【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 術(shù)等相關(guān)專業(yè)，他們相互滲透、相互聯(lián)系。現(xiàn)代的汽車技術(shù)正在逐步實(shí)現(xiàn)電子化、網(wǎng)絡(luò)化，利用如車輪防抱死系統(tǒng)、制動(dòng)力分配系統(tǒng)、車身控制系統(tǒng)、電子穩(wěn)定系統(tǒng)等電子系統(tǒng)，使駕駛變得越來(lái)越安全，越來(lái)越智能。近年來(lái)我國(guó)大力發(fā)展軌道交通，地鐵、輕軌的快速發(fā)展，為車輛工程專業(yè)的發(fā)展提供了良好的契機(jī)和平臺(tái)。本專業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)方向有很多，從汽車生產(chǎn)流程中的調(diào)研、設(shè)計(jì)、試驗(yàn)到銷售環(huán)節(jié)，車輛工程專業(yè)學(xué)生都可以選擇。比較理想的，可以到各種車輛研究所，汽車、機(jī)車車輛、地鐵及輕軌車輛的設(shè)計(jì)制造企業(yè)，參與城市交通系統(tǒng)的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)和管理等工作。如長(zhǎng)春汽車研究所、北京汽車研究所等一些國(guó)內(nèi)著名汽車研究所，長(zhǎng)春一汽、武漢二汽、上海通用、上海大眾、北京奔馳、廣州本田、長(zhǎng)安福特等著名汽車生產(chǎn)企業(yè)等，都是畢業(yè)生的好去處。2014年，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)形勢(shì)將比以往任何時(shí)期都更加復(fù)雜，因?yàn)?，在這一年，中國(guó)將經(jīng)歷政策密集的醞釀、調(diào)整，也因?yàn)檎叩淖兓?，中?guó)汽車市場(chǎng)的產(chǎn)銷趨勢(shì)將出現(xiàn)很大的不確定性，新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展或許仍然不明朗，汽車產(chǎn)業(yè)重組的緊迫性將更加強(qiáng)烈，自主品牌也將遭受到更大的挑戰(zhàn)。未來(lái)時(shí)期隨著影響中國(guó)汽車需求市場(chǎng)的價(jià)格、居民收入和消費(fèi)結(jié)構(gòu)、汽車信貸、消費(fèi)環(huán)境的改善，特別是跨國(guó)公司主導(dǎo)下的汽車合資企業(yè)不斷在全球同步推出適應(yīng)市場(chǎng)需求的新產(chǎn)品，將對(duì)未來(lái)市場(chǎng)起到巨大的推動(dòng)作用。近年來(lái)，跨國(guó)公司加快了進(jìn)軍中國(guó)市場(chǎng)的步伐，推動(dòng)了國(guó)內(nèi)汽車業(yè)新一輪的兼并重組熱潮。預(yù)計(jì)今后跨國(guó)公司在中國(guó)的角逐將更加激烈，國(guó)內(nèi)幾大汽車集團(tuán)依托跨國(guó)公司迅速擴(kuò)張，將進(jìn)一步加速各類整車和零部件生產(chǎn)企業(yè)，特別是中小企業(yè)的兼并重組，市場(chǎng)格局劇烈變化，投資并購(gòu)機(jī)會(huì)將不斷涌現(xiàn)。中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)(1)預(yù)計(jì)今后10到15年中國(guó)將成為世界最大的汽車消費(fèi)國(guó)。(2)汽車的生產(chǎn)和消費(fèi)將在未來(lái)相當(dāng)長(zhǎng)時(shí)期成為拉動(dòng)中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的重要力量。汽車產(chǎn)業(yè)是波及范圍最廣和波及效果最大的產(chǎn)業(yè)。(3)中國(guó)有望成為世界汽車的制造中心。中國(guó)已初步形成相對(duì)齊全的汽車工業(yè)生產(chǎn)體系。這是中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)新發(fā)展的起點(diǎn)。