【文章內(nèi)容簡介】 標(biāo)準(zhǔn)研究項(xiàng)目。八、組織專題研究，積極參與氣候變化談判工作組織開展交通運(yùn)輸行業(yè)應(yīng)對(duì)氣候變化工作相關(guān)研究，深入分析探討交通運(yùn)輸行業(yè)減緩和適應(yīng)氣候變化的基本路徑，積極參與氣候變化談判工作，增加行業(yè)話語權(quán)，有效維護(hù)了行業(yè)發(fā)展利益和國家氣候變化談判整體利益。一是，參與國家發(fā)展改革委“中國低碳發(fā)展宏觀戰(zhàn)略研究”，組織有關(guān)單位承擔(dān)“中國交通低碳發(fā)展戰(zhàn)略研究”分課題，探索研究交通運(yùn)輸?shù)吞及l(fā)展途徑，為國家和行業(yè)制定交通運(yùn)輸?shù)吞及l(fā)展政策提供決策支持。二是，參與政府間氣候變化專門委員會(huì)(IPCC)第五次評(píng)估報(bào)告的政府評(píng)審工作，對(duì)第一工作組報(bào)告進(jìn)行研究討論，提出了部門評(píng)審意見。三是，繼續(xù)組織開展國際海運(yùn)溫室氣體減排市場(chǎng)機(jī)制等研究，結(jié)合最新談判進(jìn)展和研究結(jié)果，提出了下一步工作安排和談判對(duì)策。四是，組團(tuán)出席了國際海事組織(IMO)第664屆海上環(huán)境保護(hù)委員會(huì)會(huì)議，參與國際海運(yùn)溫室氣體減排談判，向IMO單獨(dú)或聯(lián)合其他國家共同提交了6份政策和技術(shù)提案，五是，組織派員出席了《聯(lián)合國氣候變化框架公約》(UNFCCC)多哈會(huì)議、曼谷會(huì)議和波恩會(huì)議，積極參與和引導(dǎo)談判進(jìn)程。六是，派員參加德國交通建設(shè)和城市規(guī)劃部在柏林舉行的第二屆“中德綠色物流會(huì)議”，進(jìn)一步加強(qiáng)了交通運(yùn)輸?shù)吞及l(fā)展國際交流與合作。九、重視宣傳交流，廣泛傳播交通運(yùn)輸?shù)吞祭砟罱M織開展了形式多樣、效果明顯的交通運(yùn)輸節(jié)能減排宣傳交流活動(dòng)，廣泛傳播交通運(yùn)輸?shù)吞及l(fā)展理念，宣傳推廣先進(jìn)成熟的節(jié)能減排技術(shù)和產(chǎn)品，為深入推進(jìn)交通運(yùn)輸節(jié)能減排工作營造了良好的外部環(huán)境。一是，與國家發(fā)展改革委等部門聯(lián)合組織開展了201X年全國節(jié)能宣傳周活動(dòng)。部機(jī)關(guān)組織了公共自行車啟動(dòng)儀式、低碳體驗(yàn)日等宣傳活動(dòng)。地方各級(jí)交通運(yùn)輸主管部門也圍繞節(jié)能宣傳周主題，組織開展了各具特色的宣傳活動(dòng)，取得了良好效果。二是，在光明日?qǐng)?bào)、經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)、中國交通報(bào)等媒體大力宣傳交通運(yùn)輸節(jié)能減排經(jīng)驗(yàn)和成效。三是，舉辦了交通運(yùn)輸節(jié)能減排與低碳交通運(yùn)輸體系建設(shè)試點(diǎn)工作培訓(xùn)班，深入宣傳國家和行業(yè)節(jié)能減排政策。四是，舉辦了“201X中國交通發(fā)展論壇”低碳交通分論壇和“201X中國節(jié)能與低碳發(fā)展論壇”交通節(jié)能分論壇。五是，出版了《201X中國交通運(yùn)輸節(jié)能減排與低碳發(fā)展報(bào)告》。十、做好機(jī)關(guān)節(jié)能，切實(shí)體現(xiàn)公共機(jī)構(gòu)表率作用部機(jī)關(guān)服務(wù)中心分解了節(jié)能減排指標(biāo)，注重日常管理，制定和采取了切實(shí)有效的節(jié)能措施，效果比較明顯。部印發(fā)了《關(guān)于進(jìn)一步做好201X年部屬各單位公共機(jī)構(gòu)節(jié)能工作的通知》，分解落實(shí)節(jié)能減排目標(biāo)，加強(qiáng)部屬單位公共機(jī)構(gòu)節(jié)能監(jiān)督、指導(dǎo)和能耗數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)。