【文章內(nèi)容簡介】 殊情況，如嚴(yán)重的沖擊或有相當(dāng)大的短期過載時，須注意輪齒發(fā)生過載折斷和齒面塑性變形的可能性。高速重載而潤滑條件受限制情況下，齒面膠合又可能成為主要失效原因。開式齒輪傳動的主要失效形式是磨粒磨損設(shè)計準(zhǔn)則：對于閉式軟齒面齒輪（HBS≤350）：齒輪的失效形式以疲勞點(diǎn)蝕為主。先按齒面接觸疲勞強(qiáng)度公式進(jìn)行計算，再用齒根彎曲疲勞強(qiáng)度公式進(jìn)行校核。2對于閉式硬齒面齒輪：齒輪的失效形式為輪齒折斷；先按齒根彎曲疲勞強(qiáng)度作為設(shè)計公式，再用齒面接觸疲勞強(qiáng)度進(jìn)行校核。3開式齒輪傳動：齒特點(diǎn)：在某類變應(yīng)力多次作用后突然斷裂；斷裂時變應(yīng)力的最大應(yīng)力遠(yuǎn)小于材料的屈服極限；即使是塑性材料，斷裂時也無明顯的塑性變形。確定疲勞極限時，應(yīng)考慮應(yīng)力的大小、循環(huán)次數(shù)和循環(huán)特征接觸疲勞破壞的特點(diǎn)：零件在接觸應(yīng)力的反復(fù)作用下，首先在表面或表層產(chǎn)生初始疲勞裂紋，然后再滾動接觸過程中，由于潤滑油被基金裂紋內(nèi)而造成高壓，使裂紋擴(kuò)展，最后使表層金屬呈小片狀剝落下來，在零件表面形成一個個小坑，即疲勞點(diǎn)蝕。疲勞點(diǎn)蝕危害：減小了接觸面積，損壞了零件的光滑表面，使其承載能力降低，并引起振動和噪聲。疲勞點(diǎn)蝕使齒輪。滾動軸承等零件的主要失效形式引入虛約束的原因：為了改善構(gòu)件的受力情況（多個行星輪）、增強(qiáng)機(jī)構(gòu)的剛度（軸與軸承）、保證機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)性能螺紋的種類：普通螺紋、管螺紋、矩形螺紋、梯形螺紋、鋸齒形螺紋自鎖條件：λ≤ψ即螺旋升角小于等于當(dāng)量摩擦角1螺旋機(jī)構(gòu)傳動與連接：普通螺紋由于牙斜角β大，自鎖性好，故常用于連接；矩形螺紋梯形螺紋鋸齒形螺紋因β小，傳動效率高，故常用于傳動1螺旋副的效率：η=有效功/輸入功=tanλ/tan（λ+ψv）一般螺旋升角不宜大于40176。在d2和P一定的情況下，鎖著螺紋線數(shù)n的增加，λ將增大，傳動效率也相應(yīng)增大。因此，要提高傳動效率，可采用多線螺旋傳動1螺旋機(jī)構(gòu)的類型及應(yīng)用：①變回轉(zhuǎn)運(yùn)動為直線運(yùn)動，傳力螺旋（千斤頂、壓力機(jī)、臺虎鉗）、傳導(dǎo)螺旋（車窗進(jìn)給螺旋機(jī)構(gòu)）、調(diào)整螺旋（測微計、分度機(jī)構(gòu)、調(diào)整機(jī)構(gòu)、道具進(jìn)給量的微調(diào)機(jī)構(gòu)）②變直線運(yùn)動為回轉(zhuǎn)運(yùn)動1螺旋機(jī)構(gòu)的特點(diǎn)：具有大的減速比；具有大的里的增益；反行程可以自鎖；傳動平穩(wěn)，噪聲小，工作可靠；各種不同螺旋機(jī)構(gòu)的機(jī)械效率差別很大（具有自鎖能力的的螺旋副效率低于50%）1連桿機(jī)構(gòu)廣泛應(yīng)用的原因：能實現(xiàn)多種運(yùn)動形式的轉(zhuǎn)換；連桿機(jī)構(gòu)中各運(yùn)動副均為低副，壓強(qiáng)小、磨損輕、便于潤滑、壽命長；其接觸表面是圓柱面或平面，制造比較簡易，易于獲得較高的制造精度1曲柄存在條件：①最短桿長度+最長桿長度≤其他兩桿之和②最短桿為連架桿或機(jī)架。1凸輪運(yùn)動規(guī)律及沖擊特性：①等速：剛性沖擊、低速輕載②等加速等減速：柔性沖擊、中速輕載③余弦加速度：柔性沖擊、中速中載④正弦加速度：無沖擊、高速輕載1凸輪機(jī)構(gòu)壓力角與基圓半徑關(guān)系：r0=v2/(ωtanα)s，其中r0為基圓半徑，s為推桿位移量1滾子半徑選擇：ρa(bǔ)=ρr，當(dāng)ρ=r時，在凸輪實際輪廓上出現(xiàn)尖點(diǎn)，即變尖現(xiàn)象，尖點(diǎn)很容易被磨損；當(dāng)ρ＜r時，實際廓線發(fā)生相交，交叉線的上面部分在實際加工中被切掉，使得推桿在這一部分的運(yùn)動規(guī)律無法實現(xiàn)，即運(yùn)動失真