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輪胎運動案例(編輯修改稿)

2024-11-05 03:38 本頁面
 

【文章內容簡介】 貿關系大局,做出了嚴重損害中國企業(yè)利益,同時也損害美國企業(yè)和消費者利益的決定。他表示,這是被中美兩國商界以及所有倡導公平貿易、倡導自由市場經濟的國家所不能接受的。(來源:新華網)中國公眾中國商務部13日毅然做出決定,對美國部分進口汽車產品和肉雞產品啟動反傾銷和反補貼立案審查程序。此前一天,中國商務部部長罕見地直接出面批評美國的貿易保護主義。自奧巴馬總統(tǒng)兩天前挑選中國當他任內貿易爭端的首個“軟柿子”捏之后,“被激怒”的中國會采取什么樣的報復受到全球的關注。現(xiàn)在,世界看到了中國“嚴厲而迅速”的反應,而且這種反應的背后有強大的民意支持。環(huán)球網13日進行的網絡調查以及《環(huán)球時報》對11位專家進行的采訪顯示,網民和學者都以“壓倒性多數(shù)”贊成對美國采取貿易報復。而在美國,精英們對奧巴馬懲罰中國的支持則顯得三心二意。中國人民大學金燦榮教授認為,中國有實力對美國進行貿易戰(zhàn),而且中國遭受不公就理應大聲把不滿喊出來,中國針對性地來幾個會合“強硬”的報復措施也是可取的。(來源:環(huán)球日報)世界輿論白宮通過特保案的決定引起各界的廣泛關注,一石激起千層浪,反對聲浪遠高于支持的聲音。認為輪胎特保案開了一個很不好的先例,從而使中美之間爆發(fā)貿易摩擦的危險性陡然增加?!度A爾街日報》14日撰文指出,中國對美出口輪胎大部分都是低端產品,美國的相關制裁將對購買低端輪胎的美國消費者帶來“最為沉重的打擊”。文章指出,制裁將導致中國對美輪胎出口大幅減少,市場將會出現(xiàn)供應短缺,美國經銷商將被迫從印尼、巴西等國尋找替代產品。文章引述相關零售商的話說,在未來60天內,美國低端輪胎產品將漲價20%至30%。文章引用德銀證券分析師羅德拉赫的話說,在當前困難時期美國對中國輪胎進行制裁,將會導致市場出現(xiàn)混亂。他表示,受經濟衰退影響,許多公司都減少了輪胎的庫存。《華爾街日報》文章同時指出,美國的制裁行動還損害了美國輪胎企業(yè)的利益,因為美國兩大輪胎制造商固特異和庫珀都在中國生產輪胎,然后出口到美國。庫珀公司本計劃今年進口250萬個中國輪胎,明年則將增至400萬個。(來源:經濟參考報)《華爾街日報》9月15日刊發(fā)社論,強烈批評奧巴馬政府出臺的一系列貿易保護主義舉措,并稱奧巴馬為“保護主義總統(tǒng)”。社論說,奧巴馬最近對中國輪胎實施特保制裁,以及以前出臺的“購買美國貨”條款和美國擬議的碳關稅等一系列舉措,都顯示美國正在放棄自大蕭條以來的支持自由貿易的立場。社論認為,過去一系列事實證明,只有美國保持市場開放,才能鼓勵其他國家對外國商品和服務開放。而自由貿易也讓美國受益匪淺,雖然一些工作崗位就此消失,但美國也創(chuàng)造出新的產業(yè),美國也由此在制造業(yè)領域保持領先地位。社論指出,當前世界經濟正處于衰退之中,自去年第二季度以來,全球貿易量下降了三分之一,促進貿易發(fā)展對推動全球經濟增長至關重要,在當前階段,推行保護主義是非常危險的。