【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 野車(chē)主要是競(jìng)技比賽中使用。競(jìng)賽的方式都是以下坡為主，而下坡賽是單車(chē)賽中速度最快、路面最崎嶇不平，為了需要克服如此困難的路況，所以下坡越野車(chē)有著巨大堅(jiān)固的外型及寬且厚的輪胎。車(chē)架均以特殊材料造成，包括有鋁合金、鈦合金、碳纖維、高碳鋼、鉏鉻鋼、及復(fù)合材料等可以選擇。在避震系統(tǒng)方面，一般都可達(dá)6英吋以上的傳動(dòng)行程，目的是確保車(chē)輛的貼地性，下坡越野車(chē)的后避震器種類(lèi)繁多，包括有彈簧避震器、氣壓避震器、復(fù)合式避震器等，值得一提的是復(fù)合式避震器是采用彈簧氣壓再加上油壓，可獨(dú)立調(diào)整上下壓力級(jí)數(shù)的高級(jí)避震器；而前避震系統(tǒng)則是以倒置式避震器，這種避震器主要是為了在下坡時(shí)的高速及惡劣路面不會(huì)影響車(chē)手的操控而設(shè)。為了得到最良好的剎車(chē)功能，大都使用油壓碟剎。……請(qǐng)大家耐心讀完……以上的分類(lèi)方式，是以單車(chē)的性能來(lái)作簡(jiǎn)單劃分，但并不是越野車(chē)就不能上公路，而公路車(chē)一下了柏油路面就會(huì)掛在半路。只是越野車(chē)在公路上騎起來(lái)因?yàn)橹亓拷檀?、避震器?huì)吸收踩踏的力量、及寬胎的阻力比較大，騎起來(lái)費(fèi)力。只要作適當(dāng)?shù)母难b，把越野車(chē)的避震前叉改成固定前叉，把越野胎改為胎紋淺的車(chē)胎，越野車(chē)也可以適合公路上的旅行或游玩騎乘。注：登山越野車(chē)就是我們俗稱(chēng)的山地車(chē)，質(zhì)量穩(wěn)定、維修簡(jiǎn)單、自由升級(jí)空間很大，推薦新手初次使用。三、技術(shù)單車(chē)(TECHINCAL RIDER)技術(shù)單車(chē)使用于技術(shù)花式的表演，并不適合高速行駛，講究的是車(chē)手的平衡技術(shù)及跳躍動(dòng)作的準(zhǔn)確度。車(chē)架比其它的車(chē)種都要長(zhǎng)和低，而且為了讓車(chē)手能靈活的操控，前叉把立設(shè)計(jì)比原尺寸更長(zhǎng)，另外把手亦寬達(dá)72cm。由于在駕馭時(shí)需要作出不同的特技動(dòng)作，因此搭配將近1:1的單速齒輪比，使瞬間的扭力輸出達(dá)到最佳的效果，而在齒輪下方有一片底板，是保護(hù)齒輪避免受到撞擊，亦可以在超越障礙時(shí)當(dāng)作支撐點(diǎn)。煞車(chē)系統(tǒng)則是采用油壓煞車(chē)，加上輪圈的特殊粗糙表面，始車(chē)手更能控制車(chē)子的穩(wěn)定度。第三章、輕騎兵的購(gòu)車(chē)選擇公路自行車(chē)就像法拉利的一級(jí)方乘式賽車(chē)一樣，如果離開(kāi)鋪設(shè)的柏油路面，就不會(huì)一展所長(zhǎng)。然而，在公路上，即使是為了適應(yīng)公路改裝的越野車(chē)，也很難有公路競(jìng)賽車(chē)的騎乘效率，公路競(jìng)賽車(chē)在公路上馳騁的快感是其它車(chē)種無(wú)法取代的。當(dāng)然，越野登山車(chē)在非柏油路面上的騎乘效果，也是細(xì)輪胎的公路車(chē)所無(wú)法比擬，當(dāng)越野登山車(chē)在林道或山徑中穿梭飛越、跳躍之際，公路車(chē)也是完全無(wú)法取而代之。注意的是，無(wú)論任何車(chē)種，價(jià)格越便宜的，性能必然越差。也就是說(shuō)，便宜的越野車(chē)是無(wú)法越野的，可能會(huì)有安全上的顧慮且越野性可能會(huì)奇差無(wú)比，而便宜的公路車(chē)，也不一定能騎得多省力。