建材運(yùn)輸、露天堆放、裝卸和攪拌等過程，如遇干旱無雨季節(jié)，在大風(fēng)時，施工揚(yáng)塵將更嚴(yán)重。據(jù)有關(guān)調(diào)查顯示，施工工地的揚(yáng)塵主要是由運(yùn)輸車輛行駛產(chǎn)生，與道路路面及車輛行駛速度有關(guān)，約占揚(yáng)塵總量的60%。在完全干燥情況下，可按經(jīng)驗公式計算：式中： Q—汽車行駛的揚(yáng)塵，kg/km輛； v—汽車速度，km/h； W—汽車載重量，t； P—道路表面粉塵量，kg/m2。一輛載重5t的卡車，通過一段長度為500m的路面時，不同表面清潔程度，不同行駛速度情況下產(chǎn)生的揚(yáng)塵量如表61所示。根據(jù)類比調(diào)查，一般情況下，施工場地、施工道路在自然風(fēng)作用下產(chǎn)生的揚(yáng)塵所影響的范圍在100m以內(nèi)。抑制揚(yáng)塵的一個簡潔有效的措施是灑水。如果在施工期內(nèi)對車輛行駛的路面實施灑水抑塵，每天灑水45次，可使揚(yáng)塵減少70%左右。表62為施工場地灑水抑塵的試驗結(jié)果。由該表數(shù)據(jù)可看出對施工場地實施每天灑水45次進(jìn)行抑塵，可有效地控制施工揚(yáng)塵,并可將TSP污染距離縮小到2050m范圍。表61 不同車速和地面清潔程度時的汽車揚(yáng)塵單位：kg/km輛 P(kg/m2)車速(km/h)5101520表62 施工場地灑水抑塵試驗結(jié)果 單位：mg/m3 距離5m20m50m100mTSP小時平均濃度不灑水灑水施工揚(yáng)塵的另一種重要產(chǎn)生方式是建筑材料的露天堆放和攪拌作業(yè)，這類揚(yáng)塵的主要特點是受作業(yè)時風(fēng)速大小的影響顯著。因此，禁止在大風(fēng)天氣時進(jìn)行此類作業(yè)以及減少建筑材料的露天堆放是抑制這類揚(yáng)塵的一種很有效的手段。該項目建設(shè)期應(yīng)對運(yùn)輸?shù)牡缆芳皶r清掃和澆水，并加強(qiáng)施工管理，配置工地細(xì)目滯塵防護(hù)網(wǎng)，采用商品混凝土建房，同時必須采用封閉車輛運(yùn)輸，以便最大程度減少揚(yáng)塵對周圍大氣環(huán)境的影響。 建設(shè)期水環(huán)境影響分析建設(shè)期的廢水排放主要來自于建筑工人的生活污水、以及施工過程產(chǎn)生的施工廢水。施工期約為1個月，施工人員平均按20人計，生活用水量按150L/pd計，則生活用水量為3m3/pd，排放量按用水量的90%。該污水的主要污染因子為CODCr、氨氮和SS等，其污染物濃度分別為CODCr約350mg/L、氨氮30mg/L、SS約200mg/L。施工廢水主要污染因子是SS，其排放量均難以估算。該污水要進(jìn)行截流后集中處理后排入附近**河，否則將會把施工區(qū)塊的泥沙帶入到水體環(huán)境中。施工人員生活污水可設(shè)置化糞池收集，由環(huán)衛(wèi)部門定期抽運(yùn)，嚴(yán)禁外排入附近的水體。只要加強(qiáng)管理，生活污水不會對周圍環(huán)境造成很大影響。因此，該項目建設(shè)期所產(chǎn)生的廢水將不會對周圍環(huán)境造成影響。 建設(shè)期噪聲環(huán)境影響分析該項目建設(shè)期主要噪聲來源是各類施工機(jī)械設(shè)備噪聲，表63為不同施工機(jī)械的噪聲源強(qiáng)。在這類施工機(jī)械中，噪聲較高的為混凝土振搗器等，在80dB以上。表63 主要施工機(jī)械設(shè)備的噪聲聲級序號施工機(jī)械測量聲級dB測量距離(m)1壓路機(jī)73102鏟土機(jī)75153自卸卡車70154混凝土攪拌機(jī)79155混凝土振搗器8012表64為主要施工設(shè)備噪聲的距離衰減情況。由表可知，這類機(jī)械噪聲在空曠地帶的傳播距離較遠(yuǎn)。施工單位在施工作業(yè)中應(yīng)選用低噪聲的施工機(jī)具和先進(jìn)的工藝，同時必須合理安排各類施工機(jī)械的工作時間，同時對不同施工階段，嚴(yán)格按《建筑施工場界噪聲限值》(GB1252390)對施工場界進(jìn)行噪聲控制，以減少這類噪聲對周圍環(huán)境的影響。表64 施工機(jī)械噪聲衰減距離 單位：m 序號施工機(jī)械55dB60dB65dB70dB75dB1混凝土攪拌機(jī)1901207542252混凝土振搗機(jī)200110663721 建設(shè)期固體廢物環(huán)境影響分析該項目施工階段的運(yùn)送建筑材料和投入使用前的裝修，都將有大量棄土和建筑垃圾產(chǎn)生，表現(xiàn)特征為量大、產(chǎn)生時間短。