【文章內(nèi)容簡介】 野車主要是競技比賽中使用。競賽的方式都是以下坡為主，而下坡賽是單車賽中速度最快、路面最崎嶇不平，為了需要克服如此困難的路況，所以下坡越野車有著巨大堅固的外型及寬且厚的輪胎。車架均以特殊材料造成，包括有鋁合金、鈦合金、碳纖維、高碳鋼、鉏鉻鋼、及復(fù)合材料等可以選擇。在避震系統(tǒng)方面，一般都可達6英吋以上的傳動行程，目的是確保車輛的貼地性，下坡越野車的后避震器種類繁多，包括有彈簧避震器、氣壓避震器、復(fù)合式避震器等，值得一提的是復(fù)合式避震器是采用彈簧氣壓再加上油壓，可獨立調(diào)整上下壓力級數(shù)的高級避震器；而前避震系統(tǒng)則是以倒置式避震器，這種避震器主要是為了在下坡時的高速及惡劣路面不會影響車手的操控而設(shè)。為了得到最良好的剎車功能，大都使用油壓碟剎?！埓蠹夷托淖x完……以上的分類方式，是以單車的性能來作簡單劃分，但并不是越野車就不能上公路，而公路車一下了柏油路面就會掛在半路。只是越野車在公路上騎起來因為重量教大、避震器會吸收踩踏的力量、及寬胎的阻力比較大，騎起來費力。只要作適當(dāng)?shù)母难b，把越野車的避震前叉改成固定前叉，把越野胎改為胎紋淺的車胎，越野車也可以適合公路上的旅行或游玩騎乘。注：登山越野車就是我們俗稱的山地車，質(zhì)量穩(wěn)定、維修簡單、自由升級空間很大，推薦新手初次使用。三、技術(shù)單車(TECHINCAL RIDER)技術(shù)單車使用于技術(shù)花式的表演，并不適合高速行駛，講究的是車手的平衡技術(shù)及跳躍動作的準(zhǔn)確度。車架比其它的車種都要長和低，而且為了讓車手能靈活的操控，前叉把立設(shè)計比原尺寸更長，另外把手亦寬達72cm。由于在駕馭時需要作出不同的特技動作，因此搭配將近1:1的單速齒輪比，使瞬間的扭力輸出達到最佳的效果，而在齒輪下方有一片底板，是保護齒輪避免受到撞擊，亦可以在超越障礙時當(dāng)作支撐點。煞車系統(tǒng)則是采用油壓煞車，加上輪圈的特殊粗糙表面，始車手更能控制車子的穩(wěn)定度。第三章、輕騎兵的購車選擇公路自行車就像法拉利的一級方乘式賽車一樣，如果離開鋪設(shè)的柏油路面，就不會一展所長。然而，在公路上，即使是為了適應(yīng)公路改裝的越野車，也很難有公路競賽車的騎乘效率，公路競賽車在公路上馳騁的快感是其它車種無法取代的。當(dāng)然，越野登山車在非柏油路面上的騎乘效果，也是細(xì)輪胎的公路車所無法比擬，當(dāng)越野登山車在林道或山徑中穿梭飛越、跳躍之際，公路車也是完全無法取而代之。注意的是，無論任何車種，價格越便宜的，性能必然越差。也就是說，便宜的越野車是無法越野的，可能會有安全上的顧慮且越野性可能會奇差無比，而便宜的公路車，也不一定能騎得多省力。故此，我建議：任何想把騎行當(dāng)作愛好而非只是用于上班的朋友，在購買單車時，原價800元人民幣以下車輛就不要考慮了。至于?到底是購買品牌車還是攢車的問題?，知秋以為——鑒于北京攢車配件市場的極不規(guī)范環(huán)境下，在沒有過硬的鐵哥們支持下，預(yù)算低于1500元就不要考慮攢車了。因為，品牌車經(jīng)過精心設(shè)計和出廠檢驗，至少還有質(zhì)量保證，你要付出的是在挑選時因人而選、精益求精?？傃裕菏聼o完事、車必反顧，沒有人能第一次就掌握選車真諦。多學(xué)多問、潛心研究，定會找到你心愛的坐騎。第三篇：個人長途騎行經(jīng)驗總結(jié)（一）自行車（南方人叫單車）選擇2000元左右的品牌自行車，如捷安特的ATX770和美利達的公爵650等，品質(zhì)可靠，性價比較高，騎的人多，沿途維修點多，配件容易找到。我的是ATX690，1725元，無前叉鎖死功能，上長距離大坡時會卸力，浪費些體力，（不過覺得無所謂，就是為了鍛煉身體才騎行的么。另外，我爬大坡的時候大多數(shù)也是第一第二滴）滇藏路上碰到一位騎380元普通自行車進藏的溫州年輕人，所以說單車的貴賤性能不是主要的，騎友之中說：“騎得快慢主要靠發(fā)動機”意思就是說主要靠人的體力和意志?？傊骸皼]有去不了的車，只有去不了的人”如果路上準(zhǔn)備經(jīng)常搭車的騎友，可以選擇折疊車，但是騎折疊上大坡很費力，下大坡時危險，平路速度也太慢。