【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 中交公路規(guī)劃設(shè)計(jì)院 人民交通出版社190 JT/T 3272004 公路橋梁伸縮裝置 中交公路規(guī)劃設(shè)計(jì)院 人民交通出版社 191 JT/T 7232008 單元式多向變位梳形板橋梁伸縮裝置 中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)出版社192 GB/T 141522001 熱塑性塑料管材耐外沖擊性能試驗(yàn)方法 時(shí)針旋轉(zhuǎn)法 沈陽(yáng)久利塑料有限公司 中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)出版社193 JT/T 5292004 預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用塑料波紋管 交通部公路科學(xué)研究所等 人民交通出版社194 公路 材料 JG2252007 預(yù)應(yīng)力混凝土用金屬波紋管 中國(guó)建筑科學(xué)研究院 中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)出版社195 JT/T3292010 公路橋梁預(yù)應(yīng)力鋼絞線用錨具、連接器試驗(yàn)方法及檢驗(yàn)規(guī)則 中交公路規(guī)劃設(shè)計(jì)院 人民交通出版社196 橡膠瀝青及混合料設(shè)計(jì)施工技術(shù)指南 交通部公路科學(xué)研究院 人民交通出版社第二篇：2009年公路工程試驗(yàn)檢測(cè)（定稿）2009年公路工程試驗(yàn)檢測(cè)專(zhuān)項(xiàng)治理工作總結(jié)按照交通運(yùn)輸部《關(guān)于印發(fā)公路水運(yùn)工程試驗(yàn)檢測(cè)專(zhuān)項(xiàng)治理活動(dòng)工作方案》（交質(zhì)監(jiān)發(fā)【2007】183）、自治區(qū)交通廳《公路水運(yùn)工程試驗(yàn)檢測(cè)專(zhuān)項(xiàng)治理活動(dòng)工作方案的通知》（內(nèi)交發(fā)【2007】363）以及自治區(qū)質(zhì)監(jiān)站《關(guān)于2009全區(qū)公路工程試驗(yàn)檢測(cè)專(zhuān)項(xiàng)檢查的通知》（內(nèi)交質(zhì)監(jiān)【2009】22號(hào)的要求，呼市交通局公路水運(yùn)工程試驗(yàn)檢測(cè)工作領(lǐng)導(dǎo)小組組織呼市公路質(zhì)監(jiān)站及相關(guān)人員從2009年3月15號(hào)—11月15號(hào)在全市國(guó)省干線公路和農(nóng)村公路建設(shè)項(xiàng)目開(kāi)展了針對(duì)試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)資料的專(zhuān)項(xiàng)檢查。重點(diǎn)檢查超范圍開(kāi)展試驗(yàn)檢測(cè)業(yè)務(wù)的行為；試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)及報(bào)告的造假行為；試驗(yàn)檢測(cè)人員無(wú)證上崗現(xiàn)象；試驗(yàn)室管理不規(guī)范以及實(shí)際能力與試驗(yàn)檢測(cè)要求不相符現(xiàn)象。通過(guò)專(zhuān)項(xiàng)治理活動(dòng)的展開(kāi)有效地遏止了試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)造假，規(guī)范了公路試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)和人員從業(yè)行為，進(jìn)一步提高了試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)真實(shí)、可靠性及結(jié)論科學(xué)性，提高試驗(yàn)檢測(cè)的公信力。