【文章內(nèi)容簡介】 ）、白沙河特大橋（5532m）3座預(yù)留二線橋梁70孔單線預(yù)應(yīng)力簡支T梁架設(shè)和橋面現(xiàn)澆施工。因春運(yùn)期間停止既有線施工，分部根據(jù)實(shí)際情況，倒排工期。依據(jù)生產(chǎn)計劃進(jìn)度要求，我鋪架分部積極組織項(xiàng)目部人員、機(jī)具進(jìn)場，進(jìn)行現(xiàn)場實(shí)地調(diào)查，根據(jù)項(xiàng)目施工特點(diǎn)、難點(diǎn)編制專項(xiàng)技術(shù)方案。目前已經(jīng)完成以下工作：完成小灣車站鋪架分部第一作業(yè)隊(duì)駐地建設(shè)，按照“五部一室”組織機(jī)構(gòu)配齊管理人員；對設(shè)計圖紙等技術(shù)文件已完成復(fù)核工作，完成主要工程數(shù)量統(tǒng)計并編制機(jī)工料計劃；根據(jù)營業(yè)線施工特點(diǎn)完成人工鋪軌、TJ165架橋機(jī)架梁、既有線換鋪長軌專項(xiàng)施工方案的編制并已按規(guī)定程序上報指揮部審核；通過沿線調(diào)查合理規(guī)劃制訂了7條線上料轉(zhuǎn)運(yùn)通道，完成1處4萬方道碴存放場、2處臨時架梁軌排拼裝場區(qū)的建設(shè)；已完成管理人員崗前安全培訓(xùn)、方案交底等工作；截止到2012年11月20日，鋪架分部已完成569線路所至小灣間3km長軌換鋪；完成新增二線小灣至信陽西區(qū)間上碴1600方。二、工作特色寧西鐵路鋪架分部是武漢公司鋪架分公司第一支以架子隊(duì)形式進(jìn)場施工的隊(duì)伍。分部實(shí)行施工由寧西鐵路項(xiàng)目部統(tǒng)一組織，管理人員、施工人員及工機(jī)具由鋪架分公司提供，架梁施工由鋪架分公司安排架梁架子隊(duì)進(jìn)場，但接受鋪架分部統(tǒng)一管理的管理模式。在2012年里，寧西鐵路鋪架分部在各級領(lǐng)導(dǎo)檢查指導(dǎo)下，鋪架分部精心組織規(guī)劃，認(rèn)真貫徹上級文件精神，切實(shí)抓好營業(yè)線施工安全管理和安全質(zhì)量控制重點(diǎn)。在施工過程中，認(rèn)真貫徹武漢鐵路局有關(guān)安全、質(zhì)量文件精神，分部針對點(diǎn)多線長、要點(diǎn)施工頻繁、安全質(zhì)量壓力大的實(shí)際，從健全安全監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)、鞏固質(zhì)量保證體系入手，加強(qiáng)生產(chǎn)管理、強(qiáng)化內(nèi)控機(jī)制，把工作落實(shí)到位，安全生產(chǎn)從標(biāo)準(zhǔn)化抓起，質(zhì)量控制從標(biāo)準(zhǔn)化入手，采取多項(xiàng)措施認(rèn)真落實(shí)標(biāo)準(zhǔn)化管理各項(xiàng)要求，有力促進(jìn)了分部工程安全、質(zhì)量管理邁上新臺階，實(shí)現(xiàn)了2012年無任何安全質(zhì)量事故發(fā)生。鋪架分部安全質(zhì)量管理工作總結(jié)如下：建立健全管理制度，為安全生產(chǎn)提供有力支撐。為不斷完善現(xiàn)場安全質(zhì)量生產(chǎn)的檢查和考評獎懲機(jī)制，分部研究制定了《中鐵七局寧西鐵路鋪架分部質(zhì)量安全責(zé)任制考核管理實(shí)施細(xì)則》、《中鐵 七局寧西鐵路鋪架分部質(zhì)量安全檢查處罰標(biāo)準(zhǔn)》等文件，明確考核內(nèi)容、考核標(biāo)準(zhǔn)、考核方法，從現(xiàn)場安全、工程質(zhì)量等各方面對現(xiàn)場進(jìn)行綜合評價，實(shí)行安全質(zhì)量一票否決制。根據(jù)施工需要，分部全年共制訂下發(fā)了《中鐵七局寧西鐵路增建二線鋪架分部安全風(fēng)險管理細(xì)化措施》、《中鐵七局寧西鐵路增建二線工程鋪架分部安全生產(chǎn)費(fèi)管理辦法》、《大型施工機(jī)械和特種設(shè)備安全管理辦法》、《特種設(shè)備及大型機(jī)械安全考核表》、《軌道工程安全管理計劃》、《橋梁工程安全管理計劃》、《環(huán)境保護(hù)、水土保持措施》、《中鐵七局寧西鐵路增建二線鋪架分部突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案》等20余份安全重要管理制度及措施。