【文章內(nèi)容簡介】 業(yè)后能夠順利開展工作打下基礎(chǔ)。六、本學(xué)院指導(dǎo)老師評語第三篇：采礦工程認(rèn)識實習(xí)面試題采礦工程認(rèn)識實習(xí)面試題1列舉模型教學(xué)的主要內(nèi)容（名稱各模型反映的主要內(nèi)容）？ 2說出錄像教學(xué)短片名稱？3實習(xí)礦井的井型實際生產(chǎn)能力建設(shè)發(fā)展概況？4實際礦井開采煤層的基本情況（主要煤層數(shù)目、傾角、厚度、頂?shù)装鍘r性、瓦斯含量）。5礦中的井筒數(shù)目、開拓方式、通風(fēng)方式。6目前開采水平、采區(qū)、工作面數(shù)目、采煤工藝方法？ 7運輸、提升系統(tǒng)及主要裝備？8實習(xí)礦井最高月產(chǎn)（日產(chǎn)）及分析（裝備技術(shù)水平采煤工效率）？ 9說出下井參觀的路線和采煤工作面的基本情況？10所見巷道的斷面形狀、支護(hù)方式、巷道內(nèi)管路系統(tǒng)？ 11參觀采區(qū)上山（上下）數(shù)目、位置、作用？ 12．說說礦井主要生產(chǎn)系統(tǒng)？ 13風(fēng)門的作用？14局扇與主扇（礦井扇風(fēng)機(jī)）的區(qū)別？ 15井底車場形式、采區(qū)車場的形式？16如何區(qū)別圖紙中巷道的平斜及與煤層的相互關(guān)系 17正斷層、逆斷層在圖紙上如何判別 18解釋煤層露頭線、防水煤柱線？ 19你對本次實習(xí)的認(rèn)識和實際表現(xiàn)？ 20通過本次實習(xí)有那些心得體會？ 21你還想了解哪些內(nèi)容？應(yīng)怎樣改正實習(xí)的環(huán)節(jié)、方式、方法及提高實習(xí)效果？第四篇：采礦工程實習(xí)報告實習(xí)報 告實習(xí)地點：實習(xí)日期：專 業(yè)：準(zhǔn)考證號：姓 名：指導(dǎo)教師：報告日期_ 三河尖煤礦____ _____ ______ ____ ________ ________________第一章一、交通地理位置礦井概況三河尖煤礦位于徐州市沛縣龍固鎮(zhèn)境內(nèi)，地處蘇魯邊界，東臨昭陽湖、西臨豐縣、北與山東省魚臺縣接壤，東南距徐州市92 km、至沛縣27 km，西北距魚臺縣城19 km。徐濟(jì)公路穿過該井田，東北至京杭大運河6 km，可進(jìn)行水陸運輸。大屯煤電（有限）責(zé)任公司鐵路專用線通至本礦，交通較為方便。二、礦井地質(zhì)概況地形地貌本區(qū)屬黃淮沖擊平原，地勢平緩稍向東北傾斜。地面標(biāo)高+~+，地面坡降一般均小于千分之一，屬南四湖南端西部堆積區(qū)。河流水系井田內(nèi)除大沙河為天然河流外，尚有姚樓河、蘇魯河、義河、復(fù)興河、徐沛運河等均為興修水利人工開掘的河流。坡降均小于1/2000。河水位同于湖水位，屬季節(jié)性河流，農(nóng)業(yè)上用河道引水灌溉，同時地面南北、東西向的灌溉渠道縱橫交錯。氣象與地震本區(qū)屬南溫帶黃淮區(qū)，氣象具有長江流域與黃河流域的過渡性質(zhì)，接近北方氣候的特點，冬季寒冷干燥，夏季炎熱多雨。春秋常有干旱及寒潮、霜凍等自然災(zāi)害，但四季分明，氣候溫和。本區(qū)屬于季風(fēng)型大陸性氣候?！妫?mm，降水多集中于8月份，占全年降水量的60%。自公元462年以來，據(jù)不完全統(tǒng)計，本區(qū)共記載有感地震30余次，1937年8月18日山東菏澤7級地震。