按季分月統(tǒng)計(jì)公示部機(jī)關(guān)及部屬單位的用電、用水量等能耗數(shù)據(jù)，201X年前三季度，%，%，預(yù)計(jì)順利完成國管局制定的201X年節(jié)能指標(biāo)。積極與國管局溝通協(xié)調(diào)，在部分部屬單位繼續(xù)推廣財(cái)政補(bǔ)貼高效照明產(chǎn)品。在總結(jié)成績的同時(shí)，也要認(rèn)識(shí)到，交通運(yùn)輸節(jié)能減排工作面臨的形勢(shì)依然嚴(yán)峻，交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)性節(jié)能減排的潛力尚未充分發(fā)揮，科技創(chuàng)新對(duì)節(jié)能減排的支撐力度還需加強(qiáng)，節(jié)能減排統(tǒng)計(jì)監(jiān)測(cè)考核體系還有待健全，低碳交通運(yùn)輸體系建設(shè)任重道遠(yuǎn)。為此，全行業(yè)要繼續(xù)提高認(rèn)識(shí)，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，積極謀劃，重點(diǎn)突破，持續(xù)深入推進(jìn)交通運(yùn)輸節(jié)能減排，加大力度建設(shè)低碳交通運(yùn)輸體系，為促進(jìn)交通運(yùn)輸科學(xué)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)國家和行業(yè)“十二五”節(jié)能減排目標(biāo)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。第三篇：2011年交通運(yùn)輸行業(yè)節(jié)能減排工作總結(jié)和2012年工作要點(diǎn)2011年交通運(yùn)輸行業(yè)節(jié)能減排工作總結(jié)和2012年工作要點(diǎn)一、2011年交通運(yùn)輸行業(yè)節(jié)能減排工作總結(jié)2011年是“十二五”開局之年?！吨腥A人民共和國國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十二個(gè)五年規(guī)劃綱要》明確提出，與2010年相比，2015年單位國內(nèi)生產(chǎn)總值能源消耗應(yīng)降低16%，單位國內(nèi)生產(chǎn)總值二氧化碳排放應(yīng)降低17%。交通運(yùn)輸行業(yè)深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，全面貫徹落實(shí)國務(wù)院節(jié)能減排工作戰(zhàn)略部署，堅(jiān)持理論創(chuàng)新與行業(yè)實(shí)踐相結(jié)合，堅(jiān)持示范試點(diǎn)與推廣應(yīng)用相結(jié)合，堅(jiān)持政府引導(dǎo)與企業(yè)自主相結(jié)合，科學(xué)規(guī)劃，統(tǒng)籌安排，突出重點(diǎn)，明確責(zé)任，扎實(shí)推進(jìn)，為實(shí)現(xiàn)國家和行業(yè)“十二五”節(jié)能減排目標(biāo)奠定了良好基礎(chǔ)。（一）加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，精心組織，落實(shí)工作部署。2011年，李盛霖部長主持召開了2次部節(jié)能減排工作領(lǐng)導(dǎo)小組會(huì)議，傳達(dá)國務(wù)院節(jié)能減排工作部署，安排行業(yè)節(jié)能減排重點(diǎn)工作，研究討論相關(guān)重大問題。部印發(fā)了《2010年交通運(yùn)輸行業(yè)節(jié)能減排工作總結(jié)和2011年工作要點(diǎn)》，提出了在2011年重點(diǎn)推進(jìn)的工作內(nèi)容及相關(guān)要求。組織傳達(dá)學(xué)習(xí)了國務(wù)院全國節(jié)能減排工作電視電話會(huì)議精神，印發(fā)了《關(guān)于公路水路交通運(yùn)輸行業(yè)落實(shí)的實(shí)施意見》，將國務(wù)院節(jié)能減排工作部署與行業(yè)實(shí)際相結(jié)合，明確分工，落實(shí)責(zé)任，確保取得實(shí)際成效。