通過一系列制度和措施的實(shí)施，確保了施工現(xiàn)場常見問題的有效控制，使安全質(zhì)量管理有序可控。完善監(jiān)督體系，加強(qiáng)安全生產(chǎn)檢查監(jiān)控。為保證鐵路既有線施工的行車和人身安全，分部采取專職安全員、群眾安全生產(chǎn)監(jiān)督員和防護(hù)員專兼結(jié)合、群防群治的方法，實(shí)行拉繩防護(hù)、一機(jī)一人防護(hù)和專人盯崗防護(hù)，建立起全方位的安全防護(hù)網(wǎng)。分部在明確群眾安全生產(chǎn)監(jiān)督員責(zé)、權(quán)、利同時，讓群眾安全監(jiān)督員在生產(chǎn)現(xiàn)場敢說、能說、會說、說的有人聽，從工作、生活和學(xué)習(xí)上給群眾安全監(jiān)督員以關(guān)心、支持，有力促進(jìn)了分部安全管理工作，實(shí)現(xiàn)了安全生產(chǎn)有序可控。強(qiáng)化安全教育，全面提高安全思想意識。分部始終把安全教育培訓(xùn)放在工作首位，按進(jìn)場情況對勞務(wù)工進(jìn)行摸底、分析，針對關(guān)鍵環(huán)節(jié)、轉(zhuǎn)換工序、易出問題的節(jié)點(diǎn)，多次組織勞務(wù)作業(yè)人員就 操作規(guī)程、技術(shù)交底和施工中安全與防范等內(nèi)容，分工點(diǎn)、分內(nèi)容、分批次進(jìn)行了培訓(xùn)教育，不斷增加作業(yè)人員安全生產(chǎn)意識，掌握對本職工作所需的安全生產(chǎn)知識，防止和減少生產(chǎn)安全事故。據(jù)統(tǒng)計，全年共舉辦項(xiàng)目管理人員集中培訓(xùn)班8次；對勞務(wù)作業(yè)人員共舉辦培訓(xùn)班10次，基本上達(dá)到全員都接受了安全培訓(xùn)，豐富了全員的安全業(yè)務(wù)知識，增強(qiáng)了安全防范意識，為施工生產(chǎn)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。強(qiáng)化隱患排查整治，確?，F(xiàn)場安全有序可控。分部對重點(diǎn)項(xiàng)目開工前開展了隱患排查。對抓好既有線施工、要點(diǎn)卸車、既有線換鋪無縫線路、大型設(shè)備等施工重點(diǎn)環(huán)節(jié)的施工進(jìn)行了具體落實(shí)。結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際情況，組織開展了“營業(yè)線安全隱患排查”、“人身安全專項(xiàng)檢查”等安全活動，通過活動的開展，及時發(fā)現(xiàn)和解決了現(xiàn)場存在的問題。一年來，分部處罰力度不減，獎懲嚴(yán)明，建立了分部定期檢查、安質(zhì)部日常常規(guī)安全檢查的檢查制度，對檢查出的問題下發(fā)安全監(jiān)察通知書和處罰通知書，基本做到了發(fā)現(xiàn)一處、整改一處、落實(shí)一處，切實(shí)消除了事故隱患。全年，共組織大型檢查和專項(xiàng)檢查3次，分部安質(zhì)部進(jìn)行日常檢查60余次，共下發(fā)安全監(jiān)察通知書5份。并督促落實(shí)全部按期整改，及時排除了各類安全隱患，有效地加強(qiáng)了安全監(jiān)控，遏制了不良事件的發(fā)生，為實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)提供了有利的保障。保障安全投入優(yōu)先，夯實(shí)安全基礎(chǔ)工作。為保證安全生產(chǎn)資源投入，安全生產(chǎn)投入的監(jiān)督管理等方面進(jìn)行了規(guī)范，從安全生產(chǎn)高度認(rèn)識，及時給予安全投入，保證必須的資金使用。安全生產(chǎn)費(fèi) 用?？顚Ｓ茫饕度胗趥€人裝備、安全設(shè)施、安全技術(shù)、安全管理、文明施工、安全活動、安全防護(hù)、改善工作環(huán)境以及安全獎勵基金的使用等方面給予必要的投入。突出重點(diǎn)，強(qiáng)力抓好現(xiàn)場施工安全。結(jié)合既有線作業(yè)點(diǎn)多線長、要點(diǎn)次數(shù)頻繁、行車干擾的實(shí)際，分部采取多項(xiàng)措施嚴(yán)控安全。