進廠質(zhì)量檢驗制度(編輯修改稿)
2025-11-06 17:00 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 包商、設計單位等應參加由建設單位/項目公司組織的本工程單位工程的竣工驗收，并按各自合同規(guī)定提供相關資料。工程質(zhì)量和竣工文件均符合要求后，參加驗收各方簽署竣工驗收報告。第三篇：質(zhì)量檢驗制度質(zhì)量檢驗制度根據(jù)《汽車修理行業(yè)國家二級企業(yè)標準》特制定如下質(zhì)量檢驗管理制度：一、車輛進廠前應全面檢查和維修項目的過程檢驗，車間互檢，維修班組設自檢和修復后出廠檢驗制度，總質(zhì)量員、檢驗員全面負責貨檢工作。二、檢驗不合格和未檢驗的車輛不得出廠。三、“自檢”不合格的車輛應及時返工修復，對因延誤的時間和維修費用，由相應負責人承擔責任。四、“互檢”不合格的車輛及時通知廠業(yè)務經(jīng)理和有關技術(shù)人員，并讓其作出裁決，明確責任，對責任人應追其在誤工期和增加維修費用等造成的經(jīng)濟損失。五、“專檢”人員檢驗出的不合格車輛應及時返修和追加維修項目，對于有明顯維修缺陷，未能檢驗出存在維修質(zhì)量問題的車輛，同意出廠的應有檢驗人員承擔責任。六、對于有隱性缺陷的電子元件，在檢驗過程中未能發(fā)現(xiàn)故障的，視情節(jié)對檢驗員作出處罰。第四篇：工程質(zhì)量檢驗制度工程質(zhì)量檢驗制度一、質(zhì)量檢驗實施細則按照設計文件和施工方案進行質(zhì)量管理控制，現(xiàn)場質(zhì)量工程師負責工序的檢查，分部、分項、單位工程的驗收，工程檢查，報驗和監(jiān)理簽證工作，組織職工進行質(zhì)量意識教育和技術(shù)、技能培訓，及時發(fā)現(xiàn)質(zhì)量隱患，提出改進意見并督促整改，把工程質(zhì)量控制貫穿于施工的全過程。項目開工前，由項目總工程師組織工程技術(shù)人員，認真審核施工圖紙、設計文件，認真詳細編制《實施性施工組織設計》，對審核中發(fā)現(xiàn)的問題、錯誤及必要的設計變更，應及時向設計、監(jiān)理單位提出施工測量放線，放線實行“雙檢”制，大中型建筑工程由公司、項目部雙檢，一般工程由經(jīng)理部采用不同人或不同方法測量、核對結(jié)果，測量記錄要規(guī)范，字跡工整清晰，主測人員要簽字。水泥、鋼筋、砂石料等各種原材料進場，應嚴格執(zhí)行進貨檢驗和試驗控制程序，質(zhì)量不合格或質(zhì)量合格證明書，質(zhì)量檢驗報告等憑證不全者，不得進場。原材料應按指定地點設置，經(jīng)試驗人員檢驗合格后方可用于工程施工。2014年中考沖刺綜合復習指導北京地區(qū)試題廣東地區(qū)試題江蘇地區(qū)試題對施工中的特殊過程、關鍵工序，必須事先編制詳細的質(zhì)量措施和技術(shù)操作標準，施工中必須派技術(shù)人員試驗人員須認真做好施工過程中的工程試驗檢測工作，做到各種試驗數(shù)據(jù)齊全、真實、資料完整。質(zhì)檢工程師根據(jù)建設單位和監(jiān)理工程師要求檢查程序，配合監(jiān)理工程師及時認真進行工序，隱蔽工程檢查、分項分部工程驗收工作。質(zhì)檢工程師認真閱讀設計文件，掌握設計尺寸，每道工序完工后，會同技術(shù)人員及時進行自檢，填寫有關檢查證，核定合格后報請監(jiān)理工程師進行專項檢查，并及時請監(jiān)理工程師進行簽認。質(zhì)檢工程師該經(jīng)常深入現(xiàn)場，發(fā)現(xiàn)違反設計、施工規(guī)范或技術(shù)操作規(guī)程的行為，除向當事人進行教育、幫助和提出糾正意見外，還應填寫“工程質(zhì)量問題通知書”責成限期整改。對問題嚴重的應進行必要的處罰，對因質(zhì)量問題及人身安全或?qū)σ院蠊こ藤|(zhì)量可能造成的嚴重后果的，有權(quán)決定停止其施工作業(yè)，并及時向領導匯報。項目經(jīng)理部每月組織一次由項目
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