【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 測(cè)試各項(xiàng)性能指標(biāo)是否在規(guī)定范圍內(nèi)，為預(yù)防性維護(hù)、申請(qǐng)更換設(shè)備零部件或是進(jìn)行整改提供維護(hù)依據(jù)。在我們的機(jī)電設(shè)備日常管理中，向發(fā)電機(jī)的運(yùn)行測(cè)試就屬于這一范疇。通過(guò)每周的發(fā)電機(jī)斷電試運(yùn)行，可以發(fā)現(xiàn)發(fā)電機(jī)存在的問(wèn)題，從而解決突發(fā)事件發(fā)生時(shí)發(fā)電機(jī)不能應(yīng)急供電的現(xiàn)象。而對(duì)一些常壞部件的檢測(cè)也是非常必要的。比如車(chē)道使用的票據(jù)打印機(jī)、顯示器、監(jiān)控室電視墻上的監(jiān)視器我認(rèn)為都應(yīng)該屬于這一范圍。針對(duì)這些設(shè)備的使用壽命、頻率，責(zé)成相關(guān)技術(shù)部門(mén)進(jìn)行檢測(cè)，兼顧自然壽命和經(jīng)濟(jì)壽命，看是否還具有維修使用價(jià)值，從而在管理上做出是否集中更換和報(bào)廢的決策。4．預(yù)防性維護(hù)預(yù)防性維護(hù)是指在待維護(hù)對(duì)象出現(xiàn)故障前，主動(dòng)采取預(yù)防性措施，避免故障隱患的發(fā)生。根據(jù)機(jī)電系統(tǒng)設(shè)備的特點(diǎn)，定期或不定期采取必要的維護(hù)措施，如拆解維護(hù)等，使系統(tǒng)設(shè)備處于更好的工作狀態(tài)，降低系統(tǒng)故障率，防止出現(xiàn)突發(fā)故障，延長(zhǎng)設(shè)備壽命。預(yù)防性維護(hù)通常比較復(fù)雜，甚至需要對(duì)設(shè)備進(jìn)行拆解或精度校正等，按執(zhí)行依據(jù)可分為3類(lèi)?；跁r(shí)間的預(yù)防性維護(hù)：每隔一定的時(shí)段進(jìn)行預(yù)防性維護(hù)，如發(fā)電機(jī)的大、中、小修，網(wǎng)絡(luò)病毒的防治?；诳?jī)效的預(yù)防性維護(hù)：當(dāng)維護(hù)對(duì)象的運(yùn)行達(dá)到一定水平時(shí)進(jìn)行預(yù)防性維護(hù)。象外場(chǎng)的情報(bào)板、攝像機(jī)、配電柜，可以根據(jù)運(yùn)行情況，請(qǐng)專(zhuān)業(yè)維護(hù)部門(mén)，對(duì)外場(chǎng)攝像機(jī)進(jìn)行清潔保養(yǎng)配電柜接線(xiàn)線(xiàn)路進(jìn)行檢測(cè)，這樣既提高了效率又避免了外場(chǎng)作業(yè)帶來(lái)的不安全因素。而情報(bào)板的定期檢測(cè)又可以避免每次故障發(fā)生時(shí)聯(lián)系外聯(lián)維修單位維修人員不能立即到位而造成的故障維修時(shí)間的延遲?；跅l件的預(yù)防性維護(hù)：當(dāng)維護(hù)對(duì)象某狀態(tài)超出或者進(jìn)入某一數(shù)值范圍時(shí)進(jìn)行預(yù)防性維護(hù)，如設(shè)備的檢測(cè)精度超過(guò)設(shè)定范圍時(shí)就可以采取技術(shù)性的維護(hù)，比如車(chē)道計(jì)重設(shè)備的保養(yǎng)。5．設(shè)備維修設(shè)備維修就是對(duì)已發(fā)生的系統(tǒng)故障進(jìn)行診斷，找出故障原因，修復(fù)設(shè)備故障設(shè)備。這是我們?nèi)粘ＴO(shè)備管理中操作最多的一個(gè)環(huán)節(jié)，它滲透到巡查、保養(yǎng)、檢測(cè)、預(yù)防性維護(hù)的三個(gè)過(guò)程中。