【正文】 消耗量限值及測量方法》,并標(biāo)車型統(tǒng)計(jì)推優(yōu),遴選一批低能耗、,對檢測試驗(yàn)過程客運(yùn)實(shí)載率兩個(gè)”70“的規(guī)定,組織實(shí)施甩掛運(yùn)輸試點(diǎn)工運(yùn)力,發(fā)布道路客運(yùn)實(shí)載率調(diào)查與測算技術(shù)規(guī)范,客車實(shí)載率和能源程,.推行公路甩掛運(yùn)輸,法律、政策和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范,評選并發(fā)布甩掛運(yùn)輸推薦車型,制定出臺公路甩掛運(yùn)輸天然氣汽車在道路運(yùn)輸、城市公交、,綠色汽車維修工程,組織編制綠,建設(shè),色汽車維修健全標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范,(”電招“)、資金等,制定天然氣船舶及標(biāo)準(zhǔn),制定.(九)《公路水路交通運(yùn)輸節(jié)能減排”十二五“規(guī)劃》和《公路水路交通運(yùn)輸”十二五“科技發(fā)展規(guī)劃》,組織實(shí)施節(jié)能減排科技專項(xiàng)行動(dòng),交通運(yùn)輸節(jié)能減排科技研發(fā)、轉(zhuǎn)化和標(biāo)準(zhǔn)化工作.”黃金水道能力提升技術(shù)“、”公路甩掛運(yùn)輸關(guān)鍵技術(shù)與示范“等部重”交通運(yùn)輸節(jié)能減排專項(xiàng)資金激勵(lì)機(jī)制“、”公路交通運(yùn)大科技專項(xiàng)的組織實(shí)施,組織輸節(jié)能減排法律法規(guī)制度體系與對策“等軟科學(xué).”和“交通運(yùn)輸業(yè)推廣使用新能源和清潔燃料汽車的問題推廣應(yīng)用,啟動(dòng)”溫拌瀝青技術(shù)在寒區(qū)公路建推廣項(xiàng)目,節(jié)能減排科技設(shè)中的推廣應(yīng)用“、”低碳環(huán)保技術(shù)在農(nóng)村公路建設(shè)中的推廣應(yīng)用“等科技京珠復(fù)線長沙至湘潭高速公路資源節(jié)約型和環(huán)境友好型科技示范工程、江西廬山西海高速公路安全綠色交通科技示范工程、云南昆龍高速公路運(yùn)營節(jié)能科技示范工程等的組織實(shí)施,節(jié)能減排物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用示推廣目錄發(fā)布工作,為推廣節(jié)能減排技術(shù)”營運(yùn)車輛油耗.和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制修訂工作,組織檢測設(shè)備技術(shù)要求(十)氣候“和”天然氣汽車替代燃料量評價(jià)方法談判和對外交流合作工作.“,為我對外談判UNFCCC和IMO框架下的談判,參加多哈會(huì)議和外交工作,船舶能效履約第63屆、第64屆海上環(huán)境保護(hù)委員會(huì)會(huì)議,氣候,公約談判的整體利益,為我行業(yè)的發(fā)展健全船舶節(jié)能減排監(jiān)督管理制度,.多雙邊渠道,對外宣傳,為實(shí)施國際行業(yè)”走出去“,學(xué)習(xí)借鑒國外先進(jìn)節(jié)能減排理念、技術(shù)和管理方法,促(十一)多渠道、先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)和社會(huì),堅(jiān)定全行交通運(yùn)輸節(jié)能減排工作的決心和信心,交通運(yùn)輸節(jié)能減排先進(jìn)產(chǎn)品技術(shù)和管理的輿論.