【文章內(nèi)容簡介】 創(chuàng)新模式在中國的發(fā)展，包括了汽車租賃、二手車金融、汽車保險及互聯(lián)網(wǎng)金融。在中國，汽車行業(yè)已經(jīng)逐步邁進“網(wǎng)絡時代，雖然互聯(lián)網(wǎng)金融并非近年來興起的新詞，但在汽車金融的背景下，互聯(lián)網(wǎng)金融尚有巨大潛力。這一趨勢將吸引新的資本投入，使互聯(lián)網(wǎng)金融平臺成為汽車金融的主體。汽車租賃摘要：? 中國汽車租賃服務目前處于早期發(fā)展階段，租賃滲透率較低，但未來幾年將進入高速增長階段，潛力巨大 ? 專業(yè)汽車租賃公司、廠商及經(jīng)銷商正積極加入這個市場，在短租，長租和融資租賃市場各有所專注，并探索合適的商業(yè)模式，以抓住未來市場增長機遇 ? 市場在快速發(fā)展的同時，整合兼并也日趨明顯，資金實力以及資源充足 的企業(yè)紛紛通過擴大城市布局和增加業(yè)務種類來搶占市場；相形之下，因缺乏規(guī)模效應而在服務、管理、資金和終端價格上缺乏優(yōu)勢的小型汽車租賃企業(yè)的前途令人擔憂 ? 汽車租賃市場仍存在諸多不確定因素，包括市場法規(guī)、與二手車的結合，殘值測算等，企業(yè)未來的發(fā)展將面臨眾多挑戰(zhàn) 中國汽車租賃行業(yè)潛力巨大中國汽車租賃行業(yè)仍處于早期發(fā)展階段，滲透率較低，未來潛力巨大汽車租賃服務可以根據(jù)租賃性質(zhì)分為融資租賃和經(jīng)營租賃，其中經(jīng)營租賃可以再根據(jù)租用時長劃分為短租和長租，目前市場上大多數(shù)租賃車輛用于短租，短租是最主流的汽車租賃方式。截至2012 年底，在中國有著數(shù)千家汽車租賃公司，其中一半以上的企業(yè)位于北京、上海、深圳等一線城市，在二、三線等城市的分布滲透有限。從市場占有率來看，排名前十的租賃公司市場占有率約為12%，雖相比2011 年集中度有所提高，但相對成熟市場仍然相當?shù)?。從企業(yè)數(shù)量分布來看，小規(guī)模區(qū)域性經(jīng)營的汽車長租公司數(shù)量最多，除極個別大型企業(yè)外，平均車隊規(guī)模僅在50 輛汽車左右，很難達到規(guī)模經(jīng)濟效應；融資性租賃公司數(shù)量較少，同時每年的車輛租賃量也不高。雖然國內(nèi)業(yè)已形成了十數(shù)家頗具規(guī)模的短租公司，例如神州租車、一嗨租車、贏時通等，但整體市場份額相比成熟市場仍然較低。中國汽車租賃行業(yè)仍處于早期發(fā)展階段的另一個明顯標志，是市場汽車租賃滲透率（租賃汽車的數(shù)量占乘用車總保有量的比例）較歐美成熟市場明顯偏低。目前在國內(nèi)，個人租賃市場基本未開放，即使是公司車隊，租賃滲透率也不到10%，且客戶基本為外企；而在德國法國等成熟市場，每年近50% 的公司車輛會以租賃形式出售。在上海和北京等一些主要租賃市場，法規(guī)仍然對汽車租賃有著名義上的嚴格限制，例如上海對企業(yè)租賃資質(zhì)認證和車輛牌照（y牌照）有嚴格限制，但由于市場上對汽車租賃的巨大需求，存在很多無資質(zhì)的車輛運營，而政府并沒有對之進行打擊，使得灰色市場幾乎成為當?shù)仄囎赓U市場的主流。但從市場需求和目前政府的態(tài)度來看，短期內(nèi)市場法規(guī)至少會維持現(xiàn)狀，而長期來看，類似法規(guī)限制終將會逐步開放。放眼未來，中國經(jīng)濟將繼續(xù)穩(wěn)步增長，并帶動居民收入快速增長。