優(yōu)秀女員工先進(jìn)事跡(編輯修改稿)
2024-11-04 17:15 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 范。在XX年5月召開的“hh907fcw藥芯焊絲上艦使用方案”順利通過了專家的評審，目前該焊絲已在a艦上得以擴大使用并取得了良好的效果，該項目在XX年公司“科技大會”中榮獲一等獎。其次，在建造xxx鋁合金高速導(dǎo)彈快艇時，為了摸索新工藝的適應(yīng)性，解決焊縫拍片合格率不穩(wěn)定及焊縫外觀成形有待提高等等問題，她又主動深入到車間，指導(dǎo)焊工操作，邊干邊學(xué)習(xí)邊提高，與工人、工藝人員一起不斷摸索，及地總結(jié)固化好的操作方法和改進(jìn)操作中的不足，并組織編制了《鋁質(zhì)焊接操作規(guī)程》解決了焊縫成形不夠美觀，焊縫x光拍片合格率不穩(wěn)定等一系列問題，攻克了鋁焊橫對接焊氣孔超標(biāo)等船廠共同碰到的焊接難題，XX年她在半自動焊的基礎(chǔ)上又開發(fā)了橫、立對接自動焊工藝，使船體整體外觀得到進(jìn)一步改善，為產(chǎn)品的順利建造提供了技術(shù)支持和信心保證。三、堅持學(xué)習(xí)，勇于實踐，解決工作中碰到的實際難題作為一名技術(shù)人員，在生產(chǎn)中在將理論聯(lián)系實際，利用自己的專業(yè)知識切實為工廠解決難題是相當(dāng)重要的。612型海關(guān)輯私艇右側(cè)艉軸在精加工過程中發(fā)現(xiàn)裂紋，如重新訂貨會嚴(yán)重影響該艇的建造周期，只好嘗試采用清除裂紋后再補焊的方法來解決問題。ｘｘｘ在沒有任何經(jīng)驗可借鑒的情況下，帶領(lǐng)焊工進(jìn)行反復(fù)模擬，從焊材選用、預(yù)熱和后熱處理、補焊順序、工藝參數(shù)等方面逐一加以推敲，制定了一套完善的補焊工藝。采用這套工藝在實軸上進(jìn)行補焊，解決了問題，為公司挽回了信譽。該補焊工藝隨后也成功應(yīng)用于45米海監(jiān)船舵桿補焊等方面。xxx鋁合金高速導(dǎo)彈快艇在建造初期，鋁板對接焊縫質(zhì)量不穩(wěn)定，焊縫易產(chǎn)生氣孔。ｘｘｘ在不斷督促、指導(dǎo)焊工刻苦練習(xí)提高操作技能的同時，也暗暗從鋁焊絲、焊機、保護氣體、鋁焊工藝等方面查找原因。她積極深入生產(chǎn)現(xiàn)場，反復(fù)研究，終于找到了問題的根源，是外國焊機配的氣流量表出氣壓力不足，使保護氣體強度不夠，保護效果大打折扣，改進(jìn)了氣流量表后，焊縫易產(chǎn)生氣孔的問題得到較好解決。類似以上的舉例還很多,ｘｘｘ同志通過其實際處理解決問題的行動被公司同事們稱為“焊接專家”。雖然其在焊接專業(yè)的知識技能已達(dá)到同行業(yè)的領(lǐng)先水平，但ｘｘｘ同志仍然堅持多渠道學(xué)習(xí)，非凡是堅持深入現(xiàn)場去驗證自己的理論知識，同時也在與施工人員探討交流過程中開闊了思路，使其綜合思考問題的能力不斷得到提高。四、團結(jié)協(xié)作，交流共享，共同進(jìn)步理化焊試室承擔(dān)全公司的原材料（包括各種鋼材、型材、焊材、油料等）的理化檢測任務(wù)，檢測種類涉及到普通鋼、高強度鋼、銅、鋁、鈦等黑色、有色金屬。ｘｘｘ同志帶領(lǐng)全室人員通過查閱資料不斷研究新方法，提高理化試驗的準(zhǔn)確性。在科室內(nèi)形成了努力學(xué)習(xí)的良好風(fēng)氣，各成員的業(yè)務(wù)工作能力得到明顯提高，有4人獲得理化檢測國家職業(yè)資格高級證、1人評為高級技師、2人被評為高級工程師，為公司產(chǎn)品建造提供了準(zhǔn)確的試驗分析數(shù)據(jù)。