節(jié)能宣傳周主經(jīng)驗(yàn)的推廣與交流,為交通運(yùn)輸節(jié)能減排工作營造題要求,組織念,組織2012年交通運(yùn)輸行業(yè)節(jié)能宣傳周活動(dòng),的養(yǎng)成,推廣交通運(yùn)輸節(jié)能低碳發(fā)展理低碳出行、節(jié)能光榮的社會(huì)新風(fēng)尚.,專家講座、集體、公眾節(jié)能低碳出行生活習(xí)慣和交通運(yùn)輸節(jié)能減排培訓(xùn)，,加教育中的綠色駕駛培訓(xùn),大節(jié)能駕駛操作規(guī)范的宣傳普及機(jī)動(dòng)車綠色駕駛技術(shù).(十二)和營運(yùn)車輛駕駛員,可行措施,努力國管局制定的2012年度節(jié)電、.部公共機(jī)構(gòu)節(jié)能減排工作會(huì)議,部署2012年度公共機(jī)公共機(jī)構(gòu)能耗統(tǒng)計(jì)工作的培訓(xùn),對部屬各不少于、統(tǒng)計(jì)臺賬和統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)的監(jiān)督檢查,抽查設(shè)項(xiàng)目節(jié)能評審制度的公共機(jī)構(gòu)節(jié)能減排可行性,對部屬各宣傳,組織2012年度公共機(jī)構(gòu)”節(jié)能宣傳周活動(dòng),機(jī)關(guān)職工節(jié)能意識.第二篇：交通運(yùn)輸行業(yè)節(jié)能減排工作總結(jié)201X年，交通運(yùn)輸行業(yè)深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，全面貫徹落實(shí)黨中央、國務(wù)院節(jié)能減排工作戰(zhàn)略部署，將交通運(yùn)輸節(jié)能減排作為加快推進(jìn)交通運(yùn)輸現(xiàn)代化、加快轉(zhuǎn)變交通運(yùn)輸發(fā)展方式的重要抓手，統(tǒng)籌規(guī)劃，重點(diǎn)推進(jìn)，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，明確責(zé)任，積極創(chuàng)新，廣泛宣傳，大力推進(jìn)低碳交通運(yùn)輸體系建設(shè)，持續(xù)開展交通運(yùn)輸節(jié)能減排試點(diǎn)示范活動(dòng)，充分發(fā)揮各方面、各層次節(jié)能減排政策疊加優(yōu)勢，不斷提高行業(yè)節(jié)能減排監(jiān)管能力和服務(wù)水平，交通運(yùn)輸節(jié)能減排工作取得了明顯成效。據(jù)測算，201X年，交通運(yùn)輸行業(yè)節(jié)能420萬噸標(biāo)準(zhǔn)煤，減排917萬噸CO2，其中公路運(yùn)輸節(jié)能284萬噸標(biāo)準(zhǔn)煤，減排616萬噸CO2。水路運(yùn)輸節(jié)能128萬噸標(biāo)準(zhǔn)煤，減排288萬噸CO2。港口節(jié)能約8萬噸標(biāo)準(zhǔn)煤，減排13萬噸CO2。與201X年相比，%，%，%。一、強(qiáng)化政府主導(dǎo)，全面落實(shí)節(jié)能減排工作部署充分發(fā)揮政府在推進(jìn)節(jié)能減排工作中的主導(dǎo)作用，不斷加強(qiáng)組織力度，持續(xù)提升管理效能，統(tǒng)籌安排重點(diǎn)工作，堅(jiān)決落實(shí)目標(biāo)責(zé)任，全面部署交通運(yùn)輸節(jié)能減排工作。一是，先后三次召開部節(jié)能減排工作領(lǐng)導(dǎo)小組會(huì)議，研究討論落實(shí)國務(wù)院節(jié)能減排工作部署的部內(nèi)分工方案、低碳交通運(yùn)輸體系建設(shè)城市試點(diǎn)等行業(yè)節(jié)能減排工作重大問題，安排推進(jìn)201X行業(yè)節(jié)能減排重點(diǎn)工作。二是，印發(fā)了《關(guān)于貫徹落實(shí)公路水路交通運(yùn)輸行業(yè)落實(shí)國務(wù)院“十二五”節(jié)能減排綜合性工作方案的實(shí)施意見的部門分工方案的通知》，將國務(wù)院對交通運(yùn)輸行業(yè)“十二五”期節(jié)能減排工作的要求落到實(shí)處，明確了部門責(zé)任，加大了推進(jìn)力度。