另外，汽車保有量和銷量增長、市場供應鏈的完善、公司輕資產(chǎn)化管理趨勢，汽車租賃公司的快速發(fā)展和產(chǎn)品成熟度的提升，以及相關的租賃法律政策的開放，都會為中國汽車租賃行業(yè)的發(fā)展給予正面的促進作用。市場參與者分類：專業(yè)租賃公司、經(jīng)銷商及廠商均是汽車租賃市場積極的參與者，市場整合趨勢明顯 在汽車市場增速回歸正常、新車銷售利潤下滑的趨勢下，融資租賃可以有效降低消費者的購車門檻，從而促進新車銷售并隨之帶來后續(xù)的后市場服務，并成為新的盈利增長點，而這點也深受企業(yè)用戶歡迎。經(jīng)營性租賃也可以有效實現(xiàn)批量銷售。因此，不僅僅是專業(yè)汽車租賃公司，廠商及經(jīng)銷商都在積極投身汽車租賃這片藍海中。目前整體市場仍然處于高度分散之中，前10 家汽車租賃公司的市場占有率僅為12%。從品類細分的角度來看，短租公司由于需要大量的資金和車輛、網(wǎng)絡的支持，數(shù)量最少，但汽車數(shù)量最多；長租公司數(shù)量最多，大約80% 的公司均可以歸為長租公司，但大多數(shù)長租公司均為地方性經(jīng)營的小企業(yè)；融資租賃公司數(shù)量并不多，且主要集中在一二線城市，租賃車輛也有限。值得注意的是，越來越多的中大型企業(yè)利用自身優(yōu)勢開始拓展自身的產(chǎn)品線，或擴大經(jīng)營區(qū)域搶占市場份額。車隊規(guī)模最大的短租企業(yè)開始逐步推出長租業(yè)務，由于車隊規(guī)模效應，可以拿到更低價的車輛，短租企業(yè)的長租業(yè)務價格明顯更具吸引力，結合其資金優(yōu)勢和營銷、管理優(yōu)勢，未來勢必會擠占小規(guī)模傳統(tǒng)長租企業(yè)的生存空間。廠商所屬租賃公司近期發(fā)展迅猛，顯示了整車廠在汽車租賃領域有著很高的期望。大眾在2011 年成立新動力公司，其主要職責之一就是汽車租賃市場業(yè)務的發(fā)展，2013 年，大眾在北京和上海各收購了一家當?shù)仄囬L租公司，目前已經(jīng)在4個城市開展業(yè)務。經(jīng)銷商下屬租賃公司依托自身經(jīng)銷商渠道，發(fā)展也非常迅速，車隊和業(yè)務數(shù)量遠遠超過了市場上一般規(guī)模的租賃公司。我們可以預見，在租賃市場蛋糕逐漸增大的背景下，未來市場的集中度也將明顯提升。行業(yè)實踐分析：汽車租賃商業(yè)模式及典型案例剖析專業(yè)短期經(jīng)營性租賃公司短租公司是2006 年前后才開始興起的一個汽車租賃公司群體，但發(fā)展迅速。隨著人們消費習慣的改變及個人征信體系的完善，汽車短租市場日趨壯大，目前神州租車、一嗨租車、至尊租車等汽車租賃服務提供商都建立了龐大的車隊規(guī)模。對于短租公司，需要大量資金以配備各種等級的車輛，同時需要有成熟的線上網(wǎng)絡系統(tǒng)和線下實體網(wǎng)點，投入較大；隨著汽車人口的擴張，未來短租模式的成長性值得期待。目前在整車廠中，日產(chǎn)的易租車服務有涉及于短租服務，易租車雖然有整車廠支持，相比神州租車等社會租車公司，網(wǎng)店和車型上受到了較大限制。由于網(wǎng)點建設、車輛采購，系統(tǒng)化管理都需要大量資金的投入，因此這些企業(yè)往往都有風投和銀行的資金支持。未來這些企業(yè)將繼續(xù)擴張，延長產(chǎn)品線，如進入長租市場，推出更多的車型和更靈活的方案，或設立網(wǎng)點，布局三四線城市。篇三：中國汽車金融市場調(diào)研報告20112015年中國汽車金融市場調(diào)研與戰(zhàn)略咨詢報告報告簡介 目前在我國，操作層面還存在很多誤區(qū)。