一、對(duì)工地臨時(shí)試驗(yàn)室建設(shè)情況進(jìn)行檢查（一）對(duì)工地臨時(shí)試驗(yàn)室建設(shè)情況專(zhuān)項(xiàng)檢查5次，覆蓋率達(dá)100%，發(fā)出試驗(yàn)室抽查意見(jiàn)通知書(shū)5份，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題提出了整改要求，并對(duì)整改情況進(jìn)行了跟蹤檢查。做到有檢查、有要求、有落實(shí)。在試驗(yàn)室的專(zhuān)項(xiàng)檢查中重點(diǎn)檢查的項(xiàng)目：試驗(yàn)室管理方面母體檢測(cè)機(jī)構(gòu)對(duì)工地試驗(yàn)室管理是否建立有效的授權(quán)和監(jiān)管制度；試驗(yàn)室組織機(jī)構(gòu)框圖與實(shí)際人員配置情況是否符合；質(zhì)量保證體系的實(shí)際運(yùn)行情況；工地試驗(yàn)檢測(cè)室制度是否完善、針對(duì)性是否強(qiáng)；；采用的試驗(yàn)檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和規(guī)程是否齊全和有效；試驗(yàn)檢測(cè)環(huán)境條件能否持續(xù)滿足檢測(cè)要求；樣品管理是否規(guī)范；工地試驗(yàn)室的人員、設(shè)備檔案資料是否齊全；原材料是否按規(guī)定留樣；是否存在超認(rèn)證范圍開(kāi)展試驗(yàn)檢測(cè)、試驗(yàn)檢測(cè)頻率是否滿足規(guī)范要求、檢測(cè)指標(biāo)缺項(xiàng)或試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)論判斷正確與否；監(jiān)理試驗(yàn)室試驗(yàn)取樣是否獨(dú)立并具有代表性；外委試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)資質(zhì)是否符合要求，出具的試驗(yàn)報(bào)告是否符合交通行業(yè)要求。試驗(yàn)人員管理方面試驗(yàn)檢測(cè)人員數(shù)量是否與投標(biāo)書(shū)承諾相符，持證人員數(shù)量情況能否達(dá)到合同履約規(guī)定要求；主要管理人員（主任、技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)量負(fù)責(zé)人）是否具備相應(yīng)資質(zhì)；試驗(yàn)人員資格證書(shū)的真實(shí)性；試驗(yàn)人員的上崗培訓(xùn)情況，試驗(yàn)人員實(shí)際操作能力是否能滿足實(shí)際需要；試驗(yàn)人員變更手續(xù)履行情況，變更后人員資格是否降低；是否存在由于試驗(yàn)人員不嚴(yán)格執(zhí)行試驗(yàn)操作規(guī)程導(dǎo)致試驗(yàn)結(jié)果失準(zhǔn)的問(wèn)題。儀器設(shè)備管理方面與資質(zhì)審批項(xiàng)目表相比進(jìn)場(chǎng)試驗(yàn)檢測(cè)儀器、設(shè)備與資質(zhì)審批項(xiàng)目表有無(wú)變化；是否建立了完善的設(shè)備臺(tái)帳和檔案；設(shè)備使用記錄是否齊全；設(shè)備檢定、校準(zhǔn)工作是否規(guī)范；校準(zhǔn)結(jié)果是否按規(guī)定進(jìn)行確認(rèn)；自校設(shè)備有無(wú)自校規(guī)程、自校記錄；設(shè)備狀態(tài)標(biāo)識(shí)是否完整、有效。試驗(yàn)工作程序管理方面是否存在試驗(yàn)操作未完成前有關(guān)人員先行簽字的現(xiàn)象；試驗(yàn)人員在試驗(yàn)檢測(cè)過(guò)程中是否存在不履行工作程序、不認(rèn)真填寫(xiě)試驗(yàn)臺(tái)賬及儀器設(shè)備使用記錄和養(yǎng)生設(shè)備溫濕度記錄的現(xiàn)象；工地試驗(yàn)檢測(cè)室能否及時(shí)進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)；能否及時(shí)出具試驗(yàn)報(bào)告。