文明交通勸導(dǎo)志愿者在行動(dòng)(編輯修改稿)
2024-11-09 22:14 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 ：志愿者站崗時(shí)間為整三個(gè)小時(shí)，沒(méi)有替崗，炎熱的天氣使很多志愿者的耐心消失殆盡最深的感悟是：做志愿活動(dòng)很簡(jiǎn)單；文明交通習(xí)慣的養(yǎng)成是一個(gè)長(zhǎng)期漸近的過(guò)程，我們要想徹底改善呼市交通，我們必須堅(jiān)持下去第二周（五月11～12號(hào)）：很榮幸作為小記者對(duì)行人進(jìn)行關(guān)于我們志愿者表現(xiàn)的調(diào)查，我并不害怕跟陌生人打交道，可是我害怕的是當(dāng)我用帶著笑臉迎上去問(wèn)問(wèn)題的時(shí)候，那些溫暖明亮的陽(yáng)光下某些人冷漠的表情和冷淡的言語(yǔ)，舉手投足間還給我的甚至是鄙視和不屑，絲毫沒(méi)有青城市民所獨(dú)有的情誼。雖然如此，我的工作依然在好心人的配合下順利完成，根據(jù)調(diào)查來(lái)看，得出如下總結(jié)：1）我們志愿者的工作得到了大多數(shù)市民的認(rèn)可和好評(píng)我們志愿者的交通引導(dǎo)工作應(yīng)該堅(jiān)持下去，用自己的行動(dòng)為創(chuàng)建文明首府做出貢獻(xiàn)2）交通安全意識(shí)必須深入人心，只有市民整體素質(zhì)提高，交通狀況才能得到明顯改善第三周（五月19～20號(hào)）：我依舊是以小記者的身份參加到這次執(zhí)勤中，在去往“潤(rùn)宇崗”的路上，我留意了一下我所經(jīng)過(guò)的路口行人闖紅燈的現(xiàn)象，大多數(shù)騎車(chē)的路人還是在紅燈亮起的時(shí)候停了下來(lái)，即使很多人的車(chē)子超過(guò)了白線，但是行人卻很少遵守交通規(guī)則，他們?cè)诳吹杰?chē)輛還未靠近的時(shí)候，心存僥幸心理快速穿過(guò)馬路。，根據(jù)調(diào)查結(jié)果，作出以下總結(jié)：1）呼市市民及其缺乏安全意識(shí)，相關(guān)的法律如《道路交通安全法》不普及是市民不遵守交通規(guī)則的一大原因2）呼市某些交通路口紅綠燈設(shè)置很不合理，如紅燈時(shí)間為90秒，綠燈時(shí)間僅為30秒，對(duì)于較大的路口，行人沒(méi)有足夠的時(shí)間穿過(guò)馬路；在人流量很少的時(shí)候，紅燈時(shí)間還是很長(zhǎng)，不能及時(shí)舒緩交通3）志愿者站崗時(shí)間縮短，志愿者對(duì)于活動(dòng)的積極性也提高了不少第四星期：（五月26～27號(hào)）最后一次的執(zhí)勤中，我們沒(méi)給人都沒(méi)有絲毫的懈怠。在每一次紅燈亮起的時(shí)候，我們的志愿者就站在白線上舉起手中的小紅旗；在每一次綠燈亮起時(shí)，我們快速撤到路邊，吹響哨子，提醒行人過(guò)馬路。在“潤(rùn)宇崗”，已經(jīng)有行人熟悉了我們這些志愿者，看到我們?cè)趫?chǎng)，他們自覺(jué)的把車(chē)子停在白線內(nèi)，等聽(tīng)到我們吹響哨子，在我們的“一路平安”中穿過(guò)馬路。我們的辛勤付出終于得到了回報(bào)，我們得到的除了贊揚(yáng)，還有看到我們所執(zhí)勤的路口交通狀況有所改善時(shí)的欣喜和安慰。從第一次跟行人說(shuō)話臉紅甚至口齒不清到對(duì)他們的問(wèn)題對(duì)答如流，從站在車(chē)流量極大的路口慌忙不知所措到看到曾執(zhí)勤的路口感到熟悉親切。這個(gè)五月，我們見(jiàn)證著彼此的成長(zhǎng)，我們志愿者在每一次活動(dòng)中嚴(yán)于律己，用自己的行動(dòng)向社會(huì)上所有人宣稱(chēng)，我們這一代，是讓人驕傲的90后！這一個(gè)月來(lái)，所有志愿者的努力，所有志愿者的汗水，所有志愿者的勤勤懇懇換來(lái)的不僅僅是一張呼市義工證，更多的是社會(huì)對(duì)我們這一代人的認(rèn)同。我們工大很多學(xué)生并不是本地人，在呼市這四年，甚至更多時(shí)間里，是青城撫養(yǎng)著我們，我們?yōu)榱烁兄x她的撫養(yǎng)之恩，就從最小的事情開(kāi)始做起，引導(dǎo)呼市文明交通，創(chuàng)建美麗和諧青城，這就是我們感恩的方式。