由于工作突出，該室先后曾獲得廣州市qc優(yōu)秀小組獎、公司先進(jìn)班組獎、廣州市“三八”學(xué)習(xí)型標(biāo)兵班組等榮譽。ｘｘｘ同志在工作的同時注重不斷的總結(jié)，將平時的心得寫成論文發(fā)表在《黃船科技》、《焊接》等期刊上，得到同行的認(rèn)同，XX年被推薦為廣東省焊接協(xié)會理事。XX，ｘｘｘ同志各方面表現(xiàn)突出，被公司評為“生產(chǎn)標(biāo)兵”。經(jīng)公司推薦，ｘｘｘ于XX年報考了上海交通大學(xué)“船舶及海洋工程系”專業(yè)的工程碩士班，她充分利用業(yè)余時間刻苦學(xué)習(xí)，順利通過了全國統(tǒng)考及上海交大的專業(yè)課考試及面試，被正式錄取。通過學(xué)習(xí)，使她在船體結(jié)構(gòu)、工程數(shù)學(xué)、工程力學(xué)、外語等其它相關(guān)學(xué)科方面有了進(jìn)一步的提高，開闊了知識面。焊接技術(shù)是一項與實踐緊密結(jié)合的應(yīng)用技術(shù)，隨著新材料的應(yīng)用，要開發(fā)與之相配套的焊接工藝，需不斷地學(xué)習(xí)、提高。ｘｘｘ同志時刻預(yù)備著迎接新的挑戰(zhàn)！第三篇：造船公司優(yōu)秀女員工先進(jìn)事跡ＸＸＸ同志1992年畢業(yè)于鎮(zhèn)江船舶學(xué)院焊接工藝及設(shè)備專業(yè)，同年7月被分至廣州中船黃埔造船有限公司工作，現(xiàn)任質(zhì)量部理化焊接試驗室主任，主要負(fù)責(zé)公司各型產(chǎn)品的焊接工藝研究、評定及焊工培訓(xùn)等方面的工作。1993年—1995年期間，她協(xié)助開展了1000t油輪、對涉及到的專業(yè)知識逐漸熟悉并把握。1995年后，她開始全面主持理化焊接試驗室的各項工作至今。ＸＸＸ同志從進(jìn)入公司開始，就將熱愛祖國、熱愛黨、熱愛社會主義和熱愛船舶建造行業(yè)的極大熱情都融入到本職工作中，本著“學(xué)一行愛一行，愛一行就干好一行”的執(zhí)著態(tài)度，積極奉獻(xiàn)，勇于進(jìn)取，敢于創(chuàng)新，在軍、民用船舶及鋼結(jié)構(gòu)等產(chǎn)品的建造生產(chǎn)中努力學(xué)習(xí)先進(jìn)的焊接新知識、新技術(shù)、新工藝，為確保公司所承建的各類產(chǎn)品的順利建成做出了突擊的貢獻(xiàn)。一、立足崗位，虛心學(xué)習(xí)，在船舶建造、鋼結(jié)構(gòu)生產(chǎn)中積極推廣高效焊接技術(shù)從“八五”期間至今，我國船舶工業(yè)有了長足的發(fā)展，進(jìn)入二十一世紀(jì)，國內(nèi)外船市更是呈現(xiàn)出空前興旺的難得機遇，（）快速發(fā)展為20xx年的1212萬噸（占世界份額17），僅次于韓國、日本,占世界第三位。隨著造船、鋼結(jié)構(gòu)等總量的增加，勢必要求各船廠提高生產(chǎn)效率，縮短建造周期，而占總工作量30～40的焊接生產(chǎn)尤其需要采用先進(jìn)高效的新技術(shù)。所以船舶總公司從上世紀(jì)90年代開始大力推廣高效焊接技術(shù)，半自動CO2焊以其所具有的成本低、焊接效率高（是手工電弧焊2～3倍）等特點而成為推廣的重點。
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