電動(dòng)車(chē)技術(shù)(編輯修改稿)
2024-11-09 22:34 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 ，GPRS 技術(shù)在物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品中逐步占據(jù)重要地位。2．電動(dòng)車(chē)防盜系統(tǒng)總體架構(gòu)電動(dòng)車(chē)防盜系統(tǒng)由電子標(biāo)簽、檢測(cè)報(bào)警設(shè)備、監(jiān)控中心軟件構(gòu)成。電子標(biāo)簽分為車(chē)主標(biāo)簽和車(chē)牌標(biāo)簽。每輛電動(dòng)車(chē)發(fā)放一 套車(chē)主標(biāo)簽和車(chē)牌標(biāo)簽。車(chē)主標(biāo)簽由車(chē)主隨身攜帶；車(chē)牌標(biāo) 簽則安裝于電動(dòng)車(chē)上。車(chē)主標(biāo)簽和車(chē)牌標(biāo)簽具有喚醒和休眠 2 種模式，在喚醒模式下會(huì)有信息向外發(fā)出。檢測(cè)報(bào)警設(shè)備包含標(biāo)簽和探頭，由于標(biāo)簽和探頭均采用 GHz ZigBee 技術(shù)，因此探頭能夠穩(wěn)定可靠地檢測(cè)到標(biāo)簽在該頻段上發(fā)出的信息。探頭根據(jù)接收到的標(biāo)簽信息判別車(chē) 輛身份。當(dāng)檢測(cè)到可疑車(chē)輛時(shí)，設(shè)備立即啟動(dòng)報(bào)警設(shè)備，點(diǎn) 亮警示燈，同時(shí)鳴響警笛，提醒執(zhí)勤人員對(duì)該車(chē)輛仔細(xì)盤(pán)查。過(guò)往車(chē)輛的信息通過(guò) GPRS 無(wú)線網(wǎng)絡(luò)傳送給監(jiān)控中心。監(jiān)控中心軟件接收檢測(cè)設(shè)備發(fā)送的電動(dòng)車(chē)輛信息并存儲(chǔ)用于統(tǒng)計(jì)和定位車(chē)輛的信息。系統(tǒng)用戶可以通過(guò)終端網(wǎng)絡(luò)瀏覽這些信息。如下圖所示，系統(tǒng)融合了物聯(lián)網(wǎng)中的核心技術(shù)，標(biāo)簽信 息通過(guò) ZigBee 和 GPRS 傳輸，穩(wěn)定可靠，同時(shí)結(jié)合了傳統(tǒng) PC平臺(tái)上的服務(wù)軟件，可通過(guò)終端網(wǎng)絡(luò)瀏覽器查看和處理監(jiān)控中心的電動(dòng)車(chē)輛數(shù)據(jù)。3．系統(tǒng)防盜原理及可行性分析在正常情況下，電動(dòng)車(chē)主使用車(chē)輛時(shí)需要同時(shí)攜帶車(chē)主 電子標(biāo)簽，在車(chē)輛經(jīng)過(guò)檢測(cè)時(shí)，檢測(cè)設(shè)備可以同時(shí)檢測(cè)到車(chē) 主標(biāo)簽和車(chē)牌標(biāo)簽，此時(shí)認(rèn)為該車(chē)輛為合法的車(chē)輛，所以，不會(huì)發(fā)出任何報(bào)警信息。如果電動(dòng)車(chē)輛在沒(méi)有鑰匙的情況下 被移動(dòng)，即沒(méi)有電動(dòng)車(chē)輛的車(chē)主標(biāo)簽信息發(fā)出，檢測(cè)設(shè)備只 可能收到電動(dòng)車(chē)上的車(chē)牌標(biāo)簽信息，則可認(rèn)為該車(chē)輛為可疑 車(chē)輛，通過(guò)執(zhí)勤人員盤(pán)查，確認(rèn)是否為被盜車(chē)輛。