人們對汽車金融的認識更多地停留在消費領域，實際上汽車金融對汽車行業(yè)、金融資本行業(yè)和社會消費市場都會發(fā)生直接的影響。汽車金融通過對汽車行業(yè)的生產(chǎn)能力甚至經(jīng)濟周期的調(diào)整，保護和優(yōu)化了汽車產(chǎn)業(yè)。汽車產(chǎn)業(yè)也是按照高峰、低谷、上升、下降周期性發(fā)展的，而汽車金融以維持汽車產(chǎn)業(yè)的持續(xù)穩(wěn)健發(fā)展為目的，優(yōu)化和適度調(diào)整汽車生產(chǎn)的經(jīng)濟周期，這種“雪中送炭”的運行模式從長期看是經(jīng)濟合理的。多數(shù)汽車產(chǎn)業(yè)強國在高速發(fā)展的中后期主要金融支持不是銀行金融體系，而是自己強有力的汽車金融公司，有些甚至當年60％以上汽車業(yè)產(chǎn)值是靠汽車金融完成的。中國報告網(wǎng)發(fā)布的《20112015年中國汽車金融市場調(diào)研與戰(zhàn)略咨詢報告》共十六章。首先介紹了中國汽車金融行業(yè)的概念，接著分析了中國汽車金融行業(yè)發(fā)展環(huán)境，然后對中國汽車金融行業(yè)市場運行態(tài)勢進行了重點分析，最后分析了中國汽車金融行業(yè)面臨的機遇及發(fā)展前景。您若想對中國汽車金融行業(yè)有個系統(tǒng)的了解或者想投資該行業(yè)，本報告將是您不可或缺的重要工具。本研究報告數(shù)據(jù)主要采用國家統(tǒng)計數(shù)據(jù)，海關總署，問卷調(diào)查數(shù)據(jù)，商務部采集數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)庫。其中宏觀經(jīng)濟數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計局，部分行業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計局及市場調(diào)研數(shù)據(jù)，企業(yè)數(shù)據(jù)主要來自于國統(tǒng)計局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)庫及證券交易所等，價格數(shù)據(jù)主要來自于各類市場監(jiān)測數(shù)據(jù)庫。1 報告目錄、圖表部份目錄 第一章 汽車金融相關概述 1 第一節(jié) 汽車金融基礎闡述 1一、汽車金融范圍界定與意議涵蓋 1二、汽車金融主體 1三、汽車金融業(yè)務分類 1 第二節(jié) 汽車金融的主要功能和作用 2一、平衡供需矛盾 2二、具備乘數(shù)效應 2三、提高生產(chǎn)企業(yè)和經(jīng)銷商資金運用效率 2四、汽車金融對經(jīng)濟的推動作用 3 第三節(jié) 汽車金融與銀行汽車信貸對比分析 3一、汽車金融在汽車消費市場的優(yōu)劣勢swot分析 3二、銀行信貸在汽車消費市場的優(yōu)劣勢swot分析 5 第二章 國際汽車金融行業(yè)發(fā)展態(tài)勢分析 9 第一節(jié) 2010年全球經(jīng)濟運行環(huán)境分析 9一、全球經(jīng)濟現(xiàn)狀分析 9二、全球主要經(jīng)濟體經(jīng)濟發(fā)展及影響分析 9三、全球?qū)嶓w經(jīng)濟或?qū)⑦M入衰退通道 10四、金融業(yè)混業(yè)經(jīng)營 11 第二節(jié) 2010年國際汽車金融發(fā)展狀況分析 