【文章內容簡介】 中就位，再將柴油錘擱在樁頂，降下吊鉤將汽缸吊起，又脫開吊鉤讓汽缸下落套入柱塞，將封閉在汽缸內的空氣進行壓縮，汽缸繼續(xù)下落，直到缸體外的壓銷推壓錘座上燃油泵的搖桿時，燃油泵就將油霧噴入缸內，油霧遇到燃點以上的高溫氣體，當即發(fā)生燃爆，爆發(fā)力向下沖擊使樁下沉，向上頂推，使汽缸回升，待汽缸重新沿導桿墜落時，又開始第二次沖擊循環(huán)。筒式柴油錘以汽缸作為錘座，并直接用加長了的缸筒內壁導向，省去了兩根導桿，柱塞是錘頭，可在汽缸中上下運動。打樁時，將錘座下部的樁帽壓在樁頂上，用吊鉤提升柱塞，然后脫鉤往下沖擊，壓縮封閉在汽缸中的空氣。并進行噴油、爆發(fā)、沖擊、換氣等工作過程。柴油錘的工作是靠壓燃柴油來啟動的，因此必須保證汽缸內的封閉氣體達到一定的壓縮比，有時在軟土地層上打樁時，往往由于反作用力過小，壓縮量不夠而無法引燃起爆，就需要用吊鉤多次吊起錘頭脫鉤沖擊，才能起動。柴油錘的錘座上附有燃油噴射泵、油箱、冷卻水箱及樁帽。柱塞和缸筒之間的活動間隙用彈性柱塞環(huán)密封。汽錘打樁：樁錘由錘頭和錘座組成，以蒸汽或壓縮空氣為動力，有單動汽錘和雙動汽錘兩種。單動汽錘以柱塞或汽缸作為錘頭，蒸汽驅動錘頭上升，而后任其沿錘座的導桿下落而打樁。雙動汽錘一般是由加重的柱塞作為錘頭，以汽缸作為錘座，蒸汽驅動錘頭上升，再驅動錘頭向下沖擊打樁。上下往復的速度快，頻率高，使樁貫入地層時發(fā)生振動，可以減少摩擦阻力，打樁效果好。雙向不等作用力的差動汽錘，其錘座重量輕，有效沖擊重量可相對增大，性能更好。汽錘的進排汽旋閥的換向可由人工控制，也可由裝在錘頭一側并隨錘頭升降的凸緣操縱桿自動控制，兩種方式都可以調節(jié)汽錘的沖擊行程。液壓錘打樁：以油液壓力為動力，可按地層土質不同調整液壓，以達到適當?shù)臎_擊力進行打樁，是一種新型打樁機。二、.基礎的設計與防水、防潮踏進工地的第一眼就發(fā)現(xiàn)一塊公告牌，上面說：進入工地一律佩戴安全帽！接著映入我們眼簾的是一些像污水處理的池，后來經(jīng)老師的細心講述，我們知道到了那是基礎，因為土壤不一樣的原因所以基礎也有高低不一樣的現(xiàn)象，這樣既能合理利用土壤的自身的承受能力，也能節(jié)約總的造價！在基礎的表面都有一層黑色的東西，老師說那是防水防潮用的卷材，大部分其實就是瀝青，通過高溫融化后直接貼上就行，既方便，又能達到預期效果。以下是我查詢的一些相關資料：：防水卷材主要是用于建筑墻體、屋面、以及隧道、公路、垃圾填埋場等處，起到抵御外界雨水、地下水滲漏的一種可卷曲成卷狀的柔性建材產(chǎn)品，作為工程基礎與建筑物之間無滲漏連接，是整個工程防水的第一道屏障，對整個工程起著至關重要的作用。產(chǎn)品主要有瀝青防水卷材和高分子防水卷材。：1）瀝青的：比如彈性體改性瀝青SBS，塑性體改性瀝青APP，其使用溫度區(qū)間大為擴展，制成的卷材光潔柔軟，可制成35mm厚度，可以單層使用，具有1520年可靠的防水效果。2）氯化聚乙烯：比如LYX6033）塑料材質的：PVC，EVA，PET等4）三元乙丙橡膠三、鋼筋的分布與連接初次踏入工地對一切的東西都覺得很新鮮，結構課上老師在不斷地解釋在工程上怎么布置鋼筋，那些地方要加密等等，終于我們現(xiàn)場看到了鋼筋的布置與安扎，給我們留下了深刻的印象，尤其是老師給我們解釋的那加密布置的鋼筋。第三篇：去工地實習報告工地實習總結我是一名工程管理專業(yè)的學生，今年大三下學期6月份時學校安排了一次工地實習，我抽簽到的是去仙葫區(qū)那邊的工地。實習對于我來說是蠻新奇的，因為我之前都沒有真正的實踐過，從課本上學到的知識是理論的，里面描述的一些東西如果不是親自去看過，是很難想象出來的，所以我對這次實習的投入時百分之一百的，它就像一塊試金石，檢驗我能否將所學理論知識用到實踐中去，關系到我將來能否順利的立足于這個充滿挑戰(zhàn)的社會。雖然實習時間只有短短的三周，但是我還是學到了不少東西，很好地把理論與實踐結合了起來，收獲還是不少的。我所去的工地是金質仙葫住宅7號樓和10號樓，由廣西城鄉(xiāng)規(guī)劃設計研究院設計，廣西基礎勘察工程有限責任公司和中國輕工業(yè)南寧設計工程有限公司監(jiān)理，廣西建工集團有限責任承建。