機(jī)電設(shè)備故障的統(tǒng)計(jì)分析是維護(hù)體系中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，在傳統(tǒng)的機(jī)電系統(tǒng)維護(hù)中，故障處理后的統(tǒng)計(jì)很少進(jìn)行，更談不上對(duì)故障發(fā)生的根本原因、故障發(fā)展趨勢(shì)發(fā)展進(jìn)行深入分析。為了全面把握系統(tǒng)狀態(tài)，改善系統(tǒng)的可靠性，降低故障率，并重點(diǎn)預(yù)防有嚴(yán)重后果的故障，就必須重視故障發(fā)展規(guī)律的研究和治理。首先要注重原始信息記錄的準(zhǔn)確性和全面性。這就要求對(duì)所發(fā)生的每次設(shè)備故障要有詳細(xì)準(zhǔn)確的記錄，包括故障的發(fā)生時(shí)間、故障修復(fù)時(shí)間、故障處理情況、所使用的備件和花費(fèi)的維修費(fèi)用等，依據(jù)原始數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)設(shè)備故障率，完好率、平均故障間隔時(shí)間，統(tǒng)計(jì)故障發(fā)生的設(shè)備類(lèi)型、故障分類(lèi)、故障等級(jí)。然后在此基礎(chǔ)上進(jìn)行故障分析，從系統(tǒng)故障入手，最后落實(shí)到具體的設(shè)備上，分析故障發(fā)生的規(guī)律，總結(jié)故障多發(fā)設(shè)備發(fā)生的原因，最后提出有效的改進(jìn)措施反饋到維護(hù)任務(wù)中，以預(yù)防故障重復(fù)發(fā)生。三、科學(xué)合理的人員管理設(shè)備的管理最終也要?dú)w結(jié)到人的管理上，為了達(dá)到機(jī)電設(shè)備的科學(xué)管理效果，首先需要配備專(zhuān)業(yè)化的維修維護(hù)管理人員。現(xiàn)在的機(jī)電系統(tǒng)是機(jī)電、監(jiān)控、網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)多方面知識(shí)的總和，這就需要設(shè)備管理人員具備專(zhuān)業(yè)的維修技能，對(duì)設(shè)備的運(yùn)行原理和相關(guān)知識(shí)有明確的認(rèn)知，同時(shí)要不斷更新專(zhuān)業(yè)知識(shí)，對(duì)設(shè)備管理有前瞻性，因此適時(shí)適當(dāng)?shù)膶?zhuān)業(yè)業(yè)務(wù)培訓(xùn)就顯得非常必要。發(fā)揮以人為本的管理理念，充分調(diào)動(dòng)人的積極性和創(chuàng)造性也是非常重要的因素。發(fā)揮各級(jí)設(shè)備使用人員（收費(fèi)員、監(jiān)控員、設(shè)備維修員）的積極性，以切實(shí)可行的制度做保障，配備專(zhuān)業(yè)的維修、維護(hù)隊(duì)伍，合理的分工合作，將設(shè)備維護(hù)管理全員化，改變?cè)O(shè)備維修維護(hù)只是單一職能部門(mén)的職責(zé)范圍，提高各級(jí)設(shè)備使用人員對(duì)設(shè)備維護(hù)的認(rèn)識(shí)，有效發(fā)揮科學(xué)管理的手段，從而達(dá)到設(shè)備管理的最佳效果。