社論警告說,奧巴馬可能并不想發(fā)動貿易戰(zhàn),但保護主義沖動一旦釋放將很難控制?!都~約時報》指出,美國毫不留情地將貿易保護主義定義為一種“糟糕的戰(zhàn)略”,報社還引用參議員麥凱恩的話,指出目前的經濟狀況下,采取保護主義措施勢必將對世界經濟和美國經濟造成嚴重危害。英國《泰晤士報》更是一針見血地指出:“在金融危機及經濟危機重壓下,奧巴馬政府的這種貿易保護主義極為短視,純屬飲鴆止渴?!保▉碓矗盒氯A社)國際組織世界貿易組織副總干事亞歷杭德羅哈拉表示,美國政府的舉動可以說是一項限制性的措施。對中國進口輪胎加征關稅,對問題的解決毫無幫助,對貿易往來也沒有什么益處。華盛頓智庫美國傳統(tǒng)基金會中國經濟問題專家史劍道表示,輪胎特保案是奧巴馬政府在對華貿易政策上的重大失誤。對中國輸美輪胎實施特保措施不僅對中國輪胎企業(yè)和工人造成沉重打擊,而且也有悖于美國的整體國家利益。(來源:新華社)五、貿易戰(zhàn),一場沒有贏家的較量自2009年9月份以來,中美輪胎特保案對中美兩國輪胎產業(yè)的負面影響一直在蔓延。對中國來說,特保案使得中國涉案輪胎在美國市場上的價格優(yōu)勢大大削弱?!爸袊a的輪胎中有40%出口,而其中1/3都出口美國。第一年征收高達35%的關稅。這意味著第一年中國的輪胎產品將不能出口到美國了。據(jù)初步測算,這將損失約10億美元的出口額?!敝袊鹉z工業(yè)協(xié)會會長范仁德說。中國橡膠工業(yè)協(xié)會輪胎分會的相關人士解釋說,以一條中國產輪胎30美元的離岸價計算,進入美國市場加征35%的關稅后,美國經銷商拿到的采購價約40美元,而經銷商將其推向市場的最終零售價將達到50~60美元,比美國本土產的同類型輪胎價還高。中國橡膠工業(yè)協(xié)會秘書長鄧雅俐也表示,中美輪胎特保案直接使中國數(shù)十家輪胎廠減產或停產。而且出口美國受阻后,也將使多余產能轉入國內市場。即使汽車市場火熱給輪胎業(yè)帶來旺盛的內需,也難消化多余的出口產能,國內輪胎業(yè)將整體承壓。去年10月、11月我國對美輪胎出口量明顯減少,%%。另據(jù)統(tǒng)計,去年1~11月,我國對美國出口輪胎6163萬條,%?!皣鴥饶承┐笮洼喬テ髽I(yè)去年第四季度出口同比下降75%,還有某些涉案輪胎企業(yè)影響創(chuàng)匯達1500多萬美元?!敝袊鹉z工業(yè)協(xié)會公共關系部一位負責人說。不僅如此。特保案還影響到我國輪胎產業(yè)12%的產能,而且涉及上游合成橡膠、炭黑等原材料行業(yè),可能造成相關企業(yè)開工率下降及工人失業(yè)等問題。據(jù)了解,截至目前,我國輪胎已陸續(xù)遭到來自委內瑞拉、澳大利亞、巴西、秘魯、埃及、土耳其、南非、墨西哥、美國、阿根廷、印度等國發(fā)起的調查,涉案產品從汽車斜交胎、摩托車胎等低附加值產品向載重子午線輪胎、工程胎等高附加值產品擴散。值得關注的是,特保案不僅讓中國輪胎企業(yè)飽受煎熬,美國市場的負面影響也開始顯現(xiàn)?!懊绹喬ナ袌鼋谝呀涢_始呈現(xiàn)漲價態(tài)勢,各大輪胎經銷商紛紛提價?!鄙鲜鲋袊鹉z工業(yè)協(xié)會內部人士說。