【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 000kN。軋制普通型鋼時(shí)，萬(wàn)能軋機(jī)轉(zhuǎn)換成二輥機(jī)架，即不帶立輥, 只有2 個(gè)水平輥, 軋輥?zhàn)畲笾睆綖?020 mm。萬(wàn)能軋機(jī)的機(jī)架由兩部分組成，其傳動(dòng)側(cè)為固定牌坊，操作側(cè)為可移動(dòng)牌坊。更換軋輥時(shí)，操作側(cè)的牌坊移開(kāi)，舊軋輥由換輥小車拖至橫移臺(tái)車上，然后將新軋輥推入機(jī)架，從而實(shí)現(xiàn)快速換輥，換輥時(shí)間僅為20 min。熱鋸機(jī)。整個(gè)生產(chǎn)線設(shè)置擺式熱鋸，其中一臺(tái)位于BD2 軋機(jī)后，用于切除軋件的頭部，另兩臺(tái)位于冷床輸入輥道前后兩端，用于切除進(jìn)入冷床鋼軌的頭尾。冷床。冷床為液壓驅(qū)動(dòng)的步進(jìn)梁式冷床，其長(zhǎng)度為41 m，寬度為103 m，最大承載能力為900 t，分成兩組控制，可整體控制，也可分開(kāi)控制。該冷床有如下特點(diǎn)：(1)冷床入口設(shè)置有預(yù)彎小車，用于對(duì)鋼軌預(yù)彎，以降低冷卻后的彎曲度，這不但可以提高鋼軌矯直質(zhì)量，而且也提高了冷床的冷卻能力。(2)冷床步距可調(diào)。為了適應(yīng)不同規(guī)格的重軌及H 型鋼的冷卻需要，提高冷卻能力，步進(jìn)梁的步進(jìn)距離可根據(jù)生產(chǎn)的需要進(jìn)行調(diào)整，最大步距為1200 mm。(3)在冷床入口或出口側(cè)移鋼小車均采用紅外距離測(cè)量，保證小車運(yùn)行距離的精確調(diào)整。矯直機(jī)。從德國(guó)西馬克?米爾公司引進(jìn)。矯直機(jī)為懸臂式8輥，下輥傳動(dòng)；鋼軌矯直機(jī)亦為懸臂式平立復(fù)合矯，水平輥8+1個(gè)，∮1200/1100mm，立式7+1個(gè)，∮750/700mm。鋼軌檢測(cè)中心。鋼軌檢測(cè)中心從加拿大NDT公司引進(jìn)，主要設(shè)備包括鋼軌表面清理裝置、號(hào)印識(shí)別系統(tǒng)(預(yù)留)、鋼軌斷面尺寸檢測(cè)系統(tǒng)、鋼軌平直度檢測(cè)系統(tǒng)、鋼軌渦流檢測(cè)系統(tǒng)、鋼軌超聲波檢測(cè)系統(tǒng)、鋼軌缺陷噴印裝置、鋼軌運(yùn)輸導(dǎo)向裝置等，用于對(duì)鋼軌的規(guī)格、平直度、表面質(zhì)量及內(nèi)部缺陷等檢驗(yàn)項(xiàng)目進(jìn)行檢查及判定。聯(lián)合鋸鉆機(jī)床。聯(lián)合鋸鉆機(jī)床共有2 套，為單鉆六鉆，采用激光測(cè)長(zhǎng)的方式進(jìn)行定尺，短尺軌收集轉(zhuǎn)至包鋼老線軌梁廠。長(zhǎng)尺吊運(yùn)設(shè)備。有兩種結(jié)構(gòu)，一是利用電磁吊，為防止斷電掉鋼，吊車帶有自動(dòng)鎖定功能。二是利用聯(lián)動(dòng)機(jī)械式吊車，使百米長(zhǎng)軌吊運(yùn)過(guò)程不產(chǎn)生磁性。吊運(yùn)時(shí)，大車基本不動(dòng)，主要是小車的聯(lián)鎖動(dòng)作，吊車為大連大礦生產(chǎn)。由于引進(jìn)了新的技術(shù)與體系，包鋼軌梁生產(chǎn)質(zhì)量與效率得到了穩(wěn)固提升，為包鋼提供了更多的生產(chǎn)力。9月11日 包鋼高速線材廠第三篇：生產(chǎn)實(shí)習(xí)日記生產(chǎn)實(shí)習(xí)日記第一篇:2016年8月14日今天我們第一次來(lái)到了工地，指導(dǎo)老師并沒(méi)有馬上讓我們下工地，而是對(duì)我們進(jìn)行了安全衛(wèi)生教育。