【文章內(nèi)容簡介】 輪將轎廂移動到一個層站。設(shè)盤車手輪直徑d=400mm,曳引輪直徑D=660mm，平衡系數(shù)K=,減速器減速比為49:1，鋼絲繩倍率i=1:1,如盤車手輪上加400N力正好能夠移動裝有額定載荷的轎廂，問轎內(nèi)的額定起重量約為多少？解：設(shè)轎廂裝有額定起重量為Q，轎廂一廁重P+Q，對重一廁重P對=P+，兩側(cè)的重 量之差就是轎廂鋼絲繩向上提升力F=。它作用在曳引輪的邊緣的切線方向。力矩為FD/2； 400N的力產(chǎn)生的力矩為：400d/2。力矩之比等于速度的反比。所以有：FD/249=400d/2 49179。400179。d/2 49179。400179。200 ∴F=== 11878N D/2 330 Q=2F=23756N ∴Q=2424kg=1m/s。額定載重Q=1000kg,電梯轎內(nèi)裝5000kg的重量，向下運行至行程中段測得電機轉(zhuǎn)速n=1420轉(zhuǎn)/分。減速器速比i1=45:2,曳引輪外園直徑D1=620mm，節(jié)園直徑D2=610mm，鋼繩倍率滑輪曳引i1=2:1。判定電梯轎廂運行速度V是否符合GB/T1005897《電梯技術(shù)條件》規(guī)定？（教材P181頁）解：轎廂運行速度： π178。D178。n 179。179。(1420247。60)V=== i1178。i2(45247。2)179。(2247。1)=1%《電梯技術(shù)條件》規(guī)定，當電源為額定頻率和額定電壓、電梯轎廂 在50%額定載重量時，向下運行至行程中段時，測得電梯轉(zhuǎn)速n=1440轉(zhuǎn)/分，曳引輪直徑D=610mm，減速機減速比為45:2；轎廂曳引繩采用一個動滑輪。轎廂運行速度V為多少？如電梯額定速度V0=1m/s。你測得的V是否符合規(guī)定？ 解： nπD(1440247。60)179。179。 V=== (45247。2)179。2 ∴= =%《電梯技術(shù)條件》規(guī)定，當電源額定頻率和額定電壓、電梯轎廂在50%額定載重量時，向下運行至行程中段（除去加減速段）時的速度不得大于額定速度的105%，且不得小于額定速度的92%。某電梯的額定速度V0=1m/s。在上述規(guī)定條件下，測得電機轉(zhuǎn)速n=1460轉(zhuǎn)/分，減速器減速比i1=48:2，鋼繩倍率i2=2:1，曳引輪外徑D1=630mm，節(jié)園直徑D2=620mm，求轎廂速度是否符合GB/T10058的規(guī)定？ 解： π179。D179。n 179。179。1460247。60 V=== 179。i2(48247。2)179。(2247。1)=1%8% 符合規(guī)定?！峨娞輰嶒灧椒ā芬?guī)定，用轉(zhuǎn)速表測出電動機轉(zhuǎn)速后，按公式計算 轎廂運行速度：π179。D179。n V1=。1000179。i1179。i2 測得電機轉(zhuǎn)速n=；曳引輪節(jié)園直徑D=630mm，外園直徑660mm，減速器減速比i1=46:1，未采用動滑輪。計算轎廂運行速度V。電梯額定運行速度為1m/s。速度偏差是否符合規(guī)定？ 解： 179。179。 V== 179。1 速度偏差:= +4%，第二篇：電梯檢驗員閉卷考試試題電梯檢驗員閉卷考試試題一、判斷題（正確的畫○，錯誤的畫，共30題，每題1分，共30分）（）1.《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》規(guī)定，電梯維修單位經(jīng)地、市級特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門許可，方可以從事相應(yīng)的維修活動。（）－1997《自動扶梯和自動人行道的制造與安裝安全規(guī)范》規(guī)定，工作制動器與梯級、踏板或膠帶驅(qū)動裝置之間可以采用平皮帶連接。