【文章內(nèi)容簡介】 前必須按規(guī)定進(jìn)行仿真試驗(yàn)（測(cè)試）、現(xiàn)場(chǎng)對(duì)位試驗(yàn)和相關(guān)聯(lián)鎖試驗(yàn)。5．軟件數(shù)據(jù)換裝前必須核對(duì)軟件版本號(hào)正確，換裝后必須核對(duì)版本一致性和按規(guī)定建立版本管理臺(tái)帳。6．軟件數(shù)據(jù)換裝必須執(zhí)行一人操作、一人監(jiān)控。7．軟件數(shù)據(jù)更換后必須進(jìn)行徹底的聯(lián)鎖試驗(yàn)并正確后方能開通使用。8．備用設(shè)備的軟件數(shù)據(jù)必須同步換裝完成。9．遠(yuǎn)程修改軟件和數(shù)據(jù)必須通過專用網(wǎng)絡(luò)，報(bào)請(qǐng)電務(wù)處批準(zhǔn)并在段技術(shù)人員的監(jiān)控下進(jìn)行。10．軟件換裝操作必須使用專用的筆記本電腦和專用的移動(dòng)介質(zhì)。11．嚴(yán)禁未經(jīng)批準(zhǔn)使用外部接口和新增終端設(shè)備，未使用的數(shù)據(jù)接口必須加封管理。12．各種數(shù)據(jù)的采集、審核、提報(bào)、審批、發(fā)布必須按規(guī)定的流程，嚴(yán)禁使用未經(jīng)發(fā)布的數(shù)據(jù)。五、LKJ數(shù)據(jù)換裝卡死制度1．必須確保提報(bào)的LKJ基礎(chǔ)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確。2．LKJ數(shù)據(jù)編制必須依據(jù)鐵路總公司業(yè)務(wù)部門或鐵路局總工室發(fā)布有關(guān)文電的要求執(zhí)行。3．編制工作必須執(zhí)行雙人、雙組編制校核作業(yè)制度。4．編制下發(fā)的LKJ基礎(chǔ)數(shù)據(jù)源文件必須經(jīng)電務(wù)處LKJ檢測(cè)室、電務(wù)段兩級(jí)模擬試驗(yàn)正確。5．?dāng)?shù)據(jù)交接必須按LKJ數(shù)據(jù)交接表內(nèi)容確認(rèn)交接數(shù)據(jù)無誤。6．未召開LKJ數(shù)據(jù)換裝協(xié)調(diào)會(huì)議，禁止換裝作業(yè)。7．禁止提前進(jìn)行換裝作業(yè)。8．換裝時(shí)，電務(wù)段及車載車間管理人員必須按要求到現(xiàn)場(chǎng)盯控，并履行職責(zé)。9．換裝過渡期時(shí)間截止后，未經(jīng)換裝的機(jī)車禁止出庫。10．LKJ芯片換裝工作必須執(zhí)行一人換裝、一人復(fù)核的作業(yè)制度。11．換裝完畢后必須確認(rèn)LKJ數(shù)據(jù)版本、設(shè)備主要參數(shù)正確。12．IC卡數(shù)據(jù)文件編輯軟件控制參數(shù)調(diào)整后必須與機(jī)務(wù)段共同試驗(yàn)確認(rèn)。13．LKJ（GYK）設(shè)備互換及故障處理完畢（指主機(jī)、顯示器）時(shí)必須確認(rèn)數(shù)據(jù)版本正確。六、高速鐵路作業(yè)卡死制度1．嚴(yán)禁天窗點(diǎn)外進(jìn)行除正常的室內(nèi)設(shè)備巡視、監(jiān)測(cè)分析外的其他作業(yè)（含通信承載行車業(yè)務(wù)）。2．嚴(yán)禁外單位在無設(shè)備管理單位人員帶領(lǐng)情況下上道施工、作業(yè)。3．嚴(yán)禁將未經(jīng)編號(hào)、登記的工機(jī)具、儀表、材料帶入防護(hù)柵欄以內(nèi)。4．嚴(yán)禁無調(diào)度命令進(jìn)入柵欄內(nèi)施工、作業(yè)；未下達(dá)本線封鎖、鄰線限速的調(diào)度命令，嚴(yán)禁上道處理故障。5．未確認(rèn)設(shè)備加鎖、固定良好，人員、工機(jī)具及儀表、材料全部撤至安全點(diǎn)前，嚴(yán)禁銷點(diǎn)。6．作業(yè)完畢后必須確認(rèn)設(shè)備試驗(yàn)驗(yàn)證良好，方可交付使用。7．軟件數(shù)據(jù)的修改和變更必須按規(guī)定程序進(jìn)行審批，在未確認(rèn)各子系統(tǒng)間的影響前不得隨意進(jìn)行軟件升級(jí)。8．列控系統(tǒng)（含地面和車載）軟件升級(jí)涉及現(xiàn)場(chǎng)動(dòng)態(tài)試驗(yàn)的必須按要求記錄動(dòng)態(tài)試驗(yàn)數(shù)據(jù)并存檔。七、應(yīng)急處置卡死制度1．