7號樓和10號樓建筑層數(shù)均為地上29+1層，地下2層，,㎡，㎡。我們小組于6月22號開始實習，去到那邊要轉車，將近一個小時半的路程，由于比較遠，所以我們都是7點不到就醒來，然后在東門口集合，再一起搭公車去。我們在實習期間時工地的兩棟樓均是在建著主樓，這兩棟樓在去年12月份就動工了，所以我們沒有看到挖土方，搞基礎這些工程。去到工地后認識了各位工長，還有幾位建院的實習生，他們的實習和我們不同，他們是生產(chǎn)實習，結束就是直接正式成為施工員了的，所以他們的實習時間是蠻久的，他們幾個都是一開始就跟著工程了的。這工地的兩棟樓都有兩個工長在負責，還有兩位測量員和一位總工長，另外的有一位水電工和一位資料員，上面的就是生產(chǎn)經(jīng)理和項目經(jīng)理，這些人員均是在同一間辦公室的，預算員和財務員，還有監(jiān)理在另外一間辦公室，我們跟隨的是施工，也就是乙方這邊的。這些工長都蠻年輕的，總工長也就是才畢業(yè)6年，其他的也是2,3年，都蠻年輕的，所以溝通也不是很難，他們也是很好說話，有什么問題我不懂的問他們后都會很詳細的解答，應該說是比較照顧我們吧。在這里先感概一下，就是進工地絕對要帶安全帽，特別是上到鋪滿滿堂腳手架的樓層，密密麻麻的，雖然是低著頭行走，不過有時候也免不了頭部碰到鋼管的，特別是門口那，因為那有腳手架，而且穿墻螺桿也在那，比較窄小，我每次到這些門口總是挨碰的，如果沒有帶安全帽，后果不堪設想；其次就是絕對不要踩地上的模板，特別是那些剛剛拆模但沒有搬走的，我就是踩中一次，幸好沒大礙，聽工長們說在工地沒有不中招的，再怎么小心翼翼也有疏忽的時候，所以他們都是穿那些有厚板底的鞋子，或者是那種在中間夾了層鋼板的，踩上了也不會傷腳的。到工地后做得最多的就是放線，雖然不是主力，但是幫忙拉墨線，拉鋼尺和拿標尺是經(jīng)常的事，放線主要是建筑物水平標高測量和模板放線。水平標高測量師采用分層傳遞法，根據(jù)177。，將建筑物的標高引至一層柱的豎向鋼筋面上，用紅油漆標注，并以此層向上傳遞測量，這些放線任務采用水平儀、標尺，還有鋼尺就可以完成，一般是打五零線，如果不方便的話也可以打一米，有了標高就可以知道在澆筑混泥土時厚度的確定，還有弄滿堂腳手架時確定凈高。模板放線首先是把主橫軸和豎軸線打下面一層引上來，然后再以這兩條軸線為起點，引出各條軸線。模板放線時，根據(jù)施工圖用墨線彈出模板的中心線和邊線，墻模板要彈出模板的邊線和外側控制線，以便于模板安裝和校正，模板放線有兩次，一次是在剛打好混泥土放一次，另一次是在滿堂腳手架上板模板放一次。模板放線雖然主要用到的方法雖然原理是一樣的，我放了幾次線，發(fā)現(xiàn)在細致上也有點不同，不過測量員說了，不管黑貓白貓，抓到老鼠就是好貓。總的來說，這兩種放線不怎么用到全站儀，即使用了也是當經(jīng)緯儀用，關于那些用坐標來確定方位的主要是在建筑物定位時用到，所以我覺得有點遺憾。其次是模板工程，主要是注意剪力墻模板是否安裝得牢固和上下是否一致，因為在澆筑混泥土剪力墻時，所用到的震動棒震動很大，如果模板不牢固的話很容易發(fā)生漲模現(xiàn)象，我在好幾處地方都看到了剪力墻某個地方凸出很多，據(jù)工長說這就是漲模了；至于怎么支模板，這些都需要工長事先確定模板的組裝設計方案，向模板工班組進行講解怎么操作。至于澆筑混泥土我也看了幾次，這個是一次性的工作，如果中途被打斷的話，一般都要留施工縫。澆筑前應對模板內的垃圾、泥土等雜物及鋼筋上的油污清除干凈，并檢查鋼筋的水泥墊塊是否墊好。而且使用木模板時應在澆筑混泥土前使模板濕潤，至于混凝土的強度是在施工圖那有說明，工長的工作就是聯(lián)系好混泥土公司，在澆筑混凝土時要監(jiān)督是否震動得到位，不要發(fā)生缺角現(xiàn)象。在混凝土澆筑好后也要養(yǎng)護好，我便看到了有一次由于澆筑好混泥土后沒有蓋上薄膜，剛好之后又下暴雨，導致這次澆筑的混泥土都不怎么好，其表面有一層細沙。鋼筋工程不是很了解，我們去的時候那兩棟樓都是建到十幾層了的，那些鋼筋數(shù)量和長度都是很早就確定好了的，工地那專門有一個鋼筋工長，他說是用軟件算好鋼筋長度，再結合