質(zhì)量事故處理程序5篇模版(編輯修改稿)
2024-11-09 12:22 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 生質(zhì)量事故工序及與之相關(guān)工序的施工或停止使用達(dá)不到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、使用功能要求的材料、設(shè)備。(4)施工單位接到《工程質(zhì)量事故通知單》后，盡快進(jìn)行質(zhì)量事故調(diào)查，寫出調(diào)查報(bào)告，報(bào)監(jiān)理單位與工程部。監(jiān)理單位和甲方代表應(yīng)參與質(zhì)量事故調(diào)查。(5)總監(jiān)理工程師根據(jù)質(zhì)量事故調(diào)查報(bào)告及時(shí)組織事故原因分析會(huì)，除工程部、設(shè)計(jì)、施工單位外，還應(yīng)請?jiān)O(shè)計(jì)部、財(cái)務(wù)部、監(jiān)審部相關(guān)人員參加。分析會(huì)要查明造成質(zhì)量事故的原因和責(zé)任，責(zé)任方必須承擔(dān)因事故而造成的經(jīng)濟(jì)損失，并追究相關(guān)責(zé)任人的責(zé)任。(6)在質(zhì)量事故原因分析的基礎(chǔ)上，由施工單位技術(shù)人員提出事故處理方案報(bào)經(jīng)總監(jiān)理工程師簽字認(rèn)可后報(bào)工程部。工程部簽署意見并經(jīng)設(shè)計(jì)部、財(cái)務(wù)部、監(jiān)審部會(huì)簽后，報(bào)設(shè)計(jì)單位。(7)總監(jiān)理工程師指令施工單位按經(jīng)批準(zhǔn)的處理方案對質(zhì)量事故進(jìn)行處理。(8)質(zhì)量事故處理完畢后，總監(jiān)理工程師組織有關(guān)人員對處理的結(jié)果進(jìn)行嚴(yán)格的檢查、鑒定和驗(yàn)收，并寫出《工程質(zhì)量事故處理報(bào)告》報(bào)指揮部辦公室備案。(9)財(cái)務(wù)部應(yīng)及時(shí)將工程造價(jià)的調(diào)整情況報(bào)告指揮部領(lǐng)導(dǎo)。質(zhì)量事故處理實(shí)行“三不放過”原則事故原因不清不放過；事故責(zé)任者和群眾沒有受到教育不放過；沒有防范措施不放過。公路工程質(zhì)量事故報(bào)告相關(guān)規(guī)定1．任何單位和個(gè)人均有權(quán)力和義務(wù)將工程質(zhì)量事故的情況及時(shí)報(bào)告有關(guān)部門。公路工程在建項(xiàng)目，施工單位為事故報(bào)告單位；交付使用的工程，接養(yǎng)單位為事故報(bào)告單位。2．質(zhì)量事故發(fā)生后，事故發(fā)生單位必須以最快的方式，將事故的簡要情況同時(shí)向建設(shè)單位、監(jiān)理單位、質(zhì)量監(jiān)督站報(bào)告。在質(zhì)量監(jiān)督站初步確定質(zhì)量事故的類別性質(zhì)后，再按下述要求進(jìn)行報(bào)告：7（1）質(zhì)量問題：問題發(fā)生單位應(yīng)在2d內(nèi)書面上報(bào)建設(shè)單位、監(jiān)理單位、質(zhì)量監(jiān)督站。（2）一般質(zhì)量事故：事故發(fā)生單位應(yīng)在3d內(nèi)書面上報(bào)質(zhì)量監(jiān)督站，同時(shí)報(bào)企業(yè)上級主管部門、建設(shè)單位、監(jiān)理單位和省級質(zhì)量監(jiān)督站。（3）重大質(zhì)量事故：事故發(fā)生單位必須在2h內(nèi)速報(bào)省級交通主管部門和國務(wù)院交通主管部門，同時(shí)報(bào)告省級質(zhì)量站和部質(zhì)監(jiān)總站，并在12h內(nèi)報(bào)出《公路工程重大質(zhì)量事故快報(bào)》。