比如大陸輪胎從今年2月1日起,將在美國的卡車胎價格上漲8%;米其林從今年2月1日起,將對美國輕、中型卡車胎、推土機更換胎全面漲價;芬蘭諾基亞輪胎公司從今年1月11日起提高了北美地區(qū)客運輪胎價格,漲幅為3%~6%。此外,還有一些輪胎企業(yè)關閉了部分北美工廠?!斑@些都說明,輪胎特保案對美國的企業(yè)工廠也產生了負面的影響,影響了美國輪胎業(yè)的直接消費者和相關就業(yè)?!鄙鲜鋈耸空f。(來源:中國化工報)據(jù)《二十一世紀經濟報道》的采訪,位于田納西州聯(lián)合城的BF Goodrich輪胎廠,是米其林北美公司的生產乘用車輪胎和輕卡輪胎的八大工廠之一。這種輪胎正是奧巴馬特保判決所針對的目標,按照判決規(guī)定,從9月26日起,凡是進入美國的中國產此類輪胎將被征收35%的關稅,明年這一稅率降為30%,后年是25%。奧巴馬總統(tǒng)9月11日宣布對中國產乘用車和輕卡替換輪胎征收特保關稅的措施,并沒能改變米其林北美公司關閉這家輪胎廠的決定,也就沒能幫助哈特和他的同事們保住飯碗。這850名新增失業(yè)人口,%的失業(yè)率進一步向上攀升?!疤乇E袥Q來得太晚了,本周五我們的工廠就要正式關門”,該輪胎廠的電工哈特(William Hart)27日告訴本報記者。哈特自己就是該輪胎的工會代表,但他絲毫沒有感受到由美國鋼鐵工人協(xié)會一手引發(fā)的對華輪胎特保案,給美國輪胎工人帶來一丁點實惠。根據(jù)美國鋼鐵工人協(xié)會和輪胎進出口協(xié)會介紹,特保措施實施至今,并未使美國輪胎廠擴充員工。他們甚至懷疑美國輪胎企業(yè)會改道從東南亞國家向美國輸入輪胎,這樣不會給美國本土輪胎工人帶來絲毫好處?!皵U大就業(yè)可能很難,但至少我們有希望保住一些崗位”,美國鋼鐵工人協(xié)會發(fā)言人哈伯德(Gary Hubbard)對本報記者說。但就BF Goodrich輪胎廠的情況而言,特保保就業(yè)的幻想已經不攻自破。哈特對特保措施的看法是復雜的,當被問到是否支持特保措施時,他告訴本報:“有特保當然是好事,但特保措施來得太晚,它如果是早幾年來可能會起到作用”。那么為什么今年9月的特保措施不足以扭轉工廠關閉的命運?哈特說:“他們(米其林)完全可以從其他國家調運輪胎”。這也就是說,奧巴馬的特保措施只不過堵死了輪胎生產和經銷商從中國的進貨渠道,在明顯的成本優(yōu)勢比較下,美國的輪胎企業(yè)完全可以從其他海外生產基地調運輪胎供應美國,而并不會選擇擴張其美國工廠。美國經濟的不景氣導致米其林在今年5月宣布將關閉該輪胎工廠,原因是“前所未有的需求大跳水和由此帶來的過剩產能”,米其林公司在新聞稿中解釋道。美國的輪胎業(yè)同汽車業(yè)一樣受經濟危機打擊嚴重。據(jù)美國橡膠生產者協(xié)會統(tǒng)計,今年前九個月,美國的輪胎出廠量比去年同期減少16%。米其林前九個月在北美的銷售量減少20%。為了應對經濟危機,米其林決定今年減少美國產能,并擴大在亞洲的投資。亞洲已經成為更具吸引力的市場。米其林公司2008年的財報上顯示,截至當年,金磚四國的輪胎保有量首次超過美國。而與美國輪胎工人5萬美元的平均年薪相比,亞洲國家的勞動力顯然更經濟。世界三大主要輪胎廠都在中國以外的亞洲國家設有工廠。米其林在泰國、印度,
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