資料管理方面是否存在不具備資格人員簽字的問(wèn)題；試驗(yàn)檢測(cè)資料是否存在漏簽、代簽等問(wèn)題；試驗(yàn)檢測(cè)資料信息內(nèi)容是否齊全；數(shù)據(jù)修正是否符合要求；結(jié)論表述是否規(guī)范；數(shù)據(jù)是否存在隨意涂改；是否存在原始數(shù)據(jù)記錄保存不全、不能提供數(shù)據(jù)溯源資料、資料不能及時(shí)歸檔等現(xiàn)象；（二）檢查發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題：，或有母體試驗(yàn)室授權(quán)書(shū)，但授權(quán)書(shū)不規(guī)范； ，未建立留樣室，標(biāo)樣室無(wú)法正常使用；，和試驗(yàn)室負(fù)責(zé)人不駐現(xiàn)場(chǎng)； 、隧道試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備，試驗(yàn)儀器未掛使用狀態(tài)標(biāo)識(shí)，無(wú)儀器使用記錄；、不規(guī)范、代替試驗(yàn)室負(fù)責(zé)人簽字資料不能及時(shí)歸檔；通過(guò)檢查，各監(jiān)管辦對(duì)工地臨時(shí)試驗(yàn)室的工作，從主觀意識(shí)的重視程度有所加強(qiáng)，對(duì)存在問(wèn)題的工地臨時(shí)試驗(yàn)室進(jìn)行了嚴(yán)格監(jiān)督、檢查并逐項(xiàng)落實(shí)整改方案；工地臨時(shí)試驗(yàn)室試驗(yàn)檢測(cè)水平有所提高，人員、設(shè)備基本能夠按要求到位，設(shè)備及時(shí)標(biāo)定。從而進(jìn)一步提高我市在建工程工地臨時(shí)試驗(yàn)室的試驗(yàn)檢測(cè)工作，充分發(fā)揮其控制作用，更好地為工程建設(shè)服務(wù)。二、開(kāi)展對(duì)試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)及資料的真實(shí)性專(zhuān)項(xiàng)檢查以路基路面壓實(shí)度、水泥混凝土抗壓強(qiáng)度、鋼筋力學(xué)性能、鋼筋焊接質(zhì)量試驗(yàn)作為檢查重點(diǎn)。通過(guò)查閱資料、現(xiàn)場(chǎng)查看、隨機(jī)抽查對(duì)各工程項(xiàng)目每道工序和每類(lèi)試驗(yàn)檢測(cè)項(xiàng)目的資料簽字、儀器使用記錄、原始記錄、試驗(yàn)報(bào)告進(jìn)行全過(guò)程追蹤檢查，系統(tǒng)核查其試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)的真實(shí)性。對(duì)全市在建公路工程原材料檢查共抽取125組，合格123組，%。實(shí)體工程抽查2805處，合格2507處，%。（%）；通過(guò)隨機(jī)抽樣原材料各項(xiàng)指標(biāo)基本滿足要求，對(duì)不合格產(chǎn)品及時(shí)下發(fā)了抽查意見(jiàn)通知書(shū)。做到盡可能地早發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，早解決，做好提前預(yù)控制工作并且為交工前檢測(cè)積累資料。三、組織全市工地臨時(shí)試驗(yàn)室及等級(jí)試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)的檢測(cè)技術(shù)人員業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)2009年4月 25日至5月 5日我站連續(xù)兩次舉辦了全市試驗(yàn)檢測(cè)人員培訓(xùn)班。專(zhuān)門(mén)聘請(qǐng)長(zhǎng)沙交通學(xué)院試驗(yàn)檢測(cè)專(zhuān)家及教授，對(duì)在崗試驗(yàn)檢測(cè)人員進(jìn)行了技術(shù)培訓(xùn)，并進(jìn)行了業(yè)務(wù)水平考試。頒發(fā)了呼市地區(qū)試驗(yàn)檢測(cè)人員上崗培訓(xùn)證。通過(guò)培訓(xùn)學(xué)習(xí)，督促每個(gè)試驗(yàn)檢測(cè)人員不斷提高專(zhuān)業(yè)技術(shù)業(yè)務(wù)水平，更好地服務(wù)于交通。四、建議1工程質(zhì)量的通病治理，建議在施工期間選擇有代表性的工程進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)觀摩，推廣先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，利于把全區(qū)的工程質(zhì)量水平再上一個(gè)臺(tái)階。