故此，我建議：任何想把騎行當(dāng)作愛(ài)好而非只是用于上班的朋友，在購(gòu)買(mǎi)單車(chē)時(shí)，原價(jià)800元人民幣以下車(chē)輛就不要考慮了。至于?到底是購(gòu)買(mǎi)品牌車(chē)還是攢車(chē)的問(wèn)題?，知秋以為——鑒于北京攢車(chē)配件市場(chǎng)的極不規(guī)范環(huán)境下，在沒(méi)有過(guò)硬的鐵哥們支持下，預(yù)算低于1500元就不要考慮攢車(chē)了。因?yàn)?，品牌?chē)經(jīng)過(guò)精心設(shè)計(jì)和出廠(chǎng)檢驗(yàn)，至少還有質(zhì)量保證，你要付出的是在挑選時(shí)因人而選、精益求精?？傃裕菏聼o(wú)完事、車(chē)必反顧，沒(méi)有人能第一次就掌握選車(chē)真諦。多學(xué)多問(wèn)、潛心研究，定會(huì)找到你心愛(ài)的坐騎。第三篇：個(gè)人長(zhǎng)途騎行經(jīng)驗(yàn)總結(jié)（一）自行車(chē)（南方人叫單車(chē)）選擇2000元左右的品牌自行車(chē)，如捷安特的ATX770和美利達(dá)的公爵650等，品質(zhì)可靠，性?xún)r(jià)比較高，騎的人多，沿途維修點(diǎn)多，配件容易找到。我的是ATX690，1725元，無(wú)前叉鎖死功能，上長(zhǎng)距離大坡時(shí)會(huì)卸力，浪費(fèi)些體力，（不過(guò)覺(jué)得無(wú)所謂，就是為了鍛煉身體才騎行的么。另外，我爬大坡的時(shí)候大多數(shù)也是第一第二滴）滇藏路上碰到一位騎380元普通自行車(chē)進(jìn)藏的溫州年輕人，所以說(shuō)單車(chē)的貴賤性能不是主要的，騎友之中說(shuō)：“騎得快慢主要靠發(fā)動(dòng)機(jī)”意思就是說(shuō)主要靠人的體力和意志?？傊骸皼](méi)有去不了的車(chē)，只有去不了的人”如果路上準(zhǔn)備經(jīng)常搭車(chē)的騎友，可以選擇折疊車(chē)，但是騎折疊上大坡很費(fèi)力，下大坡時(shí)危險(xiǎn)，平路速度也太慢。（二）必須的裝備騎行頭盔，騎行手套，電筒和尾燈是必須的，只要上車(chē)，必須戴好頭盔和手套，絕對(duì)不能僥幸。（三）其他裝備貨架選擇鋼貨架，鋁合金貨架長(zhǎng)途顛簸很容易折斷；（目前碟剎單車(chē)沒(méi)有鋼貨架，所以綜合比較的話(huà)，最好選擇V剎車(chē)）駝包選擇質(zhì)量好，結(jié)實(shí)防水，最好沒(méi)有拉鏈的，一個(gè)好駝包可以減輕很多煩惱，尤其是雨天，不要選擇太寬大的，風(fēng)阻大，很痛苦（路上選擇DW包騎行或摩旅進(jìn)藏的人很多，我也是，淘寶搜：進(jìn)藏馱包）。下次走我選擇摩托車(chē)的油箱包，輕裝簡(jiǎn)行，風(fēng)阻最小。騎行眼鏡最好有；大風(fēng)沙，刺眼陽(yáng)光和傍晚飛蟲(chóng)多的時(shí)候最有用，其他時(shí)候不戴也行。魔術(shù)頭巾可以買(mǎi)兩個(gè)，天冷風(fēng)大的時(shí)候套膝蓋上還可以保暖防風(fēng)。相機(jī)帶卡片機(jī)就行了，單反取放麻煩，卡片機(jī)還可以在保證安全的前提下邊騎邊拍，迅速捕捉轉(zhuǎn)瞬即逝的沿途風(fēng)情，還不耽誤時(shí)間。修車(chē)工具的話(huà)就帶打氣筒，鏈條油，補(bǔ)胎工具，外加一個(gè)小的扳手組合工具就行；備件就帶一個(gè)備用內(nèi)胎和一對(duì)剎車(chē)皮就夠了，截鏈器，剎車(chē)變速線(xiàn)等不用帶，壞的幾率很小，我騎了6600公里，從來(lái)沒(méi)壞過(guò)。