【文章內(nèi)容簡介】 ，人員（機具）撤離到安全地帶待命。當恢復聯(lián)系后，方可根據(jù)列車運行情況重新開始作業(yè)。（對）2橋梁、隧道內(nèi)進行未納入“綜合天窗”的作業(yè)，行走時，要拉開適當距離，并帶足照明設備，作業(yè)人員必須在列車通過前10分鐘撤離橋隧或進入避車臺（洞）避車，梯子等長大工具要順洞壁放倒、擺放牢靠，嚴禁侵限。（對）2列車通過鄰線時，本線作業(yè)人員必須在列車距作業(yè)地點1000米前下道避車，不準在兩線間停留；岔群作業(yè)來車徑路不明時，必須下道，在安全地點避車。（錯）2施工中作業(yè)場所、地點發(fā)生變化時，必須執(zhí)行作業(yè)人員同時轉(zhuǎn)場，到達新的作業(yè)地點后，現(xiàn)場防護員及時向室內(nèi)防護員通報自己所處轉(zhuǎn)換后的新位臵，以便室內(nèi)防護員告知現(xiàn)場作業(yè)人員列車運行情況。（對）2攜帶的工機具、材料、物件做到專人負責，誰使用，誰管理，避車時隨人員一同下道并擺放整齊，作業(yè)人員列隊接車，執(zhí)行防護人員在前，施工作業(yè)負責人在后的順序，并確認作業(yè)人員是否下道、工機具、材料、物件是否撤出限界以外。（對）2嚴禁鉆車、扒車和從車底、車鉤上傳遞物料。繞行停留車輛時，必須距列車3米以上，并注意車輛動態(tài)和鄰線來車。（錯）2施工作業(yè)人員嚴禁在線路上接打手機和翻看信息。（對）2嚴禁坐臥鋼軌、枕木頭、道床邊坡及兩線間和相鄰線路上避車與接車。（對）三必須：上道作業(yè)必須設專人防護；防護人員必須經(jīng)過培訓合格上崗；防護員、上道人員必須攜帶聯(lián)絡工具。（對）3三嚴禁：嚴禁走道心、枕木頭（巡視、檢修作業(yè)、故障處理除外）；嚴禁在線路上接打手機；嚴禁專職防護人員干與防護工作無關的事。（對）3三杜絕：杜絕高空作業(yè)人員不系安全帶、不戴安全帽；杜絕施工措施無勞動安全內(nèi)容，不要求人身安全注意事項；杜絕防護中斷仍繼續(xù)作業(yè)。（對）3三不傷害：我不傷害自己，我不傷害別人，我不被別人傷害。（對）3開展“班班、班前講安全”活動，逢班必講，認真填寫記錄（工作日志），達到規(guī)范化。做到“班前人身安全預想、班中安全互控、班后安全小結(jié)”。（對）3管內(nèi)各班組，結(jié)合當天工作特點和作業(yè)內(nèi)容，（當天氣候條件，防車輛傷害、高墜、物體打擊、梯凳作業(yè)、裝卸作業(yè)、防中暑、煤氣中毒、觸電等），強調(diào)應注意事項和內(nèi)容。（對）3專用、無線車間所屬班組可根據(jù)當天及階段性工作，開展班班班前講安全活動（梯凳作業(yè)、送設備備品、乘車檢修、室內(nèi)電器設備檢查試驗、上車作業(yè)等），布臵強調(diào)安全注意事項和內(nèi)容。（對）3車輛管理單位應實行派車單管理，派車單應注明作業(yè)地點和安全注意事項，出車前宣講道路交通安全法規(guī)。做到“出車前充分預想、行駛中安全卡控、收車后分析總結(jié)”，開展查處“機動車輛超速、疲勞駕駛、駕駛中接打手機、不系安全帶、強搶強超”等違章行為，大力整治派車不規(guī)范、設備無臺帳、非專職司機駕駛等問題。（對）3接班前要充分休息，班前5小時內(nèi)嚴禁飲酒，接班前飲酒的，應立即停止其工作。（錯）3按規(guī)定著裝，正確佩戴、使用勞動防護用品和安全防護用品，不準使用不合格的安全用品、工具及測試設備。