印發(fā)了《公路水路交通運(yùn)輸節(jié)能減排“十二五”規(guī)劃》和《“十二五”水運(yùn)節(jié)能減排總體推進(jìn)實(shí)施方案》，對(duì)進(jìn)一步拓展和深化交通運(yùn)輸節(jié)能減排工作發(fā)揮了基礎(chǔ)性指導(dǎo)作用。全國各級(jí)交通運(yùn)輸主管部門認(rèn)真貫徹落實(shí)部節(jié)能減排工作安排，結(jié)合各地實(shí)際，提高思想認(rèn)識(shí)，強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo)，發(fā)揮引導(dǎo)功能，推進(jìn)低碳發(fā)展，初步形成領(lǐng)導(dǎo)重視、互相配合、上下聯(lián)動(dòng)、左右互動(dòng)的良好工作局面。（二）創(chuàng)新理論，指導(dǎo)實(shí)踐，開展低碳試點(diǎn)。繼續(xù)推進(jìn)部重大課題“建設(shè)低碳交通運(yùn)輸體系研究”，組織完成了項(xiàng)目驗(yàn)收，總結(jié)并提升了低碳交通運(yùn)輸體系建設(shè)理論經(jīng)驗(yàn)。在研究成果的基礎(chǔ)上，部印發(fā)了《建設(shè)低碳交通運(yùn)輸體系指導(dǎo)意見》和《建設(shè)低碳交通運(yùn)輸體系試點(diǎn)工作方案》，選擇確定天津、重慶、深圳、廈門、杭州、南昌、貴陽、保定、武漢、無錫10個(gè)城市開展試點(diǎn)。組織召開了低碳交通運(yùn)輸體系建設(shè)城市試點(diǎn)啟動(dòng)會(huì)和推進(jìn)會(huì)，組織評(píng)審并批復(fù)了試點(diǎn)城市實(shí)施方案，組織開展了試點(diǎn)城市實(shí)地調(diào)研，協(xié)調(diào)推進(jìn)，具體指導(dǎo)，不斷深化試點(diǎn)工作，標(biāo)志著試點(diǎn)工作由試點(diǎn)啟動(dòng)階段進(jìn)入組織實(shí)施階段。（三）積極引導(dǎo)，確保公平，用好專項(xiàng)資金。在財(cái)政部的支持下。在“公平、公正、公開”的原則下，部組織開展了專項(xiàng)資金項(xiàng)目申請(qǐng)和審核工作，成立了交通運(yùn)輸節(jié)能減排項(xiàng)目管理中心，與財(cái)政部聯(lián)合印發(fā)了《交通運(yùn)輸節(jié)能減排專項(xiàng)資金管理暫行辦法》和《交通運(yùn)輸節(jié)能減排專項(xiàng)資金申請(qǐng)指南（2011）》，組織相關(guān)科研單位研究制定了專項(xiàng)資金申請(qǐng)項(xiàng)目節(jié)能減排量核算方法，編制了《交通運(yùn)輸節(jié)能減排專項(xiàng)資金項(xiàng)目評(píng)審程序》，初步建立起專項(xiàng)資金項(xiàng)目管理制度體系。從交通運(yùn)輸行業(yè)節(jié)能減排專家?guī)熘绣噙x項(xiàng)目評(píng)審專家，經(jīng)過項(xiàng)目專家評(píng)審會(huì)、部節(jié)能減排與應(yīng)對(duì)氣候變化工作辦公室審議、在部政府網(wǎng)站公示、對(duì)部分申請(qǐng)項(xiàng)目進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)核查和暗訪、部節(jié)能減排工作領(lǐng)導(dǎo)小組審議等程序，對(duì)122個(gè)申報(bào)項(xiàng)目給予了補(bǔ)助。經(jīng)核算，2011補(bǔ)助項(xiàng)目，除無法準(zhǔn)確計(jì)算節(jié)能減排量的交通運(yùn)輸管理與服務(wù)能力建設(shè)類項(xiàng)目外，。（四）政府引領(lǐng)，企業(yè)參與，深化千企行動(dòng)。繼續(xù)深入組織開展“車、船、路、港”千家企業(yè)低碳交通運(yùn)輸專項(xiàng)行動(dòng)，召開了專項(xiàng)行動(dòng)總結(jié)會(huì)，對(duì)專項(xiàng)行動(dòng)進(jìn)行了階段性總結(jié)和再部署，表彰了專項(xiàng)行動(dòng)優(yōu)秀組織單位、先進(jìn)企業(yè)和先進(jìn)個(gè)人。