本區(qū)屬華北地震區(qū)，距郯廬斷裂約100 km，該斷裂總長約1000 km，為一長期活動的斷裂帶，亦為強(qiáng)地震帶，郯城至新沂一帶具有發(fā)生強(qiáng)地震的地質(zhì)構(gòu)造背景。按照2000年地震等級劃分新標(biāo)準(zhǔn)。水源及電源礦井生活用水取自處理后的淺層地表水，工業(yè)用水取自處理后的井下排水。礦井現(xiàn)有35/6KV變電所一座，該變電所雙回路35KV電源由沛縣孔莊110KV區(qū)域變電所不同母線引出，礦井35/6KV變電所除向本礦井井下及地面用電設(shè)備供電外，另有小部分農(nóng)用外轉(zhuǎn)供電。三、井田地質(zhì)特征三河尖井田位于滕魚背斜向西南的延伸部位，受后期構(gòu)造運動的切割作用，形成了一套不完整的NE向次一級向斜構(gòu)造；以龍固背斜為主體向東西兩翼又伴生次一級的向背斜。又經(jīng)燕山期劇烈的構(gòu)造運動，產(chǎn)生一系列較大張性斷裂，破壞了龍固背斜的完整性。按構(gòu)造線方向主要可分為NE、NW、EW、NNE向四組。井田主要由吳莊向斜、張莊向斜構(gòu)成，次一級小褶曲和斷裂均不發(fā)育。地層傾角0～21176。三河尖井田位于豐沛煤田西北隅，屬華北地層區(qū)。全區(qū)在前寒武系的結(jié)晶基底上沉積了以后的一套地層，包括寒武系、奧陶系、石炭系、二迭系、侏羅~白堊系、第三系、第四系。四、煤層及頂板巖性三河尖井田主要含煤地層為石炭系、二迭系，包括兩個含煤組，即太原組、山西組。煤礦生產(chǎn)能力為120萬噸/年。區(qū)內(nèi)主要可采煤層共有兩層，自下而上依次為7煤，傾角7176。~21176。，一般13176。山西組9煤： m，平均煤厚3 m。山西組7煤： m，平均煤厚3 m。全部為可采的穩(wěn)定的中厚煤層。7煤層直接頂板以灰至深灰色粉砂巖為主，厚度0~ m，巖性致密。底板多為深灰色粉砂巖，厚度0~ m，平均4 m。該煤層頂板屬中等難冒頂板。9煤層直接頂板多為灰白~灰色，中細(xì)粒砂巖；~ m， m。該煤層底板以粉砂巖為主，厚0~ m，平均4 m。該煤層頂板屬難～中等冒落頂板。第二章井田開拓該礦井采用一對立井開拓：主立井采用箕斗提煤；副立井采用罐籠提升矸石，升降人員設(shè)備材料且兼作進(jìn)風(fēng)井。副風(fēng)井安裝梯子間，作為一個安全出口?？紤]到本井田走向尺寸較小，埋藏較深，雖然有自然發(fā)火傾向，但礦井瓦斯較低，面積較小，故風(fēng)井布置形式選擇中央并列式。主井坐標(biāo)：（X：，Y：，Z：+）。副井坐標(biāo)：（X：，Y：，Z：+）。風(fēng)井坐標(biāo)：（X：，Y：，Z：+）。工業(yè)場地主要建筑物有主副井井塔、副井井口房、裝車倉、轉(zhuǎn)載點、膠帶走廊、通風(fēng)機(jī)房、鍋爐房、礦車修理及鉚焊車間、綜合修理車間、地下返煤地道、篩分車間、驅(qū)動站、井下水處理站、生活水處理站、生活蓄水池及泵房等。本井田煤層平均傾角為13186。， km， km。雖然落差為800 m，但由于560 m以上煤炭儲量不多，且煤層傾角較小，采用單水平開拓，即第一水平在800 m，在560 m設(shè)輔助水平。7煤層和9煤層層間距為28 m，采區(qū)布置采用煤層群聯(lián)合布置。布置有兩條大巷，一條膠帶輸送機(jī)大巷，一條輔助運輸大巷。