當班人員嚴禁穿高、中跟鞋，以防扭傷。（對）新工、新崗、新職人員必須參加三級安全教育及其他規(guī)定的安全教育及培訓，經(jīng)考試合格后，方準上崗作業(yè)。（對）4新入路職工在定職未滿期間，可以單獨作業(yè)。（錯）4嚴格執(zhí)行作業(yè)標準、操作規(guī)程等有關安全規(guī)章制度，不簡化作業(yè)過程。（對）4嚴禁在鋼軌上、枕木頭、道心坐臥、站立或在車底下避雨、乘涼、休息。嚴禁扒乘機車、車輛，以車代步。（對）4橫越鐵路時，應“一看、二站、三通過”，注意機車、車輛動態(tài)及腳下有無障礙物，嚴禁搶越股道。（錯）4橫越停留車輛時，嚴禁鉆車，應從車門處，通過臺、車鉤上越過或在停留車輛兩端3米以外繞行，并要防止提開車鉤，注意鄰線來車。（錯）4梯、凳攀高作業(yè)，要檢查確認梯、凳放臵穩(wěn)固，嚴防梯、凳滑溜、桿件折斷和傾倒。登高作業(yè)不得攜帶笨重工具和材料。（對）4順線路行走時，不準走道心和枕木頭。在線路附近作業(yè)時，人員、設備、工具（包括手持工具）不得侵入限界；上線路作業(yè)、檢查或檢測等，必須2人以上，并穿戴防護用品（安全帽、防護服等）；在線路上作業(yè)時禁止使用手機。（對）4夜間室外作業(yè)人員，無須穿帶反光標志的防護服。（錯）4在列車運行速度≥120公里／小時的區(qū)段，直達特快、特快、快速列車；特快行郵專列等運行速度在120公里/小時及以上的列車到達作業(yè)點前10分鐘，本線作業(yè)人員必須下道，臨線作業(yè)人員應停止作業(yè)，人員、機具不得侵入鄰線限界，并觀察列車動態(tài)。遇能見度不足100m的大霧、暴風雨、雷電密集、揚沙等惡劣天氣嚴禁上道作業(yè)。（錯）50、既有線的一切上道施工、檢修作業(yè)，信號樓（運轉(zhuǎn)室）、現(xiàn)場必須設臵專職安全防護員，隨時保證室內(nèi)外聯(lián)系暢通?，F(xiàn)場作業(yè)人員要聽從防護員指揮，按規(guī)定做到人員和機具下道，保證機具、路料不侵入限界，三人及以上必須列隊立崗接車。（對）5各項施工必須嚴格執(zhí)安全技術操作規(guī)程。兩人及以上作業(yè)要單一指揮，密切聯(lián)系，協(xié)調(diào)配合。扛抬、撥移時，要呼喚應答，統(tǒng)一動作，同起同落，確保安全。（對）5線路上有礙行車安全的作業(yè)必須在天窗點內(nèi)進行。作業(yè)前，施工負責人必須對參加作業(yè)的人員進行有針對性的安全教育和技術交底；認真檢查機具和安全防護設備情況，按規(guī)定設臵防護。作業(yè)過程中，防護員要及時、準確、清晰地傳遞信息；嚴格執(zhí)行人員下道避車的有關規(guī)定。遇有臨時處理設備故障，必須按規(guī)定要點，嚴格執(zhí)行登、消記制度，并按規(guī)定進行防護。（對）5在線路上進行巡檢作業(yè)，要認真執(zhí)行勤回頭了望制度，按規(guī)定及時下道避車。通過橋梁、隧道時，要注意來車，隨時做好避車準備。遇有降霧、暴風雨、雪、揚沙等惡劣天氣，了望困難，以及行車速度在160公里/小時及以上的區(qū)段，巡檢人員必須在路肩上行走。（錯）5在電氣化區(qū)段作業(yè)時，人員及攜帶物品距接觸網(wǎng)設備帶電部分不得少于1米。雨天作業(yè)必須離開接觸網(wǎng)支柱、接地線等設備；更換鋼軌、夾板及道岔主要部件時，應先設好臨時回流電線。