發(fā)生設(shè)備故障時(shí)，必須登記停用設(shè)備。2．發(fā)生設(shè)備故障時(shí)，必須及時(shí)向電務(wù)調(diào)度匯報(bào)。3．處理故障時(shí)，必須對(duì)設(shè)備進(jìn)行確認(rèn)，不得故障升級(jí)、擴(kuò)大影響范圍。4．處理故障需拆、配線時(shí)，必須經(jīng)段調(diào)度指揮中心同意。5．處理故障時(shí)，嚴(yán)禁擅自修改運(yùn)用中的計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖、TCC、TSRS、CTC、RBC、ATP、LKJ、應(yīng)答器等軟件及數(shù)據(jù)。6．處理故障時(shí)，嚴(yán)禁在計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖設(shè)備上使用未進(jìn)行聯(lián)鎖試驗(yàn)或一致性校核的備用芯片、CF卡及軟件。7．處理故障時(shí)，嚴(yán)禁違反規(guī)定盲目處理。8．故障處理完畢后，必須試驗(yàn)驗(yàn)證良好，方能交付使用。9．故障處理及設(shè)備交付后，必須按規(guī)定盯控。八、機(jī)械室作業(yè)卡死制度1．進(jìn)入機(jī)械室必須經(jīng)段調(diào)度指揮中心同意，并在《進(jìn)入機(jī)械室登記簿》內(nèi)登記。2．凡施工、廠家等外單位進(jìn)入機(jī)械室施工、維保作業(yè)，必須經(jīng)段培訓(xùn)發(fā)證，并安排專人盯控作業(yè)過程。3．廠家、研發(fā)單位在機(jī)械室上機(jī)瀏覽、調(diào)閱數(shù)據(jù)必須經(jīng)段技術(shù)科同意，在工長或車間及以上技術(shù)人員監(jiān)控下進(jìn)行。4．機(jī)械室內(nèi)拆配線、軟件變更作業(yè)必須執(zhí)行雙人卡控制度，一人作業(yè)、一人監(jiān)控（復(fù)核）。5．拆配線作業(yè)必須要有經(jīng)審核批準(zhǔn)的施工配線圖，作業(yè)前必須進(jìn)行“圖物核對(duì)”，作業(yè)后必須進(jìn)行聯(lián)鎖試驗(yàn)和電氣特性測(cè)試。6．機(jī)械室內(nèi)涉及影響既有設(shè)備使用的施工必須在“天窗”點(diǎn)內(nèi)進(jìn)行。7．機(jī)械室施工作業(yè)時(shí)和施工作業(yè)后，必須安排人員在運(yùn)轉(zhuǎn)室盯臺(tái)。8．各種信息設(shè)備未使用的數(shù)據(jù)接口必須加封管理，嚴(yán)禁未經(jīng)批準(zhǔn)使用外部接口和新增終端設(shè)備。9．機(jī)械室空調(diào)、電氣線路、消防設(shè)施必須定期檢查（檢測(cè)），狀態(tài)良好。九、通信安全卡死制度1．主要通信系統(tǒng)設(shè)備軟件更新、升級(jí)必須有經(jīng)審批的施工方案，嚴(yán)格執(zhí)行“雙確認(rèn)”制度。2．設(shè)備更新的軟件必須經(jīng)過入網(wǎng)許可，嚴(yán)禁使用未經(jīng)入網(wǎng)的軟件版本。3．備用設(shè)備的軟件數(shù)據(jù)必須同步更新完成。4．主要通信系統(tǒng)設(shè)備必須備份系統(tǒng)配置數(shù)據(jù)。5．通信鐵塔必須嚴(yán)格執(zhí)行垂直度檢測(cè)。6．漏纜施工方案必須有關(guān)鍵環(huán)節(jié)的卡控措施及應(yīng)急預(yù)案。7．漏纜桿線強(qiáng)度必須定期檢查，保證良好。8．通信機(jī)房必須保證油機(jī)發(fā)電機(jī)組良好使用。9．高鐵施工作業(yè)必須在天窗點(diǎn)內(nèi)進(jìn)行，施工前后必須對(duì)人員、工器具、材料進(jìn)行清點(diǎn)。10．通信網(wǎng)管系統(tǒng)必須保證良好，視聽告警設(shè)備必須全開放，不得任意關(guān)閉。11．重要行車業(yè)務(wù)通道或設(shè)備維修、施工必須有經(jīng)審批的施工方案。12．通信機(jī)房必須保證消防滅火器材狀態(tài)良好，嚴(yán)禁在機(jī)房吸煙及使用、存放易燃易爆物品。13．通信大通道施工必須有經(jīng)審批的施工方案，嚴(yán)格執(zhí)行保護(hù)通道和業(yè)務(wù)的“先確認(rèn)”制度。14．應(yīng)急通信系統(tǒng)必須保證良好使用狀態(tài)，專人維護(hù)管理。15．電報(bào)設(shè)備必須保證良好使用，及時(shí)投遞。