2009年動(dòng)力車間安全工作總結(jié)1本站推薦(編輯修改稿)
2024-11-06 22:00 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 接廠及上級(jí)公司的檢查。第三篇：動(dòng)力車間2013年安全工作總結(jié)動(dòng)力車間2013年110月份安全工作總結(jié)一、安全環(huán)保目標(biāo)完成情況動(dòng)力車間2013年110月份安全環(huán)保主要指標(biāo)均完成：（一）杜絕一般事故B級(jí)及以上生產(chǎn)安全事故。（二）杜絕一般環(huán)境事件Ⅳ級(jí)及以上環(huán)境污染事件和生態(tài)破壞事件。（三）供水、供汽平穩(wěn)率100%，杜絕非計(jì)劃停工。（四）污染物排放達(dá)標(biāo)率100%。（五）職業(yè)病發(fā)病率為零。二、主要安全工作完成情況危險(xiǎn)源辨識(shí)和評(píng)價(jià)2013年本車間組織全員危害因素辨識(shí)32人次，共辨識(shí)、評(píng)價(jià)危害因素88條，其中健康安全危害因素61條，環(huán)境因素27條。結(jié)合公司組織機(jī)構(gòu)調(diào)整、設(shè)備更新、技術(shù)工藝改造等實(shí)際情況，2013年新增危害因素12條，其中健康安全危害因素12條，環(huán)境因素0條；刪除原有危害因素2條，其中健康安全危害因素2條，環(huán)境因素0條。加強(qiáng)應(yīng)急預(yù)案演練，及時(shí)完善各項(xiàng)現(xiàn)場(chǎng)處置預(yù)案嚴(yán)格落實(shí)應(yīng)急預(yù)案演練計(jì)劃，通過演練一是對(duì)演練的可操作性進(jìn)行完善；二是加強(qiáng)演練的程序性，使崗位員工知道先做什么后做什么，確保演練的有序進(jìn)行；三是通過演練，進(jìn)一步對(duì)崗位事故應(yīng)急處置預(yù)案進(jìn)行修訂。2013年110月份，車間組織相關(guān)崗位進(jìn)行10次應(yīng)急預(yù)案演練，演練結(jié)束后根據(jù)演練情況及時(shí)對(duì)各崗位事故應(yīng)急處置預(yù)案進(jìn)行修訂。加強(qiáng)隱患排查及治理工作，確保安全生產(chǎn)2013年110月份，車間加強(qiáng)對(duì)各生產(chǎn)崗位隱患排查及治理工作，發(fā)現(xiàn)1項(xiàng)安全隱患，共整改安全隱患6項(xiàng)，另外還有4項(xiàng)安全隱患沒有整改完成。加強(qiáng)施工安全監(jiān)護(hù)，確保施工安全車間110月份組織了動(dòng)火作業(yè)42次，臨時(shí)用電作業(yè)41次，受限空間作業(yè)5次，吊裝作業(yè)1次，高處作業(yè)35次，管線打開作業(yè)59次，挖掘作業(yè)5次，車輛入庫(kù)作業(yè)48次。車間加強(qiáng)施工安全管理，未發(fā)生違章施工和施工安全事故。三、提升安全管理的有效做法對(duì)各類檢查發(fā)現(xiàn)的問題實(shí)行滾動(dòng)管理，落實(shí)問題整改建立車間各項(xiàng)檢查問題管理檔案，對(duì)問題整改實(shí)行滾動(dòng)管理，確保不遺漏問題項(xiàng)，并舉一反三杜絕類似問題的再次發(fā)生。110月份動(dòng)力車間共發(fā)生檢查問題58項(xiàng)，目前還有8項(xiàng)未整改完成。另外，車間自檢發(fā)現(xiàn)各類問題102項(xiàng)，并對(duì)問題進(jìn)行分類總結(jié)嚴(yán)格落實(shí)問題整改，截至10月底，共計(jì)整改自查問題94項(xiàng)，8項(xiàng)正在整改中。另外，車間將所有未整改問題匯總并編制出問題整改進(jìn)程表，召開車間例會(huì)定整改時(shí)間、整改崗位、整改責(zé)任人，確保問題整改無遺漏。