（錯）5在進行挖土方作業(yè)時，不得在同一坡面的垂直線上上下同時開工，不得在上層挖土、下層運土，更不得掏底挖土，并應按規(guī)定在坑、溝旁設臵圍欄或蓋板，設臵安全邊坡或者固壁支架；施工地點要做好安全防護，夜間設紅燈示警，工程竣工后應將坑、溝填平。（對）5無線檢修人員要嚴格落實《機車庫內(nèi)整備期間通信作業(yè)人員安全防護辦法》，按規(guī)定使用“作業(yè)禁動牌”。（對）5各種保安用品、備用器材、工具等的絕緣強度應定期進行檢查，始終處于良好狀態(tài)。（對）5根據(jù)季節(jié)變化，夏季要合理安排作息時間，注意防暑降溫，防止中暑。關注職工出工前的精神狀態(tài)，檢查是否存在身心疲憊、精神不振、情緒不良、服食嗜睡藥物等情況，避免此類人員上道作業(yè)。（對）5在對48V以上交直流電源設備進行檢修時，必須切斷電源。如必須帶電作業(yè)時，必須使用絕緣可靠的工具、儀表。（錯）60、在既有線作業(yè)需要雇工時，雇傭工必須按規(guī)定穿戴防護用品（戴黃帽、穿防護服），必須由單位職工帶隊、防護，嚴禁雇工單獨上線路作業(yè)。（對）6不準將車輛交給非專業(yè)駕駛?cè)藛T駕駛；非專職司機，不準駕駛公車。不得在駕駛中接打手機、不系安全帶、強行搶道超車。不得超速和疲勞駕駛車輛。不準駕駛與《駕駛證》準駕車型不相符的車輛。不準駕駛未按規(guī)定審驗或?qū)忩灢缓细竦能囕v。（對）6不準飲酒后駕駛各種機動車輛。不準駕駛不符合裝載規(guī)定的車輛。在患有妨礙安全行車的疾病或過度疲勞時不準駕駛車輛。駕駛和乘坐汽車須系好安全帶，駕駛和乘坐摩托車須戴安全頭盔。車門、車廂未關好時，不準行車。不準穿拖鞋駕駛車輛。不準在駕駛車輛時吸煙、飲食、閑談或有其它防礙安全行車的行為。（對）6在行駛途中，要定時檢查制動鼓有無過熱現(xiàn)象；檢查輪胎螺母堅固情況和輪胎氣壓；檢查鋼板彈簧是否有折斷：檢查轉(zhuǎn)向機構(gòu)各部連接情況；檢查有無漏油、漏氣現(xiàn)象；檢查車身車廂及貨物裝載是否牢固，有無偏移現(xiàn)象；檢查拖掛裝臵是否安全可靠。在冰雪的道路上行駛時，機動車必須加防滑鏈，且最高行駛速度不得超過每小時30公里。（對）6天窗（或封鎖時間）以外，人員可以進入防護柵欄、橋面或隧道內(nèi)。（錯）6客運專線勞動安全管理必須堅持“行車不施工，施工不行車”的安全原則，日常維護必須在天窗點內(nèi)進行。（對）6接班前須充分休息、不得飲酒，如有違規(guī)，立即停止其工作；不準不設好防護就開始作業(yè)；兩人以上作業(yè)要單一指揮，密切聯(lián)系、扛抬重物要同起同落，呼喚應答；在作業(yè)繁忙、了望條件不好的線路上作業(yè)或多人作業(yè)時，應設專人進行防護、一線來車、鄰線下道；（對）6列車運行速度在 160km/h 及以上的區(qū)段 施工、維修作業(yè)時必須執(zhí)行鐵路局關于“綜合天窗” 的有關規(guī)定。遇有能見度不足100m 的大霧，暴風雨（雪）、雷電密集、揚沙等惡劣天氣時禁止上道作業(yè)。（錯）6在線路上施工、維修作業(yè)必須設駐站聯(lián)絡員 和現(xiàn)場防護員，并按規(guī)定設臵作業(yè)防護標，作業(yè)防護標設臵的距離依據(jù)列車運行速度適當調(diào)整（800m a 1500m），駐站聯(lián)絡員 與現(xiàn)場防護員 要采用有效的通訊手段，每30分鐘聯(lián)絡一次，若聯(lián)系中斷應視為有列車通過，現(xiàn)場防護員必須立即通知作業(yè)人員及機具下道避車，待聯(lián)絡恢復正常后，按有關規(guī)定組織人員 上道作業(yè)。