【文章內(nèi)容簡介】 為車間安全生產(chǎn)目標的完成奠定了堅實的基礎(chǔ)。二、2011年安全工作不足之處安全教育培訓的考核力度不夠。有些員工投機取巧，從某種程度上削弱了教育培訓的效果，根本沒有達到培訓的目的，這樣員工的安全意識薄弱、操作技能欠缺，在日常工作中很容易發(fā)生安全事故。班組安全建設(shè)八項標準沒有全面進行。上我們車間的班組安全建設(shè)工作僅推進了一半，當時根據(jù)車間實際情況沒有全面實施，在今年將計劃嚴格按照八項標準進行推進，并且全部覆蓋車間各個班組，并做好記錄歸檔。安全事故的應(yīng)急預(yù)案及演練工作欠缺。三、2012年安全生產(chǎn)工作計劃2012年已經(jīng)開始，我們動力車間將在新的一年里始終堅持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的安全生產(chǎn)方針，一如既往的貫徹落實工廠安委辦的安全生產(chǎn)指示精神，強化安全生產(chǎn)管理，使車間的安全工作再上一個臺階。本車間的工作計劃如下：做好安全基礎(chǔ)工作，建立健全安全生產(chǎn)管理制度。不斷的修訂和完善安全制度，建立健全各類安全管理臺帳。強化安全目標管理，落實崗位安全生產(chǎn)目標責任。車間主任負總責，與各崗位各員工簽訂《2012年安全生產(chǎn)工作目標責任書》，主管及安全員具體實施安全生產(chǎn)管理工作，班組長嚴格貫徹落實各項安全制度、規(guī)定、措施等，各崗位員工按照安全生產(chǎn)作業(yè)標準操作，積極參加安全生產(chǎn)活動，提高安全意識，履行崗位安全生產(chǎn)職責，圓滿完成崗位安全生產(chǎn)目標任務(wù)。加強安全教育培訓及其考核。根據(jù)工廠安委辦《2012年安全教育培訓計劃》，我們車間制定《2012年動力車間安全教育培訓計劃》，嚴格執(zhí)行培訓效果的考核評估，并將考核的結(jié)果納入崗位業(yè)績考核。全面推進班組安全建設(shè)。根據(jù)八項標準的要求，我們車間各班組將深入開展班組安全文化建設(shè)，將八項標準細化分解，形成統(tǒng)一但有區(qū)別的表格形式，簡單明了，容易實施。繼續(xù)執(zhí)行車間安全生產(chǎn)例會、檢查、整改制度。本車間將一如既往的執(zhí)行這三項制度，安全生產(chǎn)例會每周一次進行；安全生產(chǎn)檢查一月四次，并通報檢查結(jié)果，各責任人落實整改；對于安全隱患，填寫隱患整改驗收單。完善車間安全事故的應(yīng)急預(yù)案及其演練。車間將建立各項安全事故的應(yīng)急預(yù)案，切實加強突發(fā)安全事故的應(yīng)急反應(yīng)、協(xié)調(diào)、處置能力。制定演練方案，通過演練，提高員工對應(yīng)急救援物資器材的正確、快捷的使用方法，并掌握應(yīng)急救援響應(yīng)程序。第四篇：動力車間2013年安全工作總結(jié)動力車間2013年110月份安全工作總結(jié)一、安全環(huán)保目標完成情況動力車間2013年110月份安全環(huán)保主要指標均完成：（一）杜絕一般事故B級及以上生產(chǎn)安全事故。（二）杜絕一般環(huán)境事件Ⅳ級及以上環(huán)境污染事件和生態(tài)破壞事件。（三）供水、供汽平穩(wěn)率100%，杜絕非計劃停工。（四）污染物排放達標率100%。（五）職業(yè)病發(fā)病率為零。二、主要安全工作完成情況危險源辨識和評價2013年本車間組織全員危害因素辨識32人次，共辨識、評價危害因素88條，其中健康安全危害因素61條，環(huán)境因素27條。