向所有參加此次活動(dòng)的志愿者致敬！文明交通勸導(dǎo)工作總結(jié)7城市交通環(huán)境和秩序是城市文明的窗口，以遵章守法、安全有序、暢通快捷為主要取向的交通文明建設(shè)，是文明城市建設(shè)的重要組成部門(mén)。打造交通文明，是交巡警部門(mén)的職責(zé)所在，也是一項(xiàng)社會(huì)工程。打造交通文明，首先要著力營(yíng)造一個(gè)良好的社會(huì)氛圍。隨著城市化進(jìn)程加快，城市建成區(qū)面積逐步擴(kuò)大，但為數(shù)不少的城市居民是“洗腳上岸”的農(nóng)民，交通安全意識(shí)相對(duì)較差。應(yīng)當(dāng)以這部分群體以及車(chē)輛集中單位、學(xué)校、企業(yè)和城市周邊的鄉(xiāng)村為重點(diǎn)，通過(guò)交通安全知識(shí)講座、案例分析、警示宣傳、創(chuàng)建交通安全村等形式，強(qiáng)化交通行為人的文明意識(shí)。打造交通文明，需要嚴(yán)格執(zhí)法與文明執(zhí)法的有機(jī)結(jié)合。我們認(rèn)為，交通文明建設(shè)必須防止宣傳教育與嚴(yán)格執(zhí)法“兩張皮”傾向。據(jù)調(diào)查，95%以上的交通違章行為，都是行為人在明知違章的情況下發(fā)生的.。對(duì)這種“習(xí)慣性違章”，教育的作用雖然有效，但是也很有限。應(yīng)當(dāng)打破“法不責(zé)眾”的慣例，按照交通法規(guī)規(guī)定的處罰上限執(zhí)罰，以形成相應(yīng)的威懾力。同時(shí)，應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)交巡警隊(duì)網(wǎng)伍的教育管理，以理服人，以法服人，文明管理，以良好的執(zhí)法形象樹(shù)立執(zhí)法權(quán)威。打造交通文明，離不開(kāi)必要的物質(zhì)投入特別是交通管理設(shè)施投入。城市框架拉開(kāi)很快，公路密度成倍增加，但交通管理設(shè)施建設(shè)比較滯后，我們多方籌資，投入320萬(wàn)元，先后在市區(qū)8個(gè)主要道口增設(shè)了“電子警察”、多相位信號(hào)燈等設(shè)施，提升了管理設(shè)施建設(shè)檔次，為交通文明建設(shè)提供了必要的物質(zhì)支撐。文明交通勸導(dǎo)工作總結(jié)8時(shí)間過(guò)得飛快，不知不覺(jué)已經(jīng)過(guò)去了近兩個(gè)月?；仡櫘?dāng)交通文明志愿者的九天時(shí)光，在此期間，我經(jīng)歷了很多以前未曾遇到的事情，讓我對(duì)生活有了一個(gè)更加深刻的體會(huì)。我們工作的地點(diǎn)是人民東路與濠東路的交叉出。我們的任務(wù)是文明交通勸導(dǎo)，具體任務(wù)是勸導(dǎo)行人不闖紅燈，不亂穿馬路，遵守交通規(guī)則，協(xié)助交警保障交通的暢通，通過(guò)我們的行動(dòng)，讓更多市民消除不文明交通陋習(xí)，引導(dǎo)大家文明行車(chē)，安全出行。剛開(kāi)始參加活動(dòng)時(shí)發(fā)現(xiàn)了很多不文明的現(xiàn)象和安全隱患，有的汽車(chē)橫在路口，這樣看上去很不好看。還有很多汽車(chē)司機(jī)和行人總是急著過(guò)馬路，大家互不相讓?zhuān)J紅燈，橫穿馬路的現(xiàn)象也時(shí)有發(fā)生，這樣就很容易出事故。起先，我們還不太好意思去勸導(dǎo)，但在交警的幫助下，我們漸漸主動(dòng)起來(lái)。在志愿工作日，我們?cè)缟掀唿c(diǎn)二十就要到工作崗位，下午是五點(diǎn)。在此期間我們感受到了什么是艱苦。陽(yáng)光曝曬不說(shuō)，還要吸入汽車(chē)排放的尾氣。因此，每天都感覺(jué)腦袋就有點(diǎn)昏沉沉的，不過(guò)都堅(jiān)持到了最后。然而把我們承擔(dān)的苦跟交警承擔(dān)的苦相比，那就不值得一提了。他們所要忍受跟面對(duì)的困難不知道要比我們多多少倍。有時(shí)候，我自己會(huì)想，為什么人們會(huì)不顧后果的去闖紅燈?真的是那些人沒(méi)有素質(zhì)嗎?其實(shí)不然，隨著經(jīng)濟(jì)
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