2011年，“車、船、路、港”千家企業(yè)低碳交通運(yùn)輸專項(xiàng)行動(dòng)得到繼續(xù)深化：“車”：積極推進(jìn)甩掛運(yùn)輸；發(fā)布了交通運(yùn)輸行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《汽車駕駛節(jié)能操作規(guī)范》；舉辦了機(jī)動(dòng)車安全節(jié)能駕駛競(jìng)賽；試點(diǎn)推進(jìn)綠色汽車維修技術(shù)；推廣車輛智能化運(yùn)營管理系統(tǒng)。“船”：組織實(shí)施長江干線船型標(biāo)準(zhǔn)化工作，經(jīng)沿江省級(jí)交通運(yùn)輸部門審核批準(zhǔn)列入拆解計(jì)劃的船舶已達(dá)3742艘，拆改完工船舶3105艘，；推廣內(nèi)河船舶免?？繄?bào)港信息服務(wù)系統(tǒng)、推進(jìn)船用岸電技術(shù)的應(yīng)用；在江蘇、安徽開展天然氣船示范項(xiàng)目；組織開展了建立綠色航運(yùn)發(fā)展長效機(jī)制試點(diǎn)工作；進(jìn)行試點(diǎn)企業(yè)及船舶的能效考核和認(rèn)證?！奥贰保杭涌焱七M(jìn)電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)，修訂發(fā)布了《高速公路電子不停車收費(fèi)技術(shù)要求》，指導(dǎo)各地加快ETC基礎(chǔ)設(shè)施和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，協(xié)調(diào)京津冀和長三角區(qū)域ETC聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營，截至2011年底，全國已經(jīng)開通ETC的省份達(dá)20個(gè)，建成ETC專用車道3200條，ETC用戶突破200萬；開展高速公路運(yùn)營節(jié)能技術(shù)應(yīng)用與示范工程，推進(jìn)路面材料再生利用技術(shù)的應(yīng)用?！案邸保豪^續(xù)推廣應(yīng)用靠港船舶使用岸電技術(shù)和港口輪胎式集裝箱門式起重機(jī)“油改電”；推廣港口機(jī)械節(jié)能運(yùn)行控制技術(shù)；開展了成品油碼頭油氣回收利用技術(shù)研究。（五）周密部署，狠抓落實(shí)，推進(jìn)重點(diǎn)工作。貫徹落實(shí)國務(wù)院確定的交通運(yùn)輸節(jié)能減排重點(diǎn)工作，務(wù)實(shí)推進(jìn)，取得了實(shí)際成效。繼續(xù)嚴(yán)格實(shí)行營運(yùn)車輛燃料消耗量準(zhǔn)入制度，印發(fā)了《關(guān)于進(jìn)一步做好道路運(yùn)輸車輛燃料消耗量檢測(cè)和監(jiān)督管理工作的通知》。自2011年3月1日起廢止了《道路運(yùn)輸車輛燃料消耗量過渡期車型表》，所有申辦營運(yùn)資格的新購車輛（含進(jìn)口車輛）必須符合燃料消耗量限值標(biāo)準(zhǔn)要求，不符合標(biāo)準(zhǔn)的車型不得投入營運(yùn)。截至2011年11月，部已累計(jì)審查、公布了17批《道路運(yùn)輸車輛燃料消耗量達(dá)標(biāo)車型表》，共發(fā)布達(dá)標(biāo)車型22492個(gè)，%。繼續(xù)嚴(yán)格實(shí)行客運(yùn)運(yùn)力調(diào)控政策，對(duì)于年平均實(shí)載率低于70%的縣際以上客運(yùn)班線，一律不得新增運(yùn)力，并從嚴(yán)控制新增座位數(shù)。對(duì)一類客運(yùn)班線、與高速鐵路和城際軌道交通平行的客運(yùn)班線，原則上不再審批新增運(yùn)力。對(duì)與現(xiàn)有班線重復(fù)里程在70%以上的二類以上客運(yùn)班線，嚴(yán)格控制新增班線和運(yùn)力。加強(qiáng)客運(yùn)包車運(yùn)力的調(diào)控，努力做到運(yùn)力供需平衡。