【文章內(nèi)容簡介】 容易掛往高升，免扯掛，到位垂直再落下加夜班，人犯困，出了差錯難再混濕毛巾，不能少，困時擦臉效果好莫急躁，不心焦，總歸位置比人高吃誰飯，給誰干，心平氣和把錢賺莫生怨，不斗氣，各行各業(yè)都不易多忍讓，要知足，開心做事顯不俗框架樓，夜班少，無需熬夜和起早鋼筋梁，都很長，吊運就位在高墻兩頭平，再運行，最忌兩端不平衡 圓鋼管，或方木，平衡起吊莫疏忽 木模板，很多張，就位抽繩心莫慌 一檔升，多停留，避免鉤掛鋼繩頭 建框架，老板大，用商品灰都不怕 泵車打，真叫快，省了夜班真不賴 大老板，有實力，保障工資不受欺 干一月，就拿錢，心里一定不會煩 你有情，我有意，你說上哪我還去 先求穩(wěn)，再講快，老板工人都喜愛 人隨和，多笑臉，誰人和咱都不遠 活好做，事好辦，沒人對你冷眼看 保自尊，很開心，平平安安四季春 開塔機，十不吊，也許你不全知道 在這里，做總結(jié)，安全規(guī)程硬如鐵 *****************一不吊***************** 一不吊，刮大風，操作起來不輕松 六級風，就不中，收鉤下塔得收工 風六級，不算稀，撐傘迎風難自立 電線響，聲尖厲，風至六級非兒戲 塔吊高，風更硬，迎風擺臂走不動 頂過風頭順風行，離鉉之箭很難停 一見大風不平凡，收工下塔不怪咱*****************二不吊***************** 二不吊，因超重，這條規(guī)定不能碰 額定負載要牢記，超重硬吊是兒戲 因為重，吊不動，超重不吊死規(guī)定 吊多吊少看配重，千萬不能靠僥幸 操作必須記規(guī)定，粗心大意是玩命*****************三不吊*****************三不吊，因信號，信號不明不動吊 一般現(xiàn)場有指揮，旗語手勢加哨吹 統(tǒng)一信號空中過，配合默契無差錯 指揮信號是常識，不懂這些不稱職 業(yè)余時間多學(xué)習，日后工作得延續(xù)*****************四不吊***************** 四不吊，不斜拉，斜拉歪拽易出差 塔身斜，把心擔，鋼繩出槽還得安 就地拖動不允許，塔身易傾近一米 事先挪到塔臂下，垂直起吊就沒啥 憑僥幸，耍大膽，出了事故后悔晚*****************五不吊*****************五不吊，附帶物，吊物搭載需防護 物和人，不相混，省事搭乘沒有門 活動物，也不行，一起吊運不可能 浮置物，得避免，何必來冒這個險 立場堅定原則嚴，多跑一趟有何難*****************六不吊*****************六不吊，因昏暗，光線不明看不見 加夜班，扯電燈，燈光少了看不清 鋼筋頭，腳手架，藏身暗處容易掛 掛得吊物亂悠蕩，穩(wěn)了半天還是晃 天色暗，少光線，瞪大眼睛使勁看 看不清，頭發(fā)懵，不如不吊一身輕*****************七不吊***************** 七不吊，埋置物，它的重量難猜透 或深埋，或壓住，違規(guī)去拔出事故 冬天冷，地如鐵，吊物地面被凍結(jié) 有多重，實難猜，冒然硬吊不應(yīng)該 或挖出，或化開，心中有數(shù)把吊開 *****************八不吊***************** 八不吊，沒捆牢，一旦滑脫犯不著 頂拉絲，和卡扣，容器盛裝房脫漏 捆扎索，安全繩，心里知道肚里明 麻草繩，和鐵絲，堅決杜絕無一失 捆扎一定要規(guī)范，小心使得萬年船*****************九不吊*****************九不吊，做懸停，總是繃著鋼絲繩 大鉤連著加工件，直接加工在那干 吊物晃動想怪俺，時間長短又不管 懸吊加工要避免，時間長了也吊膽平穩(wěn)給他放地面，加工好了咱再干*****************十不吊***************** 十不吊，吊帶病，這種問題最嚴重 閘不靈，不會停，打滑溜鉤可不行 沒限位，怕瞌睡，塔機限位真可貴 小繩松，不緊繃，相互磨損壽命終 大繩亂，先別干，排列整齊無隱患 多攀爬，常檢查，安全操作莫?