（○）—2003《電梯制造與安裝安全規(guī)范》規(guī)定，對于鋼絲繩曳引電梯，當對重壓在緩沖器上而曳引機按電梯上行方向旋轉(zhuǎn)時，應(yīng)不能提升空載轎廂。（）－2003《電梯制造與安裝安全規(guī)范》規(guī)定，當人力操作提升裝有額定載重量的轎廂所需力大于300N時，機房內(nèi)應(yīng)設(shè)置符合該標準要求的緊急電動運行操作裝置。（○）《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》中的有關(guān)規(guī)定，電梯在投入使用前或者投入使用后30日內(nèi)，使用單位應(yīng)當向直轄市或者設(shè)區(qū)的市的特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門登記。（○）－2003《電梯制造與安裝安全規(guī)范》規(guī)定，電梯主開關(guān)在斷開位置時應(yīng)能用掛鎖或其它等效裝置鎖住，以確保不會出現(xiàn)誤操作。（○）—2003《電梯制造與安裝安全規(guī)范》規(guī)定，電梯的電氣安全裝置應(yīng)直接作用在控制電梯驅(qū)動主機供電的設(shè)備上。（）—2003《電梯制造與安裝安全規(guī)范》規(guī)定，電梯的限位開關(guān)必須采用安全觸點。（○）《電梯監(jiān)督檢驗規(guī)程》的規(guī)定，在電梯定期檢驗過程中，進行限速器－安全鉗聯(lián)動試驗時，無論轎廂安全鉗是瞬時式還是漸進式，轎廂都應(yīng)空載，并在平層速度或檢修速度下進行試驗。（○）－2003《電梯制造與安裝安全規(guī)范》規(guī)定，如果轎門需要上鎖，則該門鎖裝置的設(shè)計和操作應(yīng)采用與層門門鎖裝置相類似的結(jié)構(gòu)。（）—1996《液壓電梯》規(guī)定，直頂式液壓電梯必須設(shè)置安全鉗。（）、病床電梯及載貨電梯的正常運行，電梯機房、井道及底坑的環(huán)境溫度應(yīng)保持在5～400C之間。（）—2003《電梯制造與安裝安全規(guī)范》規(guī)定，耗能型緩沖器只能用于額定速度大于1m/s的電梯。（）－1997《自動扶梯和自動人行道的制造與安裝安全規(guī)范》規(guī)定，手動盤車裝置可以采用曲柄或多孔手輪。（○）—2003《電梯制造與安裝安全規(guī)范》規(guī)定，無論是乘客電梯還是載貨電梯，電梯的每個層門都應(yīng)能從外面借助一個與開鎖三角孔相匹配的鑰匙開啟。（○）－1997《自動扶梯和自動人行道的制造與安裝安全規(guī)范》規(guī)定，傾斜角為300的自動扶梯。（○）—2003《電梯制造與安裝安全規(guī)范》規(guī)定，對于水平滑動層門與轎門聯(lián)動的情況，如果證實層門鎖緊狀態(tài)的裝置是依賴層門的有效關(guān)閉，則該裝置同時可以作為證實層門閉合的裝置。（）－2003《電梯制造與安裝安全規(guī)范》規(guī)定，鎖緊元件的嚙合應(yīng)能滿足在沿著開門方向或與開門方向垂直的方向作用300N力的情況下，不降低鎖緊的效能。（○）—2000《雜物電梯》的規(guī)定，機房或機罩中設(shè)有能切斷電梯所有供電的主開關(guān)時，機房或機罩內(nèi)可不設(shè)急停開關(guān)。（○）—2003《電梯制造與安裝安全規(guī)范》中的有關(guān)規(guī)定，在裝有兩臺電梯的井道中，該兩臺電梯的運動部件之間應(yīng)設(shè)置隔障。（）—2003《電梯制造與安裝安全規(guī)范》規(guī)定，停電情況下轎廂在任何位置都不能從轎內(nèi)將門開啟。（○）22．根據(jù)GB7588—2003《電梯制造與安裝安全規(guī)范》，如果電梯的水平滑動層門是用鋼絲繩連接的門扇組成，則未被鎖住的門扇的閉合位置應(yīng)由一個符合要求的電氣安全裝置來證實。（）23．GB7588－2003《電梯制造與安裝安全規(guī)范》規(guī)定，當電梯轎廂載有額定載荷并以115％額定速度向下運行時，操作制動器應(yīng)能使曳引機停止運轉(zhuǎn)。