12一、國際汽車金融的產(chǎn)生與發(fā)展分析 12二、國際汽車金融的特點分析 12三、國際汽車金融發(fā)展態(tài)勢分析 12 2四、世界各地汽車金融服發(fā)展狀況及趨勢分析 13 第三節(jié) 2010年世界汽車金融服務模式對比分析 14一、美國汽車金融模式 14二、德國汽車金融模式 18三、日本汽車金融模式 21四、美德日三國汽車金融服務模式特點比較分析 23五、國際汽車金融模式的啟示 26 第四節(jié) 2010年美國汽車金融服務業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 27一、美國汽車金融服務業(yè)發(fā)展環(huán)境pest分析 27二、2010年美國汽車消費市場分析 30三、美國汽車金融公司的業(yè)務 32四、美國汽車金融公司車貸風險 33五、經(jīng)濟增長趨緩、失業(yè)率上升等因素重擊汽車金融公司 33六、2010年美國汽車金融公司增長情況分析 34七、美國三大汽車金融巨頭削減租賃融資 34八、美國汽車金融公司的投融資與并購分析 34九、20112015年美國汽車金融公司發(fā)展前景分析 35 第三章 國際主要汽車金融公司經(jīng)營狀況分析 36 第一節(jié) 福特汽車信貸公司 36一、公司簡介 36二、福特信貸公司發(fā)展戰(zhàn)略分析 36三、金融危機對福特汽車信貸公司影響分析 37 第二節(jié) 大眾汽車金融服務公司 37一、公司簡介 37二、大眾汽車金融服務公司發(fā)展戰(zhàn)略分析 37三、金融危機對大眾汽車金融服務公司影響分析 38 第三節(jié) 通用汽車金融服務公司 38一、公司簡介 38 3二、通用汽車金融服務公司發(fā)展戰(zhàn)略分析 38三、金融危機對通用汽車金融服務公司影響分析 39 第四章 中國汽車金融行業(yè)運行環(huán)境分析 40 第一節(jié) 國內(nèi)汽車金融經(jīng)濟環(huán)境分析 40一、gdp歷史變動軌跡分析 40二、固定資產(chǎn)投資歷史變動軌跡分析 41三、2011年中國汽車金融經(jīng)濟發(fā)展預測分析 43 第二節(jié) 中國汽車金融行業(yè)政策環(huán)境分析 47 第五章 中國汽車金融業(yè)運行形勢分析 53 第一節(jié) 中國汽車金融發(fā)展歷程 53 第二節(jié) 2010年中國汽車金融業(yè)運行總況 55一、市場空間分析 55二、發(fā)展汽車金融業(yè)的制約因素分析 55三、參與主體變化分析 56四、經(jīng)營方式的發(fā)展演變邏輯與經(jīng)營組織的構建分析 56五、中國汽車金融業(yè)的發(fā)展階段分析 57 第三節(jié) 2010年中國汽車金融現(xiàn)狀綜述 58一、完善汽車金融市場的必要性分析 58二、中國汽車金融發(fā)展現(xiàn)狀分析 59三、中國汽車金融服務模式分析 60 第四節(jié) 2010年中國汽車金融產(chǎn)業(yè)價值鏈分析 60一、中國汽車產(chǎn)業(yè)價值鏈的構成 60二、汽車金融公司業(yè)務在汽車產(chǎn)業(yè)價值鏈中的作用研析 61三、在產(chǎn)業(yè)價值鏈中大力發(fā)展汽車金融服務的建議 61 第五節(jié) 2010年中國汽車金融機構發(fā)展狀況分析 64一、汽車金融公司發(fā)展的三種模式 64二、中國汽車金融公司發(fā)展狀況 64三、專業(yè)汽車金融機構的優(yōu)勢 65 4四、汽車金融服務機構存在問題分析 66 