第三篇：福西智庫質(zhì)量事故處理程序（范文模版）產(chǎn)品質(zhì)量管理崗位質(zhì)量事故處理程序一、質(zhì)量事故處理程序圖二、質(zhì)量事故處理程序（一）、當(dāng)接到車間質(zhì)量事故報(bào)告、日常檢查或抽查中現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)質(zhì)量事故或接到顧客對公司的產(chǎn)品質(zhì)量投訴時(shí)，應(yīng)立即進(jìn)行現(xiàn)場調(diào)查或采取其它方式進(jìn)行調(diào)查；（二）、根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查或相關(guān)信息對質(zhì)量事故進(jìn)行分析,查找引發(fā)質(zhì)量的原因，根據(jù)質(zhì)量事故性質(zhì)及影響程度大小,對質(zhì)量事故作出判斷；（三）、對一般質(zhì)量事故或?qū)居绊戄^小的質(zhì)量事故，采取現(xiàn)場進(jìn)行糾正，開具《糾正預(yù)防措施報(bào)告單》，并對相應(yīng)責(zé)任人或相關(guān)崗位開展質(zhì)量事故教育；（四）、對公司影響較大、給公司或顧客造成重大經(jīng)濟(jì)損失的質(zhì)量事故，應(yīng)立即上報(bào)相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，與相關(guān)單位或顧客共同制訂質(zhì)量事故解決方案，盡量減小因質(zhì)量事故而給公司或顧客造成損失，并將質(zhì)量事故解決方案上報(bào)相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)；（五）、根據(jù)發(fā)生質(zhì)量事故的時(shí)間、地點(diǎn)、原因、損失及處理結(jié)果，編寫質(zhì)量事故報(bào)告，并將質(zhì)量事故報(bào)告上報(bào)公司相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)；（六）、對發(fā)生質(zhì)量事故的單位進(jìn)行處罰，并責(zé)成單位對職工開展事故教育；第四篇：質(zhì)量事故處理通報(bào)質(zhì)量事故處理通報(bào)九月十七日上午，公司總師辦質(zhì)量管理人員在加工部生產(chǎn)現(xiàn)場向部門負(fù)責(zé)人了解、詢問零部件加工質(zhì)量相關(guān)問題時(shí)，得知加工部極個(gè)別員工由于質(zhì)量意識淡薄，工作責(zé)任心欠缺，發(fā)生兩起質(zhì)量責(zé)任事故。于當(dāng)日下午總師辦會(huì)同加工部負(fù)責(zé)人，事故當(dāng)事人在生產(chǎn)部辦公室對事故原因進(jìn)行了分析，現(xiàn)將具體情況通報(bào)如下：1，加工部搖臂鉆工序操作工汪睿在加工制作一件DKB400錐度支架時(shí)，支架上的一個(gè)導(dǎo)輪套安裝螺孔加工后與導(dǎo)輪套配合間隙偏大，不能滿足工藝要求，造成該支架不合格。較為嚴(yán)重的是汪睿在未做自檢和未告知本部門負(fù)責(zé)人及檢驗(yàn)人員的情況下，不合格的支架分別轉(zhuǎn)入了油漆和裝配工序。通過對事故進(jìn)行分析，主要原因是員工責(zé)任心不強(qiáng)，缺乏工作經(jīng)驗(yàn)，未將搖臂鉆鎖緊裝置鎖緊或支架固定不牢，鉆孔時(shí)鉆床或支架發(fā)生擺動(dòng)導(dǎo)致螺孔尺寸不合格。2，加工部搖臂鉆工序操作工汪睿在加工一臺(tái)DKM280FZ機(jī)工作臺(tái)的接水孔時(shí)，因未認(rèn)真查看工藝圖紙和未對所選用的鉆頭進(jìn)行驗(yàn)證而盲目作業(yè)，導(dǎo)
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