對(duì)員工交通方式進(jìn)行分類管理，杜絕交通事故發(fā)生 將車間全體員工根據(jù)擁有車輛類別進(jìn)行分類，并與機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藛T簽訂交通安全責(zé)任書；根據(jù)不同類別的駕駛?cè)藛T定期組織培訓(xùn)，確保員工交通安全，真正做到“高高興興上班來，平平安安回家去”。編制檢查手冊(cè)，細(xì)化車間自查組織人員編制車間檢查手冊(cè)，將檢查內(nèi)容具體化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化，查法規(guī)、查標(biāo)準(zhǔn)、查制度，確保檢查的可執(zhí)行性；另外，還具體規(guī)定每一條檢查內(nèi)容對(duì)應(yīng)的檢查人員、受檢崗位、檢查頻次和檢查程度級(jí)別。通過檢查手冊(cè)的編制可以大大提高車間自檢，崗位自查的可操作性，同時(shí)提高檢查效率，目前檢查手冊(cè)正在進(jìn)一步制定中。四、工作中遇到的困難公司相關(guān)管理制度制定不夠細(xì)致，可操作性不高，對(duì)于制度上似是而非的條款相關(guān)職能部室僅通過口頭解釋或規(guī)定，一旦發(fā)生意外無法劃分責(zé)任。公司管理制度沒有經(jīng)過實(shí)際的評(píng)審，很多制定不合理的地方無法在工作中無法真正實(shí)現(xiàn)，且有些職責(zé)劃分模糊，禁不起深究。相關(guān)職能部室對(duì)車間檢查過于具體，代替可車間的很多檢查內(nèi)容，讓車間管理陷于被動(dòng)。五、2014年生產(chǎn)運(yùn)行工作思路和工作措施加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)安全管理安全管理重在現(xiàn)場(chǎng)，多下現(xiàn)場(chǎng)檢查監(jiān)督相關(guān)安全規(guī)章制度的執(zhí)行情況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)認(rèn)真整改。認(rèn)真組織危險(xiǎn)源辨識(shí)和評(píng)價(jià) 車間危險(xiǎn)源辨識(shí)和評(píng)價(jià)不全面，很多因素沒有辨識(shí)到，例如外來人員管理的風(fēng)險(xiǎn)沒有辨識(shí)。計(jì)劃在2014年35月份對(duì)車間的危險(xiǎn)源進(jìn)行一次全員參與的，細(xì)致的，全面的辨識(shí)和評(píng)價(jià)。持續(xù)進(jìn)行崗位檢查和問題整改堅(jiān)持車間周檢查是落實(shí)安全管理的有效手段，落實(shí)問題整改和總結(jié)是提升安全管理的重要環(huán)節(jié)，在2014年的安全管理上車間將持續(xù)進(jìn)行這兩項(xiàng)工作。加強(qiáng)預(yù)案演練和預(yù)案修訂通過各種方法控制各類風(fēng)險(xiǎn)，確保安全生產(chǎn)，但一旦發(fā)生事故，預(yù)案的作用就會(huì)凸顯。所以，在2014年車間將加強(qiáng)預(yù)案演練和預(yù)案修訂，使其更有操作性并讓員工更熟練的掌握預(yù)案。第四篇：2011年動(dòng)力車間安全工作總結(jié)2011年動(dòng)力車間安全工作總結(jié)2011年動(dòng)力車間在工廠安委辦的正確領(lǐng)導(dǎo)和車間主任的細(xì)心指導(dǎo)下，認(rèn)真貫徹工廠安委辦關(guān)于安全生產(chǎn)工作的一系列指示精神，以落實(shí)崗位安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任制為主線，不斷地建立健全了車間安全生產(chǎn)管理制度，積極開展了安全生產(chǎn)月活動(dòng)、安全行為觀
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