第六節(jié) 2010年中國汽車金融業(yè)存在的難點分析 68一、發(fā)育不成熟的信用環(huán)境 68二、審慎的政策環(huán)境 68三、汽車產(chǎn)業(yè)本身的波動 69四、難以回避的金融風險 69 第七節(jié) 2010年中國汽車金融市場熱點問題探討 70一、汽車信貸違約率的問題 70二、車貸市場的人才問題 71三、中國汽車金融公司風險控制問題 71四、缺乏有效的融資渠道 73五、業(yè)務拓展能力偏弱 75 第八節(jié) 2010年中國汽車金融的對策建議 75一、加大汽車金融產(chǎn)品創(chuàng)新力度 75二、建立完備的風險管理體系 76三、完善發(fā)展汽車金融服務的配套法律制度 77四、促進中國汽車金融發(fā)展的政策建議 79五、中國汽車金融自主創(chuàng)新建議 82 第六章 中國汽車金融市場運行現(xiàn)狀分析 85 第一節(jié) 2010年中外汽車金融比較分析 85一、中外汽車金融外部環(huán)境的比較 85二、中外汽車金融服務機構比較 86三、中外汽車金融服務模式比較 87四、中外汽車金融盈利模式比較 90五、中外汽車金融發(fā)展程度比較 96 第二節(jié) 2010年中國汽車金融業(yè)的融資現(xiàn)狀分析 100一、國外汽車金融機構的資金來源 100二、國內(nèi)汽車金融機構的資金來源 101 5篇四：2015年中國汽車金融市場深度調(diào)查報告 20142020年中國汽車金融市場全景調(diào)查與投資戰(zhàn)略分析報告 ? ? ? ? 報告目錄第1章：國際汽車金融服務市場發(fā)展分析 國際汽車金融行業(yè)發(fā)展概況 國際汽車金融行業(yè)的發(fā)展歷程 國際汽車金融行業(yè)的發(fā)展規(guī)模 國際汽車金融行業(yè)的發(fā)展特點 國際汽車金融行業(yè)的發(fā)展態(tài)勢 國際汽車金融市場規(guī)模分析 美國汽車金融市場規(guī)模分析 發(fā)達國家汽車金融業(yè)務模式 國外大型車企金融業(yè)務分析 福特公司汽車金融業(yè)務分析 豐田公司汽車金融業(yè)務分析 大眾公司汽車金融業(yè)務分析 通用公司汽車金融業(yè)務分析 國際汽車金融服務模式啟示 美國汽車金融服務模式分析 德國汽車金融服務模式分析 日本汽車金融服務模式分析 國際汽車金融服務模式啟示第2章：中國汽車金融行業(yè)發(fā)展分析 中國汽車金融行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 汽車金融行業(yè)的發(fā)展歷程分析 汽車金融行業(yè)證券化市場分析 汽車金融行業(yè)存在的主要問題 汽車金融行業(yè)的發(fā)展對策及建議 中國汽車金融市場供需分析 汽車金融行業(yè)的發(fā)展規(guī)模分析 汽車金融行業(yè)的供需狀況分析 中國汽車金融市場發(fā)展趨勢分析 國內(nèi)外汽車金融市場發(fā)展比較 汽車金融外部環(huán)境的比較 汽車金融服務模式的比較 汽車金融盈利模式的比較 汽車金融發(fā)展程度的比較第3章：中國汽車融資租賃市場分析 融資租賃的相關概述 融資租賃的定義 融資租賃的基本特征 融資租賃的業(yè)務模式 融資租賃的經(jīng)營范圍 融資租賃的運作流程 汽車融資租賃的相關概述 汽車融資租賃的定義 汽車融資租賃的流程 汽車融資租賃的特點 汽車融資租賃的優(yōu)勢 與汽車消費信貸的比較 汽車融資租賃的發(fā)展狀況 汽車融資租賃的發(fā)展歷程 汽車融資租賃的發(fā)