對既有線架梁、換鋪無縫線路、軌道工程等項(xiàng)目進(jìn)行了安全風(fēng)險排查，建立了每月安全風(fēng)險動態(tài)臺賬，根據(jù)現(xiàn)場安全管理的重點(diǎn)跟蹤落實(shí)，從安全管理體系運(yùn)行、責(zé)任制度落實(shí)、安全投入、技術(shù)措施、關(guān)鍵施工過程盯控等方面督促現(xiàn)場規(guī)范管理。截止到目前，現(xiàn)場共組織要點(diǎn)26次，要點(diǎn)卸道碴6次，卸軌枕5次，卸鋼軌2次，要點(diǎn)換鋪長軌3次，卸軌6次，收軌4次，次次做到安全正點(diǎn)完成。三、存在問題及整改措施小灣至信陽西區(qū)間鋪架及既有線換鋪長軌施工，里程長、工點(diǎn)多，施工現(xiàn)場安全壓力較大。在架梁、鋪軌、換軌等同時施工后，安全防護(hù)人員太少，在下一步工作中，分部將向鋪架分公司申請調(diào)派防護(hù)人員，以確保分部鋪架施工安全、有序進(jìn)行。根據(jù)實(shí)際情況，、專業(yè)分包的形式交由信陽工務(wù)段和武漢工務(wù)大修段負(fù)責(zé)施工。針對和分包隊(duì)伍的溝通問題，分部組織了幾次會議討論對分包隊(duì)伍的管理辦法。主要采取以下幾項(xiàng)措施：明確分工，包保到點(diǎn)，責(zé)任到人。分部成立了施工安全領(lǐng)導(dǎo) 小組，對分工進(jìn)行了明確，同時，根據(jù)每個人的專長、特點(diǎn)，分部采用了領(lǐng)導(dǎo)包保制，按專業(yè)、片區(qū)指定領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行包保，對工務(wù)段施工管理指派了分部余紹儉對現(xiàn)場施工包保負(fù)責(zé)，技術(shù)、安質(zhì)、物資按照專業(yè)分工現(xiàn)場監(jiān)控把關(guān)；對大修段施工管理指派了分部田鐵軍對現(xiàn)場施工包保負(fù)責(zé)，并安排一名技術(shù)和防護(hù)員對現(xiàn)場監(jiān)控把關(guān)。包保員工對包保段落的安全、質(zhì)量負(fù)責(zé)，督促作業(yè)工人按圖紙、按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行作業(yè)。分部組織專項(xiàng)督導(dǎo)檢查組，深入現(xiàn)場抓檢查、抓整改、抓落實(shí)，及時解決施工現(xiàn)場存在的問題，使施工安全質(zhì)量得到有效保障。開好對接會，抓好統(tǒng)一協(xié)調(diào)，解決實(shí)際問題。為進(jìn)一步明確同工務(wù)段、大修段管理職責(zé)，分部于11月12日在分部會議室召開了與大修段工作對接會，明確了雙方各自工作職責(zé)和結(jié)合部工作事項(xiàng)，對雙方存在的問題進(jìn)行解決，避免工作漏洞；于11月15日上午8:30在分部會議室召開了與工務(wù)段工作對接會，雙方共同對前期現(xiàn)場出現(xiàn)的問題進(jìn)行了深刻分析，找出問題的根源，制定了完善措施；同時明確雙方責(zé)任，梳理清楚各自工作職責(zé)，共同控制好現(xiàn)場施工各個環(huán)節(jié)。抓好安全重點(diǎn)，落實(shí)安全措施，提高現(xiàn)場的安全管理水平。結(jié)合目前施工實(shí)際，我們把營業(yè)線施工、架梁作業(yè)、既有線換鋪無縫線路、要點(diǎn)卸車以及特種設(shè)備和大型運(yùn)、架設(shè)備的使用等作為安全工作的重點(diǎn)，配齊配強(qiáng)專職安全質(zhì)量管理人員，完善安全質(zhì)量防范預(yù)警機(jī)制，加強(qiáng)日常安全考核執(zhí)法力度，對安全實(shí)行“一票否決” 制，對違規(guī)違紀(jì)人員嚴(yán)懲不貸。對現(xiàn)場檢查的隱患整改情況實(shí)行現(xiàn)場驗(yàn)證關(guān)閉，對重點(diǎn)項(xiàng)目關(guān)鍵工序?qū)嵭鞋F(xiàn)場盯控，切實(shí)卡控好現(xiàn)場安全。四、明年的工作重點(diǎn)鋪架分部計劃于2013年春運(yùn)結(jié)束后至3月底前完成剩余25孔單線簡支T梁架設(shè)和29孔橋面現(xiàn)澆（張拉）施工。此后，分部的鋪架任務(wù)要到2013年8月份才能開始。按照最新實(shí)施性施工組織設(shè)計工期計劃安排，我部的2013年主要工作是完成架梁188孔