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正文內(nèi)容

20xx-20xx學(xué)年人教版必修2教案:第七章機(jī)械能守恒定律第7節(jié)動(dòng)能和動(dòng)能定理1(編輯修改稿)

2025-01-14 15:44 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 在動(dòng)能的表達(dá)式中, v應(yīng)為對(duì)應(yīng)時(shí)刻的瞬時(shí)速度; ②動(dòng)能是標(biāo)量,動(dòng)能與功一樣,只有大小,沒有方向,是標(biāo)量。而且動(dòng)能的數(shù)值始終大于零,不可能取負(fù)值; ③動(dòng)能與參考系的選擇有關(guān)。 二、動(dòng)能定理 1.表達(dá)式 在得到動(dòng)能的表達(dá)式后, 22211122W mv mv??可以寫成 W= EK2- EK1 ( 2) 其中 EK2表示一個(gè)過程的末動(dòng)能 2212mv, EK1 表示一個(gè)過程的末動(dòng)能 2112mv。 2.內(nèi)容 力在一個(gè)過程中對(duì)物體所做的功,等于物體在這個(gè)過程中動(dòng)能的變化。 這個(gè)結(jié)論叫做 動(dòng)能定理( theorem ofkiic energy)。 如果物體受到幾個(gè)力的共同作用,動(dòng)能定理中的 W即為合力做的功,它等于各個(gè)力做功的代數(shù)和。例如,一架飛機(jī)在牽引力和阻力的共同作用下,在跑道上加速運(yùn)動(dòng),速度越來越大,動(dòng)能就越來越大。牽引力和阻力的合力做了多少功,飛機(jī)的動(dòng)能就增加多少。 本書中,動(dòng)能定理是在物體受恒力作用,并且做直線運(yùn)動(dòng)的情況下得到的。當(dāng)物體受變力作用,或做曲線運(yùn)動(dòng)時(shí),我們?nèi)钥刹捎眠^去的方法,把過程分解成許多小段,認(rèn)為物體在每小段運(yùn)動(dòng)中受到的是恒力,運(yùn)動(dòng)的軌跡是直線,這樣也能得到動(dòng)能定理。 正因?yàn)閯?dòng)能定理適用于變力做功和曲線運(yùn)動(dòng)的情況,所以在解決一些實(shí)際的力學(xué)問題時(shí),它得到了廣泛的應(yīng)用。 3.說明 ①動(dòng)能定理揭示了物體的動(dòng)能變化與外力功的關(guān)系,功是物體動(dòng)能變化的原因。 當(dāng)合力對(duì)物體做正功時(shí),末動(dòng)能大于初動(dòng)能,動(dòng)能增加;當(dāng)合力對(duì)物體做負(fù)功時(shí),末動(dòng)能小于初動(dòng)能,動(dòng)能減少;當(dāng)合外力的功等于零時(shí),初、末狀態(tài)的動(dòng)能相等。 ②動(dòng)能定理中的功應(yīng)包括一切外力的功。 動(dòng)能定理中的 W即為合力做的功,它等于各個(gè)力做功的代數(shù)和。在某一過程中,各力的功可以是同時(shí)的,也可以是不同階段的。 ③動(dòng)能定理既適合于恒力做功,也適合于變力做功,既適用于直線運(yùn)動(dòng),也適用于曲線運(yùn)動(dòng)。 動(dòng)能定理的特點(diǎn)是不必追究全過程的運(yùn)動(dòng)性質(zhì)和狀態(tài)變化的細(xì)節(jié),對(duì)于求解變力功,曲線運(yùn)動(dòng)中的功,以及復(fù)雜過程中的功能轉(zhuǎn)化,動(dòng)能定理都提供了方便。
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