因此，如 果與車(chē)輛配套的車(chē)主標(biāo)簽和車(chē)牌標(biāo)簽不能同時(shí)出現(xiàn)，則檢測(cè) 到發(fā)出車(chē)牌標(biāo)簽信號(hào)的電動(dòng)車(chē)輛都將作為可疑車(chē)輛被盤(pán)查。對(duì)于裝有車(chē)牌標(biāo)簽的電動(dòng)車(chē)輛都有保護(hù)功能，而且在車(chē)輛被 偷盜逃離現(xiàn)場(chǎng)前能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)，因此，這樣一套防盜系統(tǒng)可 使電動(dòng)車(chē)在檢測(cè)設(shè)備有效的探測(cè)距離之內(nèi)實(shí)現(xiàn)“事前”防盜。通過(guò)精心設(shè)計(jì)，車(chē)主標(biāo)簽和車(chē)牌標(biāo)簽做得相當(dāng)便攜。車(chē) 主標(biāo)簽可由電動(dòng)車(chē)主置于車(chē)輛鑰匙扣上，從而不會(huì)遺忘。車(chē) 牌標(biāo)簽可以安裝在電動(dòng)車(chē)輛上的隱蔽位置，使偷車(chē)賊無(wú)從下 手。同時(shí)，偷車(chē)賊在對(duì)車(chē)輛是否裝有車(chē)牌標(biāo)簽無(wú)法確定的情況下，為了躲避崗?fù)せ蛐^(qū)門(mén)衛(wèi)處的盤(pán)查而不敢貿(mào)然作案，因此，系統(tǒng)對(duì)電動(dòng)車(chē)偷盜行為有較大的震懾作用。4．系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案整套系統(tǒng)架構(gòu)比較清晰，包括電子標(biāo)簽、系統(tǒng)檢測(cè)設(shè)備 和監(jiān)控中心平臺(tái)軟件。．電子標(biāo)簽設(shè)計(jì)由于電子標(biāo)簽交付給電動(dòng)車(chē)主后將長(zhǎng)期使用，并要求車(chē) 主在使用電動(dòng)車(chē)時(shí)隨身攜帶，因此在電子標(biāo)簽設(shè)計(jì)過(guò)程中主 要考慮以下 3 個(gè)方面：(1)低功耗。電子標(biāo)簽使用 Freescale 提供的 MC13211 射頻芯片，該芯片具有發(fā)射功率低、收發(fā)距離遠(yuǎn)等特點(diǎn)。同時(shí) 為延長(zhǎng)標(biāo)簽電池使用壽命，標(biāo)簽電路通過(guò)水銀開(kāi)關(guān)控制，可 以使電動(dòng)車(chē)在停放等靜止時(shí)段進(jìn)入休眠模式，不向外界發(fā)出信號(hào)。(2)體積小。發(fā)放的電動(dòng)車(chē)主的電子標(biāo)簽體積比較小，質(zhì)量輕，可置于用戶的鑰匙扣上，便于攜帶，同時(shí)配置精美外套，美觀大方。(3)防水防塵。安裝在電動(dòng)車(chē)上的電子標(biāo)簽采用真空包裝，并放置于包裝盒中，可以很好地保護(hù)標(biāo)簽。電子標(biāo)簽信息編碼中包括電動(dòng)車(chē)主信息、電動(dòng)車(chē)品牌、顏色、大小、車(chē)牌號(hào)等。這些信息可通過(guò)檢測(cè)設(shè)備解析后顯 示給執(zhí)勤人員查看，以便與目標(biāo)車(chē)輛比對(duì)。．檢測(cè)設(shè)備設(shè)計(jì)檢測(cè)設(shè)備是系統(tǒng)的核心模塊，主要安置于居民小區(qū)出入 口的傳達(dá)室和道路上的交通崗?fù)?，用于檢測(cè)過(guò)往的電動(dòng)車(chē)輛 發(fā)送的電子標(biāo)簽信息。檢測(cè)設(shè)備包括 2 個(gè)重要部件：標(biāo)簽探頭和主控芯片。