三是，制定了《交通運(yùn)輸行業(yè)應(yīng)對氣候變化行動(dòng)方案》，印發(fā)了《交通運(yùn)輸行業(yè)“十二五”控制溫室氣體排放工作方案》，統(tǒng)籌安排交通運(yùn)輸行業(yè)“十二五”期控制溫室氣體排放和應(yīng)對氣候變化重點(diǎn)工作。按照全國交通運(yùn)輸工作會(huì)議精神，各級交通運(yùn)輸主管部門和企事業(yè)單位認(rèn)真貫徹落實(shí)行業(yè)節(jié)能減排工作部署，結(jié)合實(shí)際，因地制宜，大力推進(jìn)交通運(yùn)輸節(jié)能減排，初步形成了政府部門發(fā)揮主導(dǎo)作用，企事業(yè)單位積極行動(dòng)，全員廣泛參與，全行業(yè)共同推進(jìn)的有效工作機(jī)制和良好局面。二、突出試點(diǎn)先行，深入推進(jìn)交通運(yùn)輸?shù)吞及l(fā)展新時(shí)期交通運(yùn)輸發(fā)展和“十二五”發(fā)展規(guī)劃提出了建設(shè)現(xiàn)代交通運(yùn)輸體系的總目標(biāo)，明確了深入推進(jìn)低碳交通運(yùn)輸體系建設(shè)，加快交通運(yùn)輸?shù)吞及l(fā)展步伐是交通運(yùn)輸節(jié)能減排工作的重點(diǎn)任務(wù)。一是，繼續(xù)指導(dǎo)天津等第一批10個(gè)低碳交通運(yùn)輸體系建設(shè)試點(diǎn)城市落實(shí)試點(diǎn)實(shí)施方案，按計(jì)劃推進(jìn)試點(diǎn)項(xiàng)目實(shí)施，組織開展經(jīng)驗(yàn)總結(jié)交流，不斷積累交通運(yùn)輸?shù)吞及l(fā)展實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。二是，進(jìn)一步選定北京、昆明、西安、寧波、廣州、沈陽、哈爾濱、淮安、煙臺、?？?、成都、青島、株洲、蚌埠、十堰、濟(jì)源等16個(gè)城市作為第二批試點(diǎn)城市，完成了實(shí)施方案的評審、調(diào)整和批復(fù)。三是，繼續(xù)深化低碳交通運(yùn)輸體系研究。取得了“交通運(yùn)輸行業(yè)碳排放統(tǒng)計(jì)監(jiān)測及低碳政策研究”的初步成果，論證確定開展低碳交通運(yùn)輸體系建設(shè)、低碳交通城市、低碳港口、低碳港口航道建設(shè)、低碳公路建設(shè)等評價(jià)指標(biāo)體系研究。三、完善政策措施，持續(xù)加大重點(diǎn)領(lǐng)域支持力度進(jìn)一步調(diào)整優(yōu)化交通運(yùn)輸節(jié)能減排重點(diǎn)支持領(lǐng)域，創(chuàng)新交通運(yùn)輸節(jié)能減排項(xiàng)目管理模式，不斷加大對交通運(yùn)輸節(jié)能減排重點(diǎn)領(lǐng)域的政策支持力度。一是，研究確定了交通運(yùn)輸節(jié)能減排優(yōu)先支持范圍和領(lǐng)域，完善了交通運(yùn)輸節(jié)能減排專項(xiàng)資金支持項(xiàng)目的激勵(lì)機(jī)制，研究制定了專項(xiàng)資金績效調(diào)查方案并組織開展了初步調(diào)查。二是，組織開展了201X專項(xiàng)資金支持項(xiàng)目申請和審核工作，部財(cái)務(wù)司加大專項(xiàng)資金支持，對兩批280個(gè)項(xiàng)目給予“以獎(jiǎng)代補(bǔ)”，資金額為42965萬元，。三是，組織開展了“營運(yùn)船舶和施工船舶節(jié)能技術(shù)應(yīng)用”類項(xiàng)目的第三方審核，認(rèn)定了23家交通運(yùn)輸節(jié)能減排第三方審核機(jī)構(gòu)。四是，評審并批復(fù)實(shí)施了南昌市“低碳交通城市”區(qū)域性項(xiàng)目管理試點(diǎn)和連云港港“低碳港口”主題性項(xiàng)目管理試點(diǎn)。