（錯）6現(xiàn)場作業(yè)防護人員應站在便于了 望和通知作業(yè)人員的安全地點，在了望距離不足 1000m 的曲線地段應增設中間防護員。（錯）70、未納入“綜合天窗” 的其他上道作業(yè)，在列車到達作業(yè)地點前2000m，作業(yè)人員必須停止作業(yè)，機具下道。（錯）7列車通過鄰線時，本線作業(yè)人員 必須在列車距作業(yè)地點2000m 前下道避車，不準在兩線間停留；岔群作業(yè)來車徑路不明時，必須下道；在安全地點避車。（對）7巡道及巡守人員應走路肩，線路設備巡檢作業(yè)必須設專人防護，掌握列車運行時刻，本線來車必須在列車距作業(yè)地點2000m 前下道，在安全地點避車。（對）7在橋梁上、隧道內(nèi)進行未納入“綜合天窗” 的作業(yè)時，必須在列車通過前2分鐘撤離橋隧或進入避車臺（洞）避車。（錯）7在線路上進行鋼軌探傷作業(yè)時，應掌握作業(yè)區(qū)段列車運行時刻，面向來車方向。前后防護員與探傷儀防護員距離分別為 2000m、800m。在聯(lián)系中斷的情況下，所有作業(yè)人員必須停止作業(yè)，人員 和機具撤離到安全地點。防護人員必須在路肩行走，駐站聯(lián)絡員 與現(xiàn)場防護員 之間應保持正常通訊聯(lián)絡，每3分鐘通話一次。前后防護員應每移動1500m核對一次距離。（錯）7電務作業(yè)人員上道進行檢修、維修作業(yè)必須有專人進行現(xiàn)場防護。現(xiàn)場無專人防護時不準作業(yè)。檢修作業(yè)時，在距來車2000m前必須將拆解的箱蓋牢固復原，并到安全地點避車。（對）7列車通過車站前10分鐘，相鄰線路的列車上水、道岔清掃、機車車輛檢修、貨物裝卸、車號核對、貨檢等作業(yè)人員必須停止作業(yè)，在安全地點避車。（對）7列車通過車站前10分鐘，車站值班員應及時通知調(diào)車長，并由調(diào)車長負責指揮調(diào)車作業(yè)人員停止鄰線調(diào)車作業(yè)，撤離到安全地點避車。（對）7列車通過車站前10分鐘，站臺上所有人員及行包、郵件、作業(yè)車輛、售貨車和其它物品必須撤至安全線以內(nèi)，并做好監(jiān)護。（對）7列車通過站內(nèi)道口前，站內(nèi)道口看守員必須按規(guī)定關閉道口欄桿（門），在安全地點接車。（對）80、車站助理值班員應提前出務，站在固定的位臵接車，接車位臵應設臵在距線路中心距離不少于 處；，應采取防護柵欄或選擇便于了望列車運行的安全地點接車；遇鄰線有車占用影響監(jiān)視列車運行時，準許在車站兩端適當位臵接車。嚴禁在列車通過的線路與鄰線之間接車。（對）三、選擇題復線區(qū)間要面迎列車方向（D）行走，不得打鬧、碰撞、橫奔亂跑。A、鄰線 B、枕木頭 C、兩線間 D、外側(cè)路肩上 2011年“全國安全生產(chǎn)月”活動的主題是（D）。、安全發(fā)展 、安全第一 、預防為主 、重在落實未納入“綜合天窗” 的其他上道作業(yè)，在列車到達作業(yè)地點前2000m，作業(yè)人員 必須停止作業(yè)，機具下道，人員撤至距離作業(yè)線路中心距離（B）米以外的安全地點避車。A、 B、 C、 D、在橋梁上、隧道內(nèi)進行未納入“綜合天窗”的作業(yè)時，必須在列車通過前（D）分鐘撤離橋隧或進