職工入廠崗前培訓(xùn)試題(編輯修改稿)
2024-11-09 22:41 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 海因里西從統(tǒng)計(jì)許多災(zāi)害開始得出的。當(dāng)時(shí)，海因里希統(tǒng)計(jì)了55萬件機(jī)械事故，其中死亡、重傷事故1666件，輕傷48334件，其余則為無傷害事故。從而得出一個(gè)重要結(jié)論，即在機(jī)械事故中，死亡、重傷、輕傷和無傷害事故的比例為1：29：300，國際上把這一法則叫事故法則。這個(gè)法則說明，在機(jī)械生產(chǎn)過程中，每發(fā)生330起意外事件，有300件未產(chǎn)生人員傷害，29件造成人員輕傷，1件導(dǎo)致重傷或死亡。對于不同的生產(chǎn)過程，不同類型的事故，上述比例關(guān)系不一定完全相同，但這個(gè)統(tǒng)計(jì)規(guī)律說明了在進(jìn)行同一項(xiàng)活動(dòng)中，無數(shù)次意外事件，必然導(dǎo)致重大傷亡事故的發(fā)生。而要防止重大事故的發(fā)生必須減少和消除無傷害事故，要重視事故的苗頭和未遂事故，否則終會釀成大禍。例如，某機(jī)械師企圖用手把皮帶掛到正在旋的皮帶輪上，因未使用撥皮帶的桿，且站在搖晃的梯板上，又穿了一件寬大長袖的工作服，結(jié)果被皮帶輪絞入碾死。事故調(diào)查結(jié)果表明，他這種上皮帶的方法使用已有數(shù)年之久。查閱四年病志(急救上藥記錄)，發(fā)現(xiàn)他有33次手臂擦傷后治療處理記錄，他手下工人均佩服他手段高明，結(jié)果還是導(dǎo)致死亡。這一事例說明，重傷和死亡事故雖有偶然性，但是不安全因素或動(dòng)作在事故發(fā)生之前已暴露過許多次，如果在事故發(fā)生之前，抓住時(shí)機(jī)，及時(shí)消除不安全因素，許多重大傷亡事故是完全可以避免的。海因里西法則的另一個(gè)名字是 “1：29：300法則”；也可以是“300：29：1法則”。海因里希法則的目的是通過對事故成因的分析，讓人們少走彎路，把事故消滅在萌芽狀態(tài)。例如，東日本鐵道公司為使員工認(rèn)識事故的嚴(yán)重性，建立起“失敗博覽館”；豐田公司專門建立了一處模擬汽車事故的場所，讓人們體驗(yàn)汽車失控時(shí)的危險(xiǎn)。中國“零缺陷之父”楊鋼博士在《第一次把事情做對》一書中提到一個(gè)案例：美國的一家航運(yùn)公司，內(nèi)部每年都評選一次最優(yōu)秀的船隊(duì)，這個(gè)船隊(duì)首先要滿足一個(gè)條件：出海的過程中出現(xiàn)事故最少。有一個(gè)船隊(duì)每一年都會被評上，因?yàn)樵诤Ｉ虾叫械臅r(shí)候，這個(gè)船隊(duì)幾乎沒有出現(xiàn)過什么事故。當(dāng)有人問及這個(gè)船隊(duì)為何如此優(yōu)秀時(shí)，那個(gè)船隊(duì)的海員說：“我們只是定期進(jìn)行細(xì)心的船舶檢修，尤其是航行前。因?yàn)槲覀冎?，今天不做，明天就會后悔，僅此而已?！倍嗝春唵味稚羁痰牡览恚∮浀煤柤瘓F(tuán)有句名言：什么是不容易？能夠把別人認(rèn)為容易的事成千上萬遍都做到位，就是不容易。說到底，企業(yè)的安全事故預(yù)防就是要求員工每天都把“容易的事”做到位，比如穿戴好安全防護(hù)用品、不進(jìn)行違章操作、適時(shí)預(yù)見可能發(fā)生的危險(xiǎn)、定期進(jìn)行設(shè)備檢修等等，將安全隱患消滅于無形之中，很多事故就根本不會發(fā)生了。誠然，事故的發(fā)生雖然總會有各種各樣的客觀原因，但是最重要最根本的原因往往是人們的麻痹大意、心存僥幸。如果所有企業(yè)和員工都能意識到這一點(diǎn)，學(xué)習(xí)那些在日常工作中做好預(yù)防，在事前就把危機(jī)化解的“預(yù)防式英雄”，建立起一套健全嚴(yán)密的事故防范系統(tǒng)，穩(wěn)打穩(wěn)扎，措施得力，很多企業(yè)的“流血事件”可以避免，很多不必要的經(jīng)濟(jì)損失可以挽回，很多家庭可以繼續(xù)享受幸福團(tuán)圓。連鎖過程海因里希首先提出了事故因果連鎖論，用以闡明導(dǎo)致傷亡事故的各種原因及與事故間的關(guān)系。該理論認(rèn)為，傷亡事故的發(fā)生不是一個(gè)孤立的事件，盡管傷害可能在某瞬間突然發(fā)生，卻是一系列事件相繼發(fā)生的結(jié)果。海因里希把工業(yè)傷害事故的發(fā)生、發(fā)展過程描述為具有一定因果關(guān)系的事件的連鎖發(fā)生過程，即：(1)人員傷亡的發(fā)生是事故的結(jié)果。(2)事故的發(fā)生是由于：①人的不安全行為；②物的不安全狀態(tài)。(3)人的不安全行為或物的不安全狀態(tài)是由于人的缺點(diǎn)造成的。(4)人的缺點(diǎn)是由于不良環(huán)境誘發(fā)的，或者是由先天的遺傳因素造成的。五個(gè)因素海因里希最初提出的事故因果連鎖過程包括如下5個(gè)因素。(1)遺傳及社會環(huán)境：遺傳因素及環(huán)境是造成人的性格上缺點(diǎn)的原因，遺傳因素可能造成魯莽、固執(zhí)等不良性格；社會環(huán)境可能妨礙教育、助長性格上的缺點(diǎn)發(fā)展。(2)人的缺點(diǎn)：人的缺點(diǎn)是使人產(chǎn)生不安全行為或造成機(jī)械、物質(zhì)不安全狀態(tài)的原因，它包括魯莽、固執(zhí)、過激、神經(jīng)質(zhì)、輕率等性格上的先天缺點(diǎn)，以及缺乏安全生產(chǎn)知識和技能等后天缺點(diǎn)。(3)人的不安全行為或物的不安全狀態(tài)：所謂人的不安全行為或物的不安全狀態(tài)是指那些曾經(jīng)引起過事故，或可能引起事故的人的行為，或機(jī)械、物質(zhì)的狀態(tài)，它們是造成事故的直接原因。
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