影響范圍為附近周圍環(huán)境。由于項目擬建地地基為巖石，因此，該項目基礎(chǔ)不進(jìn)行開挖，采用室內(nèi)回填的施工方案以解決基礎(chǔ)埋深。該項目在運(yùn)輸各種建筑材料（如砂石、水泥、磚、木材等）過程中以及在工程完成后，會殘留不少廢建筑材料。對于建筑垃圾，其中的鋼筋可以回收利用，其它的混凝土塊連同棄渣等均為無機(jī)物，可送至專用垃圾場所或用于回填低洼地帶。在建設(shè)過程中，建設(shè)單位應(yīng)要求施工單位規(guī)范運(yùn)輸，不要隨意傾倒建筑垃圾，制造新的“垃圾堆場”。同時，施工人員的生活垃圾也要收集到指定的垃圾箱內(nèi)，由環(huán)衛(wèi)部門統(tǒng)一處理。7 生態(tài)及退役期環(huán)境影響分析 生態(tài)環(huán)境影響分析 周邊生態(tài)環(huán)境調(diào)查該項目擬建地位于**縣**鎮(zhèn)**村，項目周圍三面環(huán)山。根據(jù)調(diào)查，該區(qū)域內(nèi)由于人工活動較為頻繁，植被基本以人工植被和次生林為主；區(qū)域內(nèi)野生動物主要有田鼠、蝙蝠、水蛇、花蛇等，刺猬、野兔等已很少見。據(jù)調(diào)查，庫區(qū)周圍數(shù)公里內(nèi)均無珍稀動植物，也無地下水出口或飲用水源保護(hù)地。 建設(shè)期生態(tài)影響分析，建設(shè)道路5373m，設(shè)消防水池180m3一個，工程總土石方用量約2000m3，該工程的建設(shè)將對該區(qū)域產(chǎn)生一定的影響，主要有以下幾個方面：建設(shè)工程項目施工過程可能引起地面植被的暫時破壞，使植被覆蓋率降低，還可能引起臨時性的水土流失。施工過程中發(fā)出的噪聲可能引起生物的趨避效應(yīng)，工程施工也會使該區(qū)域揚(yáng)塵等大氣污染物增加，影響生物的呼吸系統(tǒng)。施工期，工人活動產(chǎn)生的廢水、垃圾等將可能導(dǎo)致局部環(huán)境衛(wèi)生條件的惡化。此外，煙花爆竹倉庫建成后將清除周邊25m范圍內(nèi)所有植被，植被的喪失從而會影響生態(tài)經(jīng)濟(jì)價值，同時可能造成短期的水土流失和肥力下降等影響。輸電和通訊線路的地下埋設(shè)同樣會引起地面植被的破壞，其恢復(fù)速度取決于，地質(zhì)和土壤狀況。因此，工程施工過程中需積極主動的采取生態(tài)保護(hù)措施，建議在沒有必要的情況（如庫區(qū)周圍植被的清除、道路的開挖等）下盡量不要破壞土地植被，建成后區(qū)內(nèi)加強(qiáng)綠化、盡快恢復(fù)植被，妥善處理好建筑工人生活污水、生活垃圾及建筑垃圾等。在采取上述措施情況下工程的施工建設(shè)可對周圍生態(tài)環(huán)境降至最低。 營運(yùn)期生態(tài)影響分析項目營運(yùn)期對生態(tài)環(huán)境的影響主要是“三廢”等引起的。由于項目本身“三廢”產(chǎn)生量不大，且是在積極采取防治污染的前提下進(jìn)行的，對污染源均將采取有效措施控制，只要在各級政府及相關(guān)部門與公司管理層的緊密配合下，在共同努力的基礎(chǔ)上，落實“三廢”處理措施，并加強(qiáng)污染物排放管理，則項目建設(shè)對生態(tài)環(huán)境的影響不大。 退役期環(huán)境影響分析 庫區(qū)退役環(huán)境影響分析項目退役后，庫區(qū)將完全停止運(yùn)作，因此將不再產(chǎn)生廢水、廢氣、固廢和設(shè)備噪聲等環(huán)境污染物。該倉庫退役后的公用設(shè)施可能仍會為下一個項目運(yùn)轉(zhuǎn)，該公用設(shè)施產(chǎn)生的“三廢”也應(yīng)處理達(dá)標(biāo)后方可排放。對于庫房內(nèi)散落的煙花爆竹需妥善收集并交由公安部門組織銷毀、處置；對于遺留的廢水應(yīng)集中處理后排放；其余有回收價值的固廢應(yīng)綜合利用，不可排入外環(huán)境中。 庫房退役環(huán)境影響分析遺留的庫房可進(jìn)一步作其它用途或拆除重建，廢棄的建筑廢渣可作填埋材料進(jìn)行綜合利用。采取上述處理方法后，該項目退役后對環(huán)境基本無影響。8 環(huán)境風(fēng)險分析 風(fēng)險事故的產(chǎn)生來源根據(jù)《常用危險化學(xué)品的分類及標(biāo)志》（GB1369092）和其它資料中與該項目有關(guān)化學(xué)品危險特性的材料，該項目倉庫存貯的煙花爆