，希望定期舉辦涉及質(zhì)量監(jiān)督的相關(guān)知識(shí)培訓(xùn)班，提高監(jiān)督人員的文化素質(zhì)。第三篇：公路工程試驗(yàn)檢測(cè)試題公路工程試驗(yàn)檢測(cè)試題 公路工程監(jiān)理檢測(cè) 20070405 20:22:18 閱讀3379 評(píng)論9 字號(hào)：大中小《路基路面》試題〔A卷〕單位姓名準(zhǔn)考證號(hào)成績(jī)一、單項(xiàng)選擇題（15題/15分）重型擊實(shí)試驗(yàn)與輕型擊實(shí)試驗(yàn)的本質(zhì)區(qū)別是D__。A、擊實(shí)次數(shù)B、擊實(shí)錘重量C、擊實(shí)筒大小D、擊實(shí)功能土基回彈模量E0的單位是D __。A、MNB、kNC、kgD、MPa當(dāng)分項(xiàng)工程加固、補(bǔ)強(qiáng)后，評(píng)分值為86分，該分項(xiàng)工程可評(píng)為B__。A、優(yōu)良B、合格C、不合格D、無(wú)法評(píng)定用貝克曼梁法測(cè)定高速公路土基回彈彎沉?xí)r，加載車(chē)的后軸軸載一般為_(kāi)C_。A、60kNB、80kNC、100kND、120kN土基現(xiàn)場(chǎng)CBR測(cè)試時(shí)，㎜時(shí)P0為 __B。A、5MPaB、7 MPaC、 MPaD、12 MPa高速公路瀝青路面抗滑性能指標(biāo)竣工驗(yàn)收，要求構(gòu)造深度TC大于等于_㎜。A、、結(jié)合《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，測(cè)定級(jí)配碎石基層壓實(shí)法應(yīng)優(yōu)先采用__。A、環(huán)刀法B、灌砂法C、鉆芯取樣法D、核子密度儀法在高速公路瀝青表面層，應(yīng)選用抗滑、耐磨石料，其石料磨光值應(yīng)大于__。A、40B、42C、45D、48瀝青路面回彈彎沉最好在路面C __測(cè)試。A、竣工前B、竣工后C、竣工后第一個(gè)最不利季節(jié)D、竣工后第一冬季瀝青混合料馬歇爾穩(wěn)定度試驗(yàn)，標(biāo)準(zhǔn)試件高度應(yīng)符合C_要求。A、177。、177。C、177。、177。、檢驗(yàn)高速公路表面層的摩擦系數(shù)，宜在竣工后的A__采用摩擦系數(shù)測(cè)定車(chē)測(cè)定。A、第1個(gè)夏季B、第1個(gè)冬季C、第1個(gè)雨季D、第1個(gè)最不利季節(jié)1使用擺式儀測(cè)某點(diǎn)抗滑值，5次讀數(shù)分別為555558，則該點(diǎn)抗滑值 為C__ 擺值。A、57B、58D、591某土場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)含水量測(cè)定時(shí),%，將其修約成含水量要求 有效數(shù)字后，應(yīng)為A。A、%B、%C、%D、%1在水泥砼路面檢驗(yàn)評(píng)定中，對(duì)評(píng)分值影響最大的是C。A、彎沉B、抗滑C、彎拉強(qiáng)度D、平整度1自動(dòng)彎沉儀測(cè)定彎沉為B。A、回彈彎沉B、總彎沉C、動(dòng)態(tài)回彈彎沉D、動(dòng)態(tài)總彎沉二、多項(xiàng)選擇題（10題/20分）考慮建設(shè)任務(wù)、施工管理和質(zhì)量控制需要，建設(shè)項(xiàng)目劃分___ABD________三級(jí)。A、單位工程B、分部工程C、單項(xiàng)工程D、分項(xiàng)工程在建設(shè)項(xiàng)目中，根據(jù)簽訂的合同，必須具備BC____________ 條件才可成為單位工程。A、規(guī)模較大B、獨(dú)立施工C、獨(dú)立成本計(jì)算D、大量人員水泥土基層驗(yàn)收評(píng)定實(shí)測(cè)項(xiàng)目，包括 ________ABC___等。A、壓實(shí)度B、厚度C、強(qiáng)度D、彎沉平整度測(cè)試方法有ABD___________。A、3m直尺法B、連續(xù)平直儀法C、擺式儀法D、車(chē)載顛簸累積儀法壓實(shí)度試驗(yàn)方法有__ABCD_ ________。A、灌砂法B、環(huán)刀法C、核子儀法D、鉆芯法測(cè)定瀝青面層壓實(shí)度瀝青混合料按其組成結(jié)構(gòu)可分為_(kāi)ABD________。