其中膠帶輸送機(jī)大巷擔(dān)負(fù)礦井煤炭運輸任務(wù)，兼作回風(fēng)巷；輔助運輸大巷擔(dān)負(fù)礦井材料、人員、設(shè)備等運輸任務(wù)，兼做進(jìn)風(fēng)巷。井底車場為臥式車場，采用頂推調(diào)車方式（電機(jī)車牽引重列車駛?cè)胲噲鲋剀嚲€，電機(jī)車摘鉤繞到列車尾部，將列車頂入主、副井重車線）。井底車場硐室有主排水泵房及水倉、主變電所、井底煤倉、箕斗裝載硐室、清理撒煤硐室、爆破材料庫和其他硐室等。井底車場支護(hù)以混凝土砌碹為主，主井井底特殊硐室采用鋼筋混凝土砌碹支護(hù)。主要開拓巷道主要有軌道進(jìn)風(fēng)大巷、膠帶回風(fēng)大巷，采用半圓拱形斷面，布置在9煤煤層底板。井底車場、石門、大巷均采用半圓拱形斷面。軌道運輸進(jìn)風(fēng)大巷、 m2， m2，支護(hù)方式為錨噴，噴射厚度為200 mm，錨深2080m m。采區(qū)上部車場為順向平車場，軌道上山的絞車房布置在區(qū)段回風(fēng)平巷水平。采區(qū)中部車場采用甩入石門的中部車場，且雙石門聯(lián)系，在石門中布置儲車線和調(diào)車線。由軌道上山提升上來的礦車，通過甩車道甩入中部石門中，再進(jìn)到區(qū)段軌道平巷，而各區(qū)段運輸平巷的煤經(jīng)區(qū)段運輸石門和區(qū)段溜煤眼，下溜入運煤上山中。采區(qū)下部車場采用大巷裝車底板繞道式下部車場第三章 采煤方法及工藝一、采煤方法采區(qū)內(nèi)煤層賦存穩(wěn)定，煤層結(jié)構(gòu)簡單。采用走向長壁后退式采煤法，采用全部垮落法管理頂板。采用一次采全高綜合機(jī)械化采煤工藝。工作面采用沿走向后退式推進(jìn)。 Mt，煤巷掘進(jìn)出煤占工作面出煤的7%。工作面使用ZZ5600/17/35型支撐掩護(hù)式液壓支架、MG300/700QWD型采煤機(jī)、SGZC764/400型刮板輸送機(jī)、SZZ764/132A型轉(zhuǎn)載機(jī)、PCM110型破碎機(jī)、SSJ1000/2皮帶運輸機(jī)、WRB200/、PDZ型端頭液壓支架。二、采煤工藝回采工作面落煤、裝煤方式工作面采煤機(jī)螺旋滾筒完成破煤、裝煤過程，部分遺留碎煤由輸送機(jī)上的鏟煤板裝入溜槽?；夭晒ぷ髅孢\煤方式使用中雙鏈的刮板輸送機(jī)，型號為SGZC764/400。工作面支護(hù)方式開采煤層采用綜合機(jī)械化采煤，回采工作面采用液壓支架支護(hù)。支架完成對工作面頂板的支撐、切頂、擋矸、護(hù)幫、支架前移以及推移工作面刮板輸送機(jī)等工作。（1）綜采一次采全高工藝流程：割煤 → 裝煤 → 運煤 → 移架 → 推溜 → 處理采空區(qū)（2）采煤機(jī)割煤方式采煤機(jī)雙向割煤，追機(jī)作業(yè)：采煤機(jī)前滾筒割頂煤，后滾筒割底煤；工作面端頭斜切進(jìn)刀，上行下行均割煤，往返一次進(jìn)兩刀；采煤機(jī)過后先移架后推移刮板輸送機(jī)。（3）采煤機(jī)進(jìn)刀方式 采煤機(jī)進(jìn)刀方式為割三角煤工作面端頭斜切進(jìn)刀。（4）裝運煤在采煤機(jī)割煤的同時，利用采煤機(jī)滾筒螺旋齒片和弧形擋煤板自動將煤裝入刮板輸送機(jī)，工作面余煤由鏟煤板隨移溜鏟入刮板輸送機(jī)，運出工作面。（5）移液壓支架移架采用滯后采煤機(jī)后滾筒2~3架支架追機(jī)順序移架， m，移架時前后5 m范圍內(nèi)嚴(yán)禁其他人員作業(yè)。