【文章內(nèi)容簡介】 理？[李祖華解析]： 首先我認為作為同單位的同事，相互幫助是很應(yīng)該的，所以我覺得我應(yīng)該在力所能及而又不影響自身工作的前提下，幫助我單位的同事小李。對于領(lǐng)導(dǎo)的批評，我應(yīng)該虛心的接受，我想主要是因為我沒有把握好分寸，在幫助我單位的同事小李時，我可能影響到了自己的本職工作，所以我在以后的工作中會吸取這個教訓(xùn)，盡量先做好自己的本職工作，有“余力”時再幫助其他同事完成他們的工作。,單位里有人很忙,有人很閑,你怎么處理？[李祖華解析]：如果我新進到一個單位,發(fā)現(xiàn)單位里有人很忙,有人很閑。對此我的看法是,不應(yīng)該亂做評論，因為我畢竟是一個新人,對單位可以說是“毫無了解”的,在“毫無了解”的情況下做出的評論是沒有依據(jù)的,也是不禮貌的。我會耐心地逐步了解單位的有關(guān)情況。我認為,對于“有人很閑”的問題,我應(yīng)該辨證地去看待。“有人很閑”有可能是因為一部分人工作態(tài)度比較“懶散”，那么我們就需要向領(lǐng)導(dǎo)建議構(gòu)建一定的監(jiān)督和激勵機制去改變這種“懶惰”的工作作風(fēng)。但更多的可能是這些“老同事”由于工作年限較長,是“很有經(jīng)驗也很有效率”的人,所以很快就把手頭工作做好了，這時我需要做的就是“虛心學(xué)習(xí)”，加快有關(guān)“業(yè)務(wù)能力”的培養(yǎng)，以盡快適應(yīng)好單位的工作。,包括企業(yè)文化,團隊精神,？[李祖華解析]：以下給出的是新員工培訓(xùn)的參考流程：（一）準備階段：（1）準備好新員工辦公場所、辦公用品（2）準備好給新員工培訓(xùn)的部門內(nèi)訓(xùn)資料（3）如果有可能，還可以為新員工指定一位老員工進行一對一的“幫助”。（二）培訓(xùn)當天：（1）安排新員工到人事部門報到，進行新員工須知培訓(xùn)（2）安排新員工到所在的工作部門報到，由部門的負責人代表全體部門員工歡迎新員工到來。（3）有人事部門的同事介紹新員工認識本部門員工，及介紹其部門結(jié)構(gòu)與功能介紹、部門內(nèi)的特殊規(guī)定。同時要告知新員工其具體的工作描述及職責要求。（4）請單位的培訓(xùn)師做單位的整體培訓(xùn)：主要介紹單位的企業(yè)文化及工作流程。具體包括：歷史與愿景、單位組織架構(gòu)、主要業(yè)務(wù)、單位政策與福利、單位相關(guān)程序、績效考核、單位各部門功能介紹、單位培訓(xùn)計劃與程序。（5）培訓(xùn)之后，單位的培訓(xùn)師回答新員工提出的問題（6）組織相關(guān)的團體活動，由老員工和新員工一同參與，培養(yǎng)團隊合作精神。（三）培訓(xùn)結(jié)束后：做好新員工培訓(xùn)反饋與考核工作：（1）填寫好崗位培訓(xùn)反饋表及單位整體培訓(xùn)評估表五、新員工培訓(xùn)教材（2）總結(jié)有關(guān)情況，向上級領(lǐng)導(dǎo)匯報。,某媒體將你的個人意見發(fā)放出去,造成不好影響，你怎么處理？[李祖華解析]： 如果單位派我到基層調(diào)研,某媒體將我的個人意見發(fā)放出去,造成不好影響。首先我要進行自我反思，反思在接受媒體訪談時有沒有“說了不應(yīng)該說的話”，造成了“不好的影響”。如果有，這說明我在工作過程中存在“失職”，我會主動向上級領(lǐng)導(dǎo)承認錯誤，吸取教訓(xùn)，同時想辦法消除影響。如果沒有，則很有可能是媒體誤解了我的原意，這時我會與有關(guān)媒體聯(lián)系，澄清事實，希望他們能將事實“糾正”過來，消除不良影響。只有在確實造成重大影響，而對方又堅決不愿意改正的情況下，我會收集好有關(guān)的證據(jù)，向領(lǐng)導(dǎo)匯報，由單位出面尋求法律上的解決。