安全生產(chǎn)關(guān)系到企業(yè)的聲譽(yù)和效益，同時(shí)也關(guān)系到千家萬(wàn)戶的生活。因此在施工生產(chǎn)中必須貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的安全方針，堅(jiān)持“管生產(chǎn)必須管安全”的安全生產(chǎn)原則。我知道了老師講的“三保、四口、五鄰邊” “三?！?防護(hù)（安全帽、安全帶、安全網(wǎng)）凡進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)人員，必須正確佩戴安全帽。安全帽要經(jīng)常檢查，不符合要求的堅(jiān)決報(bào)廢。凡在2m及2m以上高處作業(yè)，必須系好安全帶。安全帶上的各種部件不得任意拆掉和隨意更換。安全網(wǎng)的規(guī)格、材質(zhì)必須符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，使用前要認(rèn)真檢驗(yàn)。該工程外側(cè)及龍門架外側(cè)均使用密目式安全網(wǎng)全封閉，安全網(wǎng)支設(shè)完畢，經(jīng)過(guò)檢查驗(yàn)收后方可使用?！八目凇狈雷o(hù)a)該工程的樓梯口、電梯口、通道口、予留洞口均需進(jìn)行安全防護(hù)。b)樓梯踏步拆模后。c)在該工程的東西兩側(cè)各設(shè)一個(gè)通道口，并搭設(shè)防護(hù)棚。棚的寬度大于出入口，長(zhǎng)度不小于3m。棚頂用5cm厚木板鋪滿，其余暫不通行的單元入口臨時(shí)封閉，封閉要牢固嚴(yán)密。d)予留洞口要用蓋板蓋嚴(yán)，固定牢固。e)通道口、樓梯口要有醒目的示警標(biāo)志，夜間掛紅燈示警。“五臨邊”防護(hù)a)基坑四周設(shè)置防護(hù)欄桿，夜間掛紅燈示警。b)通往屋面周邊、一層框架周邊、斜馬道兩側(cè)邊、并掛安全網(wǎng)。c)電梯口和樓梯側(cè)邊必須安裝臨時(shí)防護(hù)欄桿，在安裝正式欄桿前，不得拆除。d)上料平臺(tái)除兩側(cè)設(shè)防護(hù)欄桿外，平臺(tái)口還應(yīng)設(shè)置安全門或活動(dòng)防護(hù)欄桿。e)各種臨近防護(hù)必須安裝牢固，經(jīng)檢查驗(yàn)收后方 可使用，任何人都無(wú)權(quán)私自隨意挪動(dòng)和拆除施工現(xiàn)場(chǎng)的各種防護(hù)裝置，防護(hù)設(shè)施和安全標(biāo)志。施工雖然重要，但沒(méi)有一個(gè)好的環(huán)境，也是不是一個(gè)好的工程，所以還要做到“三清六好”保護(hù)作業(yè)場(chǎng)地清潔衛(wèi)生。三清：下工活底清；料具底數(shù)清；工完場(chǎng)地清。六好：施工準(zhǔn)備好；設(shè)備管理好；工程質(zhì)量好；安全生產(chǎn)好；完成進(jìn)度好；生活管理好。第二篇: 2016年8月18日今天我們看到了本工程的工程圖紙，并總體閱讀了一遍，作到心中有數(shù)，知道什么地方對(duì)應(yīng)什么圖，還對(duì)工程概況作了詳細(xì)了解。工程場(chǎng)地位于北京市朝陽(yáng)區(qū)東三環(huán)北京商務(wù)中心區(qū)（CBD）核心區(qū)Z15地塊，（地上約35萬(wàn)m2，）。主要建筑功能為辦公、觀光和商業(yè)。該塔樓地上108層，地下7層(局部設(shè)夾層)，建筑高度528m，外輪廓尺寸從底部的78m78m向上漸收緊至54m54m，再向上漸放大至頂部的59m59m，似古代酒器“樽”而得名。本工程主要結(jié)構(gòu)體系由外框筒和核心筒組成，其中外框筒由巨型柱、巨型斜撐、轉(zhuǎn)換桁架以及次框架組成。巨型柱位于塔樓角部，貫通至結(jié)構(gòu)頂部，并在各區(qū)段分別與轉(zhuǎn)換桁架、巨型斜撐連接。