露營(yíng)裝備建議不用帶，使用頻率很低，風(fēng)阻還大，露營(yíng)的話(huà)充電，洗浴，安全等都不好解決，最主要是休息不好。沿途旅店大多數(shù)都是2030元價(jià)位，綜合比較還是住店較好。不用帶專(zhuān)門(mén)的GPS，使用頻率很低，國(guó)道沿途都有路樁，很難走錯(cuò)，在城市里找路就多問(wèn)問(wèn)好了。另外，現(xiàn)在絕大多數(shù)手機(jī)都有GPS功能了，不過(guò)即使有GPS指示，也還是再問(wèn)問(wèn)當(dāng)?shù)厝撕?，走錯(cuò)了很打擊旅行的情緒的。如果想保存下自己的GPS路徑留念，網(wǎng)上有賣(mài)專(zhuān)門(mén)的GPS路徑記錄儀，體積很小。如果要充電的東西比較多，就帶個(gè)插線(xiàn)板，因?yàn)榇蠖鄶?shù)旅店房間只有一個(gè)插座。輕便的電吹風(fēng)很有用，尤其是進(jìn)藏，西藏雨多，天氣轉(zhuǎn)瞬即變，難免鞋襪手套和衣服被澆濕，晚上住店后可以用來(lái)迅速吹干衣物，這樣也可以減少帶過(guò)多的備用衣服。水杯架選擇金屬的，塑料的張緊力不夠，下坡顛簸時(shí)水杯容易掉。水杯建議選擇太空杯，可以在沿途的旅店飯店直接裝開(kāi)水，節(jié)約買(mǎi)水錢(qián)，選擇開(kāi)口是小口推按式的，這樣騎行時(shí)不用下車(chē)也能單手喝水?？梢詭蓚€(gè)太空杯，小的插在車(chē)上，大的放馱包里。建議裝付把，減少手部疲勞，我一路上就是手受不了碼表我就網(wǎng)上買(mǎi)個(gè)17元的，用著也不錯(cuò)，但是大雨天要套個(gè)方便袋擋雨。MP3小音箱網(wǎng)上有，好點(diǎn)的150元左右（騎友說(shuō)雨天用避孕套上，我只能說(shuō)，騎友太有才了）車(chē)鈴有沒(méi)有都行，我的是在woerma超市買(mǎi)的，帶個(gè)小指南針，還是比較實(shí)用，但是音箱放在旁邊的話(huà)，指南針就不準(zhǔn)了。總之，行李盡最大可能要少，輕裝簡(jiǎn)行才能更輕松，享受旅途快樂(lè)！一般來(lái)說(shuō)，常見(jiàn)的線(xiàn)路都有路書(shū)，可以在網(wǎng)上搜索，但是路況每年變化很大，具體還要路上多問(wèn)。地圖要買(mǎi)注明道路各段公里數(shù)的，盡量買(mǎi)單張的，減少重量。如果路上準(zhǔn)備去很多地方，自己事先分清主次，想好順序，萬(wàn)一因?yàn)楦鞣N原因中途必須結(jié)束，也不會(huì)留下遺憾。在家辦張郵政儲(chǔ)蓄卡，路上很多地方根本沒(méi)有銀行，只有郵局。隨身不要攜帶大量現(xiàn)金，卡里的錢(qián)也最好讓家里人分批往卡里存?；ㄙM(fèi)的話(huà)，如果一路吃住選擇最節(jié)省的方式的話(huà)，大約平均每天80元。綜合計(jì)算的話(huà)，長(zhǎng)途騎行可以按照每公里一元來(lái)預(yù)算。各種證件帶好，最好帶上護(hù)照，即使你事先沒(méi)打算出國(guó)，但是有可能中間碰到計(jì)劃外的機(jī)會(huì)。我這次就是事先沒(méi)想出國(guó)，到拉薩后受到騎友啟發(fā)，臨時(shí)改變的路線(xiàn)，感覺(jué)收獲不小，很慶幸。注意，護(hù)照等證件用塑料袋或者防水袋子裝好，避免澆濕。尋找同行騎友的話(huà)，網(wǎng)上結(jié)伴的成功率不高，很多人事到臨頭走不了，要有心理準(zhǔn)備，如果是進(jìn)藏，海南環(huán)島等熱門(mén)線(xiàn)路的話(huà)，直接出發(fā)路上被撿也不錯(cuò)，或者到當(dāng)?shù)氐能?chē)店或者驢友旅店，都有可能遇到同行騎友。如果不是很熟的騎友，事先約定好線(xiàn)路，日程，吃住標(biāo)準(zhǔn)等，以免路上分歧，影響情緒。