第四篇：海事局面試資料經(jīng)國務(wù)院批準的中華人民共和國海事局根據(jù)國務(wù)院辦公廳和中央機構(gòu)編制委員會辦公室等有關(guān)文件精神，中華人民共和國海事局（交通運輸部海事局）為交通運輸部直屬行政機構(gòu)，實行垂直管理體制，履行水上交通安全監(jiān)督管理、船舶及相關(guān)水上設(shè)施檢驗和登記、防止船舶污染和航海保障等行政管理和執(zhí)法職責。主要職責如下：（一）擬訂和組織實施國家水上交通安全監(jiān)督管理、船舶及相關(guān)水上設(shè)施檢驗和登記、防治船舶污染和航海保障的方針、政策、法規(guī)和技術(shù)規(guī)范、標準。（二）統(tǒng)一管理水上交通安全和防治船舶污染。監(jiān)督管理船舶所有人安全生產(chǎn)條件和水運企業(yè)安全管理體系；調(diào)查、處理水上交通事故、船舶污染事故及水上交通違法案件；指導(dǎo)船舶污染損害賠償工作。（三）負責船舶、海上設(shè)施檢驗行業(yè)管理以及船舶適航和船舶技術(shù)管理；管理船舶及海上設(shè)施法定檢驗、發(fā)證工作；審定船舶檢驗機構(gòu)和驗船師資質(zhì)、負責對外國驗船組織在華設(shè)立代表機構(gòu)進行監(jiān)督管理；負責中國籍船舶登記、發(fā)證、檢查和進出港（境）簽證；負責外國籍船舶入出境及在我國港口、水域的監(jiān)督管理；負責船舶保安和防抗海盜管理工作；負責船舶載運危險貨物及其他貨物的安全監(jiān)督。（四）負責船員、引航員、磁羅經(jīng)校正員適任資格培訓(xùn)、考試、發(fā)證管理。審核和監(jiān)督管理船員、引航員、磁羅經(jīng)校正員培訓(xùn)機構(gòu)資質(zhì)及其質(zhì)量體系；負責海員證件的管理工作。（五）管理通航秩序、通航環(huán)境。負責禁航區(qū)、航道（路）、交通管制區(qū)、錨地和安全作業(yè)區(qū)等水域的劃定；負責禁航區(qū)、航道（路）、交通管制區(qū)、錨地和安全作業(yè)區(qū)等水域的監(jiān)督管理，維護水上交通秩序；核定船舶靠泊安全條件；核準與通航安全有關(guān)的岸線使用和水上水下施工、作業(yè)；管理沉船沉物打撈和礙航物清除；管理和發(fā)布全國航行警（通）告，辦理國際航行警告系統(tǒng)中國國家協(xié)調(diào)人的工作；審批外國籍船舶臨時進入我國非開放水域；辦理港口對外開放的有關(guān)審批工作和中國便利運輸委員會的日常工作。（六）負責航海保障工作。管理沿海航標、無線電導(dǎo)航和水上安全通信；管理海區(qū)港口航道測繪并組織編印相關(guān)航海圖書資料；歸口管理交通行業(yè)測繪工作；承擔水上搜尋救助組織、協(xié)調(diào)和指導(dǎo)的有關(guān)工作。（七）組織實施國際海事條約；履行“船旗國”、“港口國”及“沿岸國”監(jiān)督管理義務(wù)，依法維護國家主權(quán)；負責有關(guān)海事業(yè)務(wù)國際組織事務(wù)和有關(guān)國際合作、交流事宜。（八）組織編制全國海事系統(tǒng)中長期發(fā)展規(guī)劃和有關(guān)計劃；管理所屬單位基本建設(shè)、財務(wù)、教育、科技、人事、勞動工資、精神文明建設(shè)工作；負責船舶港務(wù)費、船舶噸稅、船舶油污損害賠償基金等有關(guān)管理工作；受部委托，承擔港口建設(shè)費征收的管理和指導(dǎo)工作；負責全國海事系統(tǒng)統(tǒng)計和行風(fēng)建設(shè)工作。（九）承辦交通運輸部交辦的其他事項。2015年國家公務(wù)員面試考情分析:海事局一、面試基本情況海事局面試采取結(jié)構(gòu)化的形式，全天一套題目，每套4道題，面試時間為20分鐘，剩余5分鐘時會提醒考生。一般采用聽題的考查方式，大部分考場提供紙和筆。二、面試特點綜述命題方向上，專業(yè)性愈發(fā)凸顯。2013年與2014年面試題目都是結(jié)合海事部門工作進行命題，呈現(xiàn)專業(yè)化特點。所以考生需要對海事方面的一些理念、辦事流程及海事相關(guān)熱點問題進行充分地了