（6）移輸送機(jī)移輸送機(jī)應(yīng)滯后移架8~10架，順序追機(jī)推刮板輸送機(jī)， m，推刮板輸送機(jī)時嚴(yán)禁出現(xiàn)急轉(zhuǎn)彎，刮板輸送機(jī)水平曲度不準(zhǔn)超過3176。，垂直彎曲度不準(zhǔn)超過1176。（7）采空區(qū)管理采空區(qū)采用自然跨落法處理，若機(jī)頭端頭老塘懸頂面積大于8 m2而不垮落，必須將錨索退出，若退出錨索后仍無法使采空區(qū)頂板跨落必須對采空區(qū)強(qiáng)制放頂，相應(yīng)措施按有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。第四章 井下運輸一、礦井運輸系統(tǒng)運煤系統(tǒng)綜采工作面（刮板輸送機(jī)）→ 區(qū)段運輸平巷（皮帶輸送機(jī)）→ 區(qū)段運輸石門（皮帶輸送機(jī)）→ 溜煤眼 → 運輸上山（皮帶運輸機(jī)）→ 煤倉 → 運輸大巷（皮帶輸送機(jī)）→ 運輸石門（皮帶輸送機(jī)）→ 井底煤倉 → 主井（箕斗）→ 地面。運料系統(tǒng)地面 → 副井（罐籠）→ 井底車場 → 軌道石門 → 軌道大巷 → 軌道上山 → 上部車場 → 回風(fēng)石門（區(qū)段軌道石門）→ 區(qū)段回風(fēng)平巷 → 工作面。排矸系統(tǒng) t固定廂式礦車從各平巷運出 → 軌道上山 → 下部車場 → 軌道大巷 → 軌道石門 → 井底車場 → 副井（罐籠）→ 地面。行人系統(tǒng)地面 → 副井 → 井底車場 → 運輸石門 → 運輸大巷 → 下部車場 → 軌道上山 → 區(qū)段運輸平巷 → 工作面。二、礦井運輸設(shè)備刮板運輸機(jī)型號為SGZC764/400，轉(zhuǎn)載機(jī)型號為SZZ—764/132A；破碎機(jī)型號為PCM110；順槽皮帶型號為SSJ1000/2。本采區(qū)有兩層可采煤層，煤瓦斯含量低、頂板條件較穩(wěn)定，煤地質(zhì)賦存條件好，采區(qū)內(nèi)無大的起伏及地質(zhì)構(gòu)造，煤層傾角平均13176。，采區(qū)上山傾斜長度1050 m。 t固定廂式礦車。 Mt煤炭的運輸任務(wù)。使用SSJ1000/2根據(jù)礦井地質(zhì)條件（低瓦斯）及礦井的實際情況，在軌道大巷內(nèi)采用架線式電機(jī)車牽礦車運材料及矸石等。 t固定車廂式礦車，架線電機(jī)車式選用ZK106/550型。第五章 礦井提升與排水一、礦井提升概述 Mt/a， Mt/a， t/m3。采用立井單水平開拓，水平標(biāo)高為800 m。煤層的埋藏深，且均為氣煤，不需要分別運出。礦井屬低瓦斯礦井，煤層沒有自然發(fā)火危險，煤塵有爆炸性。礦井工作制度為“四六”制，三班采煤，一班檢修，每天凈提升時間為16h，礦井設(shè)計年工作日330天。主井采用一對12t箕斗提煤，副井采用罐籠提升。井下主運輸采用膠帶運輸，大巷輔助運輸采用架線式電機(jī)車。主副井提升 m3的JDS12/1104Y型多繩異側(cè)裝卸式箕斗，并采用JKM－／6（Ⅱ）A型主井提升機(jī) t礦車雙層單車罐籠。二、排水排水系統(tǒng)：工作面（掘進(jìn)頭）→ 區(qū)段運輸平巷 → 聯(lián)絡(luò)巷 → 下區(qū)段軌道平巷 → 區(qū)段軌道石門 →