五是，提出了交通運(yùn)輸節(jié)能減排統(tǒng)計(jì)監(jiān)測考核、低碳交通運(yùn)輸體系評價(jià)指標(biāo)、交通運(yùn)輸行業(yè)二氧化碳排放預(yù)測及減排政策等3個(gè)方面15項(xiàng)交通運(yùn)輸節(jié)能減排能力建設(shè)項(xiàng)目，201X年對其中9個(gè)項(xiàng)目予以了支持。六是，進(jìn)一步加強(qiáng)了交通運(yùn)輸節(jié)能減排項(xiàng)目管理制度建設(shè)，發(fā)布了《交通運(yùn)輸節(jié)能減排第三方審核機(jī)構(gòu)認(rèn)定暫行辦法》、《交通運(yùn)輸節(jié)能減排專項(xiàng)資金支持區(qū)域性、主題性項(xiàng)目實(shí)施細(xì)則(試行)》、《交通運(yùn)輸節(jié)能減排能力建設(shè)項(xiàng)目管理辦法(試行)》等配套文件。四、深化千企行動(dòng)，充分發(fā)揮交通企業(yè)主體作用兩年來，“車、船、路、港”千家企業(yè)低碳交通運(yùn)輸專項(xiàng)行動(dòng)在增強(qiáng)企業(yè)節(jié)能減排意識，提高企業(yè)節(jié)能減排水平，發(fā)揮先進(jìn)企業(yè)在行業(yè)節(jié)能減排工作中的示范效應(yīng)等方面，發(fā)揮了重要作用，企業(yè)在節(jié)能減排工作中的主體地位得到強(qiáng)化，專項(xiàng)行動(dòng)取得階段性成效。201X年，專項(xiàng)行動(dòng)得到繼續(xù)深化：一是，在營運(yùn)車輛方面：繼續(xù)嚴(yán)格實(shí)行營運(yùn)車輛燃料消耗量準(zhǔn)入制度。甩掛運(yùn)輸試點(diǎn)工作取得明顯進(jìn)展。聯(lián)合中國海員建設(shè)工會(huì)全國委員會(huì)在全國道路客運(yùn)行業(yè)共同開展了節(jié)能減排達(dá)標(biāo)競賽活動(dòng)。二是，在營運(yùn)船舶方面：發(fā)布了《關(guān)于內(nèi)河運(yùn)輸船舶標(biāo)準(zhǔn)船型指標(biāo)體系的公告》。發(fā)布了營運(yùn)船舶燃料消耗量和CO2排放限值標(biāo)準(zhǔn)，要求新建船舶須滿足標(biāo)準(zhǔn)要求，并配有能效管理手冊。繼續(xù)推進(jìn)以天然氣為燃料的內(nèi)河運(yùn)輸船舶試點(diǎn)。繼續(xù)推廣內(nèi)河船舶免停靠報(bào)港信息服務(wù)系統(tǒng)、靠港船舶使用岸電技術(shù)應(yīng)用。三是，在公路方面：進(jìn)一步推進(jìn)ETC聯(lián)網(wǎng)工程，截至201X年底，全國已開通ETC省份達(dá)24個(gè)，建成ETC專用車道3708條，ETC用戶460萬。部公路局組織開展高速公路運(yùn)營節(jié)能技術(shù)應(yīng)用示范工程，推進(jìn)路面材料再生利用技術(shù)和可再生能源的應(yīng)用。四是，在港口方面：繼續(xù)推進(jìn)輪胎式集裝箱門式起重機(jī)“油改電”技術(shù)和港口機(jī)械節(jié)能運(yùn)行控制技術(shù)應(yīng)用，采用信息化技術(shù)優(yōu)化港口組織調(diào)度，開展原油碼頭油氣回收試點(diǎn)等。五、實(shí)施政策引導(dǎo)，牢牢把握重點(diǎn)工作關(guān)鍵環(huán)節(jié)繼續(xù)加強(qiáng)政策引導(dǎo)，突出抓好交通運(yùn)輸節(jié)能減排關(guān)鍵環(huán)節(jié)，著力推進(jìn)部確定的重點(diǎn)工作任務(wù)，取得了明顯成效：一是，繼續(xù)嚴(yán)格實(shí)施營運(yùn)車輛燃料消耗量限值標(biāo)準(zhǔn)。截至201X年底，部累計(jì)發(fā)布21批達(dá)標(biāo)車型，發(fā)布達(dá)標(biāo)車型近2萬個(gè)。201X年全國新進(jìn)入營運(yùn)市場的達(dá)標(biāo)車輛共276萬輛，節(jié)約燃油156萬噸，減少二氧化碳排放504萬噸。二是，繼續(xù)嚴(yán)格實(shí)施客運(yùn)運(yùn)力調(diào)控政策。