綜上所述，預(yù)防性維護(hù)并不是一個(gè)單一的課題，它需要以先進(jìn)的管理理念為依托，以日常巡查、日常維護(hù)、定期檢測(cè)、分析總結(jié)為依據(jù)，維修經(jīng)驗(yàn)作基礎(chǔ)，根據(jù)設(shè)備運(yùn)行特點(diǎn)和周期作出合理有效切實(shí)可行的維護(hù)計(jì)劃，將預(yù)防性維護(hù)真正落到實(shí)處，最終達(dá)到預(yù)防性維護(hù)的真正效果，使機(jī)電設(shè)備處于良性運(yùn)轉(zhuǎn)的循環(huán)過(guò)程中，發(fā)揮先進(jìn)設(shè)備帶來(lái)的先進(jìn)管理效果，從而進(jìn)一步提升高速公路的現(xiàn)代化管理水平。第三篇：關(guān)于高速公路機(jī)電設(shè)備維護(hù)和管理的思考關(guān)于高速公路機(jī)電設(shè)備維護(hù)和管理的思考摘要：隨著高速公路信息化的發(fā)展，機(jī)電設(shè)備管理與維護(hù)在高速公路管理中的作用越來(lái)越重要，其運(yùn)行狀況的好壞直接影響著運(yùn)營(yíng)服務(wù)水平。因此，科學(xué)管理與維護(hù)對(duì)減少運(yùn)營(yíng)維護(hù)費(fèi)用有著至關(guān)重要的作用。本文分析了當(dāng)前公路施工機(jī)電設(shè)備維護(hù)現(xiàn)狀，提出了加強(qiáng)公路施工機(jī)電設(shè)備維護(hù)與保養(yǎng)對(duì)策。關(guān)鍵詞：公路施工機(jī)電設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)對(duì)策時(shí)代發(fā)展迅速，各國(guó)的交流量日益增加，各種交通工具相繼出現(xiàn)，而高速公路作為最基本的交通設(shè)施連接著各個(gè)城市，使得交流變的方便，高速公路機(jī)電設(shè)備的管理和維護(hù)對(duì)于高速公路的安全管理顯得尤為重要。高速公路的機(jī)電設(shè)備的管理和維護(hù)能提高高速公路的使用壽命，同時(shí)間接的減少交通事故的發(fā)生。一、機(jī)電設(shè)備管理與維護(hù)現(xiàn)狀及存在的問(wèn)題1維護(hù)人員的技術(shù)水平良莠不齊機(jī)電設(shè)備種類(lèi)繁多，承建單位工程建設(shè)單位建設(shè)期間一般將工程分成幾個(gè)分項(xiàng)，各負(fù)其責(zé)建設(shè)，而后期維護(hù)時(shí)，各分中心技術(shù)人員基本是按強(qiáng)電、通信、收費(fèi)、監(jiān)控專(zhuān)業(yè)進(jìn)行配備，全省的專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員不少，但分散在各個(gè)分中心，且各分中心機(jī)電系統(tǒng)的設(shè)備類(lèi)型很多，不太可能有針對(duì)性深入學(xué)習(xí)，成為資深維護(hù)、維修技術(shù)人員，所以?xún)H依靠其自身的力量根本無(wú)法擔(dān)負(fù)分中心的日常維護(hù)管理任務(wù)，造成故障的診斷和維修絕大多數(shù)還得依靠建設(shè)承包商或供貨商。2配置不合理，規(guī)劃不科學(xué)隨著公路工程的不斷拓展，公路工程面臨的建設(shè)環(huán)境更加復(fù)雜多變，施工環(huán)境更加惡劣，對(duì)公路施工的方法與工藝要求越來(lái)越高，所需要施工機(jī)電設(shè)備種類(lèi)更多、數(shù)量更大。導(dǎo)致機(jī)電設(shè)備的購(gòu)置工作更加頻繁，但由于施工企業(yè)對(duì)設(shè)備配置缺乏長(zhǎng)期的規(guī)劃，致使機(jī)電設(shè)備的購(gòu)置存在一定的盲目性和沖動(dòng)性，有時(shí)甚至?xí)霈F(xiàn)重復(fù)購(gòu)置的問(wèn)題。同時(shí)，機(jī)電設(shè)備還存在重購(gòu)置、輕維護(hù)管理的現(xiàn)