巨型柱底部截面形狀為多邊形，中部及上部為矩形，采用多腔鋼管混凝土柱。在設(shè)備層及避難層共設(shè)置8道轉(zhuǎn)換桁架，其桿件截面采用焊接箱形截面。巨型斜撐沿各區(qū)外皮設(shè)置，也為焊接箱形截面。次框架包括重力柱和外環(huán)梁，均為焊接H形截面，其僅承擔(dān)本區(qū)重力荷載，不參與整體抗側(cè)。第三篇: 2016年8月23日今天了解有關(guān)細(xì)部的概況。墻體工程：地下室非承重隔墻采用加氣混凝土砌塊墻，用M5水泥沙漿砌筑。構(gòu)造節(jié)點(diǎn)參照96SJ102（一）（二）。地上非承重隔墻采用加氣混凝土砌塊墻，用M5水泥沙漿砌筑。構(gòu)造節(jié)點(diǎn)參照96SJ102（一）（二）。選用88J11工程做法（2005），88J13工程做法（2）（2005）部位 做法編號(hào) 保溫層厚度 備注 : 混凝土墻梁柱板（有保溫）外墻57（掛貼花崗巖）70厚擠塑聚苯板300厚加氣混凝土墻（無(wú)保溫）外墻31C改（掛貼花崗巖）豎向龍骨與加氣混凝土墻橫向混凝土帶錨固 混凝土墻梁柱板（有保溫）外墻51（噴仿石涂料）70厚擠塑聚苯板 300厚加氣混凝土墻（無(wú)保溫）外墻51（噴仿石涂料）70厚擠塑聚苯板，主體結(jié)構(gòu)選用防水混凝土，設(shè)計(jì)抗?jié)B等級(jí)為S6。選用單層 防水卷材（=4mm）作為迎水面防水層。卷材2道3 3厚。：平屋面女兒墻，有組織外排水，坡度及破向詳屋頂平面圖。 ，應(yīng)待結(jié)構(gòu)沉降均勻后進(jìn)行。地面墊層以下的回填土不得使用過(guò)濕土、淤泥、腐植土、膨脹土及有機(jī)物含量大于8％的土。填料的質(zhì)量和施工要求應(yīng)符合國(guó)家有關(guān)施工規(guī)范?；靥钔帘仨毞謱雍粚?shí)。首先，地面混凝土墊層與結(jié)構(gòu)柱、墻交接處須設(shè)分隔縫，縫邊設(shè)加厚層加 強(qiáng)，以避免不均勻沉降。做法為先于柱、墻面先刷熱瀝青兩道，再施工地面混凝土墊層，留30寬縫。 屋面做法表選用88J11工程做法（2005），88J13工程做法（2）（2005）部位 面層做法編號(hào) 防水層做法編號(hào) 備注平頂 屋31改（防滑地磚面）Π5 上人屋面（僅超市屋面）保溫層改用70厚擠塑聚苯板 屋35改（水泥沙漿面）Π5 不上人屋面保溫層改用70厚擠塑聚苯板坡頂 坡屋1E改（彩色水泥瓦屋面）詳屋面做法 不上人屋面保溫層改用70厚擠塑聚苯板 坡屋1E改（彩色水泥瓦屋面）詳屋面做法 不上人屋面保溫層改用70厚擠塑聚苯板第四篇: 2016年8月26日今天老師挺忙的，顧不上我，老師讓我自己四處看看，我來(lái)到了住宅樓附近，并請(qǐng)教了其他師父有關(guān)基礎(chǔ)的事情，師傅說(shuō)這棟樓用的是帶形基礎(chǔ)，并粗略的對(duì)我進(jìn)行了講解。操作工藝構(gòu)造柱鋼筋骨架： A．先將兩根豎向受力筋平放在綁扎架上，畫(huà)箍筋間距。B．在柱頂、柱腳及與帶基鋼筋交接的部位，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求加密柱的箍筋構(gòu)造柱鋼筋綁扎：伸出的搭接筋，搭接倍數(shù)不低于42mm，對(duì)好標(biāo)高線后在豎筋搭接部位各綁三個(gè)扣，待骨架調(diào)正后綁根部加密箍筋。根據(jù)基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)圖確定構(gòu)造柱生根位置及數(shù)量；檢查搭接筋位置及搭接長(zhǎng)度是否符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。條基鋼筋綁扎：支完模板后，將墊層上清理干凈，并按要求畫(huà)出鋼筋綁扎間距位置線。