對于年平均實(shí)載率低于70%的縣際以上客運(yùn)班線，一律不新增運(yùn)力。對一類客運(yùn)班線、與高速鐵路和城際軌道交通平行的客運(yùn)班線，原則上不審批新增運(yùn)力。對與現(xiàn)有班線重復(fù)里程在70%以上的二類以上客運(yùn)班線，繼續(xù)嚴(yán)格控制新增班線和運(yùn)力。開展了道路客運(yùn)實(shí)載率調(diào)查與測算技術(shù)規(guī)范研究，形成了《道路客運(yùn)實(shí)載率調(diào)查與測算技術(shù)規(guī)范》。三是，繼續(xù)加大公路甩掛運(yùn)輸試點(diǎn)工作推進(jìn)力度。部道路運(yùn)輸司積極推進(jìn)運(yùn)輸管理組織化，擴(kuò)大試點(diǎn)示范。截至201X年底，全國首批實(shí)施的26個(gè)試點(diǎn)項(xiàng)目、40個(gè)甩掛運(yùn)輸場站已經(jīng)全部動(dòng)工，通過試點(diǎn)，甩掛運(yùn)輸模式單位運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量能耗下降了15%20%。在首批試點(diǎn)的基礎(chǔ)上，201X年我部聯(lián)合財(cái)政部、國家發(fā)改委啟動(dòng)了第二批甩掛運(yùn)輸試點(diǎn)工作，共確定69個(gè)項(xiàng)目納入試點(diǎn)，遴選、發(fā)布第二批甩掛運(yùn)輸推薦車型，試點(diǎn)效益初步顯現(xiàn)。四是，繼續(xù)完善交通運(yùn)輸能耗統(tǒng)計(jì)監(jiān)測工作，推進(jìn)普通營運(yùn)貨車和內(nèi)河船舶能源利用狀況遠(yuǎn)程監(jiān)測。優(yōu)化擴(kuò)充了能耗監(jiān)測重點(diǎn)企業(yè)范圍，逐步將36個(gè)中心城市的重點(diǎn)公交企業(yè)納入監(jiān)測范圍。組織開展了普通營運(yùn)貨車及長江流域內(nèi)河船舶能耗統(tǒng)計(jì)監(jiān)測狀況調(diào)研，組織開發(fā)了普通營運(yùn)貨車和內(nèi)河船舶能耗遠(yuǎn)程監(jiān)測設(shè)備。五是，繼續(xù)推進(jìn)天然氣汽車在交通運(yùn)輸領(lǐng)域的應(yīng)用。組織召開了城際客貨運(yùn)輸推廣天然氣汽車試點(diǎn)工作座談會(huì)，批復(fù)同意在江蘇、山東、山西汽車運(yùn)輸集團(tuán)有限公司、廣東省汽車運(yùn)輸集團(tuán)有限公司開展天然氣汽車應(yīng)用試點(diǎn)。六是，深入開展綠色汽車維修工程。部道路運(yùn)輸司大力推廣江蘇等地綠色汽車維修工作經(jīng)驗(yàn)，組織開展綠色維修技術(shù)體系研究，組織中國汽車維修行業(yè)協(xié)會(huì)籌備舉辦綠色汽車維修工作論壇。七是，在出租汽車行業(yè)開展服務(wù)管理信息系統(tǒng)試點(diǎn)工程，推動(dòng)電話預(yù)約服務(wù)模式。在北京、重慶等15個(gè)城市，開展了第一批城市出租汽車服務(wù)管理系統(tǒng)試點(diǎn)工程，%。八是，加大對以天然氣為動(dòng)力的船舶試點(diǎn)工作的支持力度。部海事局積極探索LNG作為動(dòng)力燃料，啟動(dòng)研究項(xiàng)目，擴(kuò)大研究范圍，核準(zhǔn)我國第一艘LNG燃料動(dòng)力船舶——長航鳳凰重慶貨運(yùn)公司所屬的”長迅3”船舶進(jìn)行試點(diǎn)運(yùn)營。九是，加快水運(yùn)結(jié)構(gòu)調(diào)整，部水運(yùn)局結(jié)合“鐵水聯(lián)運(yùn)”、“船型標(biāo)準(zhǔn)化”、“水運(yùn)結(jié)構(gòu)調(diào)整”等行業(yè)專項(xiàng)行動(dòng)，開展“北江大宗貨物低碳運(yùn)輸”、“優(yōu)化水運(yùn)用能結(jié)構(gòu)，建設(shè)現(xiàn)代綠色物流鏈”等試點(diǎn)示范項(xiàng)目。