此外，中國(guó)發(fā)展汽車產(chǎn)業(yè)還有如下優(yōu)勢(shì)：一是大國(guó)的市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)；二是勞動(dòng)力成本優(yōu)勢(shì)；三是具有較強(qiáng)的制造業(yè)配套能力中國(guó)今后發(fā)展汽車產(chǎn)業(yè)的政策取向(1)創(chuàng)造積極而充分的、有利于提高汽車產(chǎn)業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的國(guó)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境。應(yīng)鼓勵(lì)各種類型企業(yè)特別是民營(yíng)企業(yè)的進(jìn)入，積極吸引外商直接投資特別是跨國(guó)公司直接投資，給予不同性質(zhì)的企業(yè)以平等的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)機(jī)會(huì)，通過(guò)優(yōu)勝劣汰的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)過(guò)程，形成強(qiáng)有力的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)結(jié)構(gòu)，帶動(dòng)我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)和企業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的根本提高。(2)改制、重組是新時(shí)期我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)組織的基本政策取向。在開(kāi)放、競(jìng)爭(zhēng)的基礎(chǔ)上，推動(dòng)中國(guó)汽車企業(yè)的改制與重組。在改制過(guò)程中，要采取多種方式解決普遍存在的企業(yè)辦社會(huì)、人員過(guò)多、債務(wù)負(fù)擔(dān)重、社會(huì)保障體系不健全等歷史遺留問(wèn)題，推進(jìn)企業(yè)產(chǎn)權(quán)的多元化，建立有效的公司治理機(jī)制。企業(yè)重組可以在以下方面重點(diǎn)推進(jìn)：一是整合汽車資源，以增量盤活存量，提高汽車工業(yè)資產(chǎn)利用率；二是進(jìn)一步加強(qiáng)與汽車跨國(guó)公司的多方面合作；三是推動(dòng)國(guó)有企業(yè)與非國(guó)有企業(yè)之間的合作；四是對(duì)不同類型的汽車產(chǎn)品采取不同的重組戰(zhàn)略；五是在強(qiáng)調(diào)放松進(jìn)入限制的同時(shí)，要大力排除退出障礙；六是積極利用資本市場(chǎng)推動(dòng)產(chǎn)業(yè)重組。(3)有所為、有所不為。在開(kāi)放中逐步融入全球汽車制造分工體系。改變汽車產(chǎn)業(yè)鏈配置主要依賴國(guó)內(nèi)市場(chǎng)和國(guó)內(nèi)資源的思路，分階段地逐步融入汽車產(chǎn)業(yè)的全球采購(gòu)、制造、銷售、研發(fā)體系，并逐步向高段領(lǐng)域挺進(jìn)。在整車上有進(jìn)有出，集中力量發(fā)展具有市場(chǎng)和資源優(yōu)勢(shì)的部分產(chǎn)品；要充分利用中國(guó)市場(chǎng)的多層次性以生產(chǎn)中低級(jí)別的轎車作為未來(lái)時(shí)期汽車產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略重點(diǎn)，逐步實(shí)現(xiàn)規(guī)模優(yōu)勢(shì)和成本優(yōu)勢(shì)，在滿足國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的同時(shí)占領(lǐng)周邊發(fā)展中國(guó)家；同時(shí)要利用現(xiàn)有的勞動(dòng)力優(yōu)勢(shì)，扶植國(guó)內(nèi)有條件的零部件廠商要盡快向全球供應(yīng)商的角色轉(zhuǎn)變。