將鋼筋運(yùn)輸?shù)轿唬瑱z查搭接鋼筋位置及搭接長(zhǎng)度是否符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求?？v向受拉鋼筋搭接接頭面積百分率不得大于50%。第四篇：生產(chǎn)實(shí)習(xí)日記生產(chǎn)實(shí)習(xí)日記 5月23日 天氣：小雨 地點(diǎn)：沈陽(yáng)機(jī)床參觀了CA6140A車床主軸箱體加工車間，毛坯件入廠后，先用銑床加工箱體的端面，盤形銑刀為直徑500mm，之后用多軸鉆床配合轉(zhuǎn)模在箱體上轉(zhuǎn)出相應(yīng)的孔以及螺紋，轉(zhuǎn)頭的直徑和轉(zhuǎn)速各異，初鏜、精鏜孔，精磨主軸箱體端面，龍門刨床加工床身端面，九刀同時(shí)加工床身，十萬(wàn)伏電加熱淬火工藝加工車床導(dǎo)軌，精磨導(dǎo)軌，精磨砂輪為碗形砂輪，導(dǎo)軌加工好之后會(huì)用專門的檢具和塞尺來(lái)檢查導(dǎo)軌是否合格，如有導(dǎo)軌出現(xiàn)瑕疵，也有專人補(bǔ)救。加工時(shí)常為多工件多刀具同時(shí)加工，提高了生產(chǎn)率，定位方式多為支承板、定位銷，在加工孔時(shí)出現(xiàn)過(guò)用菱形銷定位，夾緊方式常用液壓夾緊。5月24日 天氣：晴 地點(diǎn)：沈陽(yáng)機(jī)床參觀了數(shù)控車床的裝配車間，技術(shù)人員講解了數(shù)控車床的主要結(jié)構(gòu)，以及數(shù)控車床的研發(fā)過(guò)程和研發(fā)經(jīng)歷。看到了主軸的裝配，絲杠的裝配，伺服電機(jī)的裝配，四刀位刀盤和八刀位刀盤，設(shè)計(jì)數(shù)控車床時(shí)應(yīng)考慮強(qiáng)度、剛度、精度、經(jīng)濟(jì)性和操作人員使用方便程度。數(shù)控車床可以分為立式和臥式。立式數(shù)控車床刀具縱向移動(dòng)方向與水平方向夾角有30176。、45176。和70176。，講到了數(shù)控車床罩子的加工難度，加工時(shí)的工藝問(wèn)題。數(shù)控車床有半反饋（傳感器在伺服電機(jī)上）和全反饋（在導(dǎo)軌上有光柵尺），從成本和使用的角度現(xiàn)在大多為半反饋。5月25日 天氣：晴 地點(diǎn)：沈陽(yáng)機(jī)床參觀了中捷廠，看到了用數(shù)控臥式鏜床加工工作臺(tái)，最多可裝32把刀的刀盤，換刀時(shí)用液壓控制，刀位在放刀的時(shí)候?yàn)榱朔乐垢缮嫘枰粘鲆粋€(gè)刀位，見(jiàn)到了立式加工中心，插床插鍵槽，龍門銑床加工鏜床滑柱，看到了龍門刨床同時(shí)加工多個(gè)工件，技術(shù)員說(shuō)雖然加工時(shí)高效但裝夾時(shí)多個(gè)工件同時(shí)找準(zhǔn)比較難，在車間看到了各種刀，如加工倒角、加工T型槽等。檢測(cè)臺(tái)表面經(jīng)過(guò)了刮研，使平面可以當(dāng)成絕對(duì)平面。立式車床可以防偏心。車間內(nèi)的機(jī)床床身無(wú)論多長(zhǎng)多必須直接鑄造出來(lái)，防止應(yīng)力集中。大機(jī)床下面有水泥地基。對(duì)于大型機(jī)床為方便操作者多建成地坑。鉆孔前應(yīng)引窩。鑄件進(jìn)車間第一步必須劃線，為后邊的加工余留加工余量。5月26日 天氣：晴 地點(diǎn)：沈陽(yáng)機(jī)床參觀了裝配車間，看到了可以改刀庫(kù)的立式加工中心，如將可裝30把的刀庫(kù)換成18把的刀庫(kù)，數(shù)控系統(tǒng)為fanuc，檢測(cè)臺(tái)檢測(cè)直線度、平行度和平面度。機(jī)床上裝有電氣限位開(kāi)關(guān)。機(jī)床有三軸三聯(lián)動(dòng)，滾珠絲杠多為進(jìn)口。鏜床主軸箱為18擋。莫氏主軸為實(shí)心