六、鼓勵(lì)技術(shù)創(chuàng)新，不斷提升典型示范引領(lǐng)作用鼓勵(lì)交通運(yùn)輸節(jié)能減排技術(shù)創(chuàng)新和應(yīng)用，通過典型示范活動(dòng)，宣傳推廣成熟的節(jié)能減排技術(shù)和產(chǎn)品，推動(dòng)交通運(yùn)輸技術(shù)性節(jié)能減排。一是，發(fā)布了“隧道照明綜合節(jié)能技術(shù)應(yīng)用”等20個(gè)交通運(yùn)輸行業(yè)第五批節(jié)能減排示范項(xiàng)目，在201X年全國節(jié)能宣傳周期間對第五批節(jié)能減排示范項(xiàng)目進(jìn)行了授牌。二是，組織開展了“十二五”期第二批全國重點(diǎn)推廣公路水路交通運(yùn)輸節(jié)能產(chǎn)品(技術(shù))的推選工作。三是，配合國家發(fā)展改革委，繼續(xù)組織推進(jìn)隧道半導(dǎo)體照明產(chǎn)品應(yīng)用示范工程，加強(qiáng)指導(dǎo)和監(jiān)督，推進(jìn)示范工程穩(wěn)步實(shí)施。七、開展科技攻關(guān)，繼續(xù)強(qiáng)化持續(xù)發(fā)展能力建設(shè)繼續(xù)加大對交通運(yùn)輸節(jié)能減排研究工作的支持力度，針對制約行業(yè)節(jié)能減排工作的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，組織開展了具有前瞻性、戰(zhàn)略性和基礎(chǔ)性的政策研究和技術(shù)研發(fā)，不斷夯實(shí)行業(yè)節(jié)能減排能力基礎(chǔ)。一是，繼續(xù)推進(jìn)“公路甩掛運(yùn)輸關(guān)鍵技術(shù)與示范”等部重大科技專項(xiàng)，啟動(dòng)了“公路交通運(yùn)輸節(jié)能減排法律法規(guī)制度體系研究”等部軟科學(xué)研究項(xiàng)目，有序推進(jìn)全球環(huán)境基金項(xiàng)目“緩解大城市擁堵、減少碳排放項(xiàng)目”。二是，深入推進(jìn)節(jié)能減排科技示范工程，部科技司組織實(shí)施了云南昆龍高速運(yùn)營節(jié)能科技示范工程等節(jié)能減排示范工程，城市智能交通和長三角航道網(wǎng)及京杭運(yùn)河水系智能航運(yùn)服務(wù)國家物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用示范工程。三是，組織開展了201X年交通運(yùn)輸建設(shè)科技成果推廣目錄發(fā)布工作，部科技司啟動(dòng)實(shí)施了“低碳環(huán)保技術(shù)在農(nóng)村公路建設(shè)中的推廣應(yīng)用”等部科技成果推廣計(jì)劃項(xiàng)目。四是，組織開展了“交通運(yùn)輸行業(yè)能源消耗與碳排放統(tǒng)計(jì)監(jiān)測體系”、“低碳交通城市評價(jià)指標(biāo)體系”、“公路運(yùn)輸溫室氣體(CO2)排放影響、排放峰值與減排目標(biāo)、路徑研究”等交通運(yùn)輸節(jié)能減排能力建設(shè)項(xiàng)目。五是，繼續(xù)推進(jìn)節(jié)能減排標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的制修訂工作，發(fā)布了《碼頭船舶岸電設(shè)施建設(shè)技術(shù)規(guī)范》、《港口船舶岸基供電系統(tǒng)技術(shù)條件》、《營運(yùn)船舶燃料消耗限值及檢測方法》等行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，開展了《水運(yùn)工程建設(shè)項(xiàng)目節(jié)能評價(jià)規(guī)范》、《集裝箱堆場裝卸設(shè)備供電設(shè)施技術(shù)規(guī)范》等規(guī)范的編制工作和《天然氣汽車替代燃料量評價(jià)方法研究》等