（二）必須的裝備騎行頭盔，騎行手套，電筒和尾燈是必須的，只要上車，必須戴好頭盔和手套，絕對不能僥幸。（三）其他裝備貨架選擇鋼貨架，鋁合金貨架長途顛簸很容易折斷；（目前碟剎單車沒有鋼貨架，所以綜合比較的話，最好選擇V剎車）駝包選擇質(zhì)量好，結(jié)實防水，最好沒有拉鏈的，一個好駝包可以減輕很多煩惱，尤其是雨天，不要選擇太寬大的，風(fēng)阻大，很痛苦（路上選擇DW包騎行或摩旅進藏的人很多，我也是，淘寶搜：進藏馱包）。下次走我選擇摩托車的油箱包，輕裝簡行，風(fēng)阻最小。騎行眼鏡最好有；大風(fēng)沙，刺眼陽光和傍晚飛蟲多的時候最有用，其他時候不戴也行。魔術(shù)頭巾可以買兩個，天冷風(fēng)大的時候套膝蓋上還可以保暖防風(fēng)。相機帶卡片機就行了，單反取放麻煩，卡片機還可以在保證安全的前提下邊騎邊拍，迅速捕捉轉(zhuǎn)瞬即逝的沿途風(fēng)情，還不耽誤時間。修車工具的話就帶打氣筒，鏈條油，補胎工具，外加一個小的扳手組合工具就行；備件就帶一個備用內(nèi)胎和一對剎車皮就夠了，截鏈器，剎車變速線等不用帶，壞的幾率很小，我騎了6600公里，從來沒壞過。露營裝備建議不用帶，使用頻率很低，風(fēng)阻還大，露營的話充電，洗浴，安全等都不好解決，最主要是休息不好。沿途旅店大多數(shù)都是2030元價位，綜合比較還是住店較好。不用帶專門的GPS，使用頻率很低，國道沿途都有路樁，很難走錯，在城市里找路就多問問好了。另外，現(xiàn)在絕大多數(shù)手機都有GPS功能了，不過即使有GPS指示，也還是再問問當(dāng)?shù)厝撕?，走錯了很打擊旅行的情緒的。如果想保存下自己的GPS路徑留念，網(wǎng)上有賣專門的GPS路徑記錄儀，體積很小。如果要充電的東西比較多，就帶個插線板，因為大多數(shù)旅店房間只有一個插座。輕便的電吹風(fēng)很有用，尤其是進藏，西藏雨多，天氣轉(zhuǎn)瞬即變，難免鞋襪手套和衣服被澆濕，晚上住店后可以用來迅速吹干衣物，這樣也可以減少帶過多的備用衣服。水杯架選擇金屬的，塑料的張緊力不夠，下坡顛簸時水杯容易掉。水杯建議選擇太空杯，可以在沿途的旅店飯店直接裝開水，節(jié)約買水錢，選擇開口是小口推按式的，這樣騎行時不用下車也能單手喝水?？梢詭蓚€太空杯，小的插在車上，大的放馱包里。建議裝付把，減少手部疲勞，我一路上就是手受不了碼表我就網(wǎng)上買個17元的，用著也不錯，但是大雨天要套個方便袋擋雨。MP3小音箱網(wǎng)上有，好點的150元左右（騎友說雨天用避孕套上，我只能說，騎友太有才了）車鈴有沒有都行，我的是在woerma超市買的，帶個小指南針，還是比較實用，但是音箱放在旁邊的話，指南針就不準(zhǔn)了。總之，行李盡最大可能要少，輕裝簡行才能更輕松，享受旅途快樂！一般來說，常見的線路都有路書，可以在網(wǎng)上搜索，但是路況每年變化很大，具體還要路上多問。地圖要買注明道路各段公里數(shù)的，盡量買單張的，減少重量。如果路上準(zhǔn)備去很多地方，自己事先分清主次，想好順序，萬一因為各種原因中途必須結(jié)束，也不會留下遺憾。在家辦張郵政儲蓄卡，路上很多地方根本沒有銀行，只有郵局。隨身不要攜帶大量現(xiàn)金，卡里的錢也最好讓家里人分批往卡里存?；ㄙM的話，如果一路吃住選擇最節(jié)省的方式的話，大約平均每天80元。綜合計算的話，長途騎行可以按照每公里一元來預(yù)算。各種證件帶好，最好帶上護照，即使你事先沒打算出國，但是有可能中間碰到計劃外的機會。我這次就是事先沒想出國，到拉薩后受到騎友啟發(fā)，臨時改變的路線，感覺收獲不小，很慶幸。注意，護照等證件用塑料袋或者防水袋子裝好，避免澆濕。尋找同行騎友的話，網(wǎng)上結(jié)伴的成功率不高，很多人事到臨頭走不了，要有心理準(zhǔn)備，如果是進藏，海南環(huán)島等熱門線路的話，直接出發(fā)路上被撿也不錯，或者到當(dāng)?shù)氐能嚨昊蛘唧H友旅店，都有可能遇到同行騎友。如果不是很熟的騎友，事先約定好線路，日程，吃住標(biāo)準(zhǔn)等，以免路上分歧，影響情緒。