啟動(dòng)了甩掛運(yùn)輸首批試點(diǎn)工作，與國家發(fā)展改革委聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于確定甩掛運(yùn)輸首批試點(diǎn)項(xiàng)目（單位）的通知》，確定了26個(gè)項(xiàng)目為甩掛運(yùn)輸首批試點(diǎn)項(xiàng)目，發(fā)布了第一批甩掛運(yùn)輸推薦車型（10個(gè)半掛牽引車車型和6個(gè)半掛車車型）。編制了《甩掛運(yùn)輸“十二五”發(fā)展規(guī)劃》，確立了“十二五”期甩掛運(yùn)輸試點(diǎn)工作的范圍、總體規(guī)模及實(shí)施安排。（六）組織評(píng)選，總結(jié)推廣，發(fā)揮示范作用。經(jīng)組織項(xiàng)目申報(bào)、專家評(píng)審、項(xiàng)目公示、部節(jié)能減排工作領(lǐng)導(dǎo)小組審定等程序，確定并公布了20個(gè)交通運(yùn)輸行業(yè)第四批節(jié)能減排示范項(xiàng)目。目前，已累計(jì)公布四批共80個(gè)交通運(yùn)輸節(jié)能減排示范項(xiàng)目，對(duì)總結(jié)節(jié)能減排經(jīng)驗(yàn)、推廣節(jié)能減排技術(shù)、促進(jìn)節(jié)能減排工作發(fā)揮了積極作用。通過節(jié)能產(chǎn)品（技術(shù)）生產(chǎn)或經(jīng)銷單位自愿申請(qǐng)、省級(jí)交通運(yùn)輸主管部門推薦、節(jié)能產(chǎn)品（技術(shù)）檢測(cè)承擔(dān)機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)、專家評(píng)審論證、公示等環(huán)節(jié)，確定并公布了30項(xiàng)“十二五”期第一批全國重點(diǎn)推廣公路水路交通運(yùn)輸節(jié)能產(chǎn)品（技術(shù)），為交通運(yùn)輸企業(yè)選擇節(jié)能產(chǎn)品（技術(shù)）提供了指導(dǎo)，對(duì)促進(jìn)企業(yè)節(jié)能降耗發(fā)揮了推進(jìn)作用。配合國家發(fā)展改革委，繼續(xù)做好隧道半導(dǎo)體照明產(chǎn)品應(yīng)用示范工程的指導(dǎo)和監(jiān)督，組織開展了示范工程實(shí)地調(diào)研，組織相關(guān)機(jī)構(gòu)開展示范工程應(yīng)用效果檢測(cè)，穩(wěn)步推進(jìn)半導(dǎo)體照明產(chǎn)品在交通運(yùn)輸領(lǐng)域的應(yīng)用。（七）科研攻關(guān)，完善標(biāo)準(zhǔn)，強(qiáng)化科技支撐。組織開展了“交通運(yùn)輸行業(yè)碳排放統(tǒng)計(jì)監(jiān)測(cè)及低碳政策研究”，啟動(dòng)實(shí)施了“黃金水道通過能力提升技術(shù)研究”、“公路甩掛運(yùn)輸關(guān)鍵技術(shù)與示范”等部重大科技專項(xiàng)；繼續(xù)推進(jìn)“公路運(yùn)輸節(jié)能減排標(biāo)準(zhǔn)體系及系列標(biāo)準(zhǔn)研究”、“營運(yùn)船舶燃料消耗量限值與CO2排放指數(shù)研究”、“公路工程溫室氣體排放評(píng)價(jià)體系與方法研究”、“內(nèi)河寬淺船舶節(jié)能減排實(shí)用技術(shù)研究”等科研項(xiàng)目。進(jìn)一步推進(jìn)科技成果轉(zhuǎn)化，組織開展了“高速公路運(yùn)營節(jié)能技術(shù)綜合應(yīng)用研究及示范”、“輕型電動(dòng)輪胎式龍門起重機(jī)推廣應(yīng)用”、“中遠(yuǎn)之星客滾船太陽能光伏系統(tǒng)示范應(yīng)用”等科技成果推廣應(yīng)用；深入實(shí)施山西忻阜高速公路等科技示范工程，推廣了一批潛力大、應(yīng)用廣的節(jié)能減排技術(shù)和產(chǎn)品。組織開展了科技成果推廣目錄發(fā)布工作，“內(nèi)河船舶電力推進(jìn)系統(tǒng)”、“太陽能一體化航標(biāo)燈”等節(jié)能減排類科技成果被列入2011年科技成果推廣目錄。