A、懸浮密實(shí)結(jié)構(gòu)B、骨架空隙結(jié)構(gòu)C、懸浮骨架結(jié)構(gòu)D、密實(shí)骨架結(jié)構(gòu)（嵌擠結(jié)構(gòu)）熱拌瀝青混合料馬歇爾技術(shù)指標(biāo)有_ABCD__________ 等。A、穩(wěn)定度、流值B、空隙率C、瀝青飽和度D、礦料間隙率在瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)馬歇爾試驗(yàn)后，還應(yīng)進(jìn)行 ABD___________。A、水穩(wěn)定性檢驗(yàn)B、高溫穩(wěn)定性檢驗(yàn)C、抗剪切檢驗(yàn)D、必要時(shí)鋼渣活性檢驗(yàn)水泥砼路面工程應(yīng)檢測(cè)強(qiáng)度，此強(qiáng)度是指AB___________。A、抗壓強(qiáng)度B、抗彎拉強(qiáng)度C、抗剪強(qiáng)度D、抗壓縮強(qiáng)度目前，測(cè)定回彈模量的方法主要有__AC____________。A、承載板法B、CBR法C、貝克曼梁法D、貫入儀法三、判斷題（20題/20分）土的含水量是指土中水與干土質(zhì)量之比。（√）建設(shè)項(xiàng)目工程質(zhì)量等級(jí)評(píng)定，采用單位工程優(yōu)良率和建設(shè)項(xiàng)目工程質(zhì)量評(píng)分值的指標(biāo)控制。（√）核子密度儀法測(cè)定的現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)度不宜作為評(píng)定驗(yàn)收的依據(jù)。（√）灌砂試驗(yàn)時(shí)，每換用一次量砂，都必須測(cè)定松方密度。（√）土基回彈模量測(cè)試，可以不進(jìn)行預(yù)壓直接進(jìn)行加載測(cè)試。（*）土基CBR值測(cè)試，標(biāo)準(zhǔn)壓強(qiáng)（㎜時(shí)）。(√)貝克曼梁彎沉測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)車(chē)根據(jù)公路等級(jí)選擇，二級(jí)公路應(yīng)采用后軸10t的B22100標(biāo)準(zhǔn)車(chē)。（√）回彈儀檢測(cè)水泥砼路面強(qiáng)度，回彈儀的軸線應(yīng)始終垂直于砼路面。（√）瀝青混合料車(chē)轍試驗(yàn)，測(cè)定溫度應(yīng)控制在40℃177。1℃。（*）采用超聲回彈法檢驗(yàn)路面水泥砼抗彎強(qiáng)度，適用于齡期大于7d，強(qiáng)度已達(dá)設(shè)計(jì)抗壓強(qiáng)度80%以上的水泥砼。（*）1手工鋪砂法是測(cè)定路面構(gòu)造深度目前常用的方法。（√）1擺式儀測(cè)定路面抗滑值，在使用前必須進(jìn)行標(biāo)定。（√）1對(duì)于含有粒料的穩(wěn)定土及松散性材料不能用環(huán)刀法測(cè)定現(xiàn)場(chǎng)密度。（√）1土方路基驗(yàn)收實(shí)測(cè)項(xiàng)目有壓實(shí)度、彎沉、平整度等指標(biāo)。（√）1表干法適用于測(cè)定吸水率大于2%的各種瀝青混合料密度。（*）1瀝青混合料馬歇爾穩(wěn)定度試驗(yàn)，標(biāo)準(zhǔn)馬歇爾試件應(yīng)在60℃177。1℃的恒溫水中恒溫30min～40min。（√）1瀝青混合料標(biāo)準(zhǔn)試件制作，㎜時(shí)，可直接取樣（直接法）（*）1用干燥的磨細(xì)消石灰或生石灰粉作為礦料的一部分，可以增大瀝青混合料的抗剝離性能。（√）1水泥砼上加鋪瀝青面層的復(fù)合式路面，瀝青面層不必檢查彎沉。（√）無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定土無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)，試件養(yǎng)生時(shí)間應(yīng)為28d。（*）四、簡(jiǎn)答題（5題/25分）在瀝青混合料各項(xiàng)指標(biāo)中，對(duì)其性能影響最大的是哪一個(gè)指標(biāo)？為什么？空隙率。因?yàn)榧词故荌型瀝青砼，其破壞的主要表現(xiàn)形式是水損害和抗車(chē)轍能力差，而空隙率的大小能顯著改變?yōu)r青混合料抗水損害能力以及抗車(chē)轍能力。2