；鹬刈鳂I(yè)“十不吊”（圖片）起重作業(yè)“十不吊”圖片對起重作業(yè)中必須禁止的行為及因此造成的嚴重后果用漫畫加以演繹，幫助起重作業(yè)人員正確識別潛在危險，牢記安全規(guī)程。能起到很好的宣傳警示作用。第二篇：塔吊司機和指揮安全操作規(guī)程塔吊司機和指揮安全操作規(guī)程細則塔機司機應(yīng)年滿18周歲，具有初中以上文化程度，塔機指揮應(yīng)選擇有經(jīng)驗的塔機指揮人員?；加猩?、聽覺障礙、心臟病、貧血、美尼爾癥、癲癇、眩暈、突發(fā)性昏厥、斷指等妨礙塔機操作和指揮的其他疾病者，不能從事塔機司機和指揮工作。塔機司機和指揮每年須進行一次身體檢查。塔機指揮人員必須經(jīng)過專門培訓(xùn)，經(jīng)考試合格并持有由省市級勞動部門發(fā)給指揮證，方可擔任指揮工作。塔機司機必須經(jīng)過省市級勞動部門或其他指定單位進行培訓(xùn)，也可以由專業(yè)（技工）學(xué)校培訓(xùn)，培訓(xùn)時間不得少于六個月，培訓(xùn)內(nèi)容應(yīng)包括基礎(chǔ)理論知識和實習操作兩個部分?；A(chǔ)理論知識培訓(xùn)時間不得少于750個課時（5個月），實習操作時間不得少于150課時（1個月），培訓(xùn)期滿，經(jīng)省市級勞動部門按規(guī)定進行考核合格并發(fā)證，方可從事塔機司機工作。對于連續(xù)一年以上未操作塔機的司機，主管部門將注銷其操作證。如再次操作塔機工作，必須重新考核合格并取得操作證。未經(jīng)主管部門批準，不得允許非本臺塔機的操作。在正常作業(yè)中，司機應(yīng)只服從佩帶有符合規(guī)定的指揮標志的指揮人員的指揮信號。對其他人員發(fā)布的任何信號嚴禁盲從。在作業(yè)中有下列情況之一者，司機不得操作塔機： A、指揮信號辨別不清。B、會造成事故的指揮。C、不符合塔機性能的指揮。D、用不符合GB5082中規(guī)定的旗語、手勢、音響的指揮信號。塔機作業(yè)中，有兩個或有兩個以上指揮人員，只有一個指揮人員發(fā)出的指揮信號才可操作，凡有兩人或兩人以上指揮人員同時發(fā)出信號，不得操作。利用通訊設(shè)備進行指揮時，所有指揮人員只允許有一個與司機使用的通訊設(shè)備的頻率相同。1在塔機作業(yè)時，由一個指揮人員轉(zhuǎn)入另一個指揮人，必須相互聯(lián)系好后，方可交接，不允許兩人同時指揮、間斷指揮或無指揮作業(yè)。1塔機作業(yè)的全過程，必須有指揮人員的指揮。不允許不服從指揮信號，擅自操作，塔機司機和指揮必須有良好的配合。1塔機指揮人員必須了解所指揮的塔機的性能。1嚴禁酒后操作和指揮、嚴禁違章操作和指揮和無證操作、指揮。1塔機作業(yè)時，司機和指揮人員必須集中精力，不得做其他任何兼項工作。1塔機運轉(zhuǎn)過程中，未經(jīng)與司機聯(lián)系認可，不準中途更換指揮信號的種類。1指揮人員在指揮時，應(yīng)位于司機聽力所及的明顯處。不允許進入司機的隔音區(qū)指揮。1上崗作業(yè)必須戴好安全帽、穿戴好必要的勞保安全用品。1對于工作環(huán)境和條件不符合塔機安全操作規(guī)定時不得指揮和操作。風力大于6級（20M/S）停止塔機作業(yè)、風力大于4級（13M/S）停止安裝、頂升和拆卸塔機，塔機遭