；所以應(yīng)保證ρ＞r，通常取r≤，一般可增大基圓半徑以使ρ增大齒輪傳動的優(yōu)缺點(diǎn)：①優(yōu)點(diǎn)：適用的圓周速度和功率范圍廣；傳動比精確；機(jī)械效率高；工作可靠；壽命長；可實現(xiàn)平行軸、相交軸交錯軸之間的傳動；結(jié)構(gòu)緊湊；②缺點(diǎn)：要求有較高的制造和安裝精度，成本較高；不適宜于遠(yuǎn)距離的兩軸之間的傳動2齒輪嚙合條件：必須保證處于嚙合線上的各對齒輪都能正確的進(jìn)入嚙合狀態(tài)，m1=m2=m；α1=α2=α即模數(shù)和壓力角都相等；斜齒輪還要求兩輪螺旋角必須大小相等，旋向相反；錐齒輪還要求兩輪的錐距相等；渦輪蝸桿要求蝸桿的導(dǎo)程角與渦輪的螺旋角大小相等，旋向相同2輪齒的連續(xù)傳動條件：重合度ε=B1B2/ρb＞1（實際嚙合線段B1B2的長度大于輪齒的法向齒距）12齒廓嚙合基本定律：作平面嚙合的一對齒廓，它們的瞬時接觸點(diǎn)的公法線，必于兩齒輪的連心線交于相應(yīng)的節(jié)點(diǎn)C，該節(jié)點(diǎn)將齒輪的連心線所分的兩個線段的與齒輪的角速成反比。2根切：①產(chǎn)生原因：用齒條型刀具（或齒輪型刀具）加工齒輪時。若被加工齒輪的齒數(shù)過少，道具的齒頂線就會超過輪坯的嚙合極限點(diǎn)，這時會出現(xiàn)刀刃把齒輪根部的漸開線齒廓切去一部分的現(xiàn)象，即根切；②后果：使得齒輪根部被削弱，齒輪的抗彎能力降低，重合度減小；③解決方法：正變位齒輪2正變位齒輪優(yōu)點(diǎn)：可以加工出齒數(shù)小于Zmin而不發(fā)生根切的齒輪，使齒輪傳動結(jié)構(gòu)尺寸減??；選擇適當(dāng)變位量來滿足實際中心距得的要求；提高小齒輪的抗彎能力，造和維護(hù)方便，成本低；適用于中心距較大的傳動；②缺點(diǎn)：工作中有彈性滑動，使傳動效率降低，不能準(zhǔn)確的保持主動軸和從動軸的轉(zhuǎn)速比關(guān)系；傳動的外廓尺寸較大；由于需要張緊，使軸上受力較大；帶傳動可能因摩擦起電，產(chǎn)生火花，故不能用于易燃易爆的場合3影響帶傳動承載能力的因素：初拉力Fo包角a 摩擦系數(shù)f 帶的單位長度質(zhì)量q 速度v3帶傳動的主要失效形式：打滑和疲勞破壞；設(shè)計準(zhǔn)則：在不打滑的前提下，具有一 定的疲勞強(qiáng)度和壽命。3彈性滑動與打滑：打滑：由于超載所引起的帶在帶輪上的全面滑動，可以避免；彈性滑動：由于帶的彈性變形而引起的帶在帶輪上的滑動，不可避免3螺紋連接的基本類型：螺栓連接（普通螺栓連接、鉸制孔用螺栓連接）、雙頭螺柱連接、螺釘連接、緊螺釘連接3螺紋連接的防松：摩擦防松（彈簧墊圈、雙螺母、橢圓口自鎖螺母、橫向切口螺母）、機(jī)械防松（開口銷與槽形螺母、止動墊圈、圓螺母止動墊圈、串連鋼絲）、永久防松（沖點(diǎn)法、端焊法、黏結(jié)法）3提高螺栓連接強(qiáng)度的方法：避免產(chǎn)生附加彎曲應(yīng)力；減少應(yīng)力集中3鍵連接類型：平鍵連接（側(cè)面）、半圓鍵連接（側(cè)面）、楔鍵連接（上下面）、花鍵連接（側(cè)面）3平鍵的剖面尺寸確定：鍵的截面尺寸bh（鍵寬鍵高）以及鍵長L聯(lián)軸器與離合器區(qū)別：連這都是用來連接兩軸（或軸與軸上的回轉(zhuǎn)零件），使它們一起旋轉(zhuǎn)并傳遞扭矩的器件，用聯(lián)軸器連接的兩根軸，只有在停止運(yùn)轉(zhuǎn)后用拆卸的方法才能將他們分離；離合器則可在工作過程中根據(jù)工作需要不必停轉(zhuǎn)隨時將兩軸接合或分離4聯(lián)軸器分類：剛性聯(lián)軸器（無補(bǔ)償能力）和撓性聯(lián)軸器（有補(bǔ)償能力）4聯(lián)軸器類型的選擇：對于低速、剛性大的短軸可選用剛性聯(lián)軸器；對于低速、剛性小的長軸可選用無彈性元件的撓性聯(lián)軸器；對傳遞轉(zhuǎn)矩較大的重型機(jī)械可選用齒式聯(lián)軸器；對于高速、有振動和沖擊的機(jī)械可選用有彈性元件的撓性聯(lián)軸器；對于軸線位置有較大變動的兩軸，則應(yīng)選用十字軸萬向聯(lián)軸器4軸承摩擦狀態(tài)：干摩擦狀態(tài)、邊界摩擦狀態(tài)、液體摩擦狀態(tài)、混合摩擦狀態(tài)；邊界和混合摩擦統(tǒng)稱為非