(1)標(biāo)簽探頭設(shè)備中的接收部件為支持 GHz 頻率的標(biāo)簽探頭，射 頻芯片同樣選用 Freescale MC13211[3]，支持 ZigBee 協(xié)議，采 用直接序列擴(kuò)頻(Direct Sequence Spread Spectrum, DSSS)技術(shù)后，抗干擾能力強(qiáng)，收發(fā)距離遠(yuǎn)。具有 16 個(gè)通信信道，可 指定和選擇最佳信道，信道采用載波偵聽(tīng)多點(diǎn)接入/沖突檢測(cè)(Carrier Sense Multiple Access with Collision Avoidance, CSMA/CA)。同時(shí)，MC13211 提供串行口，支持 1200 b/s~115200 b/s 的波特率，可以快速將接收的數(shù)據(jù)發(fā)送給數(shù)據(jù)處理芯片。為保證可靠的信號(hào)接收性能， Gb/s 的 10 dB 全向天線，可接收距離設(shè)備最大 200 m 范圍內(nèi)的車(chē)輛信號(hào)，以保證保安或道路執(zhí)勤人員有充足的時(shí)間辨認(rèn)和處理報(bào)警的車(chē)輛。由于通過(guò)崗?fù)せ騻鬟_(dá)室的電動(dòng)車(chē)較多，尤其是在交通高 峰時(shí)段，因此在標(biāo)簽探頭軟件設(shè)計(jì)中添加了接收隊(duì)列機(jī)制。標(biāo)簽探頭接收到標(biāo)簽數(shù)據(jù)后，緩沖到發(fā)送隊(duì)列中，解決數(shù)據(jù) 丟失或來(lái)不及接收等情況，然后順序發(fā)送給數(shù)據(jù)處理芯片。(2)主控芯片系統(tǒng)采用 Freescale MCF52223 作為數(shù)據(jù)處理芯片，同時(shí)也是檢測(cè)設(shè)備的主控芯片。該芯片具有豐富的接口資源，包 括 QSPI、USB、I2C、UART 及其他普通 I/O[4]。下圖為系統(tǒng)硬件組成框圖。如上圖所示，除了標(biāo)簽探頭外，檢測(cè)設(shè)備采用較好的報(bào)警和記錄方案。當(dāng)檢測(cè)到可疑車(chē)輛通過(guò)時(shí)，聲光報(bào)警器發(fā)出 警報(bào)，點(diǎn)亮警示燈同時(shí)警笛響起，通過(guò)語(yǔ)音模塊和外置喇叭，發(fā)出“可疑車(chē)輛請(qǐng)盤(pán)查”的提示信息，通知執(zhí)勤人員根據(jù)液 晶顯示屏(Liquid Crystal Display, LCD)上顯示的車(chē)牌和顏色定位可疑車(chē)輛進(jìn)行盤(pán)查。可疑車(chē)輛通過(guò)記錄可存儲(chǔ)在芯片內(nèi)部的 Flash 中，MCF52223 共有 256 KB 內(nèi)部Flash 空間[5]，在壓縮了報(bào)警記錄信息存儲(chǔ)方式后，最多可存儲(chǔ) 16 000 條標(biāo)簽信息。另外，充分利用 MCF52223 支持的 USBOTG 技術(shù)，開(kāi)發(fā)了 USB設(shè)備主機(jī)的功能，即用戶可使用 U 盤(pán)等 USB 從機(jī)存儲(chǔ)設(shè)備 將 Flash 中存儲(chǔ)的報(bào)警記錄導(dǎo)出到 U 盤(pán)中，供備份和查詢。設(shè)備選用 PCF8563 時(shí)鐘芯片，芯片外接晶振，時(shí)間準(zhǔn)確，年誤差小于 1 min，提供了計(jì)時(shí)功能，可直觀地顯示當(dāng)前的系統(tǒng)時(shí)間，有利于車(chē)輛通行記錄的查詢。小燈
環(huán)評(píng)公示相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1