文明交通勸導工作總結(jié)及擴展資料(編輯修改稿)
2024-11-09 22:14 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 期四次志愿活動進行如下總結(jié)：第一周（5月4～5號）：活動開展第一天恰逢青年節(jié)，第一次穿上青城志愿者專屬的紅馬甲，帶上紅帽子，在接受了交警的簡單培訓后就正式上崗。第一次跟越線的阿姨說“為了您的安全請您退到白線以內(nèi)”時內(nèi)心除了膽怯不安更多的是小小的成就感，到第二次時就理直氣壯地拿出小紅旗將超出白線的行人勸退回白線以內(nèi)。發(fā)現(xiàn)問題：志愿者站崗時間為整三個小時，沒有替崗，炎熱的天氣使很多志愿者的耐心消失殆盡最深的感悟是：做志愿活動很簡單；文明交通習慣的養(yǎng)成是一個長期漸近的過程，我們要想徹底改善呼市交通，我們必須堅持下去第二周（五月11～12號）：很榮幸作為小記者對行人進行關(guān)于我們志愿者表現(xiàn)的調(diào)查，我并不害怕跟陌生人打交道，可是我害怕的是當我用帶著笑臉迎上去問問題的時候，那些溫暖明亮的陽光下某些人冷漠的表情和冷淡的言語，舉手投足間還給我的甚至是鄙視和不屑，絲毫沒有青城市民所獨有的情誼。雖然如此，我的工作依然在好心人的配合下順利完成，根據(jù)調(diào)查來看，得出如下總結(jié)：1）我們志愿者的工作得到了大多數(shù)市民的認可和好評我們志愿者的交通引導工作應該堅持下去，用自己的行動為創(chuàng)建文明首府做出貢獻2）交通安全意識必須深入人心，只有市民整體素質(zhì)提高，交通狀況才能得到明顯改善第三周（五月19～20號）：我依舊是以小記者的身份參加到這次執(zhí)勤中，在去往“潤宇崗”的路上，我留意了一下我所經(jīng)過的路口行人闖紅燈的現(xiàn)象，大多數(shù)騎車的路人還是在紅燈亮起的時候停了下來，即使很多人的車子超過了白線，但是行人卻很少遵守交通規(guī)則，他們在看到車輛還未靠近的時候，心存僥幸心理快速穿過馬路。，根據(jù)調(diào)查結(jié)果，作出以下總結(jié)：1）呼市市民及其缺乏安全意識，相關(guān)的法律如《道路交通安全法》不普及是市民不遵守交通規(guī)則的一大原因2）呼市某些交通路口紅綠燈設(shè)置很不合理，如紅燈時間為90秒，綠燈時間僅為30秒，對于較大的路口，行人沒有足夠的時間穿過馬路；在人流量很少的時候，紅燈時間還是很長，不能及時舒緩交通3）志愿者站崗時間縮短，志愿者對于活動的積極性也提高了不少第四星期：（五月26～27號）最后一次的執(zhí)勤中，我們沒給人都沒有絲毫的懈怠。在每一次紅燈亮起的時候，我們的志愿者就站在白線上舉起手中的小紅旗；在每一次綠燈亮起時，我們快速撤到路邊，吹響哨子，提醒行人過馬路。在“潤宇崗”，已經(jīng)有行人熟悉了我們這些志愿者，看到我們在場，他們自覺的把車子停在白線內(nèi)，等聽到我們吹響哨子，在我們的“一路平安”中穿過馬路。我們的辛勤付出終于得到了回報，我們得到的除了贊揚，還有看到我們所執(zhí)勤的路口交通狀況有所改善時的欣喜和安慰。從第一次跟行人說話臉紅甚至口齒不清到對他們的問題對答如流，從站在車流量極大的路口慌忙不知所措到看到曾執(zhí)勤的路口感到熟悉親切。這個五月，我們見證著彼此的成長，我們志愿者在每一次活動中嚴于律己，用自己的行動向社會上所有人宣稱，我們這一代，是讓人驕傲的90后！這一個月來，所有志愿者的努力，所有志愿者的汗水，所有志愿者的勤勤懇懇換來的不僅僅是一張呼市義工證，更多的是社會對我們這一代人的認同。我們工大很多學生并不是本地人，在呼市這四年，甚至更多時間里，是青城撫養(yǎng)著我們，我們?yōu)榱烁兄x她的撫養(yǎng)之恩，就從最小的事情開始做起，引導呼市文明交通，創(chuàng)建美麗和諧青城，這就是我們感恩的方式。向所有參加此次活動的志愿者致敬！文明交通勸導工作總結(jié)7城市交通環(huán)境和秩序是城市文明的窗口，以遵章守法、安全有序、暢通快捷為主要取向的交通文明建設(shè)，是文明城市建設(shè)的重要組成部門。打造交通文明，是交巡警部門的職責所在，也是一項社會工程。打造交通文明，首先要著力營造一個良好的社會氛圍。隨著城市化進程加快，城市建成區(qū)面積逐步擴大，但為數(shù)不少的城市居民是“洗腳上岸”的農(nóng)民，交通安全意識相對較差。應當以這部分群體以及車輛集中單位、學校、企業(yè)和城市周邊的鄉(xiāng)村為重點，通過交通安全知識講座、案例分析、警示宣傳、創(chuàng)建交通安全村等形式，強化交通行為人的文明意識。打造交通文明，需要嚴格執(zhí)法與文明執(zhí)法的有機結(jié)合。我們認為，交通文明建設(shè)必須防止宣傳教育與嚴格執(zhí)法“兩張皮”傾向。據(jù)調(diào)查，95%以上的交通違章行為，都是行為人在明知違章的情況下發(fā)生的.。對這種“習慣性違章”，教育的作用雖然有效，但是也很有限。應當打破“法不責眾”的慣例，按照交通法規(guī)規(guī)定的處罰上限執(zhí)罰，以形成相
環(huán)評公示相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1