（○）—2003《電梯制造與安裝安全規(guī)范》規(guī)定，切斷制動器的電流，至少應(yīng)用兩個獨立的電氣裝置來實現(xiàn)，不論這些裝置與用來切斷電梯驅(qū)動主機電流的電氣裝置是否為一體。（○）—2003《電梯制造與安裝安全規(guī)范》，底坑停止裝置、轎頂停止裝置、限速器的超速開關(guān)均為電氣安全裝置。（）－2003《電梯制造與安裝安全規(guī)范》規(guī)定，緊急電動運行開關(guān)可以使門電氣安全裝置失效，但檢修開關(guān)不能使門電氣安全裝置失效。（○）《自動扶梯和自動人行道監(jiān)督檢驗規(guī)程》規(guī)定，直接與電源連接的電動機應(yīng)進行短路保護。（○）－2003《電梯制造與安裝安全規(guī)范》規(guī)定， m。（）《雜物電梯監(jiān)督檢驗規(guī)程》規(guī)定，必須由兩個獨立的接觸器切斷雜物電梯的驅(qū)動主機電源和制動器的電源。（）：傳動平穩(wěn)，傳動比大，效率高，運行噪聲低。二、選擇題（選擇最適當?shù)拇鸢?，將答案代號填在本題的上。共30題，每題1分，共30分）《電梯監(jiān)督檢驗規(guī)程》規(guī)定，在用電梯的定期檢驗周期為。（B） 《電梯監(jiān)督檢驗規(guī)程》規(guī)定，檢驗機構(gòu)出具的電梯檢驗報告中只允許使用（D）A.“符合”、“不符合”、“復(fù)檢符合”、“復(fù)檢不符合” B.“合格”、“基本合格”、“整改后合格”、“不合格” C.“允許運行”、“整改后允許運行”、“監(jiān)護運行”、“不得運行” D.“合格”、“不合格”、“復(fù)檢合格”、“復(fù)檢不合格”－2003《電梯制造與安裝安全規(guī)范》規(guī)定：電梯井道內(nèi)表面與轎廂地坎、轎廂門框架之間的水平距離應(yīng)不大于 m。（B） 《自動扶梯和自動人行道監(jiān)督檢驗規(guī)程》規(guī)定，實施現(xiàn)場檢驗時，電網(wǎng)輸入電壓應(yīng)正常，電壓波動應(yīng)在額定電壓值的范圍內(nèi)。（A）A.177。7％ B.177。10％ C.177。5％ D.177。15％《電梯監(jiān)督檢驗規(guī)程》規(guī)定，電梯檢驗報告的結(jié)論頁必須有檢驗、審核、批準的人員簽字和。（C） 《電梯監(jiān)督檢驗規(guī)程》適用于的驗收檢驗和定期檢驗。（D） 、載貨電梯和雜物電梯 —2003《電梯制造與安裝安全規(guī)范》規(guī)定，其主要目的是。（A） 8．《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》規(guī)定，電梯使用單位應(yīng)當在電梯安全檢驗合格有效期屆滿前向特種設(shè)備檢驗檢測機構(gòu)提出定期檢驗要求。（C） 9．現(xiàn)行《電梯監(jiān)督檢驗規(guī)程》規(guī)定，其轎廂平層準確度應(yīng)在范圍內(nèi)。（D）A.177。5mm B.177。25mm C.177。30mm D.177。15mm10．GB16899—1997《自動扶梯和自動人行道的制造與安裝安全規(guī)范》規(guī)定，自動人行道的傾斜角不應(yīng)超過。（B） 《電梯監(jiān)督檢驗規(guī)程》規(guī)定，門刀與層門地坎以及門鎖滾輪與轎廂地坎間隙應(yīng)為。(B)～8 ～10 ～10 ～8 12．現(xiàn)行《雜物電梯監(jiān)督檢驗規(guī)程》規(guī)定，如果雜物電梯的額定載重量（C） 13． GB7588—2003《電梯制造與安裝安全規(guī)范》規(guī)定。（C） 14．GB7588—2003《電梯制造與安裝安全規(guī)范》規(guī)定，電梯的主開關(guān)不應(yīng)切斷（A） 《液壓電梯監(jiān)督檢驗規(guī)程》規(guī)定，液壓系統(tǒng)油溫監(jiān)控裝置功能應(yīng)可靠，當油箱油溫超過預(yù)定值時，該裝置應(yīng)能。