在標(biāo)準(zhǔn)制定方面：批準(zhǔn)發(fā)布了《汽車駕駛節(jié)能操作規(guī)范》等5項(xiàng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)；完成了“營運(yùn)船舶燃料消耗量限值及驗(yàn)證方法”等2項(xiàng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的審查和“道路運(yùn)輸車輛燃料消耗量監(jiān)測(cè)評(píng)價(jià)方法”等3項(xiàng)國家標(biāo)準(zhǔn)的報(bào)批；下達(dá)了“道路運(yùn)輸行業(yè)節(jié)能評(píng)價(jià)方法”等4項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)計(jì)劃項(xiàng)目；開展了“港口流動(dòng)機(jī)械節(jié)能系列標(biāo)準(zhǔn)研究”、“公路隧道照明節(jié)能技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化研究”等6項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)的立項(xiàng)研究。（八）深入研究，積極應(yīng)對(duì)，參與氣候談判。部6次組團(tuán)參加了《聯(lián)合國氣候變化框架公約》（UNFCCC）和國際海事組織（IMO）框架下的談判，出席UNFCCC德班會(huì)議和IMO第62屆海上環(huán)境保護(hù)委員會(huì)會(huì)議。組織開展專題研究，向IMO提交了4份政策和技術(shù)提案；會(huì)同外交部、國家發(fā)展改革委和工信部報(bào)請(qǐng)國務(wù)院批準(zhǔn)了坎昆會(huì)議后國際海運(yùn)溫室氣體減排談判對(duì)策，有效維護(hù)了我國整體利益和行業(yè)發(fā)展利益。部組織中遠(yuǎn)、中海、河北遠(yuǎn)洋等12家遠(yuǎn)洋公司開展了船舶能效水平調(diào)研，初步掌握了我國遠(yuǎn)洋船舶的能耗總量、單位能耗及能效管理水平等基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，并與國際具有代表性的船舶能效水平進(jìn)行了比對(duì)。（九）重視宣傳，開展培訓(xùn)，營造良好氛圍。部與國家發(fā)展改革委等14個(gè)部門聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于2011年全國節(jié)能宣傳周活動(dòng)安排意見的通知》，部印發(fā)了《關(guān)于組織開展交通運(yùn)輸行業(yè)2011年節(jié)能宣傳周活動(dòng)的通知》和《關(guān)于開展2011年部機(jī)關(guān)及部屬各單位公共機(jī)構(gòu)節(jié)能宣傳周活動(dòng)安排的通知》，組織全國交通運(yùn)輸行業(yè)積極參加節(jié)能宣傳周活動(dòng)，大力宣傳交通運(yùn)輸節(jié)能減排成效，并要求各級(jí)機(jī)關(guān)帶頭開展節(jié)能減排。部機(jī)關(guān)組織了圖片展、低碳體驗(yàn)日、公益講座、環(huán)保紀(jì)錄片等宣傳活動(dòng)。各級(jí)交通運(yùn)輸主管部門緊密圍繞節(jié)能宣傳周主題，因地制宜，開展節(jié)能宣傳和實(shí)踐活動(dòng)，取得了良好的宣傳效果。在多雙邊領(lǐng)域加大行業(yè)節(jié)能減排對(duì)外宣傳力度，利用多雙邊會(huì)議和各種交流活動(dòng)，為學(xué)習(xí)交流國外先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)、推動(dòng)我國具有比較優(yōu)勢(shì)的企業(yè)“走出去”和技術(shù)出口創(chuàng)造條件。舉辦了建設(shè)低碳交通運(yùn)輸體系培訓(xùn)班，還在全國交通局長培訓(xùn)班、部支持西部地區(qū)干部培訓(xùn)項(xiàng)目、名師講師團(tuán)項(xiàng)目中安排了節(jié)能減排相關(guān)課程。舉辦了“2011中國節(jié)能與低碳發(fā)展論壇”交通節(jié)能分論壇。宣傳“安