車輛工程是一門講究細(xì)節(jié)、追求精確、要求學(xué)生有極強(qiáng)動(dòng)手能力的專業(yè)。所以，在車輛工程專業(yè)的人才培養(yǎng)上有兩大要求，一是工程實(shí)踐能力，二是專業(yè)創(chuàng)新能力。這兩項(xiàng)能力，也是用人單位非?？粗氐摹Ｎ覀兺ㄟ^(guò)專業(yè)培養(yǎng)應(yīng)該獲得：較扎實(shí)的自然科學(xué)基礎(chǔ)，做好的人文、藝術(shù)和社會(huì)基礎(chǔ)及正確運(yùn)用知識(shí)，文字表達(dá)能力；較系統(tǒng)的掌握本專業(yè)領(lǐng)域?qū)拸V的技術(shù)理論基礎(chǔ)知識(shí)，了解科學(xué)前沿及發(fā)展趨勢(shì)；具有初步的科學(xué)研究、科技開(kāi)發(fā)及組織管理能力；具有較強(qiáng)的自學(xué)能力和創(chuàng)新意識(shí)；在大學(xué)，個(gè)人認(rèn)為我們應(yīng)該從以下幾個(gè)方面培養(yǎng)自己：一、學(xué)會(huì)求知學(xué)會(huì)求知的“知”，是指知識(shí)，包括人類自身及主觀世界，也包括社會(huì)的外部世界?！扒笾币堰h(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了教科書和教師課堂講授的內(nèi)容，其實(shí)質(zhì)是掌握終身不斷學(xué)習(xí)的工具，其關(guān)鍵是“學(xué)會(huì)如何學(xué)習(xí)”。二、學(xué)會(huì)做事學(xué)會(huì)做事是指在科學(xué)素養(yǎng)的基礎(chǔ)上，學(xué)會(huì)以首創(chuàng)的精神能動(dòng)地參與廣泛而生動(dòng)的社會(huì)生活，培養(yǎng)適應(yīng)未來(lái)職業(yè)變動(dòng)的應(yīng)變能力、在工作中的創(chuàng)新能力以及在市場(chǎng)環(huán)境中創(chuàng)造就業(yè)機(jī)會(huì)的能力。學(xué)會(huì)做事是人們未來(lái)賴以生存和發(fā)展的前提，人們不僅要提高自覺(jué)做事的能力，還要培養(yǎng)做事的品質(zhì)：敬業(yè)精神和責(zé)任感、持久和忍耐力、適應(yīng)約束和挑戰(zhàn)困難的能力、適應(yīng)社會(huì)變化和競(jìng)爭(zhēng)的能力。三、學(xué)會(huì)共處學(xué)會(huì)共處是在人與人、民族與民族、國(guó)家與國(guó)家之間互相依存程度愈來(lái)愈高的時(shí)代提出的重要命題。學(xué)會(huì)共處是指了解自身，發(fā)現(xiàn)他人，尊重他人，學(xué)會(huì)關(guān)心，學(xué)會(huì)合作，學(xué)會(huì)平等對(duì)話，學(xué)會(huì)交流。其關(guān)鍵是要學(xué)會(huì)在各種“參與”的“磨合”之中找到新的認(rèn)同、確立新的共識(shí)。四、學(xué)會(huì)做人學(xué)會(huì)做人和我們的教育方針吻合，倡導(dǎo)的是人的全面發(fā)展，要成為完整之人。其關(guān)鍵在于明確自己的定位，這是時(shí)代賦予的生存方式，也是個(gè)人事業(yè)成功的決定性因素。對(duì)于本專業(yè)，個(gè)人應(yīng)對(duì)汽車品牌如數(shù)家珍、對(duì)汽車雜志愛(ài)不釋手、逛過(guò)形形色色的車展、聽(tīng)過(guò)一些關(guān)于汽車的評(píng)論，先當(dāng)一個(gè)鐵桿“車迷”做起。要成為一個(gè)專業(yè)的汽車人，這些“淺層次”的興趣是起點(diǎn)。在學(xué)習(xí)的過(guò)程中，首先就應(yīng)確定好自己的興趣在哪里，以便找到合適自己的職業(yè)定位和發(fā)展方向，大學(xué)的學(xué)習(xí)生涯是打好基礎(chǔ)的重要階段，在學(xué)好自己專業(yè)的同時(shí)，要重視理論聯(lián)系實(shí)際。要重視課程設(shè)計(jì)和公司的專業(yè)實(shí)習(xí)，把純理論的知識(shí)拿到實(shí)際當(dāng)中作比較，鍛煉初步設(shè)計(jì)的能力，檢驗(yàn)自己的所學(xué)，在腦海中形成一個(gè)新的體系。不僅如此