（D），并保持轎門關(guān)閉 ，并保持轎門關(guān)閉 《自動扶梯和自動人行道電梯監(jiān)督檢驗規(guī)程》規(guī)定，自動扶梯或自動人行道應(yīng)設(shè)（B） 17．《特種設(shè)備注冊登記與使用管理規(guī)則》規(guī)定，特種設(shè)備《安全檢驗合格》標志中的設(shè)備編號分為設(shè)備分類編碼、地址碼、日期碼和排序碼四個部分。根據(jù)該規(guī)則，液壓乘客電梯的設(shè)備分類編碼是。（C） 18．GB7588—2003《電梯制造與安裝安全規(guī)范》規(guī)定。這樣規(guī)定的主要目的是。（C） ，防止人跌入井道 －1996《液壓電梯》規(guī)定，液壓站應(yīng)設(shè)有在緊急情況下使轎廂下降的手動控制裝置。使用這種裝置使轎廂下降時，最大速度不應(yīng)超過。（D）％ 20．GB7588—2003《電梯制造與安裝安全規(guī)范》附錄M規(guī)定，曳引力公式T1163。ef163。用于工況。（B）T2 —2003《電梯制造與安裝安全規(guī)范》規(guī)定，轎廂地坎與層門地坎之間的水平距離不得大于 mm。（B） 22．GB16899—1997《自動扶梯和自動人行道的制造與安裝安全規(guī)范》規(guī)定，對于提升高度超過6m的自動扶梯，應(yīng)設(shè)置附加制動器，附加制動器在自動扶梯的運行速度超過之前應(yīng)起作用。（C） 《電梯監(jiān)督檢驗規(guī)程》規(guī)定，曳引輪、導(dǎo)向輪在空載或滿載情況下對垂直線的偏差均不得大于 mm。（D） —2003《電梯制造與安裝安全規(guī)范》中的有關(guān)規(guī)定，對于額定速度為1m/s的曳引驅(qū)動電梯，當對重完全壓在它的緩沖器上時，轎廂導(dǎo)軌長度應(yīng)能提供不小于的進一步制導(dǎo)行程。（C） —2003《電梯制造與安裝安全規(guī)范》規(guī)定，（D） 163。 n。（C） 《電梯監(jiān)督檢驗規(guī)程》規(guī)定，在用聲級計測試機房噪聲時，距聲源。（D） 163。 40 的主要目的是（A），減少斷絲 ，減少鋼絲繩磨損 29．根據(jù)GB7588—2003《電梯制造與安裝安全規(guī)范》中的有關(guān)規(guī)定，對于全封閉的井道，應(yīng)當設(shè)置永久性的電氣照明裝置，即使在所有的門關(guān)閉時，在轎頂面以上和底坑底面以上1m處的照度均至少為50lx。井道照明的正確設(shè)置方法是：。（D） ，在這兩盞燈之間每隔7m設(shè)一盞燈 ，再設(shè)中間燈30．按GB7588—2003《電梯制造與安裝安全規(guī)范》規(guī)定，轎廂應(yīng)有自動再充電的緊急照明電源，在正常照明的電源中斷的情況下，它能至少供1W燈泡用電 h。(A)A．1 B．2 C．3 D．4三、問答題（共5題，每題8分，共40分）《自動扶梯和自動人行道監(jiān)督檢驗規(guī)程》對自動扶梯和自動人行道定期檢驗合格的判定條件是如何規(guī)定的？答：（1）重要項目全部合格，一般項目不合格不超過3項（含3項）且滿足下述（2）的要求時，Dd60f(1163。s)，對于交流調(diào)壓調(diào)速電梯是通過改變公式中的 p可以判定為合格（4分）。（2）對上款條件中不合格但未超過允許項數(shù)的一般項目，檢驗機構(gòu)應(yīng)當出具整改通知單，提出整改要求。只有在整改完成并經(jīng)檢驗人員確認合格后，或者在使用單位已經(jīng)采取了相應(yīng)的安全措施，并在整改情況報告上簽署了監(jiān)護使用的意見后，方可出具結(jié)論為“合格”或“復(fù)檢合格”的《檢驗報告》（4分）。（酌情扣分。只答“重要項目全部合格，一般項目不合格不超過3項（含3項），判定為合格”的，扣3分），層門門鎖的檢驗通常由檢驗人員站在轎頂實施，通過升降轎廂接近底層端站之外的層門門鎖對其進行檢驗，而底層