十、勞動(dòng)安全卡死制度1．嚴(yán)禁未設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員、現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員上道作業(yè)。2．嚴(yán)禁駐站聯(lián)絡(luò)員、現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員擅自離崗或做與聯(lián)絡(luò)防護(hù)無關(guān)的工作。3．嚴(yán)禁聯(lián)絡(luò)工具不良或聯(lián)絡(luò)通信不暢上道作業(yè)。4．嚴(yán)禁未穿戴防護(hù)服、攜帶防護(hù)工具上道作業(yè)。5．嚴(yán)禁在線路上接聽、撥打手機(jī)、收發(fā)信息或使用其它視聽娛樂工具。6．嚴(yán)禁走道心、鉆車底，扒乘機(jī)車車輛，或在鋼軌、枕木上、車輛下部休息。7．嚴(yán)禁人體、工具侵入電化限界或未采取絕緣防護(hù)措施帶電作業(yè)。8．嚴(yán)禁雷雨或暴風(fēng)時(shí)在高柱信號(hào)機(jī)、通信桿塔上作業(yè)或打雷時(shí)修理避雷器、地線。9．嚴(yán)禁在鄰線和兩線中間躲避列車。10．嚴(yán)禁未確認(rèn)調(diào)度命令，盲目進(jìn)入高速區(qū)段柵欄內(nèi)或上道作業(yè)。11．嚴(yán)禁未確認(rèn)現(xiàn)場(chǎng)人員撤至安全地點(diǎn)，盲目銷記。12．嚴(yán)禁接觸網(wǎng)未停電或機(jī)車行駛中檢修機(jī)車（動(dòng)車）車頂、車底外部設(shè)備。13．嚴(yán)禁違章操作機(jī)械動(dòng)力設(shè)備或特種設(shè)備。14．嚴(yán)禁酒后上崗、禁忌癥人員登高作業(yè)。15．嚴(yán)禁違章駕駛機(jī)動(dòng)車輛。第二篇：安全行車（推薦）東港市內(nèi)道路兩側(cè)機(jī)動(dòng)車臨時(shí)停放相關(guān)規(guī)定隨著東港市內(nèi)機(jī)動(dòng)車保有量快速增長，很多機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藢④囕v隨意停放，不僅妨礙機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車正常通行，引起交通堵塞，甚至引發(fā)交通事故，給廣大交通參與者人身財(cái)產(chǎn)安全帶來極大危害。因此社會(huì)反響很大，群眾強(qiáng)烈呼吁要加強(qiáng)對(duì)機(jī)動(dòng)車亂停亂放管理力度。鑒于東港市道路實(shí)際情況，暫對(duì)以下主要路段違法停車實(shí)行電子監(jiān)控，予以處罰。東港市大東小學(xué)門前100米（濱河路東西兩側(cè)）東港市實(shí)驗(yàn)小學(xué)門前100米（濱河路東西兩側(cè)）東港市第二中學(xué)門前100米（濱河路東西兩側(cè)、站前街南北兩側(cè)）東港市香都大市場(chǎng)北門100米（迎賓西大街南北兩側(cè)）東港市老車站原果蔬批發(fā)市場(chǎng)北門100米（迎賓西大街南北兩側(cè)）東港市老車站原果蔬批發(fā)市場(chǎng)西門100米（仁達(dá)路東西兩側(cè)）東港市中心醫(yī)院正門100米（黃海大街南北兩側(cè)）東港市中心醫(yī)院東門100米（濱河路東西兩側(cè)）宏軍大賣場(chǎng)門前100米（黃海大街南北兩側(cè)）大東街黃海市場(chǎng)南門路段（東起交通崗，西到怡家賓館）1新興路黃海市場(chǎng)西門路段（南起怡家賓館，北到興工街道口）1興工街黃海市場(chǎng)北門路段（東起東港路，西至新興路）1東港市橋東超市東門100米（建設(shè)路東西兩側(cè)）1東港市橋東超市北門100米（黃海大街南北兩側(cè)）1東港市第七中學(xué)門100米（建設(shè)路東西兩側(cè)）1東港市第四中學(xué)門100米（碧海路東西兩側(cè)）1大東區(qū)政府門前100米（振興街南側(cè)）1東港市體育館門前100米（臨園東街南北兩側(cè)）1東港路大橋南交通崗大東街花園小市場(chǎng)路口50米2文化街（停車泊位除外）2新華街（停車泊位除外）2商業(yè)街（停車泊位除外）2翠華路（停車泊位除外）2興工街（停車泊位除外）其它禁止停車路段：客運(yùn)站門前客運(yùn)站交通崗至迎賓西大街100米客運(yùn)站交通崗至迎賓東大街200米客運(yùn)站交通崗至愛港北路200米5