結(jié)合公司組織機構(gòu)調(diào)整、設(shè)備更新、技術(shù)工藝改造等實際情況，2013年新增危害因素12條，其中健康安全危害因素12條，環(huán)境因素0條；刪除原有危害因素2條，其中健康安全危害因素2條，環(huán)境因素0條。加強應(yīng)急預(yù)案演練，及時完善各項現(xiàn)場處置預(yù)案嚴格落實應(yīng)急預(yù)案演練計劃，通過演練一是對演練的可操作性進行完善；二是加強演練的程序性，使崗位員工知道先做什么后做什么，確保演練的有序進行；三是通過演練，進一步對崗位事故應(yīng)急處置預(yù)案進行修訂。2013年110月份，車間組織相關(guān)崗位進行10次應(yīng)急預(yù)案演練，演練結(jié)束后根據(jù)演練情況及時對各崗位事故應(yīng)急處置預(yù)案進行修訂。加強隱患排查及治理工作，確保安全生產(chǎn)2013年110月份，車間加強對各生產(chǎn)崗位隱患排查及治理工作，發(fā)現(xiàn)1項安全隱患，共整改安全隱患6項，另外還有4項安全隱患沒有整改完成。加強施工安全監(jiān)護，確保施工安全車間110月份組織了動火作業(yè)42次，臨時用電作業(yè)41次，受限空間作業(yè)5次，吊裝作業(yè)1次，高處作業(yè)35次，管線打開作業(yè)59次，挖掘作業(yè)5次，車輛入庫作業(yè)48次。車間加強施工安全管理，未發(fā)生違章施工和施工安全事故。三、提升安全管理的有效做法對各類檢查發(fā)現(xiàn)的問題實行滾動管理，落實問題整改建立車間各項檢查問題管理檔案，對問題整改實行滾動管理，確保不遺漏問題項，并舉一反三杜絕類似問題的再次發(fā)生。110月份動力車間共發(fā)生檢查問題58項，目前還有8項未整改完成。另外，車間自檢發(fā)現(xiàn)各類問題102項，并對問題進行分類總結(jié)嚴格落實問題整改，截至10月底，共計整改自查問題94項，8項正在整改中。另外，車間將所有未整改問題匯總并編制出問題整改進程表，召開車間例會定整改時間、整改崗位、整改責任人，確保問題整改無遺漏。對員工交通方式進行分類管理，杜絕交通事故發(fā)生將車間全體員工根據(jù)擁有車輛類別進行分類，并與機動車駕駛?cè)藛T簽訂交通安全責任書；根據(jù)不同類別的駕駛?cè)藛T定期組織培訓，確保員工交通安全，真正做到“高高興興上班來，平平安安回家去”。編制檢查手冊，細化車間自查組織人員編制車間檢查手冊，將檢查內(nèi)容具體化、標準化、規(guī)范化，查法規(guī)、查標準、查制度，確保檢查的可執(zhí)行性；另外，還具體規(guī)定每一條檢查內(nèi)容對應(yīng)的檢查人員、受檢崗位、檢查頻次和檢查程度級別。通過檢查手冊的編制可以大大提高車間自檢，崗位自查的可操作性，同時提高檢查效率，目前檢查手冊正在進一步制定中。四、工作中遇到的困難公司相關(guān)管理制度制定不夠細致，可操作性不高，對于制度上似是而非的條款相關(guān)職能部室僅通過口頭解釋或規(guī)定，一旦發(fā)生意外無法劃分責任。公司管理制度沒有經(jīng)過實際的評審，很多制定不合理的地方無法在工作中無法真正實現(xiàn)，且有些職責劃分模糊，禁不起深究。相關(guān)職能部室對車間檢查過于具體，代替可車間的很多檢查內(nèi)容，讓車間管理陷于被動。五、2014年生產(chǎn)運行工作思路和工作措施加強現(xiàn)場安全管理安全管理重在現(xiàn)場，多下現(xiàn)場檢查監(jiān)督相關(guān)安全規(guī)章制度的執(zhí)行情況，發(fā)現(xiàn)問題及時認真整改。認真組織危險源辨識和評價車間危險源辨識和評價不全面，很多因素沒有辨識到，例如外來人員管理的風險沒有辨識。計劃在2014年35月